1、 重 庆 三 环 高 速 公 路江 津 至 綦 江 段墩柱盖梁施工方案编制： 复核： 审核： 葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包项目经理部二一三年五月目录一、 编制依据及原则 .11.1 编制依据 11.2 编制原则 .1二、工程概况 .2三、资源配置及进度指标 .33.1 人员配备 .33.2 机械配置 .43.3 进度指标 .5四、施工方案 .54.1 施工工艺流程 .54.2 墩柱施工 .64.2.1 桩顶浮浆凿除施工 64.2.2 地基处理 74.2.3 测量放线 74.2.4 钢筋制安 74.2.5 模板安装与支撑 84.2.6 墩身砼浇筑 104.2.
2、7 拆模、养护 114.2.8 特别注意事项 114.2.9 墩柱施工技术措施 114.3 盖梁施工 .114.3.1 施工前准备工作 124.3.2 钢筋加工和安装 134.3.3 模板安装 134.3.4 砼浇筑和养护 144.3.4 支座垫石施工 15五、 组织机构 .15六、质量保证措施 .166.1 质量方针和目标 .166.2 质量保证机构体系 .166.3 制度保证 196.4 技术保证 20七、安全保证措施 .217.1、安全生产方针 217.2、安全目标 217.3、施工安全保障体系 217.4、综合保证措施 227.5、施工现场安全技术措施 227.6 施工机械的安全保证措
3、施 .237.7 高空作业安全生产措施 .237.8 紧急处理措施 .24八、环境保护措施 .248.1 环境保护体系 .248.2 水土及生态环境的保护措施 .258.3 水环境保护措施 .258.4 大气环境保护及粉尘的防治 .258.5 完工后场地清理及恢复平整的环保措施 .258.6 弃土场环境保护措施 .26九、文明施工 .26墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 0 -1、编制依据及原则1.1 编制依据1、 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范 （JTJ74-94） ；2、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ76-95） ；3、 公路工程质量
4、检验评定标准 JTJ071984、 重庆三环高速公路江津至綦江段两阶段施工图设计文件 ；5、 工程建设标准强制性条文 ；6、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） ；7、交通部下发高速公路标准化施工指南 ；8、 公路工程施工工艺标准(桥涵篇)（FHEC） ；9、工程相关的地质情况和工程区域内的相关水文资料；10、施工组织设计1.2 编制原则总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。1.2.1 服从甲方、遵守设计的原则。严格按设计要求进行施工。1.2.2 确保工期的原则。严格遵守合同规定的工程施工工期和业主因工程需要而进行的施工计划调整，根据本合
5、同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节(冬、雨季)对施工的影响，确保施工工期并且力争提前完成。1.2.3 质量第一的原则。确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量，完成整个分部的总体创优目标。1.2.4 安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。1.2.
6、5 科学管理的原则。从实际出发，运用网络计划，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上，力求施工方法技术先进、经济适用，施工组织科学合理；在确保工程质量墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 1 -标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。1.2.6 文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当
7、地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。1.2.7 降低工程成本的原则。结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。1.2.8 遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定，严格按照分部办、监理代表处和驻地办提出的质量要求规范施工。二、工程概况我分部范围内设计有大湾大桥、桂花树大桥、土地垭大桥、清溪河大桥、小溪河大桥、黄
8、泥堡大桥、五里坡大桥、梁子岗大桥等，桥梁墩柱设计参数具体见下表。墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 2 -桥梁墩柱设计参数表序号 桥梁名称 中心桩号 桥梁全长 （ m） 墩柱类型 累计墩高（ m)/个数K31+981.5 2211大湾大桥K31+950 158 1.4m、 1.8m 柱式墩319.566/204142 桂花树大桥 K33+736414 1.6m、 1.8m 柱式墩860.144/36K35+315 2963 土地垭大桥K35+295 3361.8m、 2.0m、柱式墩586.08/26K35+969 4244 清溪河大桥K35+969 4
9、241.8m 、 2.0m 、2.2m 柱式墩 1109.968/415 小溪河大桥 K38+576 4521.8m 、 2.0m 、2.2m 柱式墩1246.008/40K39+818.5 3116 黄泥堡大桥K39+806 286 1.6m、 1.4m 柱式墩564/34K40+429 2447 五里坡大桥K40+371.5 244 1.6m、 1.4m、 1.2m 柱式墩214.368/28K40+758 3308 梁子岗大桥K40+767 3321.8m、 2.0m、柱式墩621.574/289G1K0+225.778 改线桥G1K0+225.778 891.4m、 1.3m、柱式墩2
10、0.407/310K37+633.994分离式立交K37+633.994 50 1.2m 柱式墩 13.5/211K37+960.703分离式立交DK0+249.621 62 1.3m、柱式墩 13.5/2三、资源配置及进度指标3.1 人员配备施工现场配备生产副经理 1 名，施工处处长 3 名，领工员 2 名，质检工程师 2 名，安墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 3 -全员 2 名，试验工程师 1 名，测量工程师 1 名，技术员 6 名，施工员 4 名，技术工人 126名。劳动力配备见下表所示：表 4-1 劳动力配备计划表序 号 类别与工种 计划人数
11、1 电焊工 202 钢筋工 403 砼工 254 模板工 255 机修工 46 电工 27 机械司机 10合计 1263.2 机械配置序号 机械、设备名称 规格 单位 数量1 汽车吊 25T 台 32 砼运输车 8m3 辆 103 风镐 G10J 台 24 电焊机 B300 台 205 钢筋断切机 GQ40 台 46 氧割、乙炔设备 普通 套 6墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 4 -3.3 进度指标项目名称 进度指标 备 注墩柱 30 天/联（半幅） 采用吊车配合大块钢模组装浇筑系梁 5 天/个盖梁 10 天/个四、施工方案4.1 施工工艺流程钢筋采
12、用在加工场集中加工、现场绑扎，模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇筑砼入模，人工振捣，砼浇筑 7 天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。高度小于 6m 墩砼采用一次浇筑。高度大于 6m 无墩系梁墩分次浇筑砼，每次浇筑高度不大于 6m，其施工顺序为：搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，第一节段模板安装、第一节段混凝土浇筑，待混凝土强度达到设计强度的 70%以上，搭设脚手架，绑扎第二节段钢筋，第二节段模板安装至盖梁下口，第二节段混凝土浇至盖梁下口。高度大于 6m 有墩系梁墩分两次浇筑砼，其施工顺序为：搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，
13、第一节段模板安装至墩系梁下口，第一节段混凝土浇至墩系梁下口，待混凝土强度达到设计强度的 70%以上；绑扎第二节段钢筋和系梁钢筋，第二节段模板(包括系梁模板)安装至盖梁下口，第二节段混凝土浇至盖梁下口。墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 5 -墩柱施工工艺流程如下：墩柱施工工艺流程图4.2 墩柱施工大湾大桥、桂花树大桥、土地垭大桥、清溪河大桥、小溪河大桥、黄泥堡大桥、五里坡大桥、梁子岗大桥等下部结构桥墩，设计为圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在桩基检测合格后进行。施工步骤如下：4.2.1 桩顶浮浆凿除施工墩柱施工前要凿桩头，对墩柱轮廓
14、线范围内的桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内） 。待桩砼强度不小于 10Mpa 时，采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)的浮浆。经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时，按照规范要求铺一层 12cm 厚的 1：2 同标号水泥砂浆。有系梁的桩基顶处理测量放线定位钢管脚手架搭设钢筋下料、加工钢筋制安模板加工模板安装、加固自检并通知监理工程师检查砼搅拌、运输墩身砼浇筑脱模养护墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 6 -桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工。4.2.2 地基处理为使砼罐车、吊车等重型机械进入
15、施工现场，在墩柱施工前对原地面进行硬化处理。便道及墩柱四周采用 3050cm 块石填筑，上铺 20cm 石粉，压路机碾压，局部采用 10cm厚 C20 砼硬化，保证墩柱底部标高精度要求。4.2.3 测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。4.2.4 钢筋制安钢筋采用钢筋加工场集中制作。钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，主筋连接采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口
16、端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度。钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于 5D，定位钢筋要按规范设置，有系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。钢筋安装检查实测项目如下：钢筋安装检查
17、实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法1 主筋间距(mm) 20 尺量2 箍筋间距(mm) 10 尺量长(mm) 103 钢筋骨架直径(mm) 5尺量4 保护层厚度(mm) 10 尺量墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 7 -4.2.5 模板安装与支撑1、测量放线由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。2、模板设计及安装根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板直径 1.2m、1.3m、1.4m、1.6m、 1
18、.8、2m、2.2m 七种，模板面板厚度 5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为 1.0m、2.0m，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。圆柱墩模板设计图如下：图 3-2 圆柱墩模板设计示意图模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于 1.0mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口
19、地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置 4-6 个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 8 -斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板安装完成后用 4 根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固。模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装 4 根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。墩柱模板安
20、装、加固形式如下：墩柱模板安装与加固图安装第二节段模板：待第一节段混凝土浇筑后并达到强度的 70%；安装第二节段墩柱模板(包括系梁模板)至盖梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板用 4 根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固；模板拼装好后，安装 4 根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。搭设浇筑平台：墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按 1.
21、01.0m 控制，布距为 1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用钢 管 排 架缆 风 绳支 撑 钢 管整 体 模 板150.150.80.80.10墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 9 -“挂梯”通行。排架施工平台搭设形式如上图所示。安全防护：模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系
22、及纵横向稳定性，误差不大于 3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。模板加工、安装允许偏差见表 3-2。表 3-2 模板加工、安装允许偏差项次 项 目 允许偏差（mm）1 长和宽 0，-12 面板端偏斜 0.53 模板标高 柱、墙和梁 104 模板内部尺寸 墩台 205 轴线偏差 106 模板相邻两板表面高低差 27 模板表面平整（用 2m 直尺检查） 54.2.6 墩身砼浇筑墩柱砼标号为 C30，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和窜筒配合浇筑砼入模，插入式振捣器捣固。砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度控制在
23、 120mm140mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑 12cm 厚的同标号砂浆。浇筑时将软式导管伸入墩柱模板内，每层浇筑高度 3040cm，砼捣固采用 50 插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度 5-10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的 1.5 倍，即 4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约 2030s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在砼浇筑过程中，实行“三定” ，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂
24、直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。浇筑过程中注意防雨。浇到墩顶的时候在墩身上预留销孔施工盖梁。墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 10 -4.2.7 拆模、养护当混凝土终凝以后，开始洒水养护，每天由专人利用高压喷水对墩柱进行喷水养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；拆除模板时的强度按浇筑混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养
25、护温度，减小砼内外温差。砼养护不少于 7 天。4.2.8 特别注意事项模板严格按照设计尺寸制作，每 9 米模板用全站仪精确测定墩位一次，上下模板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧。4.2.9 墩柱施工技术措施墩柱钢筋采用机械连接，同一截面钢筋接头，不能超过规范 50%的要求。钢筋按照结构要求，进行绑扎，钢筋绑扎时应在周围绑扎垫块，保证浇筑混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。采用对撑及多道斜撑加固模板，确保结构外观几何尺寸符合设计要求，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。结构混凝土采取分层灌注，层高为 0.3m，当混凝土灌注落差2m 时，使用串筒
26、将混凝土输送至结构浇筑部位。混凝土灌注完毕后，加强养护。4.3 盖梁施工盖梁施工采用抱箍法和托架法两种，圆柱墩采用抱箍作为承重结构,在抱箍上架设贝雷片，然后在其上设置调平千斤顶、承重横梁以及分配梁进行模板安装的施工方法；采用托架法在墩身上预留销孔，然后设置牛腿作为承重基础，接着铺设工字钢、型钢分配梁、安装模板的施工方法。墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 11 -墩墩墩 墩墩图 3-6 盖梁抱箍法施工支架示意图盖梁施工的作业内容主要包括：施工前准备、测量放样、销棒牛腿安装或者抱箍安装、支架搭设、底模安装、底模调平、砼凿毛、钢筋施工、模板安装调试、浇筑砼、
27、模板拆除、砼养生。技术要求：轴线最大偏差不大于 10mm，断面尺寸不超过20mm，支座处高程不超过1mm，支座位置偏差不大于 5mm, 钢筋骨架保护层偏差不超过设计值10mm，模板安装标高控制在10mm，内部尺寸偏差控制在15mm，轴线偏位在 10mm 以内。在施工中严格按照设计图纸以及规范要求进行控制。4.3.1 施工前准备工作 1、模板制作：盖梁模板由侧模板、底模板、端模板构成，采用大块定型钢模制作，盖梁侧模、底模均采用大块整体钢模，加工完成后运至施工现场进行组拼。盖梁模板的面板采用 6mm 钢板制作，应尽量减少焊接接缝，面板需进行刨光处理。面板加劲采用 5mm 钢板条作为竖向、横向加劲肋
28、。竖向加劲连接，横向加劲断开。加劲肋与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为 3cm，焊缝厚度不小于 6mm。竖向加劲槽钢与和横向加劲槽钢之间焊接必须牢固。模板顶口设拉杆。模板加工必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。加工成型后的模板允许误差：面板平整度1.5mm，任意对角线误差2.0mm，横、竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误差1.0mm，横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。模板加工好后主要利用汽车吊进行吊装。2、放出墩柱顶标高，凿毛。3、测量放样：底模安装前对盖梁的结构尺寸复核一次，以确保盖梁轴线、高程的准确性。按设
29、计资料定出垫石的中心线及标高并做好技术交底工作。墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 12 -4、支撑设置：安装抱箍或者安装销棒牛腿及千斤顶（在墩柱上预埋销孔，穿插销棒，设置安装牛腿作为盖梁承重横梁的支撑系统） ，用 2I56a 型钢设置承重横梁，在承重横梁上设横向分配梁，然后铺设底模，底模利用楔子进行分配梁和底模板标高调平，底模安装完成后进行测量放样、调整至设计位置，施工过程中严格按照图纸进行控制。4.3.2 钢筋加工和安装在进行钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清楚干净，并且在加工前必须对钢筋进行检验，合格后才能使用。钢筋半成品在加工棚集中
30、完成，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求，同时注意防雨防锈。钢筋加工过程中严格按设计图纸和规范要求进行施工。进行钢筋安装前，检查墩顶位置的砼凿毛情况和底模安装情况，符合要求后方可进行安装。安装盖梁钢筋时，考虑到施工机具等因素的影响，依照实际情况在墩身附近地面现场焊接，骨架钢筋采用双面焊焊接成型，焊缝长度不小于 5d。施工中必须确保钢筋骨架的整体稳定，接头焊缝质量，焊缝长度以及焊缝厚度必须满足施工技术规范要求，同一截面的钢筋接头数量不大于 50%，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。帽梁主筋的连接必须采用螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规
31、范要求错开布置，主筋与箍筋之间采用铅丝呈梅花状绑扎结实、牢固，防撞挡块钢筋和垫石预埋钢筋，其位置要非常准确，必须满足施工要求，误差不得大于 5mm，防震挡块钢筋若与帽梁钢筋干扰时，可稍作移动，为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计规范要求，在盖梁四周设置混凝土垫块。在进行盖梁钢筋骨架安装时，需先将墩顶预留钢筋调顺直，然后再进行骨架安装，采用扒杆配合卷扬机或汽吊结合人工进行提升，在进行钢筋起吊和转运过程中需采取安全可靠的措施，避免钢筋的变形。钢筋骨架绑扎成型后，经监理工程师检查并签认后方可进行下一道工序。钢筋施工中的一些注意事项:1、放样要准确。2、放出钢筋骨架位置线，以及钢筋结构尺寸线。3、钢
32、筋保护层利用同标号的混凝土垫块来保证。4.3.3 模板安装底模板安装前，必须先清洗墩顶位置的杂物。钢筋骨架经过验收后进行侧模和端模的墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 13 -安装，在模板具备安装条件后将已加工检查好的模板在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用汽吊将模板分节进行拼装。模板安装时严格按照放出的边线进行控制。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。模板安装时，先将侧模拼好，接缝之间采用泡沫双面胶密封，将拉杆大致紧上，再有测量组和工人配合进行模板调整。模板
33、调好后再放出盖梁顶标高。模板安装完成后，及时对模板进行检查调整并做好支撑，测量放样，设置支座垫石及挡块预埋筋。模板施工的一些注意事项：1、模板采用大刚度大块钢模板，环形加劲龙骨，且尽可能减少螺杆眼。2、模板的刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求，模板接缝严密满足砼浇筑时不会漏浆，确保砼外观质量要求。为保证模板的水平缝和竖向缝光顺、不露浆，采取措施如下：1、水平接缝与竖向接缝均采用泡沫双面胶衬垫并用打磨机打磨平整。2、每次拆模后均及时将模板表面清理干净并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。3、每次立模前先将模板表面清理干净，涂上适量脱模剂。4.3.4 砼浇筑和养护1、砼的拌和砼采
34、用在拌合楼集中拌和，砼输送车运输到施工作业点，由吊车吊料斗送料或砼输送泵泵送砼进行施工。拌制砼的配料器具经标定符合要求，使用过程中按时进行重新标定。对骨料的含水量在开盘前或在施工过程中天气突变时进行检测，据以调整骨料和水的用量。2、砼浇筑模板经监理工程师验收合格后，进行砼浇筑。砼必须具有良好的和易性和流动性、坍落度，砼的配合比由实验室设计并报监理工程师审批后使用，为了减少砼的表面泌水，配合比设计时选择泌水性较小的水泥。砼拌和时须有专职的实验人员在现场把关、控制，以确保砼的质量。在进行砼浇筑时做好钢筋保护层混凝土垫块和模板支撑、固定工作，砼振捣采用插入式振捣器振捣，砼的施工严格按照公路桥涵施工技
35、术规范要求进行，控制好浇筑速度。混凝土采用分层（按照一定顺序和方向）浇筑分层振捣，每层浇筑厚度控制在 30cm。在每层砼浇筑过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动时移墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 14 -动间距不超过振动棒作用半径的 1.5 倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持 510cm 的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内 510cm。每一处振捣完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须按照技术规范要求振动到该部位砼密实为止，砼密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡
36、、表面呈现平坦、泛浆。砼的振捣一定要控制好时间，不过振不漏振，保证砼的密实度，使盖梁内实外光，无蜂窝、麻面、离析现象，盖梁浇筑完后要注意防震挡块砼浇筑。砼浇筑过程中应保证有足够的砼运输设备，并保证设备性能处于良好状态，进行砼浇筑前应进行全面的检查和保养，以确保完成盖梁浇筑的砼运输和浇筑任务。盖梁拆除模板时的强度按浇筑混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，拆除过程中应避免模板碰撞结构物。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个墩位施工。模板拆除后及时对结构进行保湿养生及保护，采用土工布洒水的办法养护，养护时间不少于 7 天，确保施工成品的质量。4.3.4 支座垫石施工盖梁施工后 2
37、3 天即施工支座垫石，施工前先把盖梁预埋筋上的砼凿掉，测量放样定出支座中心，支座位置偏差不大于 5mm，模板安装时严格控制四角高程，支座四角高程不超过1mm，砼施工完垫石顶面保证平整。5、组织机构墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 15 -六、质量保证措施6.1 质量方针和目标质量方针：质量第一，信誉至上，没有最好，只有更好。质量目标：杜绝工程质量事故，单位工程一次验收合格率 100%。6.2 质量保证机构体系建立建全质量保证体系，从组织、思想、制度、技术等方面保证质量目标的实现。质量检测及控制建立班组质检员自检、分队质检员自检、质检工程师自检的三级自检
38、制度，坚持自检、互检和工序交接检验制度相结合的三检制，并接受监理工程师的质量检查和社会质量监督。质量保证体系图如下：分部经理：黎国华机物部部长：姬安波质安部部长：王本哲 商务部部长：周志超 综合办公室：胡秀工管部部长：胥金武技术负责人：张庆亮施工负责人：周志超施工队墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 16 -质量保证体系组织机构工作保证制度保证质量管理领导小组分部经理分部副经理分部总工质检工程师施工准备阶段施工阶段竣工阶段缺陷责任期挑选合格的技术人员和技术工人提交工程进度计划、编制实施性施组设计工程原材料、预制件、半成品的质量检验施工机械设备的质量、性能
39、控制临时工程、施工现场及环境的质量控制施工技术、质量保证措施交底施工工艺质量控制中间产品质量控制工程竣工文件编制、竣工质量自检工程竣工验收对存在的缺陷、病害或其它不合格处进行修补、整治工程质量自检控制工序交接质量控制分项工程质量控制分部工程质量控制工程质量：施工技术、质量安全检查监控计划财务:质量目标 计划 预算 合同 财务管理办公室：配合质量检查及技术教育和培训质量责任制开工报告审批设计文件复校核测量双检制工程试验检验制分阶段技术交底隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制竣工质量签证制事故处理报告制定期与日常质量教育检查制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任
40、制测量人员质量责任制生产组长质量责任制工序质量员质量责任制操作工人质量责任制墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 17 -质量保证措施1、加强试验工作，认真进行计量，砼拌合严格按配合比进行。砼的拌合、运输、浇筑、捣固及养护均按施工技术规范规定进行操作。2、混凝土工程质量保证措施：原材料质量控制。把好水泥、碎石、砂等的原材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。混凝土配料采用自动计量，特别是混凝土拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确。混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 5-10c
41、m；插入下层混凝土 5-10cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般为 20-40 秒左右，确保整体振捣密实。当出现下列情况时，表明混凝土己振捣完成：a.混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；b.振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；c.混凝土表面呈平坦、无气泡；d.混凝土己将模板边角部位填满充实。加强对混凝土浇筑后的养护。利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。3、保证混凝土外观质量措施为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施。防止出现脱水现象和干缩裂缝。混凝土在浇筑终凝后的 1012 小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护
42、良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在 15以上时，最初三天白天应至少每隔 2 小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下或混凝土中水份较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于 7 天。混凝土表面质量通病的防治措施。预防混凝上表面气泡的措施根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。发现拌合物表面有大量气墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 18 -泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。适当减小浇筑
43、分层厚度，以减少排气阻力。采用插入式振捣器时的分层厚度宜控制在 30cm 左右。预防混凝土色斑和皱纹的措施表层型。先将模板板面用砂纸或喷砂处理干净，再用稀释后的环氧树脂浆液均匀喷涂于模板表面，待环氧树脂膜凝固达到需要的强度后，即可灌注混凝土。环氧树脂浆液的配制方法是：取环氧树脂 100 份，磷苯二甲酸二丁酯 20 份，乙二胺 8 份(可视具体情况进行调整)，混合均匀即可使用。深层型。严格按照施工规范控制混凝土的拌合质量，并根据浇筑情况作适当调整；做到混凝土生产质量稳定。预防混凝土表面裂纹的措施网状裂纹。在保证混凝土强度的前提下，尽量加大细骨料的比例、降低水和水泥的用量。选用水化热低的水泥配制混
44、凝土，并掺缓凝剂延缓混凝土凝结时间(以降低水化热释放速度)，拌制前对粗骨料洒水使之降温。加强模板外洒水和拆模后对混凝土表面的洒水养护。水平裂纹冒白浆。低高度的墩柱，尽量采用一模到顶连续灌注工艺，以减少接缝，加强混凝土的捣固，确保混凝土密实；高墩柱分段浇筑，作好混凝土接茬面的处理；预留的锚栓孔不宜过深，并注意灌浆封严，以减少雨水进孔。6.3 制度保证严格执行质量自检、互检、工序交接检验相结合的三检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报作业队复检。质量检测及控制程序：严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检
45、合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。严格执行质检工程师“一票否决权”制度。设质检工程师，分队质检员，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 19 -罚。认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、工序交接检验“三检制” ，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量
46、质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中，并落实到工班，使质量控制做到干群结合，上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实
47、” ，即：施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求。施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。6.4 技术保证加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工，吃透设计文件和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。及时进行技术交底，
48、发现问题及时解决。制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的停工整顿，达到要求后再继续施工。坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。墩柱盖梁施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆江綦高速公路施工总承包部- 20 -用于本合同段工程中的材料必须按规定进行检验，试验频次满足规范要求。严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和标定，确保仪器设备的精度和准确度。要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽工程按要求认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签证。对进货检验和试验进行控制，验收产品是否符合规定，对产品检验和试验的不同状态进行标识，防止不合格产品投入使用或加工。七、安全保证措施7.1、安全生产方针认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部
