1、1.地下油罐大呼吸 ，即在收进或发出油品时，随着液相的油进入油罐，油罐内液体体积的增加，将气相的油蒸气置换，并使油蒸气排放到大气中。 小呼吸则是因昼夜气温升降变化，油品液体体积和油气气体体积随气温变化热胀冷缩，当体积胀大时，将油蒸气排挤出油罐。大小呼吸过程中，每当“呼”时，油蒸气排放到大气中；每当“吸”时，新鲜空气进入油罐，降低油蒸气浓度，促使油品液面进一步蒸发，重新达到饱和。即使油罐发完油、油船仓和槽车罐卸完油、汽车油箱内的油使用完，容器内油蒸气仍然存在，因为在油液减少、空气补进的过程中，油分子继续在蒸发、浓度逐渐饱和。在下一次进油时，空容器内的油蒸气还会重复“呼出”而进入大气环境。2.不论
2、是地下油罐还是汽车油箱， “大呼吸”排放量远远超过“小呼吸”的排放量。加油站每进货 1 吨汽油，地下油罐“大呼吸”排放 1.4m3 油气；每销售 1 吨汽油，汽车油箱“大呼吸”排放 1.4m3 油气 ，两者合计“大呼吸”排放量就有2.8 m3。一个年销售 1 万吨汽油的加油站， “大呼吸”排放油气就达 2.8 万 m3 。 “小呼吸”是随着在气温和大气压变化，油罐或油箱内汽油及空间的体积热胀冷缩，热胀时增大一点体积就“呼”出一点油气、冷缩时缩小一点体积就“吸”进一点空气，所以“小呼吸”排放量很小。3.油气回收的关键环节是回收“大呼吸”排放的油气。治理埋地油罐“大呼吸”排放油气的方法，一种是在加
3、油站就地安装油气回收处理装置进行回收处理，另一种是在油罐车卸油时将排放的油气收集到油罐车罐体内，带回油库处理。可是目前绝大多数油库都没有安装油气回收处理装置，或者安装了油气回收处理装置的也多因为收集系统不密闭而不能发挥回收处理油气的作用。少数加油站安装的国外进口油气回收处理设备的处理能力太小。4.加油站卸油时，通过密闭连接的管路，将地下油罐置换出来的油气收集进油罐车内运出加油站。运出加油站以后怎么办呢？驾驶员说“到油库或郊区其他地方放掉” 。负责人说“运回油库进行回收处理” 。实际状况是，大多数油库尚未安装油气回收处理装置，已经安装的油气回收处理装置也大部分不能正常运转。如果油库没有条件将油气
4、液化处理，运回油库的油气仍然只能放掉。另外，不少油罐车尚未实行专车专品种运油，每当卸了汽油之后再去装柴油时，油罐内的汽油油气也只能放掉。这些都是转移排放。5.从加油站转移到油罐车返回油库的路途上。6.从加油枪口周围转移到呼吸管口排放。给汽车加油时排放的油气收集到地下油罐内。有的供应商说自己的油气收集枪收集率大于 95。有的供应商在产品样本上说自己二次油气回收系统“可有效控制油站加油时的油气排放，确保加油场地无空气污染，达到国际安全环保要求。 ”实际情况是：第一，油气回收枪的收集率并没有达到供应商所说的数据；第二，由于气液比偏大，多收集的空气反而将地下油罐内的饱和油气排挤出来，增加了排放污染。想了解详细内容请查看下面网页http:/
