1、项目一 运输方式及其业务流程,项目一 运输方式及其业务流程,能力目标：掌握不同运输方式的业务流程 知识目标：理解各种不同运输方式的优、缺点与适用,任务一 铁路运输,一、铁路运输的概念及其特点 铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式，主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件的内陆地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路来进行运送，铁路运输是在干线运输中起主力运输作用的运输方式。 铁路运输的最大特点是适于长距离的大宗货物的集中运输，并且以集中整列为最佳，整车运输次之。 其优点是：运输批量大、速度快、可靠性高、准确性和连续性强、节能、远距离规模运输费用低，以及一般不受气候因素的影响等。,缺点,
2、二、铁路运输的技术经济特性,1、运行速度较高：火车运行速度高，客车最高速度每小时可达350公里，货车可达100公里。 2、运输能力大：铁路运输能力大，一列火车可装2000吨3500吨货物，重载列车可装2万多吨货物。 3、运输经常性较好，而灵活性不强：由于铁路受自然条件影响很小，所以铁路的运输经常性在所有运输方式中最强，但由于受车站位置的限制，不能实现“门到门运输”，使铁路运输的灵活性小于公路运输。 4、货物送达速度较慢：铁路的技术速度较高，但铁路在货物运送过程中，需要进行列车会让或越行及解编等作业，因而铁路运输的旅行速度低于技术速度。,二、铁路运输的技术经济特性,5、节约能源：铁路运输可以采用
3、电力牵引，在节约能源方面占有优势。 6、运输成本较低：铁路的运输成本比较低，根据有关计算，铁路运输成本是汽车运输成本的1/101/17，是民航成本的1/971/267。 7、环境保护：铁路运输对环境的污染较小，排放废气对环境的污染是汽车运输的1/30。 8、运距长：适于长途运输，运距比汽车运输高10倍左右，但低于水运和民航。 9、劳动生产率高：除水路运输外，铁路运输的劳动生产率是最高的。 10、投资成本高：铁路运输由于其技术设备（线路、机车车辆、车站等）需要投入大量人力、物力，因此投资额大，工期长。 这些特点使铁路运输在交通运输中占有重要地位，发挥着不可替代的作用。,三、铁路货运的分类,铁路货
4、物运输的种类分为三种：整车运输、零担运输和集装箱运输。其中还包括快运、整列行包快运，但目前开展的范围不大。 整车货物运输，是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输方式向铁路（承运人）办理托运手续。一般下列货物应选择整车运输方式：需要冷藏、保温或加温运输的货物，规定限按整车办理的危险货物，易于污染其它货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等），不易计算件数的货物，蜜蜂，未装容器的活动物（铁路局规定有管内按零担运输的办法者除外），一批货物重量超过2吨、体积超过3m3或长度超过9m的货物（经发站确认不致于影响中转
5、站和到站装卸车作业的货物除外）。 零担货物运输，是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状不需要以一辆及其以上货车运输的货物，可按零担运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续，通俗来讲，即托运货物可与其他托运货物共放一个车箱。 集装箱运输，是指利用集装箱运输货物的方式，是一种既方便又灵活的运输措施，它是铁路货物运输的三大种类之一，鉴于本项目对集装箱运输将有专门介绍（作为一种独立的运输方式），在此不作详细说明。 铁路货物运输类别不同则费用不同，一般来说，整车运输收费标准较低，零担货运收费由较高。因此，生产商可将发往相同目的地的货物合并配载运输，以利用铁路运输整车费用低的优势。,四、铁路货物运输
6、业务流程,铁路货物运输的流程根据不同的铁路货物运输的种类稍有差异，但总体上来说，分为发送作业、途中作业和到达作业三个流转活动环节。 发送作业（托运人）：-提出货物运输服务订单-填写货物运单-办理托运交货、装车-交付运输费用-将领货凭证递交收货人。 途中作业（承运双方）：(运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)。 到达作业（收货人）：-查询到货情况-办理取货手续-到货场取货或专用线卸车。,托运和承运的一般程序,其中，托运和承运的一般程序如下： 第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。 第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。 第三步：进货。
7、在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。 第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。 第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。 第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。,任务二 公路运输,一、 公路运输的特点 （一）公路运输的概念及特点 1、灵活性。公路运输最显著的特点是其灵活性，在所有运输方式中最强。 2、货损货差小，安全性不断提高。由于近年来运输货物的品类结构中高价值物品
8、，如家用电器、日用百货、鲜活易腐货物比重增加，这些货物使用汽车运输能保证质量、及时送达、减少货损货差。特别是随着高等级公路建设的发展、汽车技术性能的改善，公路货物运输的安全性也得到了大大的改善。 3、送达速度快。公路运输一般是门到门直达运输，运输速度通常较快。,（一）公路运输的概念及特点,4、投资少，资金周转快，回收期短。对相关从业机构、人员而言，与其它运输方式相比，运输设备的购置费用低、资金周转快、回收期短。 5、运输成本较高。由于是小批量运输，劳动力成本、动力成本都较高。 6、环境污染。汽车引起的噪声、废气等公害造成的环境污染已引起许多国家的重视。 由于公路运输有以上特点，在市场需求水平逐
9、步提高的情况下，正日益扮演着重要的角色。不仅在中短途运输中居于主导地位，在长途运输中的地位也日趋重要。公路运输承运的物品一般为半成品、成品等价值较高、对送达时间及其波动要求较高的物品。,（二）公路运输的分类,公路运输按照不同的分类标准，可以分为不同的运输方式： 1、按其服务方式不同，可以分为零担运输和整车运输。前者是所运送的货物从承运至送达收货人手中整个过程需要经过分拣拼装的环节才能完成的运输组织方式。零担运输产生于两种情况： 其一，被运送的货物批量小，直达运输不经济；其二，由于道路通行条件（包括交通管制）等原因，为了达到快捷、经济运送的目的，而选用零担快运的组织方式。目前，随着高速公路的兴建
10、，以高速公路为依托的零担运输已建立起发达的运输网络，其运输的经济运距及运送能力也大大提高，特别是货运交易市场的发展使许多零担货物通过回程配载的形式承运至各地，既经济又及时，这为公路零担货运吸引了大量货源。 整车运输是指从接货承运直到送达收货人整个运送过程，货物不需要分拣拼装的运输组织方式。同零担快运系统的运行模式相比，整车运输方式在基本作业流程中简化了货场的装卸分拣作业过程，货物由发货人起运可以直接快运到收货人手中。 2、按照技术配置的不同，可以分为一般运输和快速运输。在一般公路上从事的运输活动称为一般运输，而高速公路或等级高的汽车专用路是开展快速运输的必要条件。目前公路快速运输发展迅速，下面
11、主要论述这种运输方式。,二、 公路货运业务流程,公里货运作业基本流程为备货、托运、派车装运、运送与交货、运输统计与计算等。 托运一般采用书面形式，先由货主填写托运单，托运单是货主与运输单位之间签订的货运合同，由货主填写托运单，经运输单位审核并由双方签章后，即有法律效力。托运单确定了承运方与托运方在货物运输过程中的权力、义务和责任，是货主托运货物的原始凭证，也是运输单位承运货物的原始依据。根据托运单，货主负责向运输单位按时提交准备好的货物，并按规定的方式支付运费；运输单位应负责及时派车将货物安全运送到托运方指定的卸货地点交给收货人。 货物承运后应及时派车装运。货物运达收货地点，应正确办理交付手续
12、并交付货物。整车货物运达时，收货人应及时组织卸车，驾驶员应同时对所卸货物计点清楚，货物交接卸车完毕，收货人应在运输货票上签收，再由驾驶员带回，交给调度室或业务室。 在货物起运前后，如遇特殊原因托运方或承运方需要变更运输时，应及时由承运方和托运方协商处理。,三、公路快速货运系统,1、公路快速货运系统概念 公路快速货运系统是以高时效的货物为服务对象，以高等级公路为基础，依托多层次、网络化的货运站场体系集散货源，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物，利用高效的通信技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织，实现货物安全、准确、快速流动的公路货运系统。 快速货运是公路运输的“品种”之一，它首先符合货物运
13、输的品质要求，即安全、方便、经济、及时、周到，又能体现公路快速货运特征的品质参数，即“快速”。 2、公路快速货运系统的构成要素 主要涉及七个基本要素：快运货物、道路设施、站场设施、货物装卸分拣设备及组织、运输设备、通讯信息和运输组织。其中后五项内容构成公路快速货运系统实体内容的五个子系统。,3、公路快速货运系统基本运行模式,从系统的服务形式看，可以分为零担货物快速运输(即零担快运)和整车货物快速运输(即整车快运)。零担快运。是指所运送的货物从承运至送达收货人手中的整个过程需要经过分拣拼装的环节才能完成的运输组织方式。零担快运产生于两种情况：一是被运送的货物批量太小，直达运输不经济。二是由于道路
14、通行条件(包括交通管制)等原因，为了达到快捷、经济运送的目的，而选用零担快运的组织方式。整车快运。是指从接货承运直到送达收货人的整个运送过程，货物不需要经过分拣拼装的运输组织方式，由于其在基本生产流程中简化了货运站场的装卸分拣作业过程，货物由发货人起运可以直接快运到收货人手中。 快速货运系统是公路运输的热点。随着高速公路通车里程的迅速增长，高价值货物运量的增加，我国公路快速货物运输系统正在逐步成长。,任务三 水路运输,一、水路运输的概念与特点 水路运输又称为船舶运输，它是利用船舶运载工具在水路上的运输，简称为水运。水路运输既是一种古老的运输方式，又是一种现代化的运输方式，在铁路出现以前，水路运
15、输同以人力、畜力为动力的陆上运输工具相比，无论运输能力、运输成本方面都处于优越的地位。水运主要承担大批量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常做为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。水运在我国运输业中也占有重要的地位。 水路运输的特点是： （一）运输能力大：水运的速度一般比航空、铁路等要慢，但它的载运量却远大于飞机和火车。现代的民航飞机，一般载运量仅为20吨左右（或载客100多人），最大也只能装载100吨（或550人）；一列火车的载运量是2000多吨，超长、重、大列车可以达到万吨。但是船舶的载运量还要大得多。随着国际航运中船舶向大型化发展，
16、海洋运输中“万吨船”在当今实属最基本、最普通的载量，即使在内河运输中，只要航道条件允许，通常使用的驳船载量也要达到1000吨以上，而由它们组成的船队的运量都超过万吨。此外，水运可以运输超重超大型设备，这是铁路和公路所不能及的。 （二）运输成本低：尽管水运站场费用较高，但因为运载能力大，运距一般较远，因而单位成本较低。据有关资料介绍，在一定条件下，水路运输费用只相当于铁路运输的2030%，公路运输的720%。,一、水路运输的概念与特点,（三）能耗小：据有关资料介绍，长江航运每千吨公里运输油耗为2.814.28，而铁路运输为5.61，内河大型顶推船队的单位油耗仅为铁路的40%，公路的12%。 （四
17、）占地少：水路运输一般利用海洋和天然河流，不占用或很少占用耕地。而铁路和公路平均每公里要占地2000027000。 （五）投资省：海上运输航道开发几乎不需要支付费用，基本建设投资少，用工省，见效快。开发内河航道每公里投资仅为铁路新线建设的1/8。 （六）劳动生产率高：由于运载量大，配员少，因而其劳动生产率较高。 总之，水路运输能够以最低的单位运输成本提供最大的货运量。因此，对于运输体积小、价值低、不易腐烂的大宗货物或散装货物，如沙、煤、粮食、矿产、石油等，采取专用的船舶运输，是一种极为经济合理的运输方式，可以取得很好的技术经济效果。 但是，水路运输也有一些缺点，表现为运输连续性差，速度慢时间长
18、，装卸搬运费用较高，而且航运和装卸作业受到水域、码头、港口、船期等条件的限制，和季节、气候、潮汐等自然条件的制约等，因而一年中中断运输的时间较长，这些都是水路运输的不利方面。,二、水路运输的分类,按船舶运输组织方式分，水路运输有三种形式，即定期船运输（班轮运输）、不定期船运输（租船运输）和载驳船运输组织。 （一）定期船运输组织 又称班轮运输，是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事运输业务，并按事先公布的费率收取运费的一种运输经营方式。从事班轮运输的船舶称之为班轮，班轮对所有托运人提供货运空间，不论船舶是否被装满都要按计划日期起航，保证班期是班轮运输组织的核心工作。班轮主要承
19、运件为杂货，并以成组化方式运输，其中以集装箱化最为突出。,班轮运输的特点,1、具有固定航线、固定船期、固定港口和相对固定费率的“四定”特点。 2、运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。 3、承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。 班轮运输比较适宜于一般杂货和小额贸易的货物运输。因为按照惯例，只要班轮有航班和舱位，则不论数量多少，直达或转船，班轮运输公司一般都愿意承运。由于班轮运输的“四定”特点，采用这一方式还能为买卖双方洽谈贸易提供便利。如在国际营销中，除大宗货物外，CFR或CIF价格条件中的“F”都是以班轮运输费率为计算依据的，这就为买卖双方的贸易洽谈提供了便利。此外
20、，班轮运输还具有方便供货方、手续简便、能提供较好的运输质量的优点。一般来讲，为了保证船期，提高竞争能力，班轮船舶的设备较全，都有自己的专用专用码头、仓库和装卸设备，并有一套专门的管理制度，因此货运质量较有保证。班轮承运人通常采取在码头交接货物，并负责货物的转口工作，从而为供货方提供了极大的方便。,二、水路运输的分类,（二）不定期船运输组织 也称租船运输，是指没有预定的船期表、航线、港口、船期和运价，根据双方协商的条件，船舶所有人（船东）将船舶的全部或一部分出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。 租船运输在海上运输中占有重要地位。据统计，国际海上
21、运输总量中，租船运输量约占4/5。租船运输无固定航线、固定的装卸港口和船期，双方的权利义务是由双方洽商并以租船合同的形式加以确定。租船运输受租船市场供求关系制约，一般是货多船少时运价高，反之则低。由于租船运输一般是整船装运，运量大，所以单位运输成本较低。与班轮相比，由于其运价是竞争价格（班轮是垄断价格），故租船运价较班轮低，对于低值大宗货物的运输，采用租船较为有利。此外，只要是船舶能安全出入的港口，租船都可直达运输。,（三）载驳船运输组织,载驳船运输，即用缆绳将一艘或多艘驳船系在拖轮后面，由拖轮带着前进。随着进一步优化，载驳船运输产生了顶推运输方式，即推驳运行在驳船后面，这在沿海和江海直达运输
22、中具有广泛应用。,三、水运业务流程,（一）班轮货运业务程序 1、揽货 揽货是指从事班轮运输经营的船公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到“满舱满载“，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为。揽货的实际成绩如何，直接影响到班轮船公司的经营效益并关系着班轮经营的成败。为了揽货，班轮公司首先要为自己所经营的班轮航线，船舶挂靠的港口及其到、发时间制定船期表并分送给已经建立起业务关系的原有客户，并在有关的航运期刊上刊载，使客户了解公司经营的班轮运输航线及船期情况，以便联系安排货运，争得货源。 2、订舱 订舱是指托运人或其代理人向承运人即班轮公司或它的营业所或代
23、理机构等申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。承运人与托运人之间不需要签订运输合同，而是以口头或订舱函电进行预约，只要船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立有关货物运输的关系。,三、水运业务流程,3、备货报检 托运人应该根据出口成交合同及信用证中的有关货物的品种、规格、数量、包装等的规定，按时、按质、按量的准备好应交的出口货物，对于冷藏货，则要做好降温工作，以保证装船时符合规定的温度要求，同时应该做好申报检验的工作。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品，以及根据信用证、贸易合同规定须由商检机构出具证书的商品，均要在出口报关前，填写“出口检验申请书
24、”申请商检，有的出口商品需要鉴定重量，有的则需要进行动植物检疫或卫生、安全检验，这些都应按照国家有关法律法规并根据货物的性质，在规定期限内填写好申请报单，同时携带相关单证向商检、卫检、动植物检疫等口岸监管部门申请检验。经监管部门审核或查验，依据不同情况分别予以免疫放行或经查验处理后出具有关证书放行，以做好交货前的准备工作。 4、货物收集与交接由船公司在各装货港指定装船代理人，在各装货港的指定地点（通常为码头仓库）接受托运人送来的货物，办理交接手续后，将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类整理，做好货物装船前的准备工作。同时，船公司或其代理人应将编制好的装货清单及时递送理货方、港方、装船代理
25、人、船代等，以利于相关方做好货物装船、依次进出库场的准备以及船舶积载计划的编制等工作。,三、水运业务流程,5、报关货物出运前，托运人须向海关办理申报手续。货物集中港区后，托运人将编制好的出口货物报关单连同装货单、发票、装箱单、商检证、外销合同、外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关查验合格后，即在装箱单上盖章放行，该票货物方可装船。 6、装船 装船是指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。 如果船舶是在锚地或浮筒作业，托运人还应负责使用自己的或租用的驳船将货物驳运至船边办理交接后将货物装到船上，亦称直接装船。对一些特殊的货物，如危险品、冷冻货、鲜活货、
26、贵重货多采用船舶直接装船。而在班轮运输中，为了提高装船效率，减少船舶在港停泊时间，不致延误船期，通常都采用集中装船的方式，集中装船是指由船公司在各装货港指定装船代理人，在各装货港的指定地点（通常为码头仓库）接受托运人送来的货物，办理交接手续后，将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类后再进行装船。 装船前，理货长代表船方收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图，实施分批接货装船。在装船过程中，理货员如发现所所装货物有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任；货主所委托的货运代理人也应在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题，装货完毕后，由
27、船方大副签发收货单（大副收据），交理货长转与托运人。作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。,三、水运业务流程,7、换取提单与结汇 货物装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，还应凭经签署的大副收据，向船公司或其代理换取已装船提单。 托运人取得已装船提单，且按规定备齐所需的结汇单证后，即可在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结取货款的手续。 8、海上运输 海上承运人对装船的货物负有安全运输、保管、照料的责任，并根据货物运输提单条款划分与托运人之间的责任、义务和权力。,三、水运业务流程,9、卸船卸船是指将船舶所承运的货物在卸货港从船上卸下，在船舶交给收货人或代理其
28、收货的人并办理货物的交接手续。船公司在卸货港的代理人根据船舶发来的到港电报，一方面编制有关单证联系安排泊位和准备办理船舶进口手续，约定装卸公司，等待船舶进港后卸货，另一方面还要把船舶预定到港的时间通知收货人，以便收货人及时做好接受货物的准备工作。在班轮运输中，为了使分属于众多收货人的各种不同的货物能在船舶的有限停泊时间内迅速卸完，通知都采用“集中卸货，仓库交付”的办法，即由船公司所指定的装卸公司作为卸货代理人总揽卸货以及向收货人交付货物的过程。 10、交付货物交付货物是指在实际业务中，船公司凭提单将货物交付给收货人的行为。具体过程是收货人将提单交给船公司在卸货港的代理人，经代理人审核无误后，签
29、发提货单交给收货人，然后收货人再凭提货单前往码头仓库提取货物并与卸货代理人办理交接手续。交付货物的方式有仓库交付货物、船边交付货物、货主选择卸货港交付货物、变更卸货港交付货物、凭保证书交付货物等。货主选择卸货港交付货物是指货物在装船时货主尚未确定具体的卸货港，待船舶开航后再由货主选定对自己最方便或最有利的卸货港，并在这个港口卸货和交付货物。变更卸货港交付货物是指在提单上所记载的卸货港以外的其它港口卸货和交付货物。凭保证书交付货物是指，收货人无法以交出提单来换取提货单提取货物，按照一般的航运惯例，常由收货人开具保证书，以保证书交换提货单，然后持提货单提取货物。,（二）租船货运业务程序,1、租船询
30、价询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。 2、租船报价报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条
31、件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。报价有“硬性报价”和“条件报价”之分。“硬性报价”是报价条件不可改变的报价。询价人必须在有限期内对报价人的报价作出接受订租的答复，超过有效期，这一报价即告失效。与此相反，“条件报价”是可以改变报价条件的报价。 3、租船还价还价又称还盘。在条件报价的情况下，承租人与船舶所有人之间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内容，或提出自己的条件称为还价。还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价
32、开始。因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。这种对还价条件作出答复或再次作出新的报价称为反还价（recounter offer）或称反还盘。,（二）租船货运业务程序,4、租船报实盘在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对租船合同条款的意见一致，一方可以以报实盘的方式要求对方作出是否成交的决定。报实盘时，要列举租船合同中的必要条款，将双方已经同意的条款和尚未最后确定的条件在实盘中加以确定。同时还要在实盘中规定有效期限，要求对方答复是否接受实盘，并在规定的有效期限内作出答复。若在有效期限内未作出答复，所报实盘即告失效。同样，在有效期内，
33、报实盘的一方对报出的实盘是不能撤消或修改的，也不能同时向其它第三方报实盘（firm offer）。 5、接受订租接受订租（acceptance）又称受盘。指一方当事人对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺。至此，租船合同即告成立。原则上，接受订租是租船程序的最后阶段。接受订租后，一项租船洽商即告结束。,（二）租船货运业务程序,6、订租确认书接受订租是租船程序的最后阶段，一项租船业务即告成交。通常的做法是，当事人之间还要签署一份“订租确认书”（fixture note）。“订租确认书”无统一格式，但其内容应详细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中双方承诺的主要条款。订租确认书经当事人双方签署后，各保
34、存一份备查。 7、租船合同 正式的租船合同实际是合同已经成立后才开始编制的。双方签认的订租确认书实质就是一份供双方履行的简式的租船合同。签认订租确认书后，船东按照已达成协议的内容编制正式的租船合同，通过租船经纪人送交承租人审核。如果租船人对编制的合同没有什么异议，就可签字。,任务四 航空运输,一、航空运输的特点 航空运输又称为飞机运输，它是在具有航空线路和航空港（飞机场）的条件下，利用飞机运载工具进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国货运量的比重还不很大，但其重要性越来越明显。对那些体积小、价值高的贵重物品如科技仪器、珠宝等和鲜花商品如鲜花、活鱼、珍贵动物等，以及要
35、求迅速交货、紧急需要的物资如救灾抢险物资等，是一种较为理想的运输方式。 与其它运输方式相比，航空运输的特点是： （一）速度快。这是航空运输的最大的特点和优势，适合于运输费用负担能力强、货运量小的中、长距离运输。现代喷气式客机，巡航速度为800900公里/小时，比汽车快510倍，比轮船快2030倍，距离越长，航空运输所能节约的时间越多，速度快的特点就越显著。 （二）质量好。由于飞机运输对货物产生的震动和冲击力小，因此货物只需要简单地打包即可运输，散包事故少，货损货差小，运输质量高。,任务四 航空运输,（三）机动性大。飞机可以定期或不定期飞行，尤其在灾区的救援、供应，边远地区的急救等紧急任务方面，
36、航空运输已成为必不可少的手段。 （四）基本建设周期短、投资少。要发展航空运输，从设备条件上只要添置飞机和修建机场，这与修建铁路和公路相比，建设周期短、占地少、投资省、收效快。据有关人员计算，在相距1000公里的两个城市间建立交通线且载客能力相同的情况下，修筑铁路的投资是开辟航线的1.6倍，铁路修筑周期为57年，而开辟航线只需2年。 航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高，不适合于低价物品和大批量货物的运输。气象条件对飞行的限制会影响运输的及时和准点性，航空运输速度快的优点在短途运输中也难以充分发挥。另外，由于飞机运输需要航空港设施，因此，在没有飞机场的情况
37、下无法采用航空运输方式。,二、航空运输的分类,（1）班机运输它是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。由于班机运输有固定的航线、挂靠港。固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，对进出口商来说可以在贸易合同签署之前预计货物的起运和到达时间，核算运输成本，合同的履行也较有保障，因此成为多数贸易商的首选航空货运形式。（2）包机运输由于班机运输形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要的方式。包机运输通常可分为整机包机和部分包机。所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航
38、空港装运货物到指定目的地的运输方式。部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合租一架飞机，或是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。相对而言，部分包机适合于运送1吨以上但货量不足整机的货物，在这种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间会增加。与班机运输相比，包机运输可以由承租和出租双方商定航程的起止点和中途停靠的空港，因此更具灵活性，但由于各国政府出于安全的需要，也为了维护本国航空公司的利益，对其他国航空公司的飞机通过本国领空或降落本国领土往往加以限制，复杂繁琐的审批手续大大增加了包机运输的营运成本，因此目前使用包机业务的
39、地区并不多。（3）集中托运 它是指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用同一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集货托运人在目的地指定的代理人收货，再根据即集中托运签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，也是航空货物运输中开展最为普遍的一种运输方式。,三、航空运输的货运业务流程,（一）货运代理航空运输操作流程 1、货运代理业务员接受发货人的委托，预订舱位： 1从发货人那里取得必要的出口单据与信息（信用证和合同内的有关装运条款以及货物名称、件数、装运日期、目的地等）。 2填写托运单并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。 3安排货舱，外运公司收到托运单及
40、有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。 2、装货、装机根据航班，代发货人或由工厂、贸易公司往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定舱位待运。,三、航空运输的货运业务流程,3、申报海关 1报关单据一般为：商业发票、装箱单、商检证、出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。 2在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。 3将收货人提供的货物随行单据订在运单后面，如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面
41、。 4将制作好的运单标签贴在每一件货物上，如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。 5持缮制完的航空运单到海关报关放行。 6将盖有海关放行章的运单与货物一起交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。 7集中托运的货物，需要电传通知国外代理内容：航班号、运单号、品名、件数、毛重、收货人等。 4、签发运单 货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。发出装运通知。货物装柜后，即可向发货方发出装运通知，以
42、便对方准备付款、赎单、办理收货。,（二）航空公司进港货物操作程序,1、进港航班预报：填写航班预报记录本，以每个航班进港到达之前从查询部门拿去航班的FFM，CPM ，LDM ，SPC，了解到达航班的货物装机情况及特殊物品的处理。 2、办理海关监管手续 3、分单业务：在每份货运单的正本上加盖或者书写到达航班的航班号和日期，认真审核货运单，注意运单上所列的目的港，代理公司，品名和运输保管注意事项。联程货运单交中转部门。 4、核对运单和舱单：若有分批货物，则应该把分批货物的总数标在运单号之后，并且注明分批标志，把舱单上列出的特种货物，联程货物圈出。根据分单情况，在整理出的舱单上标明每一票运单的去向，核
43、对运单份数与舱单份数是否一致，做好多单，少单记录，将多运单号码加在舱单上，多单运单查询部门。 5、电脑输入：根据标好的一套舱单，将航班号，日期，运单号，数量，重量，特种货物，代理商，分批单，不正常情况输入电脑，打印出国际进口货物航班交接单。 6、交接： 中转货物和中转运单，舱单交出港操作部门。邮件和邮件路单交邮局。,（三）航空公司出港货物操作程序,航空公司出港货物的操作程序是指自代理人将物品交给航空公司，直到货物装上飞机的整个操作流程。它包括预审理、整理单据、过磅和入库、出港等环节。 1、预审国际货物订舱单 国际货物订舱单由国际吨控室开具，它是配载人员进行配载工作的依据，配载人员一般应严格按照
44、国际货物订舱单的要求配货。 根据国际配货订舱单，可以了解旅客人数，货邮订舱情况，有无特殊货物；估算本航班最大可利用货邮野载和舱位；预划平衡以及了解相关航线上待运货物的情况。 2、整理单据整理单据主要包括三方面的单据：已入库的大货单据、现场收运的货物单据、中转的散货单据。,（三）航空公司出港货物操作程序,3、过磅和入库 此项工作包括检查货物板、箱组装情况，高度、收口等是否符合规定；将货物送至电子磅，记录重量，并悬挂吊牌；对装有轻泡货物的板箱，查看运单，做好体积记录；在电脑中输入板箱号码，航班日期等，将货物上码放在货架上。 4、出港 在货物出港时要制作平衡交接单和舱单。配载工作全部完成后，它制作平
45、衡交接单，其内容包括航班、日期、机型、起飞时间、板箱号、总重量等，对于鲜活物品、快件、邮件以及特殊物品要做出标识，并注明高、中、低板。交接单一式四份，一份交平衡室，一份交外场，一份交内场出仓，一份交接后留底。 舱单是每一架飞机所装载货物、邮件的清单，是每一航班总申报单的附件，是向出境国、入境国海关申报飞机所载货、邮情况的文件，也是承运人总算运费的依据之一。,任务五 管道运输,一、管道运输的概念 管道运输是借助高压气泵的压力把货物经管道向目的地输送的运输方式。管道运输是一种不需要动力引擎，运输通道和运输工具合二为一的一种专门运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户。和其他运输方式的区别
46、在于，运输工具（管道设备）是静止不动的。 现代管道运输起源于美国。1861年始用于美国宾西法尼亚油田的原油输送。但那时所建管道都比较短，多数仅限于从油矿至聚油塔或煤炼油厂。直至20世纪初，由于石油矿源的大量发现和开采以及工业、运输业等广泛使用石油能源为动力，石油的需要量和运输量大大增加，以致海上油轮和陆上油罐车已不能适应这种迅速发展的需要，再加上西方工业发达国家之间为争夺石油而展开的能源战愈演愈烈，这一切促进了管道运输的进一步迅速发展。 为了增加运量，加速周转，现代管道管径和气压泵功率都有很大增加，管道里程越来越长，长达数千公里，行程通过几个国家的管道已不少见。现代管道不仅可以输送原油、各种石
47、油成品、化学品、天然气等液体和气体物品，还可以输送矿沙、煤浆等。目前已成为一种独立的重要的运输方式，我国在1971年才开始有管道运输。,二、管道运输的特点,管道运输与其他运输方式相比具有与众不同的特点，具体表现在： （一）运输管道与运输工具合一。 （二）高度专业化，适于运输气体和液体货物。 （三）永远是单方向运输，起讫点固定，无回空运输问题。 （四）不受地面气候影响可连续作业。 （五）运输的货物不须包装，节省包装费用。 （六）货物在管道内移动，货损货差率低。以管道运输石油为例，石油在装卸车过程中，大量的油、气从槽车的装卸口挥发到大气中，夏季挥发量更大，影响油品质量，污染环境。而管道运输石油，油
48、品蒸发损耗小，能保证油品质量，同时又减少环境污染。,二、管道运输的特点,（七）费用省、成本低、运量大。据有关部门统计，一条直径为1020的输油管道，年输油能力可达5000万吨（当运距为3000公里时），相当于一条双轨铁路的运输量，而铁路还需配备1400多台机车，5.5万辆油槽车。因此，管道运输不仅运量大，而且能节约大量机车和油槽车。 （八）经营管理比较简单。 （九）建设速度快。以中国由大庆到秦皇岛的输油管道为例，全长近1000公里，由施工准备到投产只用了23个月，相当于当时同样铁路运输能力建设速度的三分之一。,管道运输的缺点,（一）运输货物专一，仅限于液体和气体货物。 （二）永远是单向运输，机动灵活性差。 （三）一次性固定资产投资大。为了进行连续运输，需要在各中间站建立储存库和加压站等。 我国的管道运输目前多用于运输石油和天然气。,
