1、行车刹车结构与维护,山东造纸机械室,侯学滨,2013年4月18日,行车刹车的概念,行车刹车的结构,行车刹车的工作原理,一,二,三,四,行车刹车的维护,目录,刹车调整错误案例,五,讲课现场,讲课现场,行车：双梁桥式起重机。,一、行车刹车的概念,刹车：顾名思义，就是可以减慢车速或机械动能的机械制动装置，又名减速器。,刹车种类很多，目前本公司使用较多的有：1、抱闸制动器（全名起重机刹车抱闸制动器）2、电磁制动器,一、行车刹车的概念-种类,二、行车刹车的结构,抱闸制动器的结构： 主要由两部分组成： 1、电液力推动器 2、闸瓦制动器。,1、电液力推动器包括电机（油浸式）、叶轮、绝缘油。 2、闸瓦制动器括
2、闸轮、和弹簧、调节拉杆、闸瓦（刹车片）等。,二、行车刹车的结构-（图示）,电液力推动器,闸瓦（刹车片）,弹簧,调节拉杆,闸轮,工作原理：电动机接通电源，同时电液力推动器也得电，电机带动内部叶轮旋转，产生液力克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦（刹车片）与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关或接触器，电动机失电，同时电液力推动器也失电，闸瓦在弹簧拉力作用下使制动器的闸瓦（刹车片）紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。,三、行车刹车的工作原理,刹车状态,刹车松开状态,三、行车刹车的工作原理-图示,四、行车刹车的维护,1）、制动力矩的调整：通过调整主弹簧的调整螺母，改变压缩弹簧的长度，可调节弹簧力及制动力度，以使
3、制动器在近可能小的制动力矩下工作。 2）、推动器的行程调整：在能够保证闸瓦最少退距的情况下，电液力推动器的行程越小越理想，因此需调整电液力推动器的高度。 3）、闸瓦与闸轮的调整：由于制动器有自动调节间隙的性能，随刹车片的磨损，需视情况随时及时调整，以使两制动瓦退居保持均匀。,1、刹车的调整,1）、定期观测电液力推动器油缸油量，不足时应加油。 2）、制动轮温度不应超过200摄氏度，制动轮有深的裂纹时，要及时修磨或更换。 3）、刹车片厚度为减到原来厚度一半时，制动器仍可正常工作。如果刹车片不均匀磨损，其中磨损厚度不小于原厚度的一半，边缘部分不应小于原厚度的三分之一。 4）、在使用制动器前或长期停用，都需要在轴销处加润滑油，平时要定期加润滑油。,2、刹车的点检,四、行车刹车的维护,Product B,Product C,Product A,Product A,五、刹车调整错误案例（图示1）,五、刹车错误案例（图示2）,更换刹车片后，螺栓未紧固。,Thank you !,谢谢观赏,讲课结束,
