1、项目6 温度传感器的检测,学习目的：能对温度传感器进行故障分析，掌握传感器的检修技能。 学习要求： 1.理解传感器的作用、结构、原理和特性。 2.掌握传感器故障及检修。 学习内容：6.1 作用6.2 结构6.3 原理6.4 故障分析6.5 检测,6.1作用,冷却液温度、进气温度，影响喷油量和点火时刻,如何影响？,项目6 温度传感器的检测,发动机冷却液温度传感器又称水温传感器(图1)，它用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度信号转变成电信号输送给发动
2、机控制模块，作为汽油喷射、点火正时的修正信号。排气温度传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废气再循环系统工作是否正常。,项目6 温度传感器的检测,6.2 结构 温度传感器有：绕线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半导体晶体管式、金属芯式、热电偶式等。 应用较多的是：绕线电阻式、热敏电阻式。 热敏式温度传感器有NTC(负热敏系数)和PTC(正热敏系数)两种。热敏式传感器的响应特性比绕线电阻式传感器优良，因而被广泛地运用于检测发动机冷却液和进气温度。,项目6 温度传感器的检测,对于负热敏系数的温度传感器而言，温度越高，传感器的电阻值越小，传感器的信号电压越低。,项目6 温度传感器的检测,项目6
3、温度传感器的检测,图3 温度传感器与发动机控制模块之间的连接,6.3 原理温度 电阻 电压喷油量,项目6 温度传感器的检测,水温传感器失效,6.4 故障分析,项目6 温度传感器的检测,气温传感器失效,项目6 温度传感器的检测,6.5 检测 水温传感器（AJR发动机） 1.万用表检测 信号线：点火开关ON，测量电压，应与规定相符（在1-5V间变化)。 电源线：点火开关ON，5V。 搭铁线：点火开关OFF，0。,项目6 温度传感器的检测,项目6 温度传感器的检测,如何检测8A-FE发动机的水温传感器？,THW-E2：80时，信号电压0.21.0V；传感器电阻200400欧姆,图4 冷却液温度传感器
4、电阻测量,传感器电阻单件测试：拆下传感器，浸入热水中，测量电阻，应与规定相符，随温度的升高而减小。,项目6 温度传感器的检测,项目6 温度传感器的检测,冷却液温度传感器的电阻值应在如图6类似的两条标准值公差曲线之间。如果其电阻在两条曲线以外，则需更换发动机冷却液温度传感器。,图6 电阻测试范围曲线,项目6 温度传感器的检测,图7 随温度变化信号电压测试范围曲线,项目6 温度传感器的检测,信号电压测试范围曲线超出标准则进行如下故障检测流程：,2.示波器检测 模拟信号：冷车，3V5V；水温升高，信号电压减小；热机，1V左右。,冷车，3V5V,热机，1V,项目6 温度传感器的检测,进气温度传感器检测
5、（AJR发动机） 万用表检测 信号线：点火开关ON，测量电压，应与规定相符（在1-5V间变化)。 电源线：点火开关ON，5V。 搭铁线：点火开关OFF，0。 传感器电阻：测量电阻，应与规定相符。,项目6 温度传感器的检测,项目6 温度传感器的检测,表1 桑塔纳GLi型轿车进气温度传感器电阻值,项目6 温度传感器的检测,如何检测8A-FE发动机的进气温度传感器？,THA-E2：20，信号电压0.53.4V；传感器电阻20003000欧姆,案例：水温传感器线路虚接 车型： 宁波美日MR6370A型轿车，装用天津丰田8A-FE电喷发动机。 故障：热车不易起动。故障灯不亮，无故障代码。 检查：与空气滤清器堵塞、冷却液温度传感器损坏以及电子控制器ECU均有关。打开发动机罩，外观目视检查空气滤清器和进气管通道，无堵漏。检查冷却液温度传感器，接线柱接触不良且导线即将折断。重新接好后，试车故障排除。 分析：冷却液温度传感器导线接触不良，热车时水温信号偏低，ECU不能修正热车时的喷油量，混合气过浓、热车不易起动。,项目6 温度传感器的检测,练习题：1、温度传感器故障对发动机性能有何影响？ 2、温度传感器故障如何检测？,项目6 温度传感器的检测,
