1、采购工作中常见困难及处理方法1到货不及时影响生产签订订单同时要确定大致到货时间，了解供方发货渠道和发货信息，掌握到货的主动权，尽量避免到货不及时影响生产。如果供方说发货了一定要货运的联系方式，防止供方故意拖延发货时间。一定要做到货走到哪儿，大约什么时候到心里都要有数。防止到货时间造成影响还需要采购人员有一定的物流常识，发货需多久到，通过什么方式到货更便捷。偶尔因为供方失误或需方订单跟踪失误就需要和生产部门及时沟通做好调整生产尽量将损失降到最低。2到货后不合格处理（质量、数量）质量不合格时供方在保证质量合格的情况下紧急替换，或者就近少量采购、或者同行换货；数量不符的情况，及时与供方沟通，确定是由
2、于供方发货遗失或者是物流运输问题。商议赔偿结果确定是供方赔偿还是直接找物流公司赔偿。一般采购材料不负责运输把运输交由供方负责，出现问题处理由供方负责可以为采购工作争取更多的利益保障。如果运输由需方自己负责，三方确定是物流运输损伤或者遗失，核算损失直接向物流公司索赔。一般索赔的时间都是比较长手续也比较复杂，所以做好耐心处理的准备，同时也要尽量避免这种情况的发生。与供方强调质量和产品的外包装，避免出现到货后不合格。与物流公司也要强调数量和运输中的安全事宜及损失赔偿的权责利益。必须强调是设备采购中一定要留质保金，不能将货款全额付完，因为设备经常出现维修问题，留部分质保金是防止供方不处理时需方自己维修
3、所需费用，具体金额多少要示供需双方而定。3紧急采购的处理一般是由于销售计划紧急临时更改生产安排，材料的采购就比较紧急。两种解决方案：一是通过地理位置最近的生产厂家或者贸易商采购，成本放后，这需要市内采购的协助或者对周边城市的供货市场有一定了解。二是迅速找到供货厂家，加以最快的运输方式，这方面就需要熟悉物流市场，或者公司内部物流部门的帮助。4小试、中试采购困难处理因为是处于研发阶段，采购的稳定性和数量的多寡都处理比较被动，往往这种采购比一个大单的采购困难更大。因为量比较少，很多供货公司不愿意签单，这个时候采购就要考查采购人员能力。刚从事采购的同行可能会觉得有难度，因为量不大而且可能这次要货下次就
4、根本就不会再用了。两种方法一种是直接告诉供货方公司正处于小试或者中试阶段，但是试验通过计划采购量会固定在一个多大的范围，或者自己分析或者询问公司技术人员了解大致情况或者自己灵活的编一个量，但是即使是编也要有理有据，要不然底气不足供货方多问几次之后便没了下文，采购最终将以失败告终。另一种就是告诉对方自己一直在用只是量不大，需要扩产需要多添几家供应商（一般这种方法我不用，毕竟这是一个信誉问题，但是被迫无奈也只有用此方法了）。收藏 分享 评分 .在中国的码头交货: 术语叫做 FOB 比如约定在上海港口交货,就叫做 FOB SHANGHAI 在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上
5、海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。 FOB 价格是最基本的价格。 简便公式: FOB = 货价 + 国内运杂费 2.在外国码头交货: 术语叫做 CNF 比如约定在美国纽约港口交货，就叫做 CNF NEW YORK 在这种方式下，除了 FOB 价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。 简便公式:CNF = FOB + 远洋运费 3. 在外国码头交货, 同时给货物买上个保险以免途中损坏: 术语叫做 CIF 同样的，约定在纽约港口交货就叫 CIF NEW YORK 这种方式就是在 CNF 价格的基础上，加上一点保险费。保险费需要多少呢？由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。打个电话给保险公司,告诉他们你货物的种类,价值和去往的地点,他们就会告诉你保险费需要多少。保险的种类也有几个，但通常都用一切险：出什么事情保险公司都替你兜着-至少书上是这么说的。保险费不算贵,以货物出口到美国为例,保个一切险,1000 元的货物也就 5 元保险费. 求稳妥的话,咬咬牙也就买吧. 简便公式:CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费 小结：三种主要的价格术语分别是 FOB、CNF、CIF。术语后面要写清楚港口的名称。FOB最基本，等于货值加上国内的运杂费。添上运到国外的运费就变成 CNF，再加上保险费就是 CIF。
