汽车产业发展.doc

1、汽 车 产 业 发 展 战 略 分 析 与 思 考【 摘 要 】 ：本 文 对 比 较 优 势 理 论 和 竞 争 优 势 理 论 作 了 对 比 ， 以 竞 争 优 势 理 论 作 指 导 ， 结 合 我 国汽 车 工 业 发 展 的 历 程 、 现 状 和 面 临 的 问 题 ， 分 析 了 我 国 汽 车 工 业 的 发 展 战 略 。 强 调 我国 汽 车 发 展 应 加 强 合 作 ， 学 习 发 达 国 家 的 先 进 管 理 经 验 和 技 术 ； 增 强 自 主 创 新 能 力 ；发 展 环 保 节 能 型 汽 车 和 新 能 源 汽 车 ； 加 强 公 路 网 建 设 。【

2、关 键 词 】 ： 汽 车 产 业 比 较 优 势 竞 争 优 势 【 正 文 】 ：一 、 我 国 汽 车 工 业 发 展 简 史我 国 最 早 进 口 汽 车 是 在 1901 年 (清 光 绪 二 十 七 年 )。 匈 牙 利 人 李 恩 时(Leine)将 两 辆 汽 车 带 到 上 海 。 一 辆 是 凉 篷 式 汽 车 ， 另 一 辆 是 折 叠 式 软 篷 ， 前 排 为 双 轮座 席 ， 车 轮 是 木 制 的 ， 外 面 包 上 实 心 橡 胶 轮 胎 。 采 用 转 向 盘 、 转 向 带 和 梯 形 结 构 控 制行 驶 方 向 。 照 明 用 煤 油 灯 ， 喇 叭 是

3、 手 揿 的 。 这 两 辆 车 在 上 海 招 摇 过 市 ， 引 起 轰 动 。 我 国 自 己 生 产 的 第 一 辆 汽 车 于 1929 年 5 月 在 沈 阳 问 世 ， 由 张 学 良 将 军 掌 管 的辽 宁 迫 击 炮 厂 制 造 。 张 学 良 让 民 生 工 厂 厂 长 李 宜 春 从 美 国 购 进 “瑞 雪 ”号 整 车一 辆 ， 作 为 样 车 。 李 宜 春 将 整 车 拆 卸 ， 然 后 除 发 动 机 后 轴 、 电 气 装 置 和 轮 胎 等 用 原 车零 件 外 ， 对 其 它 零 件 重 新 设 计 制 造 ， 到 1931 年 5 月 ， 历 时 两

4、年 ， 终 于 试 制 成 功我 国 第 一 辆 汽 车 ， 命 名 为 民 生 牌 75 型 汽 车 ， 开 辟 了 中 国 自 制 汽 车 的 先 河 。新 中 国 刚 一 成 立 就 决 定 发 展 自 己 的 汽 车 工 业 。 新 中 国 汽 车 工 业 发 展 大 致 可 以 分 成 三个 阶 段 。第 一 个 阶 段 ： 中 国 汽 车 工 业 1953 年 诞 生 到 1978 年 改 革 开 放 前 。 初 步 奠 定 了汽 车 工 业 发 展 的 基 础 。 汽 车 产 品 从 无 到 有 。 1953 年 第 一 汽 车 制 造 厂 破 土 动 工 ， 这 是 中 国 有

5、 史 以 来 第 一 次 建 设 自 己 的 汽 车 厂 ，毛 泽 东 主 席 为 奠 基 仪 式 亲 自 题 写 了 “第 一 汽 车 制 造 厂 奠 基 纪 念 ”。 1956 年 我 国生 产 的 第 一 辆 汽 车 下 线 ， 毛 主 席 又 亲 自 为 其 命 名 解 放 ， 对 于 当 时 工 业 整体 水 平 非 常 落 后 的 中 国 人 来 说 ， 这 确 实 是 一 次 经 济 上 的 解 放 。 也 是 在 1956年 ， 第 一 汽 车 制 造 厂 试 制 成 功 东 风 牌 轿 车 ， 送 往 北 京 向 党 的 “八 大 ”献 礼 ， 这是 新 中 国 自 制 的

6、第 一 部 轿 车 。 1958 年 左 右 ， 中 苏 关 系 恶 化 。 中 国 汽 车 产 业 与 其他 经 济 部 门 一 起 进 入 自 力 更 生 的 时 期 。 在 初 步 形 成 了 自 己 的 基 础 工 业 之 后 ， 我 国 各 地纷 纷 仿 造 和 试 制 了 多 款 汽 车 ， 逐 渐 形 成 了 几 个 较 有 规 模 的 汽 车 制 造 厂 。 除 第 一 汽 车 制造 厂 外 ， 较 大 规 模 的 还 有 北 京 汽 车 制 造 厂 、 南 京 汽 车 制 造 厂 、 上 海 汽 车 制 造 厂 、 济 南汽 车 制 造 厂 、 南 昌 汽 车 制 造 厂 、

7、 重 庆 汽 车 制 造 厂 等 。 1964 年 开 始 筹 建 第 二 汽车 制 造 厂 ， 从 当 时 的 政 治 、 军 事 和 经 济 建 设 等 实 际 情 况 出 发 ， 选 择 湖 北 省 西 北 部 山 区(现 今 十 堰 市 )建 厂 。 全 国 相 关 行 业 大 协 作 ， 从 1966 年 开 始 动 工 ， 几 十 个 工 厂散 布 在 山 沟 里 ， 绵 延 80km。 1978 年 开 始 批 量 投 产 ， 主 要 产 品 是 中 国 人 自 己 开 发的 载 重 5t 的 “东 风 牌 ”载 货 汽 车 ， 20 世 纪 80 年 代 中 期 达 到 年 产

8、 中 型 载 货 汽 车 10 万 辆 以 上 的 规 模 ， 成 为 国 内 生 产 规 模 最 大 的 企 业 ， 并 且 产 品 深 受 用 户 欢 迎 。 第 二 汽 车制 造 厂 的 工 厂 设 计 和 工 艺 设 计 都 是 中 国 人 自 己 完 成 的 ， 98%的 生 产 设 备 是 国 产的 。 在 当 时 条 件 十 分 困 难 的 中 国 ， 第 二 汽 车 制 造 厂 的 建 成 可 以 说 是 一 个 奇 迹 。新 中 国 自 力 更 生 制 造 出 的 轿 车 填 补 了 中 国 工 业 的 空 白 ， 让 中 国 自 立 于 世 界 汽 车 工 业之 林 ， 但

9、 由 于 国 家 不 开 放 ， 我 国 的 汽 车 工 业 与 世 界 隔 绝 ， 失 去 了 交 流 提 高 的 机 会 ， 使我 国 的 汽 车 工 业 逐 渐 地 被 现 代 化 的 世 界 汽 车 工 业 抛 在 后 面 。 另 外 ， 当 时 我 国 的 汽 车 工业 是 以 载 货 车 为 主 导 的 ， 对 轿 车 缺 乏 应 有 的 重 视 ， 这 使 得 我 国 的 轿 车 工 业 技 术 水 平 长期 处 于 极 为 落 后 的 状 态 。 第 二 个 阶 段 ， 1978 年 到 20 世 纪 末 。 中 国 汽 车 工 业 获 得 了 长 足 的 发 展 ， 形 成

10、了完 整 的 汽 车 工 业 体 系 。 从 载 重 汽 车 到 轿 车 ， 开 始 全 面 发 展 。 这 一 阶 段 是 我 国 汽 车 工 业由 计 划 经 济 体 制 向 市 场 经 济 体 制 转 变 的 转 型 期 。 这 一 时 期 的 特 点 是 ： 商 用 汽 车 发 展 迅速 ， 产 品 系 列 逐 步 完 整 ， 生 产 能 力 逐 步 提 高 。 具 有 了 一 定 的 自 主 开 发 能 力 。 重 型 汽 车 、轻 型 汽 车 的 不 足 得 到 改 变 。 轿 车 生 产 奠 定 了 基 本 格 局 和 基 础 。 我 国 汽 车 工 业 生 产 体 系进 一 步

11、 得 到 完 善 。 随 着 市 场 经 济 体 制 的 建 立 ， 政 府 经 济 管 理 体 制 的 改 革 ， 企 业 自 主 发展 、 自 主 经 营 ， 大 企 业 集 团 对 汽 车 工 业 发 展 的 影 响 越 来 越 大 。 汽 车 工 业 企 业 逐 步 摆 脱了 计 划 经 济 体 制 下 存 在 的 行 政 管 理 的 束 缚 。 政 府 通 过 产 业 政 策 对 汽 车 工 业 进 行 宏 观 管理 。 通 过 引 进 技 术 、 合 资 经 营 ， 使 中 国 汽 车 工 业 产 品 水 平 有 了 较 大 提 高 。 北 汽 和 美 国合 资 生 产 了 切 诺

12、 基 ； 上 海 汽 车 厂 和 德 国 大 众 集 团 合 资 生 产 了 桑 塔 纳 、 并 与 美 国 通 用 集团 建 立 了 合 资 企 业 ， 南 京 汽 车 厂 和 意 大 利 依 维 柯 集 团 建 立 了 南 汽 依 维 柯 集 团 ， 一 汽 与德 国 合 作 生 产 奥 迪 ； 二 汽 和 法 国 合 作 生 产 了 富 康 。 通 过 这 些 合 资 企 业 的 建 立 ， 摸 索 了对 外 合 作 、 合 资 的 经 验 。第 三 个 阶 段 ， 进 入 21 世 纪 以 后 。 中 国 汽 车 工 业 在 中 国 加 入 WTO 后 ， 进 入了 一 个 市 场 规

13、 模 、 生 产 规 模 迅 速 扩 大 ； 全 面 融 入 世 界 汽 车 工 业 体 系 的 时 期 。1， 2二 、 我 国 汽 车 工 业 发 展 现 状（ 一 ） 我 国 汽 车 工 业 近 期 的 主 要 成 绩1、 近 年 我 国 汽 车 产 、 销 量 逐 年 增 长 ， 现 已 超 越 美 国 ， 成 为 汽 车 产 销 第 一 大 国 。据 统 计 ， 2009 年 我 国 汽 车 产 销 分 别 完 成 1379.10 万 辆 和 1364.48 万 辆 ， 比上 年 同 期 分 别 增 长 48%和 46%， 其 中 乘 用 车 产 销 分 别 完 成 1038.38

14、万 辆 和1033.13 万 辆 ， 同 比 分 别 增 长 54%和 53%。 在 乘 用 车 中 ， 低 排 量 的 汽 车 品 种 市 场份 额 提 升 很 快 ， 2009 年 1.6L 及 以 下 排 量 的 乘 用 车 品 种 销 售 量 达 到 719.55 万辆 ， 市 场 比 重 为 70%， 创 历 史 新 高 。 中 国 汽 车 工 业 协 会 专 家 指 出 ， 我 国 目 前 超 过 美国 ， 全 球 产 销 量 第 一 。据 悉 ， 目 前 我 国 年 销 售 量 超 过 百 万 辆 企 业 集 团 已 有 五 家 ， 分 别 是 上 汽 、 一 汽 、 东 风 、

15、长 安 和 北 汽 ， 五 家 企 业 集 团 2009 年 销 售 汽 车 966.05 万 辆 ， 占 汽 车 销 售 总 量 的71%， 比 上 年 提 高 9%， 产 业 集 中 度 进 一 步 提 高 ， 2009 年 日 系 、 德 系 、 美 系 、韩 系 和 法 系 分 别 占 乘 用 车 销 售 总 量 的 21%、 14%、 10%、 8%和 3%。 自 主 品 牌轿 车 共 销 售 221.7 万 辆 ， 占 轿 车 销 售 总 量 的 30%， 比 上 年 提 高 4%。 32、 出 口 数 量 总 体 上 逐 年 增 长 ， 且 出 口 到 欧 美 等 发 达 国 家

16、 和 地 区 的 高 端 汽 车 的 数量 在 逐 年 增 长 。最 近 几 年 ， 我 国 的 汽 车 出 口 呈 现 迅 速 增 长 之 势 ， 在 我 国 的 出 口 中 所 占 比 例 不 断 增 加 。2005 年 中 国 出 口 汽 车 整 车 172639 辆 ， 出 口 金 额 15.84 亿 美 元 ， 进 口 161608辆 ， 出 口 数 量 首 次 大 于 进 口 数 量 。 虽 然 出 口 整 车 单 价 较 低 ， 出 口 金 额 不 到 进 口 金 额 的1/3， 但 这 是 中 国 汽 车 走 向 世 界 的 一 个 标 志 。 06 年 我 国 汽 车 整 车

17、 出 口 增 长 强 劲 ，出 口 各 类 汽 车 整 车 (含 成 套 散 件 ， 不 含 沙 滩 车 、 雪 地 用 车 和 高 尔 夫 球 车 )34.3万 辆 ， 同 比 增 长 97.2%； 出 口 金 额 31.34 亿 美 元 ， 同 比 增 长 97.8%， 与 05 年相 比 ， 出 口 数 量 和 金 额 均 翻 了 一 番 。 4 07 年 中 国 汽 车 出 口 量 达 到 61.27 万辆 ， 比 06 年 增 长 78.95%。 汽 车 出 口 金 额 达 到 73.06 亿 美 元 ， 比 06 年 增 长1 倍 多 。 08 年 我 国 出 口 汽 车 （ 含

18、成 套 散 件 ） 64.4 万 辆 ， 出 口 金 额 88.8 亿 美 元 。09 年 ， 由 于 受 金 融 危 机 的 影 响 ， 我 国 的 汽 车 出 口 出 现 了 一 定 降 低 。3、 民 族 自 有 品 牌 的 力 量 在 增 长 ， 奇 瑞 等 本 地 汽 车 生 产 企 业 的 生 产 能 力 和 影 响 在增 大 ， 部 分 企 业 走 出 国 门 收 购 外 国 大 型 汽 车 生 产 企 业 。2009 年 ， 我 国 自 主 品 牌 乘 用 车 销 售 457.7 万 辆 ， 占 乘 用 车 销 售 市 场 的44.3%。 轿 车 销 售 747.31 万 辆

19、， 其 中 自 主 品 牌 销 售 221 万 辆 ， 占 轿 车 市 场 的 30%，市 场 份 额 同 比 提 高 近 4%， 较 排 名 第 二 的 日 系 车 高 近 5%。 5奇 瑞 公 司 是 目 前 中 国 成 长 最 快 的 自 主 品 牌 汽 车 企 业 。 目 前 奇 瑞 汽 车 已 经 在 海 外 建 立了 9 个 CKD 工 厂 ， 还 有 6 个 海 外 工 厂 正 在 紧 锣 密 鼓 的 建 设 之 中 。 另 外 ， 09年 吉 利 汽 车 收 购 了 澳 大 利 亚 自 动 变 速 器 公 司 。4、 自 有 知 识 产 权 的 数 量 在 增 加 。目 前 中

20、 国 重 汽 已 累 计 申 请 专 利 1090 项 ， 其 中 授 权 专 利 940 项 ， 专 利 数 量 继续 保 持 全 国 汽 车 行 业 第 一 的 地 位 。 中 国 重 汽 已 为 国 家 重 卡 行 业 制 定 技 术 标 准 24 项 ， 还先 后 承 担 国 家 、 省 、 市 科 技 攻 关 项 目 20 余 项 。 其 中 ， 国 家 863 计 划 项 目 1项 ， 国 家 级 科 技 支 撑 项 目 2 项 ， 获 得 省 部 级 、 市 级 科 技 进 步 奖 8 项 。 中 国 重汽 集 团 被 授 予 国 家 创 新 型 企 业 ， 其 下 属 的 济

21、南 动 力 公 司 等 5 家 企 业 被 评 为 国 家级 高 新 技 术 企 业 。长 安 汽 车 集 团 09 年 以 来 累 计 申 请 专 利 543 件 ， 超 过 了 前 一 年 全 年 专 利 申 请 数的 5 倍 ， 创 造 了 平 均 每 天 申 请 专 利 1.8 件 的 新 纪 录 ， 专 利 申 请 数 居 国 内 汽 车 企 业前 列 。 奇 瑞 汽 车 公 司 截 至 2009 年 9 月 底 累 计 申 请 专 利 4150 件 ， 其 中 发 明 专 利1181 件 。 获 得 授 权 专 利 2373 件 。 6而 且 自 主 品 牌 企 业 发 明 所 占

22、 比 例 逐 步 增 加 ， 新 专 利 在 实 际 生 产 中 得 到 了 广 泛 应 用 或通 过 转 让 等 途 径 产 生 了 效 益 。 比 如 奇 瑞 就 将 部 分 专 利 技 术 转 让 给 美 国 量 子 公 司 ， 获 得了 直 接 收 益 。 7,8 （ 二 ） 我 国 汽 车 工 业 目 前 存 在 的 主 要 问 题1、 WTO 的 五 年 保 护 期 已 经 结 束 ， 面 对 外 国 高 质 量 汽 车 的 冲 击 ， 我 国 汽 车 生 产 企业 的 产 品 质 量 有 待 进 一 步 提 高从 产 品 物 质 性 能 看 ， 我 国 汽 车 产 品 存 在 着

23、 整 车 可 靠 性 差 ， 平 均 故 障 里 程 短 ， 重 量 大 ，油 耗 高 、 动 力 不 足 等 缺 点 ， 在 行 驶 安 全 性 、 乘 坐 舒 适 性 、 操 纵 稳 定 性 等 方 面 都 不 如 国外 进 口 产 品 ， 且 排 污 量 大 、 噪 声 大 。 据 调 查 ， 目 前 国 产 汽 车 平 均 故 障 里 程 最 高 的 为 国外 产 品 的 33%,低 的 只 有 5%.仅 以 我 国 质 量 水 平 中 等 的 中 型 车 来 说 ， 首 次 故 障 里 程为 900 公 里 ， 而 国 外 同 类 产 品 达 到 了 3 万 公 里 。 故 障 间

24、隔 里 程 为 1667 公 里 ，国 外 同 类 产 品 达 到 3 万 公 里 。 第 一 次 大 修 里 程 为 10-20 万 公 里 ， 国 外 汽 油 车 在六 七 十 年 代 就 达 到 20 万 公 里 。 柴 油 车 为 50 万 公 里 。 国 产 车 在 行 驶 安 全 性 、 乘 坐舒 适 性 、 操 纵 稳 定 性 等 方 面 都 难 以 适 应 高 速 行 驶 的 要 求 ； 汽 车 排 放 污 染 物 和 噪 声 控 制燃 油 喷 射 等 方 面 的 研 究 在 我 国 才 刚 刚 开 始 。 电 子 控 制 防 抱 死 技 术 及 气 囊 防 撞 等 方 面 的

25、研 究 尚 外 于 空 白 。 92、 售 后 服 务 需 加 强据 2009 年 中 国 汽 车 售 后 服 务 满 意 度 调 研 报 告 显 示 ， 汽 车 服 务 普 遍 存 在 不 规 范 竞 争 。有 93%的 被 调 查 者 对 多 次 返 修 不 满 意 ； 56%的 被 调 查 者 担 心 4S 店 或 特 约 经 销商 在 维 修 过 程 中 偷 工 减 料 ， 以 次 充 好 ， 提 供 劣 质 配 件 ， 且 零 配 件 的 价 格 较 高 ， 68%的被 调 查 者 认 为 顾 客 的 反 馈 信 息 没 有 得 到 满 意 的 回 应 。 这 些 问 题 不 能 有

26、 效 解 决 ， 将 严 重制 约 汽 车 的 销 售 。汽 车 的 生 产 、 销 售 和 维 修 企 业 要 规 范 服 务 标 准 ， 将 ISO/TS16949 质 量 管 理体 系 引 入 到 汽 车 的 售 后 服 务 环 节 ， 真 正 做 到 以 顾 客 为 中 心 ， 及 时 收 集 、 整 理 、 反 馈 顾客 反 馈 的 信 息 ， 特 别 是 顾 客 抱 怨 。 另 外 要 提 高 服 务 人 员 的 素 质 ， 包 括 知 识 结 构 、 观 念 、技 术 等 ； 尽 量 在 不 影 响 产 品 质 量 的 前 提 下 降 低 配 件 的 价 格 。 103、 民 族

27、 品 牌 的 力 量 有 待 进 一 步 加 强首 先 是 我 国 汽 车 产 业 在 地 域 上 的 分 散 性 和 数 量 庞 大 。 我 国 汽 车 企 业 数 量 居 世 界 第 一位 ,但 绝 大 多 数 企 业 规 模 都 很 小 ,这 些 整 车 厂 分 属 中 央 、 地 方 与 国 防 各 部 门 ,分布 于 全 国 除 西 藏 、 甘 肃 、 宁 夏 、 青 海 以 外 的 27 个 省 市 区 。 这 直 接 影 响 了 我 国 汽车 产 业 行 业 集 中 度 的 提 高 。 尽 管 近 年 来 中 国 汽 车 产 业 的 CR4 (一 汽 、 上 汽 、 东风 、 长

28、 安 )的 国 际 竞 争 力 不 断 提 升 ,但 与 美 国 和 日 本 等 发 达 国 家 相 比 ,我 国 还 相差 很 远 。 企 业 规 模 的 过 小 使 我 国 的 汽 车 企 业 根 本 无 法 与 国 际 汽 车 巨 头 抗 衡 ,同 时 使 企 业 的 研 发 能 力 等 受 到 极 大 的 限 制 。其 次 是 大 多 数 汽 车 企 业 是 “大 而 全 ”的 局 面 ,大 多 数 企 业 都 有 自 己 完 整 的 相 关 配套 企 业 。 国 际 汽 车 集 团 的 零 部 件 自 制 率 只 有 30%左 右 ,而 我 国 汽 车 企 业 的 自 制 率还 在

29、70% 的 高 位 上 徘 徊 。 例 如 ,上 汽 集 团 拥 有 43 家 零 部 件 企 业 ,天 汽 集 团 拥 有52 家 汽 车 零 部 件 企 业 。 这 一 方 面 分 散 了 企 业 的 资 金 ,另 一 方 面 使 配 套 规 模 过 小 ,不 利 于 产 品 创 新 和 节 约 成 本 。最 后 也 是 最 主 要 的 问 题 ,中 国 汽 车 产 业 的 自 主 创 新 能 力 不 足 ,大 多 数 企 业 只是 模 仿 和 接 受 跨 国 公 司 的 技 术 转 移 。 这 一 方 面 与 我 们 的 资 金 投 入 不 够 和 技 术 落 后 有 关 ,但 企 业

30、间 合 作 的 缺 乏 也 是 一 个 重 要 的 原 因 。 114、 技 术 创 新 和 知 识 产 权 方 面 存 在 一 系 列 问 题 ， 面 临 发 达 国 家 的 技 术 壁 垒 。拥 有 专 利 的 数 量 越 多 ， 就 说 明 一 个 企 业 的 实 力 越 强 。 在 龙 争 虎 斗 的 全 球 市 场 ， 谁 拥有 核 心 技 术 ， 并 及 时 取 得 专 利 将 之 产 业 化 ， 谁 就 能 占 得 先 机 。 然 而 ， 一 组 令 人 触 目 惊心 的 数 据 显 示 ， 国 内 近 的 企 业 没 有 申 请 过 专 利 ， 有 专 利 的 企 业 不 到

31、万 分 之 三 。 年 ， 专 利 申 请 数 量 居 前 名 的 汽 车 企 业 全 部 为 跨 国 公 司 （ 尤 以 日 本 企 业 居 多 ）。 近 年 来 ， 部 分 企 业 随 着 同 国 外 竞 争 对 手 交 流 的 增 多 ， 逐 渐 认 识 到 专 利 之 重 要 ， 因 此 ，申 请 专 利 较 以 往 积 极 许 多 。 一 汽 集 团 、 重 汽 集 团 和 东 风 汽 车 分 别 是 国 内 汽 车 企 业 专 利申 请 前 三 名 ， 但 它 们 的 总 和 也 仅 相 当 于 一 家 跨 国 汽 车 企 业 申 请 数 的 零 头 。 另 据 国 家 知 识 产

32、 权 局 发 布 的 中 国 汽 车 行 业 专 利 申 请 与 授 权 情 况 调 查 报 告显 示 ， 年 至 年 ， 我 国 共 受 理 国 内 外 企 业 涉 及 汽 车 的 三 种 专 利 申 请 件 ， 其 中 国 内 企 业 申 请 件 ， 国 外 企 业 申 请 件 ， 各 占总 量 的 。 但 是 ， 受 理 的 发 明 专 利 申 请 ， 主 要 来 自 国 外 企 业 ； 而 受 理 的 实 用 新 型专 利 申 请 中 的 来 自 国 内 企 业 ； 获 得 授 权 的 发 明 专 利 数 量 占 发 明 专 利 申 请 量 的 比率 为 ， 其 中 国 外 企 业 获

33、 得 发 明 专 利 权 的 比 率 为 ， 而 国 内 仅 为 。 事实 上 ， 在 三 种 专 利 申 请 中 ， 发 明 专 利 的 技 术 含 量 最 高 ， 保 护 时 间 最 长 ， 对 市 场 的 控 制度 更 强 。 很 多 企 业 专 利 申 请 意 识 很 淡 薄 ， 他 们 不 知 道 如 何 从 技 术 上 去 保 护 自 己 ， 有些 汽 车 生 产 企 业 以 及 零 部 件 制 造 企 业 还 不 了 解 专 利 知 识 ， 一 些 从 事 技 术 创 新 并 应 该 申请 专 利 的 企 业 却 没 有 去 申 请 。相 比 于 整 车 企 业 ， 中 国 零

34、部 件 企 业 的 专 利 申 请 数 则 更 是 寥 寥 。 一 项 调 查 结 果 显 示 ，在 中 国 注 册 的 中 外 零 部 件 专 利 总 数 仅 占 全 世 界 的 左 右 ； 在 中 国 境 内 本 土 零 部 件 企业 的 专 利 拥 有 量 只 有 ， 剩 下 的 为 跨 国 零 部 件 企 业 所 拥 有 。 弱 势 地 位 显 而易 见 。 部 分 汽 车 企 业 还 没 有 拥 有 自 主 知 识 产 权 的 核 心 技 术 ， 很 多 零 部 件 企 业 还 处 在有 制 造 无 创 造 、 有 产 权 无 知 识 状 态 ， 甚 至 完 全 靠 仿 造 过 日

35、子 ， 而 且 我 国 很多 企 业 申 请 专 利 完 全 是 面 子 工 程 ， 其 出 发 点 不 是 保 护 知 识 产 权 ， 而 是 为 了 申 报 项 目 ，争 取 国 家 拨 款 。 125、 停 车 难 和 交 通 堵 塞由 于 城 市 道 路 建 设 和 管 理 水 平 的 提 升 没 有 机 动 车 数 量 增 长 的 快 ， 在 全 国 各 大 中 城 市都 出 现 交 通 拥 堵 的 情 况 。 北 京 作 为 首 都 ， 又 一 名 称 首 堵 ， 据 调 查 北 京 市 民 上 下 班 时 间花 费 最 高 ， 在 道 路 畅 通 时 40 分 钟 的 路 程 ，

36、 在 道 路 拥 堵 时 平 均 要 花 62 分 钟 ，多 花 50%的 时 间 。 交 通 拥 堵 成 本 也 居 各 城 市 之 首 ， 其 次 是 广 州 和 上 海 ， 拥 堵 经 济 成 本分 别 为 265.9 和 253.6 元 /月 。在 交 通 拥 堵 的 同 时 ， 停 车 难 也 困 扰 着 有 车 族 。 城 市 有 车 族 认 为 公 共 场 所 停 车 比 较 难的 比 例 为 35.7%,非 常 难 的 占 2.9%,两 者 相 加 比 例 近 四 成 。 即 使 找 到 了 停 车 位 置 ，人 们 还 面 监 着 一 些 停 车 问 题 。 比 较 突 出

37、的 有 收 费 是 否 规 范 和 安 全 。 对 于 停 车 安 全 比 较担 心 和 非 常 担 心 的 比 例 分 别 为 62%和 3.8%,两 者 相 加 比 例 近 七 成 ， 对 于 停 车 过 程中 出 现 的 车 辆 被 刮 伤 、 蹭 伤 ， 有 些 甚 至 是 故 意 的 划 伤 。 人 们 往 往 无 能 为 力 ， 停 车 场 也不 会 主 动 协 助 解 决 ， 更 谈 不 上 赔 偿 。 城 市 和 小 城 镇 有 车 族 对 小 区 停 车 虽 然 基 本 满 意 ，但 满 意 度 较 低 。 此 外 机 动 车 占 用 非 机 动 车 和 人 行 道 停 车

38、的 现 象 也 倍 受 关 注 。13三 、 在 WTO 架 构 下 中 国 汽 车 工 业 发 展 战 略 的 理 论 思 考（ 一 ） 比 较 优 势 理 论比 较 优 势 的 思 想 发 端 于 亚 当 斯 密 。 他 在 其 代 表 作 国 富 论 第 四 篇 第 二 章中 提 到 不 同 国 家 生 产 商 品 的 固 有 的 或 后 天 获 取 的 “自 然 优 势 ”(natural advantages)和 交 换 的 合 理 性 。 之 后 ， 李 嘉 图 将 亚 当 斯 密 的 绝 对 比 较 优 势 思 想 发展 为 相 对 比 较 优 势 思 想 ， 并 将 这 种 思

39、 想 理 论 化 和 应 用 于 国 际 贸 易 研 究 ， 初 步 形 成 了 比较 优 势 理 论 的 框 架 。 按 照 李 嘉 图 的 观 点 ， 比 较 优 势 ， 即 不 同 国 家 生 产 同 一 种 产 品 的 机会 成 本 差 异 ， 该 差 异 源 自 各 国 产 品 的 劳 动 生 产 率 差 异 ， 劳 动 生 产 率 不 同 的 国 家 根 据 相对 优 势 进 行 生 产 和 交 换 ， 双 方 均 可 获 利 。 从 现 代 经 济 学 的 角 度 看 ， 李 嘉 图 的 比 较 优 势 理 论 存 在 诸 多 局 限 性 。 其 中 最 令 人 不 满的 有 两

40、 点 ： 一 是 李 嘉 图 的 比 较 优 势 理 论 仅 涉 及 劳 动 力 一 种 生 产 要 素 ； 二 是 该 理 论 难 以解 释 多 种 要 素 存 在 情 形 下 的 比 较 优 势 来 源 。 对 李 嘉 图 理 论 的 不 满 导 致 了 贸 易 理 论 的 进一 步 发 展 。 倍 受 关 注 的 是 赫 克 歇 尔 一 俄 林 的 “要 素 份 额 理 论 ”。 该 理 论 构 造 了 一个 包 含 “两 个 国 家 、 两 种 商 品 、 两 种 生 产 要 素 ”的 模 型 。 该 模 型 从 要 素 禀 赋 结 构差 异 及 其 所 导 致 的 要 素 相 对 价

41、 格 的 国 际 差 异 的 角 度 探 寻 国 际 贸 易 发 生 的 原 因 ， 得 出 了一 个 国 家 应 出 口 哪 些 密 集 使 用 本 国 富 有 要 素 的 产 品 ， 进 口 哪 些 密 集 使 用 本 国 稀 缺 要 素的 产 品 的 结 论 。 并 指 出 ， 通 过 国 际 自 由 贸 易 可 以 使 生 产 要 素 得 到 有 效 配 置 ， 通 过 商 品和 生 产 要 素 的 国 际 移 动 可 使 “要 素 价 格 均 等 化 ”， 并 影 响 产 业 布 局 。 141、 比 较 优 势 理 论 对 我 国 汽 车 工 业 的 影 响(1)进 口 中 体 现

42、 了 比 较 优 势 原 则1997 年 以 后 ， 我 国 的 汽 车 来 源 地 主 要 集 中 在 日 本 、 韩 国 、 美 国 、 德 国 、 法 国 、 意大 利 和 英 国 等 世 界 汽 车 生 产 强 国 ， 除 韩 国 之 外 ， 其 他 的 6 个 国 家 都 是 老 牌 的 汽车 生 产 强 国 ， 无 论 是 在 资 金 、 技 术 、 还 是 生 产 规 模 、 管 理 技 能 等 方 面 都 要 优 于 我 国 。我 国 汽 车 工 业 在 整 体 上 同 上 述 汽 车 强 国 相 比 存 在 下 列 明 显 的 劣 势 。其 一 ， 汽 车 工 业 的 劳 动

43、 生 产 率 低 。 其 二 ， 汽 车 生 产 厂 家 的 固 定 资 产 远 低 于 上 述 国 家的 汽 车 生 产 厂 家 。 固 定 资 产 往 往 是 决 定 生 产 规 模 的 先 决 条 件 。 其 三 ， 我 国 汽 车 行 业 中的 R 车 身 控 制 系 统 中 的 智 能 安 全 带 、 智 能 安 全 气 囊 , 防撞 、 防 盗 系 统 , 电 子 组 合 仪 表 、 温 度 控 制 系 统 音 响 、 电 子 电 器 集 成 化 、 智 能 化 ； 远 距 离 通 信 系 统 中 , 无 线 通 信 技 术 (Bluetooth) 、 车 辆 内 部 通 信 系

44、统 , 网 络 、总 线 技 术 应 用 以 及 各 种 线 控 制 和 线 驱 动 系 统 的 开 发 。 19（ 六 ） 增 强 自 主 创 新 能 力 ， 加 强 知 识 产 权 保 护 ， 打 破 技 术 壁 垒 。目 前 自 主 知 识 产 权 较 少 的 问 题 已 经 严 重 影 响 到 整 个 汽 车 产 业 的 健 康 发 展 ， 企 业 应 合理 应 用 外 观 设 计 专 利 权 ， 与 发 明 或 实 用 新 型 的 技 术 性 权 利 相 结 合 ， 构 成 多 个 保 护 级 。通 过 设 计 新 的 改 款 外 表 并 申 请 外 观 设 计 专 利 ， 延 长

45、产 品 的 市 场 生 命 期 ， 或 者 通 过 为 产品 重 新 设 计 包 装 或 装 饰 物 来 实 现 同 样 的 目 的 。 还 可 以 与 商 标 权 结 合 ， 以 强 化 品 牌 ， 将图 案 商 标 或 具 有 装 饰 性 的 文 字 商 标 作 为 产 品 包 装 物 或 装 饰 物 申 请 外 观 专 利 保 护 ， 对 于以 上 积 极 的 企 业 自 我 保 护 法 ， 很 多 跨 国 公 司 已 经 修 炼 多 年 了 。（ 七 ） 公 路 修 建 和 交 通 的 高 效 管 理 ， 新 型 停 车 场 的 建 设 和 管 理 。在 大 、 中 城 市 如 北 京

46、 、 上 海 等 地 。 交 通 堵 寞 时 ， 交 通 堵 塞 时 开 车 甚 至 不 如 车 步 行 和骑 自 行 车 快 ， 而 且 停 车 难 一 直 困 扰 着 有 车 一 族 ， 要 想 发 展 我 国 的 汽 车 工 业 ， 进 一 步 加大 汽 车 市 场 的 容 量 ， 必 须 从 以 下 几 方 面 着 手 ， 切 实 解 决 这 些 问 题 。1 大 力 修 建 新 的 公 路 ， 拓 宽 现 有 公 路 ， 增 加 单 位 汽 车 可 占 用 的 道 路 面 积2 加 强 道 路 的 管 理 ， 增 加 现 有 公 路 的 通 行 能 力 。3 建 设 新 型 停 车

47、场 ， 增 加 单 位 面 积 可 停 放 汽 车 的 数 量 。（ 八 ） 学 习 其 它 国 家 和 民 族 的 风 俗 ， 搜 集 、 整 理 目 标 出 口 国 关 于 汽 车 的 法 律 法 规 、专 利 和 标 准 。 增 强 我 国 汽 车 的 亲 和 力 ， 减 少 诉 讼 风 险 。由 于 文 化 、 宗 教 与 风 俗 的 不 同 ， 世 界 各 地 对 颜 色 的 好 恶 差 别 很 大 ， 在 汽 车 内 饰 件 的颜 色 设 计 时 应 充 分 考 虑 。 如 中 国 、 韩 国 、 印 度 等 东 亚 国 家 普 遍 喜 好 红 、 黄 、 绿 色 ， 不喜 欢 黑

48、 色 ； 而 沙 特 阿 拉 伯 、 伊 朗 等 阿 拉 伯 国 家 比 较 喜 欢 绿 色 ， 不 喜 欢 黄 色 、 紫 色 。 南亚 地 区 的 颜 色 好 恶 又 不 一 样 。 设 计 者 必 须 认 识 与 运 用 配 色 的 规 律 与 美 学 原 则 ， 把 客 观事 物 和 主 观 愿 望 及 消 费 者 的 喜 爱 、 市 场 发 展 趋 势 等 有 机 地 结 合 起 来 ， 达 成 一 个 统 一 协调 的 效 果 。相 同 的 发 音 ， 在 不 同 的 语 言 中 表 示 不 同 的 意 思 ， 汉 语 中 同 样 的 一 个 词 ， 而 译 成 另 外一 种 语

49、言 ， 不 同 的 译 法 其 效 果 可 能 在 不 一 样 ， 可 口 可 乐 在 中 国 的 成 败 就 很 能 说 明 问 题 。我 国 的 知 识 产 权 保 护 法 规 还 不 是 很 健 全 ， 一 些 主 机 厂 或 零 件 配 套 商 的 法 律 意 识 不 是很 强 ， 自 主 创 新 能 力 弱 ， 好 多 零 件 是 仿 别 人 的 ， 使 用 这 种 零 件 的 汽 车 在 国 内 销 售 ， 可能 现 在 还 没 人 追 究 ， 但 是 如 果 出 口 到 外 国 ， 如 果 使 用 的 技 术 已 被 申 请 了 专 利 ， 很 有 可能 会 惹 上 知 识 产 权 官 司 ， 另 外 不 同 的 国 家 ， 对 同 一 产 品 的 标 准 是 不 一 样 的 ， 一 些 汽 车符 合 我 国 的 标 准 ， 但 不 一 定 符 合 国 外 标 准 ， 如 果 我 们 对 出 口 目 标 国 的 相 关 标 准 不 熟 ，也 会 有 诉