1、十二五规划金股研究资料收集(八）高端装备制造：上天入地探海 大国神工崛起“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。世上无难事，只要肯登攀”。毛泽东同志为我们展示了中国发展的博大胸怀和理想。而今，在中国和平崛起的道路上，走向深海、漫步太空、载人登月老一辈的浪漫主义理想成为了现实。实现这些理想的基础就是高端装备制造产业的加速发展，战略性新兴产业规划中特别将智能制造装备、卫星应用、大飞机制造、高铁轨道交通、海洋工程装备等作为我国装备制造业的重中之重，就是为了提升国家竞争力，圆中华民族的强国梦。被时速高达 350 公里的沪杭高铁急速改变的，或许不仅仅是沿路居民出行的便捷与耗费的时间。在国务院的“高端装
2、备制造产业目录”中：“依托客运专线和城市轨道交通等重点工程建设，大力发展轨道交通装备”赫然在目。不断进步的高铁技术，凝聚了国家对轨道交通装备领域内提振的决心，而出行的人们，则在与高铁的频繁接触中，成为国家发展高端装备制造产业的直接受益者。同样被纳入高端装备制造产业序列中的航空装备、卫星空间基础设施建设、海洋工程装备、智能制造装备，似乎离普通百姓的生活较遥远。“但这些都有间接的影响。”浙江大学教授祁国宁对每日经济新闻表示。高端装备制造产业是牵一发而动全身，不仅将新增岗位，吸纳大量劳动力就业，亦将带领上下游产业协同发展，并显著增加中国的国际竞争力。产业市场需求与规模巨大沪宁高铁与沪杭高铁的相继开通
3、，不仅仅缩短了两地通达所需的时间，更改变了沿途居民的生活轨迹。“之前在杭州的工作如果结束得晚，再想回到上海的家中，可能不得不面临一路站回上海的情况。但现在，应该不会再有这种状况了。”在上海某网络信息工程技术公司任职的张彬告诉每日经济新闻记者，他所在的公司承接了业务后，经常需要其往返两地奔波，高铁开通带来的运能提升，解决了张彬“一路站回家”的窘境。更重要的是，随着沪杭高铁的开通，中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。高铁技术的领先与逐渐成熟，无疑让中国在向外推荐高铁技术方面占领了先机。2010 年 9 月，美国加利福尼亚州州长施瓦辛格
4、访华时曾至上海虹桥站参观，当时，施瓦辛格即曾对国内高铁技术表示赞赏，并希望能引进高铁技术以在加州建在美国第一条高铁。铁道部新闻发言人王勇平透露，“中国高铁的建设水平得到了世界上许多国家的认可。”中银国际发布最新研究报告提出，高铁项目的建设在拉动投资、税收和就业增长，促进地方经济繁荣的同时，还进一步加快了城市化进程和城市群的成熟。数据显示，根据国务院批复的地铁建设规划，全国将新建轨道交通 79 条，总长达 2300 公里，总投资额高达 8820 亿元。同样前景广阔、资源丰富的产业是海洋工程装备产业。“随着陆地资源的渐渐枯竭，我们必然要去海洋发掘资源，21 世纪，就是海洋世纪。”原上海船舶工艺研究
5、所所长应长春说。在近期召开的“2010 中国海洋油气钻采与工程装备高峰论坛”上，业界人士曾透露，“十二五”期间中国在近海大陆架和大陆坡将再建设 5000 万吨的产能，带动总投入在 2500 亿元至 3000 亿元间。“我们现在所说的海洋资源，主要特指海洋油气资源，海洋油田和海洋气田，这是与国家能源战略挂钩的。现在很多企业都在向相关的工程领域进军，在上海地区有振华重工、上海外高桥船厂。从全国范围来讲，有中船重工、中海油等企业都已进驻，并在青岛、大连等地设立了基地。”应长春向记者介绍。而卫星产业的前景也很乐观。2009 年时，仅卫星导航市场规模就已达到 390 亿元，而在今年，这一市场被认为将增至
6、 506亿元，增幅近 3 成。而在 2003 年到 2009 年年间，卫星导航市场复合增长率达到 58.5%，与公众密切接触的卫星导航产品显然为卫星设备产业积累下了足够的市场潜力。有预测称，未来我国卫星导航市场仍将保持年均 30%的增幅。正着力研制国产大飞机的我国航空装备制造业同样商机勃勃。空客公司的预测称，未来 20 年内，我国需要大型客机的数量达到 3272 架，价值 4395 亿美元。空客公司此前接受每日经济新闻记者采访时介绍，亚太地区每年需要大约 5 架大型公务机，用于替代旧机型并满足日益增长的市场需求，而其中的大部分预计将投入中国市场。庞巴迪公司的预测报告称，未来 10 年，中国的公
7、务机年均增长率将成为全球之最，从 2009 年到 2018 年，中国将运营大约 370 架公务机，年均增长率为 15.6%。民航局早先发布的预测则称，到 2012 年，我国各类通用航空飞机的需求为 10000 至 12000 架，未来 5 到 10 年内，其增长率则将达到30%。中银国际的预计亦称，未来 3 至 5 年我国整个航空工业产出 4000 亿元至 4800 亿元，“乐观估计到 2020 年后航空工业产出可达 1.6 万亿元。”技术发展涌现多项国内第一“3000 米深水半潜式钻井平台已经在上海外高桥船厂建造。”应长春向记者介绍，作为我国海洋工程装备制造业的标志性工程，这一世界第六代钻井
8、式平台是国内自主设计和建造的第一座先进海上钻井平台。“预计明年就可以交付使用。”应长春说。而中国商飞公司打造的首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机 ARJ21 则进展顺利。10 月 26 日，中国商飞公司召开了 ARJ21-700 飞机机体结构备件采购价格协议签约会，全面启动 ARJ21-700 飞机首批备件采购订单发放工作，确保 ARJ21-700 飞机首家用户的顺利交付和安全运营。而在 10 月 21 日，ARJ21-700 飞机全机最大垂直力着陆情况极限载荷静力试验也已圆满完成。同时，中国商飞公司正抓紧研制 C919 大型客机项目。今年以来，大型客机项目总体技术方案已经完成了一系列优化设计
9、，其后的工作进展亦稳步推进。2010 年 10 月 16 日，C919 大型客机后压力框部段件首件在沈阳下线，这是 C919 大型客机研制过程中完成的第一个大型复合材料部段样件。中国商飞公司称，其结构复杂，制造难度大，采用了全新的材料和结构形式，无论是设计还是制造，在国内都属首次。“它的研制成功，进一步验证了相关工程设计及制造工艺方案，为 C919 大型客机项目复合材料技术应用积累了宝贵经验。”而随着航空航天等设备的持续发展，对国内数控机床的要求也正不断提高。山东大学机械学院的李剑峰认为。“现在外部环境比较好，作为一项系统工程，除了本行业努力外，还离不开上下游行业的共同努力。而内部则需牵涉到机
10、床行业的机制问题，现有的体制、机制是否适合高端装备制造产业的发展等，都不是立马就能解决的问题。目前行业前进的方向和道路正确，在“十二五”期间情况应能有所改观，而要解决根本问题，总体赶上工业发达国家的水平，路还很长。”(来源：每日经济新闻，记者孙嘉夏)高端装备制造产业是指装备制造业的高端领域，可以从三个角度理解：1、技术上高端，表现为知识、技术密集，体现多学科和多领域高、精、尖技术的集成；2、价值链高端，具有高附加值特征；3、产业链的核心部位，发展水平决定产业链的整体竞争力。关键词点击大飞机：3272 架：未来 20 年内，我国需要大型客机的数量；15.6%：从 2009 年到 2018 年，中
11、国公务机运营年均增长率；10000 至 12000 架：到 2012 年，我国各类通用航空飞机的需求量；4000 亿至 4800 亿元：未来 3 至 5 年我国整个航空工业产值；1.6 万亿元：到 2020 年后航空工业产值。卫星导航：390 亿元：2009 年卫星导航市场规模；506 亿元：2010 年卫星导航市场规模。高速铁路：79 条：未来全国新建轨道交通数量；2300 公里：未来全国新建轨道交通总长；8820 亿元：未来全国新建轨道交通总投资额。海洋工程：5000 万吨：“十二五”期间我国在近海大陆架和大陆坡将建设的产能；2500 亿元至 3000 亿元：“十二五”期间我国在近海大陆架
12、和大陆坡建设产能带动总投入。从中国制造到中国创造高端装备制造业是新兴产业中的支柱产业，“十二五”期间装备制造业的一个战略是“调整转型、创新升级”，一个目标则是“推进装备制造业由大变强”，作为装备制造业的核心和关键，高端装备制造业定位为战略性新兴产业为产业发展提供了 “肥沃的土壤”。这使得“中国装备，装备中国”和“中国制造，中国创造”的理想向着彻底实现的道路迈出了坚实的步伐。须改变“低端混战”的局面2010 年 10 月 22 日，国务院总理温家宝曾来到武汉重型机床集团有限公司，在详细了解企业生产经营情况之后，温家宝总理提出，不但要实现 “中国装备，装备中国”，还要做到“中国制造，中国创造”。此
13、前的 2010 年 3 月，国内 28 家重大装备骨干企业曾在北京发布宣言，提出“肩负使命，挺起脊梁，中国装备，装备中国”的宣言。“任务还是非常重。”浙江大学教授祁国宁告诉每日经济新闻记者。工信部规划司司长莫玮在与会时表示，国家将以发展高端装备制造产业、培育大型龙头企业，建设先进产业基地为突出重点，“积极促进中国制造向中国创造转变，加快推进工业强国建设”。国内市场占有率较高的昆明机床于 10 月 28 日发布三季报称，目前行业内机床附加值低而且竞争激烈，因此导致公司毛利降低。昆明机床总经理张晓毅接受采访时介绍，随着装备制造业的梯度转移，我国已成为世界机床第一大市场和世界第三大机床制造国。但长期
14、以来，国内一半以上的中高端机床市场被进口产品占领，国内 2000 余家机床制造企业则处于“低端混战，高端失守”的状态。昆明机床也并非近期才意识到“低端混战”的弊病，此前已开始大力开发高端数控机床，并通过限产普通卧镗，停产门槛较低的立式加工中心等手段，开发出模块化设计的精密卧式加工中心，产品数控化率曾一度超过 80%。“机床作为工作母机，是为制造业服务的。国内的高端机床特别是重型高端机床，随着改革开放的深入和市场化的加深，确实发展很快，某些型号的机床甚至能达到世界先进水平。”山东大学机械工程学院院长李剑峰告诉记者。“但总体来讲，我们国家机床行业的高端产品，与国外工业发达国家的高端产品之间，差距仍
15、然很大。”李剑峰补充道。原机械工业部副部长陆燕荪则提出，当前装备制造业的发展也面临产能过剩、产业结构不合理、抗风险能力差、技术创新体系不健全、产业基础薄弱、高端核心技术主要依赖国外等问题。“特别是在机床自动化、复合化和智能化领域。”李剑峰说，之所以出现这样的局面，“是由于我国高端装备制造业的技术都来自国外，引进、消化、吸收、再创新都需要一个相当长的时间。加之国际制造业全球化发展战略的变化，发达国家产业转移是有限度的，高技术、核心技术不转让，而以跨国公司作为载体进入我国，增加了我国培育高端装备制造产业的难度。”而要缩小差距，必须迈出从“中国制造到中国创造”的步伐。“之前国家也出台了部分配套措施，
16、包括鼓励跨行业重组、鼓励企业走出去，都是为这个目标服务的。作为企业来说，我们要加强产学研结合，夯实自己的发展力量。”李剑峰认为。成为产业升级的重要引擎“发展高端装备制造产业，这是从国家战略、国家安全角度上考虑的。”浙江大学教授祁国宁在接受每日经济新闻采访时，开门见山地指出。“高端装备制造产业必然成为带动整个装备制造产业升级的重要引擎，成为战略新兴产业发展的重要支撑。”原国家机械工业部副部长陆燕荪指出，“把高端装备制造业作为战略性新兴产业重点培育和发展是走上创新驱动、内在增长轨道的必然选择，是今后相当长一段时期内的重点举措。”而在当前，我国正面临着全球竞争加剧、坏境资源形势趋紧、高级人才短缺等诸
17、多挑战，因此“必须从战略的高度重视，以发展高端装备制造业来推动整个装备制造业的振兴，更有效地为各领域新兴产业提供装备和服务保障。”“以海洋油气田为例，目前国内石油对外依存度相当高，已经超过了 50%，需要大量进口。而我国在南海等区域有着非常丰富的油气资源，这些都涉及到国家的核心利益。对油气田的利用、勘探、开发，是国家战略方针的一部分，无论是政治利益，还是经济利益，都非常重要。”原上海船舶工艺研究所所长、国家级专家应长春说。提升高端装备制造产业亦将带来巨大的经济效益。中银国际的报告称，装备制造业是一个国家的战略性产业和工业崛起的标志，是一国制造业的基础和核心竞争力。比如，根据国际经验和对我国航空
18、工业发展进度的预期，仅航空装备工业一项在未来 3至 5 年内就能产出 4000 亿元至 4800 亿元，而更乐观的估计称，到 2020 年后航空工业产出可达 1.6 万亿元。“在国际海洋工程装备市场上，每年的市场需求值约为 400 亿美元到 500 亿美元，而在国内，这一数字则为 500 亿元人民币。”应长春告诉记者。缩短差距需改善国产化环境在众多专家及业内人士看来，缩短差距的道路仍艰难曲折。“正是由于差距的严重存在，国家才会提出提振高端装备制造业。”在数控机床领域内颇有研究的李剑峰告诉记者。中国高端装备目前国产化的环境并不理想，主要表现在设备招标中歧视国产设备的现象屡见不鲜。有用户强行要求，
19、国产化的主机中必须使用指定的国外进口零部件和材料；也有用户在设备采购过程中，对国产设备过度压价；还有夸大宣传国产化进程中所遇到的问题，以高于国际同类产品标准的、不切实际的要求来增加国产化难度。在一系列现象的背后，隐藏的或许是对国产高端装备制造产品的不信任。“很多企业都在介入海工装备领域，造海洋工程平台，以及一些辅助设备如铺管船、起重船等等。这些平台、船只上的装备，例如海上钻探平台，需要海水中固定 15 至 20 年不能移动，一旦发生问题，如墨西哥湾漏油事件，后果将不堪设想。因此对海上油气设备，如定位装置、油气转换设备的可靠性要求非常高，使用时间也要非常长。目前相关的设备基本由国外大公司垄断，国
20、内企业只能依靠进口，这些都是我们的软肋。”应长春告诉每日经济新闻记者。陆燕荪也提及，发电设备制造业中的燃气轮机与高水头的抽水蓄能机组，不但设计依靠国外，某些部件亦依赖进口。在他看来，目前应着重解决过度依赖要素投入、经济效率不高；大企业集团不强，缺乏专特精的小巨人企业配套等问题。(记者孙嘉夏)“十二五”研发投入或达百亿国产机床业酝酿突围“济南二机床集团研发制造的 4000 千牛全自动高速精密硅钢片落料生产线顺利通过用户预验收，又一台国内首台首套设备在济南二机床集团诞生。”山东省国资委近日发布的消息，无疑让公司上下颇感振奋。“我们的冲压工艺装备不需要进口，技术水平已经和工业发达国家持平。”济南二机
21、床集团自动公司总工程师戴荣聚近日告诉每日经济新闻记者。一切并非易事。“现在国内高档数控机床基本需要进口，而能出口到国外的机床基本没有。”国家级数控机床专家俞圣梅教授表示，“主要还是双方的技术水平差距较大。”不过，在国家加快发展高端装备制造业的背景下，以济南二机床集团为首的我国机床制造企业已经看到了行业发展的春天，开始摩拳擦掌，立志生产出更多的高端机床产品，改变中国工业的落后面貌。济南二机床集团引领突围“现在中国已经是世界第一大机床消费国，但是国内机床企业生产的主要是低端产品，可能每年生产十几万台，而每年进口1 万、2 万台高端机床，那么花在进口高端机床上的外汇，已和国内低端机床产值相当。”俞圣
22、梅教授告诉每日经济新闻记者。显然，在国家将高端装备制造业列入七大战略性新兴产业后，参与国际竞争并力图获胜，已成为国内企业亟待奋起的目标，济南二机床集团亦正试图如此践行。济南二机床集团董事长张志刚之前专门赴北京进行了一次汇报，就提及公司的高速冲压线项目。该项目由国家发改委、科技部、工信部参与，由国家“高档数控机床与基础制造设备”科技重大专项实施管理办公室组织，向国务院和相关部委负责人汇报企业实施科技重大专项的工作，共有 4 家企业参与。在汇报中，张志刚是 4 家汇报单位中“唯一超时”的，汇报时间由原定的 8分钟延长到 15 分钟，原因则是汇报过程中，济南二机床集团成为唯一一家 “接受领导插话询问
23、的企业”，科技部部长万钢当时称，公司“冲压线做到现在的水平相当不简单、不容易，从每分钟 12 拍提高到 16 拍，效率提高了四分之一，质量也带动了企业。”在为汽车企业提供的 6 大类机床中，济南二机床集团的冲压工艺装备亦是唯一一类不需要进口的装备，目前市场份额约为80%，上述汇报中提及的大型快速冲压线也在上海通用东岳汽车有限公司、奇瑞汽车等公司完成了安装调试工作。“现在基本上没有出口到国外的机床产品，原因还是技术水平不让人放心。”俞圣梅告诉记者。不过，戴荣聚表示：“一些国际汽车企业在华的合资公司在做相关招标时，我们是国内唯一一家有资格参与竞标的企业，在和国外企业竞争中，最终也往往成功中标，这类
24、产品上的技术水平已经和工业发达国家持平。”戴荣聚指的正是为汽车生产企业打造的机床产品，“我们的产品主要供给汽车企业，但也基本覆盖了各个不同层次的需求。”戴荣聚说。济南第二机床集团常务副总经理卢建生此前在接受人民网采访时称，目前“市面上跑的车，10 辆车里面大概有 7、8 辆是用我们设备生产的。”济南市科学技术局则介绍称，济南二机床集团目前已是我国规模最大、品类最全、综合制造实力最强的锻压设备和大重型金属切削机床制造企业，而几乎所有自主品牌汽车生产所用的大型冲压设备都出自济南二机床，包括通用、本田、大众等合资品牌也大多选用济南二机床集团的产品。“并成套出口到美国、加拿大、德国等 50 多个国家和
25、地区，成为世界三大冲压装备制造商之一。”济南市科学技术局称。“现在国产高端机床产品距离国外先进水平确实有差距，而这就需要进一步提高我们的技术水平。”戴荣聚表示。不过戴荣聚也指出，“在国家发布高端装备制造产业的相关规划后，公司必然也希望抓住市场机遇。”。在之前山东省国资委发布的消息中，济南二机床集团研制的 4000 千牛全自动高速精密硅钢片生产线已顺利通过东方集团东方电机有限公司的预验收。原先，该类产品市场一直为国外企业垄断，济南二机床集团所取得的订单则来自于 2009 年间与德国、日本企业的同台竞争中获胜。这项产品在“整机结构、配套件选择、机床震动和噪音，以及冲压效率等方面，均达到较高水准。”
26、济南市科学技术局称。此外公司还称，生产的大扭矩机械式双摆角铣头也已打破了发达国家长期对我国的技术垄断，并在三峡水电站叶片加工中得到了良好的应用和验证。公司发布的消息同时称，自今年 8 月份以来，已连续在国际竞标中赢得了一系列高端产品订货，如分别与一汽大众、上海通用、江铃汽车等用户签订了单臂、双臂送料快速冲压线、大型机器人冲压线、大型多工位压力机等供货合同，显示了公司强劲的国际竞争力。未来 5 年机床业复合增长 25%30%“机床工业的水平，实质上反映了一个国家的工业水平。”俞圣梅教授说，“数控机床被称为高端装备制造业的工作母机，但我们国家现在对低端机床的需求量仍然非常大，显见工业水平并不如国外
27、工业发达国家。”“机床工业水平的落后，是由多种因素共同促成的。”俞圣梅向记者分析，“我国机床行业的技术，主要来自于上世纪50、60 年代前苏联技术人员的帮助，但此后由于待遇等问题，机床行业研究人员流失速度非常快，凝聚力也不足。长期的落后，造成国内企业宁愿花更多的价钱去购买国外产品，满足自己的需要。要改变现在这样的局面，至少需要数十年的积累。”但机床行业庞大的需求却近在眼前，“研究机床相关技术，必须要踏踏实实，耗费几年的时间，但有的企业却非常短视，恨不得这个月下了订单，下个月产品就要见效，于是纷纷选择购买国外产品，而不是扶植国内企业。”俞圣梅说。如此背景下，大量利润均被国外工业发达企业攫取，“即
28、使国内企业也研制出了类似产品，价格相同，但国内下游行业企业仍愿意选择国外公司的产品，觉得技术更为成熟、更为放心。”俞圣梅告诉记者。中银国际的报告也指出，作为当今世界第一大机床消费国，我国的中高端数控机床产业的自给率严重偏低，在设计研发、材料工艺、零部件等方面与世界先进国家存在较大差距。而受益国家产业政策，下游行业的巨大需求为我国数控机床产业赢得了宝贵的发展时机，“不断提高的消费能力和区域振兴规划催生的基础设施建设等因素。决定了中国的汽车市场和工程机械市场在相当长的时期内依然会保持良好的成长性，从而决定了我国机床市场增长的良好前景。”中银国际在报告中称。有数据显示，2010 年以来，机床行业的产
29、销增速均已在 40%以上。银河证券预计，未来 5 年内机床行业复合增长率为25%30%，而中高端数控机床将成为增长主力。银河证券解释称，“增长动力一方面来自于现有产品的不断升级，获得国际市场份额，另一方面来自于通过技术研发和产品创新，进入国家重点支持的产品领域，形成新的增长点。”“现在的情况相比之前已经好了很多。”俞圣梅说，“以前每一项研究的经费拨款都很少，而在十二五期间，国家拨款给数控机床的研究经费总规模或将达到百亿元。”(记者孙嘉夏)“海洋智能设备”股票全景分析1、船舶设计与制造（1）600150 中国船舶；（2）600685 广船国际；（3）600072 中船股分；（4）601989 中
30、国重工；（5）300008 上海佳豪。2、大型机械（6）600320 振华重工；（7）600765 中航重机；（8）601106 中国一重。3、雷达、通信、导航、电子干扰与对抗、电子科技产品和体系等（9）600990 四创电子；（10）600677 航天通信；（11）600435 中兵光电；（12）600118 中国卫星；（13）002151 北斗星通；（14）600879 航天电子；（15）600501 航天晨光；（16）600855 航天长峰；（17）002025 航天电器；（18）000063 中兴通信；（19）600640 中卫邦本；（20）000839 中信国安；（21）600522
31、 中天科技；（22）600498 烽火通信；（23）300065 海兰信；（24）002241 歌尔声学；（25）002465 海格通信。4、飞机制造（26）600391 成发科技；（27）000768 西飞国际；（28）600523 贵航股分。（29）600316 洪都航空；（30）000738 中航动控；（31）600038 哈飞股分。5、海上油田功课及办事（32）601808 中海油服；（33）000099 中信海直；（34）002353 杰瑞股分；（35）600583 海油工程；（36）002278 神开股分；（37）300023 宝德股分。6、船埠及办事（38）600648 外高桥；
32、（39）601866 中海集运；（40）600018 上港集团。7、航母动力、飞机弹射器等（41）600875 东方电气；（42）000777 中核科技；（43）000151 中成股分；（44）000338 潍柴动力；（45）002169 智光电气；（46）002028 思源电气；（47）002123 荣信股分；（48）600089 特变电工；（49）600192 长城电工；（50）600468 百利电气，（51）601766 中国南车；。8、龙骨钢材、拦截索等（52）000898 鞍钢股分；（53）600019 宝钢股分；（54）601268 二重重装。股票的遴选原则东方证券兵工行业首席分析
33、师陈刚猜想：“我国有可能在将来 10 年内建造 3 支航母编队，并为相干范畴带来超越 1300 亿元的市场空间，为相干范畴带来投资机会。”跟着时光的推移，相干造船和设备的成本起码会达到 3000 亿元以上。当初长江三峡论证时预算只要 500 多亿元，工程停止时花了将近 2000 亿元。所以，相干投资对上市公司业绩改良有显著的促进作用。而钓鱼岛事宜的产生加倍促进了扶植航空母舰的决心，而海洋中丰硕的石油资本对一半以上原油依附进口的我国吸引力是巨大的，所以，大力发展海洋工程设备和以数字化、柔性化及体系集成技巧为核心的智能制造设备的举措是非常精确的。因为股票池中的候选标的达到了 54 支（数字好象不吉
34、祥），数量太多了，有须要进行紧缩和精选。在采取了热情股友的公平化建议前提下，提出了以下的精选原则：（1）不推敲产能多余的行业象钢铁行业等，所以去除宝钢股分等票。（2）不推敲接洽关系性不慎密的技巧含量不高的帮助性行业例如，船埠等行业，是以将外高桥等票剔除。（3）不推敲盘子太大年夜或流畅市值太高的股票因为是可以或许上涨 100 倍的股票，所以要推敲股本扩大可能，所以，盘子不应太大；而流畅市值假定太高的话，假定上涨 100倍生怕将来没有那么多资金接盘。将中国南车等排除。（4）必需是可以或许长线持有，事迹持续增长的行业前景不明的票不作为标的推敲，业绩太差的票也必需出局。（5）已供货的公司不予以推敲因为
35、传说船体已建造，所以，中后期的雷达、通信、导航、电子干扰与对抗、电子科技产品和体系等等应当作为重点。而主战飞机网上传说是歼 11 海军版的改进型，歼 11 是苏-27SK 的国产版，由沈飞集团系体例造。所以，飞机制造公司中只有洪都航空可以或许受益。（6）中小盘股票是首选（7）题材是第一生命力海军航空母舰的题材明显要优于海上油田功课题材，毕竟这是中国人和海军几代人的妄图，也是人心所向，是海军扶植成长的须要，也是中国大国地位的意味。根据上述选股原则，初步选出了以下股票放进股票池，一共有 13 支股票（数字好象也不吉祥），个中有 10 支与航空母舰有关，而最后 3 支与海上油田功课和办事有关，具体以
36、下：1、船舶设计与制造（1）600072 中船股份。2、雷达、通信、导航、电子干扰与对抗、电子科技产品和体系等（2）600990 四创电子；（3）002151 北斗星通；（4）002025 航天电器；（5）300065 海兰信；（6）002465 海格通信；（7）002241 歌尔声学。3、飞机制造（8）600316 洪都航空。4、航母动力等（9）000777 中核科技；（10）000151 中成股分；。5、海上油田功课及办事（11）002353 杰瑞股分；（12）002278 神开股分；（13）300023 宝德股分。因为制造航母涉及的行业比较多，选择了 6-7 只股票做了个投资组合，因为仅
37、仅买进个中 1 支股票投资的风险很大，巴菲特投资医药股也是买了几支做个投资组合；国内汇添富医药基金对投资医药股的看法，也是建议投资者买进 8 到 10 支医药股做个投资组合。所以，根据上述研究成果，建议做个投资组合，重点放在了雷达、通信、导航、电子干扰与对抗、电子科技产品和体系等方面，这也符合以数字化、柔性化及体系集成技巧为核心的智能制造设备请求，具体标的以下：（1）300065 海兰信；（2）600990 四创电子；（3）000777 中核科技；（4）002151 北斗星通；（5）002465 海格通信；（6）002241 歌尔声学；（7）中船股份。(转自炒股戒赌 ）轨道交通 重在设备(附股
38、)轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式，包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，列车长度、宽度都不及地铁，使用的铁轨质量较小。地铁是指“重轨”，是一种电气化铁路系统，运能与轻轨”相比较大。它必须有单独的道路；车辆由多节车厢组成，速度及加速都较快；有复杂的信号系统；并需有较高的站台上下客。轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。一、行业动态1、2010 年 10 月 18 日发布国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定中对于高端装备制造的范畴做出了明确的界定：以干支线飞机和通用飞机为主的航空
39、装备、卫星及其应用产业、高铁及城市轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备。2010 年 10 月 30 日明确，“十二五”期间高端装备制造业的发展思路及重点发展领域。发展高端装备制造业的总体思路是面向我国工业转型升级和战略性新兴产业发展的迫切需求，重点发展智能制造、绿色制造和服务性制造，做大做强航空装备和卫星及应用产业，提升轨道交通装备水平，加快培育发展海洋工程装备，把高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业，实现我国装备制造业由大到强的转变。力争到 2020 年，高端装备制造业销售产值占装备制造业销售产值的 30%以上，国内市场满足率超过 25%。2、国务院法制办 22 日公布了城市公共交
40、通条例(征求意见稿)，明确提出国家应当加大资金投入，保障城市公共交通在城市交通中优先发展，确保城市公共交通在城市交通中的主导地位。这将为城市公共交通的发展进一步提供法治上的保障。征求意见稿主要对城市公共交通的规划和建设、运营服务、运营安全予以了规定。明确提出了编制城市公共交通规划应当征求社会公众意见；制定城市公共交通票价，应当进行价格听证；城市公共交通管理部门、城市公共交通企业应当制定城市公共交通应急预案，并进行演练等内容。3、高端装备制造业是高端制造业的主要部分，是产业链的核心环节。大力培育发展高端装备制造业是实现中国制造向中国创造转变的重要途径。“十二五”期间，发展高端装备制造业的总体思路
41、是面向我国工业转型升级和战略性新兴产业发展的迫切需求，重点发展智能制造、绿色制造和服务性制造。做大做强航空装备和卫星及应用产业，提升轨道交通装备水平，加快培育发展海洋工程装备。把高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业，实现我国装备制造业由大到强的转变。力争到 2020 年，高端装备制造业销售产值占装备制造业销售产值的 30%以上。国内市场满足率超过 25%。4、根据中国铁路中长期发展规划，到 2020 年为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统，客车速度目标值达到时速 200 公里及以上。2009 年我国已
42、投入运营的高速铁路里程数已达到 6552 公里；根据我国铁路的规划，到 2012 年我国将建成客运专线 42 条，总里程为 1.3 万公里；而到 2020 年将建成客运专线 1.6 万公里以上。当前我国高铁最高时速已超过 400 公里。根据 2010 年 1 月全国铁路工作会议上公布的投资计划，2010 年铁路投资将达 8235 亿元，其中基本建设投资 7000 亿元，较2009 年增长 16.7%。预计在我国铁路建设高峰的 2010 到 2012 年，总投资将至少维持在 8000 亿元的水平。当前高铁装备制造已逐步成为我国的优势产业，中国高铁产业多次获得海外订单，并实现了出口地区由发展中国家
43、到发达国家的转变。高铁建设前期基建行业首先受益，主要包括路基、桥涵、隧道、轨道、电气化工程和站房工程；随后受益的有车辆制造、铁路信息系统和铁路运营维护等行业。5、随着我国城市人口和城市交通量的迅速增加，单一的地面道路已满足不了城市交通的需要，轨道交通以其大运量、低污染、全天候等优势，成为大城市解决交通问题的首选。调查显示，轨道交通客运能力是公共汽车的 2.5 倍至 14 倍。截至 2009 年 11 月，北京、上海、广州等 19 个城市共有 57 条、1400 公里城轨线路同时在建，到 2015 年前后，全国将建设87 条线路、总里程 2400 多公里，总投资 9886 亿元，2020 年线路
44、长度将达到 3000-3500 公里。行业的重要性从政策层面得到了印证，“十二五“规划将轨道交通列入战略新兴产业进行扶持，同时明确提出在未来的发展中，城市轨道交通项目，全部轨道车辆和机电设备的平均国产化率要确保不低于 70%。二、涉及的主要上市公司、装备类：300011 鼎汉技术、600967 北方创业、600592 龙溪股份、600495 晋西车轴、002459 天业通联、300001 特锐德、 000920 南方汇通、600808 马钢股份、601766 中国南车、600243 青海华鼎、601299 中国北车、000551 创元科技、002248 华东数控、600169 太原重工、600
45、458 时代新材、601002 晋亿实业、002122 天马股份、600580 卧龙电气、002296 辉煌科技、002161 远 望 谷、600379 宝光股份等、信号电源类002405 四维图新、300020 银江股份、600289 亿阳信通、300011 鼎汉技术、600845 宝信软件、300001 特锐德、 002383 合众思壮、300068 南都电源、300044 赛为智能、002401 交技发展、002331 皖通科技、002253 川大智胜、002161 远 望谷、002296 辉煌科技、600680 上海普天等、市政基础设施类000925 众合机电、600064 南京高科、
46、002060 粤 水 电、600834 申通地铁、600502 安徽水利、000090 深 天 健等、铁路基建类600820 遂道股份、600528 中铁二局、601390 中国中铁、601186 中国铁建、600263 路桥建设等、运营类600125 铁龙物流、601006 大秦铁路、600834 申通地铁、601333 广深铁路、000594 国恒铁路等三、重点上市公司点评1、交技发展(002401)：公司是我国最早进入智能交通系统集成领域的企业之一，也是目前国内提供智能交通系统集成项目解决方案的主要供应商，主要从事智能交通系统、工业自动化等领域的高新技术产品开发、生产和系统集成。公司智能
47、交通业务涉及的领域包括高速公路智能交通系统、城市智能交通系统、轨道交通监控系统等，公司客户遍及全国二十个省、自治区和直辖市，全国市场占有率位居前列。公司拥有上世纪 90 年代后期从国外引进的先进的设计自动化系统、电子电路装配成套设备和箱体加工成套设备，并已通过 ISO9001 质量体系认证和高新技术企业、上海市软件企业认定。2、中国南车(601766)：公司是全球最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商之一，在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近 50%。公司的自主研发实力强、研发投入增长迅速，公司拥
48、有机车车辆材料工艺研发中心和客车电气研发中心，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，还拥有变流技术国家工程中心(依托在株洲所)和五家国家认定技术中心和四个博士后工作站，自主研制了直线电机地铁车辆和城轨地铁车辆电传动系统，具有 300 公里动车组、大功率机车、高速城轨地铁车辆等高端产品研制能力。3、时代新材(600458)：公司主营产品减振降噪弹性元件有利于提高车辆行车安全和舒适性，产品市场占有率超过 50%，其中电机车市场、内燃机车市场、铁路货车配件市场占有率分别为 100%、40%、15%，能充分享受车辆增长带来的市场机遇。2007 年度实现主营业务收入71274.91 万元，实现净利润 3
49、484.35 万元；计划到 2010 年销售收入超 12 亿元的战略目标。公司开发的与高速铁路线路有关的配件产品包括伸缩缝、防水涂料、铁路扣件、轨道减震器、CA 砂浆及桥梁支座等 6 类。铁路运输是国民经济发展的大动脉，中长期铁路网规划提出，到 2020 年全国铁路营运里程将达到 10 万公里，其中电气化率将达到 50%，建成包括客运专线、城际客运铁路和既有线提速线路相配套的 32000 公里的快速客运网络，总投资额预计超过 1.5 万亿元。铁路、城市轨道交通装备行业的迅猛发展，公司作为铁路运输装备和线路的配件生产供应商，在未来十余年都将面临许多新的机遇。投资风电叶片：公司拟与国防科技大学合作，引进国外成熟技术，投资研制生产风力发电机叶片，并藉此进入高分子复合材料领域。本项目前期启动资金约为 1400 万元，主要用于完成 750KW 叶片的技术引进、生产试制和小批量生产能力的建设工作，2008 年内约需投入 1000 万元。2008 年内公司计划投资 11000 万元，主要用于风电叶片、弹性元件产能扩充和检测试验能力加强等项目，公司将采取贷款及资本市场直接融资等方式，筹集所需资金。核心技术优势：公司第一大股东株洲电力机车研究所是我国唯一的铁路电力机车车辆行业的产品开发型研究所，拥有国内目前最大的橡塑弹性
