1、民 用 航 空 器 修 理 人 员 执 照基 础 培 训 试 题（ 通 用 部 分 ）中 国 民 航 总 局 考 管 中 心修理人员执照试题（通用部分）1第 一 章 航 空 法 规 与 维 修 出 版 物1、适航性的引出是出于：A. 科学理论的需要；B. 设计、制造航空器的需要；C. 为维护公众利益的民用航空立法的需要。D. 学术研究的需要。CM2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的 A. 最低安全标准； B. 最高安全标准；C. 建议安全标准；D. 通用安全标准。AE3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的： A. 航空器必须始满足符合其型号设计要求；B
2、. 航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态；C. 航空器必须始终处于安全运行状态；D. 航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。AD4、适航管理按照工作性质的不同可分为： A. 培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查；B. 立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格；C. 立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查；D. 立法和定标、颁发适航证件、监督检查；DM5、航空法是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；B. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；修理人员执照试题（通用部分）2C. 涉及民用航空活动的、专
3、业性具有法律效力的管理规章；D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。AM6、中华人民共和国民用航空器适航管理条例是：A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；B. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；C. 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。BM7、中国民用航空规章是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；
4、B. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；C. 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。CM8、适航管理程序是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；B. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；C. 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。D
5、M9、咨询通告(AC) 是： A. 是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；修理人员执照试题（通用部分）3B. 是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式；C. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。D. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。AM10、 适航管理文件(AMD)是： A. 适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性
6、的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；B. 各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式；C. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。D. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。BM11、国 际 民 航 组 织 是 ： A. 联 合 国 批 准 成 立 的 ；B. 世 界 所 有 国 家 承 认 的 ；C. 拥 有 国 际 航 空 运 输 业 务 的 国 家 ；D. 缔 约 国 承 认 的DE12、 民 用
7、 航 空 器 国 籍 和 登 记 的 规 定 是 ： A. CCAR 45B. CCAR-121AAC. CCAR-145D. CCAR-183AE13、 民 用 航 空 器 国 籍 和 登 记 的 规 定 中 规 定 民用航空器 A. 国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志；修理人员执照试题（通用部分）4B. 登记标志是识别航空器国籍的标志；C. 不得具有双重国籍；D. 国籍登记能作为航空器所有权的证据。CM14、 我 国 民 用 航 空 器 的 国 籍 标 志 是 ： A. B-XXXX (X 代 表 数 字 )B.XXXXC.BD.CHINACE15、中国民用航空器的登记标志是：
8、 A. B-XXXX (X 代 表 数 字 )B. XXXXC. BD. CHINABD16、挂旗公司是指： A. 被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司；B. 被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司；C. 最能代表国家利益的航空公司；D. 被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司。BE17、 （ ）是对民用航空规章的某些条款作出解释，提出一些指导性的建议，以便正确理解顺利执行。A. ACB. ADC. APD. SB。AM修理人员执照试题（通用部分）518、 民 用 航 空 器 适 航 指 令 规 定 是 ： A. CCAR-21；B. CCAR-39；C. CCAR-45；D. CCAR-
9、145。BE19、中 国 民 用 航 空 规 章 是 根 据 （ ） 制 定 ： A. 中 华 人 民 共 和 国 航 空 器 适 航 管 理 条 例 ； B. 航 空 法 ；C. 国 际 民 航 组 织 公 约 ；D. 民 用 航 空 器 适 航 指 令 规 定 。AE20、持续适航管理有三个要素是： A. 放行人员、维修人员和检验人员；B. 航空公司、维修基地和维修人员C. 维修机构、维修人员和航空器D. 民航总局、管理局和维修单位CM21、维修单位，不论是国内的还是国外、地区的，只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中国民用航空规章： A. 民用航空器维修许可审定的规定 （CCAR14
10、5）的要求；B. 民 用 航 空 器 国 籍 和 登 记 的 规 定 （ CCAR 45） 的要求 ；C. 民 用 航 空 器 适 航 指 令 规 定 （ CCAR 39） 的要求；D. 民用航空器维修人员执照管理规则 （CCAR66）的要求。AE22、 （ ）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求： A. 民用航空器维修许可审定的规定 （CCAR145） ；B. 民 用 航 空 器 国 籍 和 登 记 的 规 定 （ CCAR 45） ；C. 民 用 航 空 器 适 航 指 令 规 定 （ CCAR 39） ；D. 民用航空器维修人员执照管理规则 （CCAR66） 。修理人员执照试
11、题（通用部分）6DE23、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上，分为五个阶段的工作：A. 申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段； B. 申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段；C. 申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段；D. 申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段；CD24、 对航空器和或航空器部件的维修工作分类如下： A. 改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；B. 校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；C. 校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；D. 校验、改装、修理、航
12、线维修、定期检修、报废和其它；BD25、放 行 人 员 必 须 是 由 获 证 的 维 修 单 位 ： A. 授 权 并 具 有 基 础 执 照 的 人 员 ；B. 授 权 并 有 检 验 人 员 执 照 的 人 员 ；C. 授 权 并 具 有 机 型 执 照 的 人 员 ；D. 授 权 并 为 民 航 局 所 接 受 的 具 有 维 修 人 员 执 照 的 人 员 。DE26、 直 接 独 立 从 事 民 用 航 空 器 和 航 空 器 部 件 维 修 操 作 的 维 修 人 员 ， 必 须 取 得 维 修 人 员 上岗 证 ， 其 条 件 是 ：A. 取 得 维 修 人 员 执 照 ；B.
13、 年 满 18 周 岁 ， 身 体 健 康 ， 经 培 训 考 试 合 格 ；C. 取 得 基 础 和 机 型 执 照 ；D. 授 权 并 有 检 验 执 照 的 。BE修理人员执照试题（通用部分）727、 合格的维修单位完成航空器和或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式:A. 工作项目详细记录；重要修理及改装记录；B. 适航部门所能接受的其它方式；C. 适航批准标签；工作项目详细记录；D. 适航批准标签；重要修理及改装记录。DD28、维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（ ）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。 A
14、. 3 年；B. 4 年；C. 5 年D. 6 年CM29、 （ ）中规定了委任主考代表的资格和职权范围： A. CCAR145；B. CCAR 183；C. CCAR 39；D. CCAR66。BE30、中 国 民 用 航 空 规 章 是 根 据 （ ） 制 定 ： A. 航 空 法 ；B. 国 际 民 航 组 织 公 约 ；C. 中 华 人 民 共 和 国 航 空 器 适 航 管 理 条 例 ；D. 中国民航总局适航文件CE31、航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其：A. 适航证；B. 合格证；修理人员执照试题（通用部分）8C. 营运证；D. 维修许可证。A
15、E32、航 空 器 从 事 飞 行 须 携 带 其 登 记 国 颁 发 或 核 准 的 下 列 证 件 ： A.营 运 许 可 证 ；B.航 空 器 国 籍 登 记 证 ， 航 空 器 适 航 证 ， 无 线 电 台 执 照 ；C.产 权 证 明 ；D.产 品 合 格 证 。BM33、 民用航空器是指：A. 军队、警察使用的航空器；B. 海洋勘探使用的航空器；C. 海关使用的航空器；D. 除国家航空器以外的航空器。DM34、ATA100 规范中，28 章是： A. 电源；B. 通讯；C. 操纵D. 燃油。DE修理人员执照试题（通用部分）9第二章 人为因素1、空中停车属于（ ） 。A. 重大维修
16、事故B. 重大飞行事故C. 一般飞行事故D飞行事故征候DE2、人为因素学科的研究对象是（ ） 。A. 人与广义环境的相互关系B. 人与人的相互关系C. 人与机器的相互关系D. 人与企业的相互关系AM3、下列事件中，不属于飞行事故征候的是（ ） A. 飞机在空中遭到飞鸟撞击B. 飞机遭到雷击C. 飞机空中解体D. 发动机空中停车CD4、海恩法则又被称为（ ） A. 圆盘漏洞理论B. 事故链理论C. 事故冰山理论D. 墨菲定律CM5、下列关于人为差错的论述错误的是（ ）A. 人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限B. 人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响修理人员执照试
17、题（通用部分）10C. 人为差错在生产过程中是不可避免的，并且可测定失误率D. 人为差错可通过严格的管理加以杜绝DM6、小脑的主要功能是（ ） 。A. 调节人体生理活动B. 运动平衡C. 语言控制D. 形象思维BE7、人体的感觉共有（ ）种。 A. 5B. 6C. 7D. 8DM8、在认知世界的过程中，人们获取信息最主要的途径是（ ） 。A. 嗅觉B. 听觉C. 视觉D. 触觉CE9、人的视觉指标包括（ ）A. 视力和视角B. 视野C. 视力范围D. 以上三条都正确DD10、维修人员进行工作时最常用、最重要的工作依据是（ ）A. 工作卡片和维修程序手册修理人员执照试题（通用部分）11B. 工程
18、指令和维修指示C. 服务通告和工程指令D. 工作卡片和服务通告AM11、人的行为受很多因素的影响，下列哪项相对是次要的因素（ ）A. 思想意识B. 作风C. 生活经历D. 知识和技能CD12、人体感觉舒适的气温范围是（ ） A. 213B. 225C. 285D. 378AE13、在空气所含的对人体有害的污染物中，含量最大的是（ ）A. 粉尘和 SO2B. COC. NOD. HClAM14、决定微气候的因素不包括（ ） A. 气温B. 照明C. 气流速度D. 热辐射温度B D修理人员执照试题（通用部分）1215、下列哪种材料在接触时会严重损伤皮肤或眼睛，必须戴手套或眼睛防护装置（ ）A. 铅
19、酸蓄电池的酸液 B. 蒸馏水C. 燃油D. 风挡排雨剂A D修理人员执照试题（通用部分）13第三章 安全生产1 静电喷涂设备应 A 静电接地 B 接好电源C 定期维护 D. 经常清洁AM2 涂防腐剂时操作空间应特别强调 A 保持安静B 保持温度C 保持湿度D 充分通风DE3 当涂刷 Aldone 溶液时，最好用 A 鬃毛刷子B 塑料刷子C 尼龙刷子D 铁刷子CD4 射 灯 信 号 中 ， 代 表 可 以 滑 行 的 信 号 是稳定红灯闪亮绿灯 红灯 D.红灯和绿灯交替BM5 一般情况下，飞机在顶起或降低时， 不允许有人留在飞机内必须有人留在飞机内必须把燃油放掉E 不必把燃油放掉A修理人员执照试
20、题（通用部分）14E6 在仅要顶起一个轮子来更换轮胎时， 其余轮子不必挡上轮档弹其余轮子前后必须挡上轮档其余轮子前面必须挡上轮档其余轮子后面必须挡上轮档BM7 在多点顶升飞机时，两个主要顶起点必须在机尾机头机翼机头和机尾CE8 液态氧温度低，它在A-197 0F 沸腾B-297 0F 沸腾C-397 0F 沸腾E -4970F 沸腾BD9 为了顶起飞机，至少要提供A 三个顶点B 四个顶点C 五个顶点D 六个顶点AM10 如果夜间使用的信号是通过两根照明棒在头的前上方形成“”形灯光来给出时。代表A 快速滑行B 可以转弯C 紧急停止D 可以滑行CM11 在配有套筒夹头的千斤顶上，在顶起过程中筒夹应
21、保持在顶杆筒体的三道螺纹内修理人员执照试题（通用部分）15四道螺纹内五道螺纹内二道螺纹内DD12 国 际 防 火 协 会 把 是 由 易 燃 石 油 产 品 或 其 它 易 燃 液 体 、 润 滑 油 、 溶 剂 、 油 漆 等 燃 烧引 起 的 火 定 为类火类火类火类火BM13 信号员的标准位置，是站在离飞机机头稍前一点并在左机翼尖线上右机翼尖线上左尾翼尖线上右尾翼尖线上AM14 在顶起作业中，大多数事故是由于千斤顶尺寸不够而引起的顶力不够而引起的行程不够而引起的没有对准而引起的DD15 飞机滑行时，当信号灯红灯和绿灯交替时，它的含义是可以滑行转弯停止. 滑行时要极其小心DM16 除尘气枪
22、上通常安装了减小压力的节气门，节气门把吹出的空气压力减小到20psi 以下30psi 以下40psi 以下50psi 以下修理人员执照试题（通用部分）16BD17 电器设备的导线插头上有三种颜色的导线，其中A 红色线是地线B 蓝色线是地线C 黑色线是地线D 白色线是地线DM18 在 大 多 数 情 况 下 ， 只 要 电 气 设 备 不 通 电 ， 灭 火 器 对 于 （ ） 类 火 总 是 有 效 的 。 和 和 和 和 AE19 国际防火协会把火分成二种基本类型三种基本类型四种基本类型五种基本类型CM20 在航空维修车间里，高压气体常常贮存在1000psi 的钢瓶里1500psi 的钢瓶里2000psi 的钢瓶里2500psi 的钢瓶里CD
