1、- 1 -汽车电气设备原理与维修复习题一、填空题。1、现代汽车所装备的电气设备，按其用途可分 、 、 、 四个部分。2、汽车电气设备的电系具有 、 、 、 四个特点。3、单线制就是将蓄电池的 用导线连接到 上，通常称为 。4、在电源一端具有高电位，称为电源的 ，用 号表示；另一端具有低电位，称为电源的 ，用 号表示。5、导电能力介于导体与 之间的物体叫半导体。6、正值温度系数多表现在其电阻值随温度 而 。7、磁铁有 磁铁和 磁铁两种。暂时性磁铁是经过 时显磁性。8、当闭合回路的电流发生变化时引起自身产生的感应电动势称为 。9、PN 结晶体管半导体具有 导电性。10、晶体三极管主要用于 和 电路
2、中，起 和 的作用。11、蓄电池的充电过程是将电能转变成蓄电池的 过程。12、蓄电池电解液是由 与 接一定比例配制而成。13、通过极柱颜色辨认正负极柱，通常正极柱呈 色，负极柱呈 色。14、一只技术状态良好的蓄电池充足电时，电解液密度一般为 。15、蓄电池主要由 、 、 、 和 组成。16、CA1092 型汽车 6-QA-100 蓄电池中 6 表示 Q 表示 A 表示 100 表示 。17、蓄电池在充、放电时，有 析出而蒸发，电解液的液面高度会 ，使用中需补充时应添加 。18、蓄电池充电的方法有 、 和 三种。19、硅整流交流发电机主要由 、 、 和 等部分组成。20、交流发电机硅整流器的作用
3、是将定子绕组产生的 变成直流电。21、整流二极管引出电极为正极的称为 管，通常用 色标记；引出电极为负极的称为 管，通常用 色标记。22、解放 CA1091 型汽车用 JF1522A 型交流发电机搭铁形式为 。23、在低速时，磁场电流由蓄电池经点火开关供给的方式称为 。24、晶体管电子调节器是利用晶体管的 来控制发电机的电压。25、调节器与交流发电机的 形式必须一致，否则发电机不能输出电压。26、汽车起动机主要由 、 和 三部分组成。27、起动机单向离合器结构型式可分 式、 式和 式三种。其解放 CA1091 型汽车采用 式。28、起动机电磁机构是控制单向离合器驱动齿轮 和 电磁力。29、火花
4、塞的构造主要由 、 、 等组成。30、解放 CA1092 汽车起动系的组合继电器由两部分组成，一部分是 ；另一部分是 。31、分电器主要由 、 、 和 等组成；其断电器用于接通或切断 - 2 -。32、磁感应电子点火系主要由 、 、 和 等组成。33、分电器上的真空调节装置是随发动机 的大小而自动改变 。34、分电器上的离心调节装置是随发动机 的大小而自动改变 。35、火花塞的电极间隙多为 mm；但采用电子点火时，间隙可增大到 mm。36、前照灯在四灯制中，远光时 同时点亮，而在近光时只有 前照灯电亮。37、起动机每次工作时间不应超过 秒，连续工作时间在 秒以下，每次间隔时间不得小于 秒。38
5、、电容器与 并联，用于减小 提高 。39、点火线圈的附加电阻具有温度 电阻迅速 ，温度 电阻迅速 的特点。40、东风 EQ1141G 型汽车中，其低温预热正常工作温度范围为 。41、延安 SX2190 型汽车使用起动机为 式。42、电喇叭由 和 两部分组成。43、电流表上标 号的接柱连接 正极，而标 号的接柱连接 端子上。44、在插接式继电器中，标号 30 接 87、87a 接 86 接 85 接 。45、汽车线路图可分 、 、 三种。二、选择题。1、在串联电路中流过的（ ）处处相等。A、电压 B、电流 C、电阻2、用右手握住直导线，让大拇指指向电流的方向，其余四指所指的方向就是（ ）的方向。
6、A、电压 B、电流 C、磁场3、在汽油车充电系统中的标称电压为（ ）伏A、12 V B、14 V C、24 V4、蓄电池每个单格的极板组成总是（ ）A、负极板比正极板多一片 B、正极板比负极板多一片 C、正、负极板同样多5、在检查蓄电池电解液液面时，其液面高度值应在（ ）为最合适。A、1-5mm B、10-15cm C、10-15mm6、较为准确地判定蓄电池放电程度的方法是（ ）A、充电 B、高率放电计测定 C、使用起动机7、蓄电池电解液的相对密度一般为（ ）A、1.21.14 B、1.201.24 C、:1.241.288、 （ ）蓄电池具有储存时间长（二年） ，加足电解液后，无需充电，静放
7、即可装车使用的特点。、普通蓄电池 、免维护蓄电池 、干荷蓄电池9、蓄电池放电末期极板上的物质是（ ）、硫酸铅 、纯铅 、二氧化铅10、 （ ）的功用是产生交流电。、转子 、定子 、整流器11、用万用表电阻挡测得 JFW2621 型发电机磁场和搭铁两接柱之间的阻值为（ ）时，说明- 3 -正常。、3-4 、6-8 、40-50 12、用万用表的两表笔分别测量交流发电机定子绕组三个端子中的任意两个，若三个阻值均相等，说明定子绕组为（ ）A、正常 B、短路 C、断路13、柴油车交流发电机调节器的调节电压为（ ）、27-29V B、13.5-14.5 V C、28V14、东风 EQ1092 型汽车起动
8、机的传动装置所用离合器是（ ）结构型式。A、滚柱式单向离合器 B、磨擦片式离合器 C、弹簧式离合器15、在检查 QD2623 型起动机电刷的磨损情况时，其磨损的高度不得小于（ ）为宜。A、8 B、10 C、1216、起动机装复后进行空载试验时，试验的时间一次不能超过（ ）A、10 s B、5min C、1 min17、起动机启动时造成引铁往复运动，而不能启动发动机的原因是（ ）A、起动继电器张开电压过高 B、起动继电器张开电压过低 C、起动继电器闭合电压过高18、QD124 起动机的驱动齿轮端面与端盖凸缘间要求应有（ ）的距离。4-5mm B、32.5-34mm C、29-32mm19、磁场绕
9、组的故障有断路、短路和搭铁。一般情况下短路故障可用（ ）方法进行检查。、外部检视发现 、蓄电池单格电压检查 、220 伏交流试灯检查20、电枢绕组的故障是断路、短路和搭铁。现用试灯检查某一故障的方法是：试灯一触针接在电枢轴或铁芯上，另一触针接换向片上，如试灯发亮，则说明有（ ）故障。、断路故障 、短路故障 、搭铁故障21、起动机装复后，其电枢轴的轴向间隙应为（ ） 。、 0.04-0.09 、0.08-0.18 、0.20-0.7022、分电器触点修磨调整后，触点闭合时，接触面不得少于（ ） 。、65% 、75% 、85%23、分电器触点表面应光洁，其触点间隙一般为（ ） 。、0.35-0.4
10、5 、0.6-0.8 、0.8-1.024、东风 EQ 1092 型汽车点火线路采用（ ）点火线圈。、二接柱 、三接柱 、四接柱25、分电器的离心提前机构是随发动机转速的变化而自动改变点火提前角的，转速越高，点火提前角（ ） 。、越大 、不变 、越小26、分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角（ ） 。、增大 、基本不变 、减小27、将万用表拨到电阻挡，检测点火线圈中央高压插孔与“+”接线柱时，电阻值一般应为（ ） 。、1.0-3.5 、3-4 、5-7 k28、火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶 100200 小时，电极间隙应只少调整（
11、 ） ，电极间隙多为（ ）。- 4 -A、二次 0.20.4 B、一次 0.60.7 C、二次 0.60.729、东风1092 型汽车将飞轮上的圆柱销与检查孔的刻线对准、曲轴皮带轮上的缺口与正时凸轮盖上的凸箭对准，即为（ ）活塞上止点位置。、1-6 缸 、2-5 缸 、3-4 缸30、起动发动机检查点火正时，当发动机水温约度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（ ） 。、点火正常 、点火过早 、点火过迟31、在电路中，若出现用电装置不能正常工作，如灯光发暗，属于（ ）现象。、短路 、断路 、接触不良32、在电喇叭的电路断续机构中，为减弱火花保护触点，在两触点间（
12、 ）一电容器（或消弧电阻） 。、串联 、并联 、串并混联33、 （ ）是夜间行车时向后方标志汽车存在的灯具。、停车灯 、尾灯 、示宽灯34、保养装复里程表软轴时，其弯曲半径不得小于（ ），否则会引起仪表指针摆动，加速软轴磨损。、100 、150 、20035、电路保险器都是（ ）在电路中。A、并联 B、串联 C、单独设置36、解放1092 型汽车前照灯采用（ ） 。、两灯制 、三灯制 、四灯制37、汽车上当电流从电流表“+”接柱流进， “-”接柱流出时，则电流表指针（ ） 。、指向充电方向 、指向放电方向 、保持“0”位38、东风 EQ1141G 型汽车交流发电机属于（ ）结构。、无刷式 、整
13、体式 、普通式39、东风 EQ1141G 型汽车低温预热采用（ ）方式。、单缸电热塞式 、多缸电热塞式 、进气岐管火焰喷射式40、电控汽油喷射系统中，发动机的整车喷油量由（ ）决定。、温度 、空气量 、速度三、判断题。1、在串联电路中，电压处处相等，总电阻等于各段电路电阻之和。 （ ）2、在磁铁外部磁力线是从 N 极到 S 极，内部则是从到 S 极 N 极构成一个闭合回路。 （ ）3、晶体三极管是由三个 PN 结所组成的。 （ ）4、晶体二极管外壳上常以色点或符号表示负极或正向电流方向。 （ ）5、蓄电池单格内正负极板片数越多，说明电压越高。 （ ）6、免维护蓄电池无需定期检查液面高度。 （
14、）7、将化学能转变成电能储存起来称为充电过程。 （ ）8、铅蓄电池工作中的化学反应过程是可逆的。 （ ）9、电解液因正常使用导致不足时，应补充硫酸溶液。 （ ）10、由于汽车上目前广泛采用的是硅整流交流发电机，因此汽车用电设备都使用交流电。 （ - 5 -）11、无刷交流发电机就是指无电刷，但有滑环的交流发电机。 （ ）12、交流发电机三相绕组能感应产生频率相同、幅值相等、相位互差 180 的交流电动势。 （ ）13、调节器与交流发电机的搭铁型式必须一致，否则回造成发电机不工作。 （ ）14、外搭铁型调节器的“磁场”与“+”两接柱被接反时，调节器极容易击穿而损坏。 （ ）15、起动机的换向器若
15、表面有严重烧蚀或失圆时，应用“00”号砂布打光打圆。 （ ）16、电容器被击穿、漏电或断路时，会使次级电压下降或不产生高压电。 （ ）17、就车检查火花塞工作情况时，将火花塞放在缸盖上，用高压线对准接头螺丝，若电极间有蓝色火花，表明火花塞是好的。 （ ）18、启动发动机时起动机单向离合器的驱动齿轮为被动部件而发动机的飞轮为主动部件。 （ ）19、起动机运转无力，可能是单向离合器打滑。 （ ）20、分电器断电器触点间隙越大，点火线圈中次级绕组产生的电压越高。 （ ）21、交流发电机运行时，不可用试火花的方法检查发电机是否发电。 （ ）22、在电磁振动式调节器上检查充电系故障时，可以将发电机的“B
16、”与“F”接柱短路。 （ ）23、发动机转速表是利用电测方法来测量非电量的机械转速值的。 （ ）24、EQ1141G 型汽车排气制动进入工作后，只需踏下离合器踏板，即可自动解除工作。 （ ）25、电喷轿车在拆下蓄电池搭铁线后，ECU 的所有诊断代码都会被清除掉。 （ ）26、分电器的断电触点主要用于接通或切断高压电路。 （ ）27、必须使分火头上的导电片与分电器盖上的旁电极接触，才能保证高压电的传导。 （ ）28、目前汽车上起动机一般采用的是直流并激式电动机。 （ ）29、东风 EQ1092 型汽车电源总开关用来接通和切断蓄电池与全车用电设备之间线路。 （ ）30、因汽车上的双音喇叭用电量大，
17、所以其电路不经过电流表。 （ ）四、问答题：1、蓄电池的功用是什么？2、识别蓄电池正、负极柱有哪几种方法？3、蓄电池正常使用中，电解液液面为什么会下降？4、起动机由那几部分组成？其中传动机构的作用是什么？5、如何检查电子调节器？6、点火系由那几部分组成？其功用如何？7、如何调整电喇叭？8、点火正时的检查与调整方法？9、点火系的低压电路和高压电路分别是什么？10、汽油车点火系点火线路的共同规律是什么？五、叙述题1、汽车全车线路连接原则是什么？2、蓄电池在使用中应做好的“三抓”和“五防”工作是什么？3、当起动机开关接通时，其电磁铁线圈中的保持线圈电路是如何工作的？- 6 -4、汽车全车线路有哪几部
18、分组成？5、发动机燃油喷射电子控制系统的功用是什么？汽车电气答案一、填空题：1、电源装置、用电装置、检测装置、配电装置 2、低压、直流、单线制、负极搭铁 3、负极、车体、负极搭铁 4、高电位、 “+”、低电位、 “-” 5、绝缘体 6、升高、增大7、天然、人造、磁化 8、自感电动势 9、单向 10、电流放大、开关、放大、开关 11、化学能 12、纯硫酸、蒸馏水 13、深褐色、淡灰色 14、1.25-1.30 15、极板、隔板、电解液、联条和极柱、壳体 16、六个单格、启动型、干荷式、额定容量 17、水、降低、蒸馏水 18、恒压充电、恒流充电、脉冲快速充电 19、转子、定子、整流器、端盖与电刷组
19、件 20、交流电 21、正二极管、红色；负二极管、绿色或黑色22、外搭铁 23、他激磁 24、开关特性 25、搭铁 26、直流电动机、控制机构、传动机构 27、滚柱式、磨擦式、弹簧式、滚柱式 28、移动、电动机开关通断 29、外壳、电极、绝缘体 30、起动继电器、充电指示控制继电器 31、断电器、配电器、电容器、点火提前机构、低压电路 32、点火线圈、点火电子组件、磁感应式分电器、火花塞 33、负荷、点火提前角 34、转速、点火提前角 35、0.6-0.8 、1.0-1.2 36、四个前照灯、两外侧 37、5 秒、12 秒、15 秒 38、断电器触点、触点火花、次级绕组电压 39、升高、增大；
20、降低、减小 40、-25-23+5 41、同轴齿轮移动式 42、振动机构、电路断续机构 43、 “-”、蓄电池；“+” 、发电机电枢 44、电源、控制电路、控制开关、搭铁 45、布线图、电气原理图、线束图。 二、选择题：1、B 2、C 3、B 4、A 5、C 6、B 7、C 8、C 9、A 10、B 11、B 12、A 13、A 14、A 15、B 16、C 17、A 18、C 19、B 20、C 21、C 22、C 23、A 24、A 25、A 26、C 27、C 28、B 、29、A 30、B 31、C 32、B 33、B 34、B 35、B 36、C 37、A 38、B 39、C 40、
21、B 三、判断题：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、 20、 21、 22、23、 24、 25、 26、 27、 28、 29、 30、 四、问答题：1、答： 在起动发动机时，供给起动机强大的电流（约安） 。 在发电机不发电或发出的电压很低时，向各用电设备供电。 用电设备用电超过发电机供电能力时，协助发电机供电。 能将多余电能转变为化学能贮存起来。2、答： 刻有“+”号为正极，在正极柱顶部常涂有红漆；刻有“”号为负极。- 7 - 蓄电池极柱直径粗的为正极，直径细的为负极。 正极柱为深褐色，负极呈淡灰
22、色。 用万用表直流电压挡测量，红表笔为正极，黑表笔为负极。3、答：因为蓄电池在充放电过程中会有水析出而蒸发，所以液面会下降。4、答： 起动机主要由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成。 传动机构的功用：是起动时使驱动齿轮与飞轮齿环啮合，将起动机转矩传给发动机曲轴；起动后，使起动电动机和飞轮齿环自动脱开，防止起动电动机因超速旋转而损坏。5、答： 接线，调节器“F“、“-“接柱间并接一个直流电压表1（0-20V ） ；“ +“与“F“ 两接柱间并接一只 3-5、5W 的电阻，在“ +“与“-“两接柱间并接一个可调直流电源（0-18V ）和一个直流电压表2（0-20V ） ； 测试。将可弯直流电
23、源电压从逐渐升高，这时1 指示 0.6-1V 的电压，当电压升高到 14-15V 时，1 与 2 指示的电压相同，否则故障。 6、答： 电源、点火线圈、分电器（断电器、配电器、电容器和点火提前机构） 、火花塞、附加电阻、高压线、点火开关等组成。 其功用是将蓄电池或者发电机供给的低压电变为高压电，并按发动机的工作顺序适时地使火花塞电极跳火，点燃可燃混合气，使发动机工作。7、答：调整的部位主要有两处：一是衔铁和铁芯的间隙；二是调整调整螺母。 减小衔铁与铁芯的间隙，可提高喇叭的音调。增大间隙，可降低其音调。 改变触点接触压力，可提高喇叭的音量。当压力增加时，线圈电流增大，音量增大；反之电流减小，音量
24、减小。8、答： 检查断电器触点间隙，并将间隙调为 0.350.45mm。 找出第一缸压缩上止点位置。卸下第一缸火花塞，用大拇指或棉纱团绪住火花塞孔，然后转动曲轴，当到有压力时，再慢慢转动曲轴，使正时记号标号对齐。 确定断电器触点刚张开（第一缸点）的位置。在第一缸压缩行程上止点记号对准后，旋松分电器外壳的大螺钉，然后顺分电器轴工作时旋转方向转动壳体，使触点闭合，再反向转动壳体，直到触点刚好张开时为止，最后将壳体固定螺钉拧紧。 按点火顺序插好高压线。第一缸的高压线应插在正对分火头旁电极的插座孔，然后顺着分火头的旋转方向，按照发动机的点火顺序插好通往其各缸火花塞的高压线9、答： 低压电路：蓄电池正极
25、电流表点火开关点火线圈“+”开关接柱附加电阻 R1点火线圈开关接柱 点火线圈初级绕组点火线圈“”接柱断电器触点搭铁蓄电池负极。 高压电路：次级绕组附加电阻“+”开关接柱点火开关电流表蓄电池搭铁火花塞侧电极中心电极配电器（旁电极、分火头）次级绕组。10、答： 低压电路必须受点火开关控制起动， 起动机工作时附加电阻必须被短路， 高压电分配必须符合发动机工作顺序的要求；- 8 -五、叙述题1、答： 汽车上各电气设备的接线采用单线制。 汽车上有两个电源发电机和蓄电池，是并联连接电路。 各用电设备要能单独工作，互不影响。 电流表要能指示出蓄电池的充放电工作情况。 为了防止短路而烧坏线束，故汽车电气线路中
26、都装有保险装置。2、答： “三抓”：抓及时、正确充电；抓正确使用操作；抓清洁保养。 “五防”：防止过充或充电电流过大；防止过度放电；防止电解液液面过低或过高；防止电解液密度过高；防止电解液液内混入杂质。3、答：蓄电池正极起动机开关 21启动机继电器“B”柱启动机继电器触点起动机开关 23保持线圈搭铁蓄电池负极构成回路。4、答：电源线路、起动线路、点火线路、仪表线路、照明与灯光信号装置线路、辅助装置线路、电子控制装置线路等。5、答：把进气歧管真空度传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、水温传感器、进气温度传感器等输入的有关信号变成电信号，送给电子控制单元 ECU，有 ECU 计算处理输出控制信号，控制各有关执行器工作。
