1、圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部 1圆管涵首件工程施工方案一、编制依据及编制原则1、 编制依据（1）济鱼高速公路 LQSG-3 标合同段两阶段施工图设计；（2）公路工程技术标准（JTG B01-2003）；（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF 50-2011）；（4）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（5）济徐高速公路工程标准化手册；（6）公路工程施工安全操作规程。2、编制原则为保证本合同段圆管涵首件工程顺利完成，确保生产计划的顺利实施，特制定圆管涵首件工程施工方案， 以便指导后续施工，同时使每道施工工序都处于
2、受控状态，保 证工程施工的优质 性和安全性。二、工程概况济南至徐州高速公路济宁至鱼台（鲁苏界）段第三合同段路线位于济宁市市中区唐口镇、嘉祥县金屯镇 、市中区 喻屯镇境内，标 段起点位于济宁市市中区阎寺村西、机场连接线北，与第二标段终点桩号 K63+760 相接，途径阎寺、缺屯、西李庄、姜庄、茹庄、孙庄、东燕庄、苦水张、王庄、孟 营、任庄，终点位于济宁市市中区喻屯镇任庄北、G105 南，与四标段起点桩号 K72+050 相接。全长 8.29 公里。主要设计技术标准：该段采用高速公路技术标准，全立交、全封闭、双向四 车道，主线 路段设计时速 120km/h,路基宽度 28m。全标段圆管涵共 12
3、座，孔径及孔数均为 1-1.5m的钢筋混凝土圆管涵，共计涵长 457.3m。本次首件工程选取主线 K66+378.5 处，1-1.5m 的圆管涵，涵轴线与线路中圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部2心成 85夹角，涵长 38.66m，主要工程量包括 2m 正管节 18 个，,0.5 m 正管节 3个,1.16m 斜管节 2 个； C20 混凝土基础 31.56m3，C20 混凝土帽石 0.35m3，砂砾垫层 10.63 m3，M7.5 浆砌片石洞口铺砌 2.97 m3，M7.5 浆砌片石隔水墙 3.52 m3，C20 混凝土翼墙基础 3.79
4、 m3，C25 混凝土八字翼墙墙身 9.32 m3，C20 混凝土端墙基础 1.26 m3，C25 混凝土端墙墙身 2.36 m3，结构挖方 95 m3，地基承载力不低于 95kpa。 三、首件施工目的通过首件工程施工和质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正，并编 制施工总结经审批后作为标准指导后续批量施工。首件施工要达到以下目的：通过首件确定现场投入的机械设备、人员、材料和各种检测仪器是否满足工程需要；并确定符合设计和规范要求的施工工艺。 四、施工组织及进度安排计划安排一个桥涵施工队进行此圆管涵的施工作业，共计 19 人；投入一台挖掘机用于基坑开挖；施工用电在施工区域设置 315
5、KW 变压器及相关配套电路，现场配备一台 70kw 发电机，可以 满足现场施工用 电需求；圆管涵统一在有资质的厂家统一采购，预制厂家生 产资质已上报审批。各机械设备通过施工便道可顺利进入现场。目前涵洞所在位置清表工作已完成，具备开工条件。计划于 2014 年 4 月 21 日开工，于 2014 年 5 月 21 日完成。现场主要人员和机械配置表 施工人员见 下表： 表 1职务 姓名 工种 人数施工队长 马家骥 模板工 4现场安全员 刘锋 混凝土工 6技术员 李鹏飞 壮工 5电工 杨振国 砌筑工 4圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部 3管理人
6、员配 备见下表： 表 2序号 姓名 职务 职责1 王前进 项目副经理 负责现场施工策划、管理 协调2 蔡磊 项目总工 对现场施工技术把关、负责现场 技术管理3 袁宋宋 安质部长 负责现场施工安全管理、保障工作4 柯洪伟 试验负责人 负责现场具体试验工作5 王勇 现场技术负责人 负责现场具体技术工作合计 5现场主要机械 设备一览 表 表 3设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况挖掘机 PC220 1 2014.2.14 良好发电机 70kw 1 2014.3.8 良好潜水泵 150kw 2 2014.3.20 良好混凝土运输车 8m 2 2014.3.20 良好插入式振捣器 HZP50 4
7、 2014.3.20 良好汽车吊 16 吨 1 2014.3.20 良好砂浆搅拌机 JW-200 1 2014.3.20 良好五、施工方案施工工艺流程图见附件1、测量放样测量工程师依据设计图纸，利用全站仪准确放出基础中心点及边线的定位点的轴线坐标，确定圆管涵中心线的位置，利用水准仪测出进出口高程。按照平面断面尺寸确定涵洞位置、高程无误。同 时放线后反复核对夹角方向。用白灰撒出基坑开挖线，结合实测数据 计算出开挖深度、 宽度、 长度，以上所用数据须反复核算，直至准确无误，并经监理工程师核准后方可 进行下一步施工。2、基坑开挖圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3
8、 标段项目经理部4（1）基坑采用机械配合人工开挖。为避免基地扰动而减弱其承载力，基坑开挖至接近基底标高时，保留 1020cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。基坑开挖检测项目见下表：基坑开挖检测项目 表 4检查内容 规定值或允许偏差 检查方法土 质（ mm） 50基底标高石 质（ mm） +50，-200水准 仪测 5-8 点平面位置（mm） 符合设计要求 全站 仪、经纬仪基坑尺寸（mm） 符合设计要求 用尺量（2）基坑开挖可根据土质情况采取不同的放坡形式（见下表），按基础平面尺寸四周每边增设 50cm 工作面，此次地址情况为粘质土，按 1:0.33 放坡开挖。为防止地表水流入坑内，在基坑顶
9、部设置排水沟，坑口筑土埂引水。当地下水位高出基底标高时，基坑底要设 置排水沟、集水井，井的 边宽为 6080cm ，深度 为80100cm，但排水沟、集水井设在基坑内基础范围 以外，用水泵将水抽出。开挖出的土须堆在基坑外不小于 1.5m，高度不高于 1.5m。基坑坑壁坡度 表 5坑 壁 坡 度坑壁土类坡顶无荷载 坡顶有静荷载 坡顶有动荷载砂土类 1：1 1：1.25 1：1.5粉质 、粘质土 1：0.33 1：0.5 1：0.753、基底处理（1）在软基上修筑管涵，基底承载力不能满足设计要求时，及时报监理工程师和设计单位，由设计单位提出加固方案。（2）机械开挖时避免超挖，如超挖将松动部分人工清
10、除，超挖部分禁止回填虚土，回填时必须按照规范施工要求进行回填，所需材料及工艺须经监理工程师批准后，方可进行施工。4、基底检测基础开挖完成后由项目部试验室进行基底承载力检测及基底的尺寸及标高圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部 5的检测，地基承载力采用轻型触探仪测定，自 检后报相关监理工程师检测，合格后可进行下一步施工。5、垫层施工基底承载力等各项指标检测合格后根据要求铺垫砂砾垫层做为密实的材料层，用平板振动夯机压实、找平，为管基模板作业提供工作平台。6、管基砼施工基础模板采用竹胶板，模板的板面平整，接缝处严密且不漏浆，使用前将模板表面平整、干
11、净，涂刷脱模剂。用方木或 钢管支撑加固。砼浇筑前由技术人员自检模板及其位置、加固合格后报监理工程师检验，同意后进行砼浇筑，要 严格控制涵底的流水面高程。混凝土在项目部拌合站集中拌合，项目部拌合站配置了 2 台 HLS120 型砼搅拌机，目前拌合站建设已完成，各计量仪器已标定， 现场混凝土所需各种材料已进场并外委试验合格，具备 混凝土拌合条件。圆管涵基础砼分两次浇筑，先浇筑管底部分，并 预留管基厚度及安放管节座浆砼 23cm ，待安放管 节后再浇筑管底以上部分。两层砼的施工接缝在第一层砼强度达到 2.5Mpa 时用人工凿毛，并用水冲洗干净。砼由拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严格控制砼配合比
12、施工。砼浇筑连续进行，振捣时用插入式振动器，振 捣要求充分、密实，直至砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止；提出振动棒的动作要缓慢，并注意避免碰撞模板。基础施工时按设计图纸在管节接缝处预留沉降缝，涵长范围内设沉降缝 5道，其宽 度为 3cm，沉降缝处 两端面竖直、平整，上下不得交错。砼浇筑完成后用土工布覆盖并定时洒水养护。待基础砼达到 2.5Mpa 后拆模，拆模时注意保护基础砼边角，禁止用撬棍等工具损坏砼表面。拆模后养护不少于7 天。7、管节预制及安装（1）圆管涵的管节在有资质的厂家统一采购，管节预制采用离心法旋转成型的工艺，管 节的堆放、吊装、运 输符合桥梁施工技术规 范的要求。（2）所选
13、管节预制场的规模、施工配合比、原材料检验经监理工程师同意后圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部6采用，管节生产时派工程技术人员常驻厂家， 严格控制管节的质量。 钢筋笼的加工和安装必须满足规范和设计要求，混凝土所用的水泥、石子、水、外加剂的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按实验确定的配合比施工。对预制完成的管节均用钢尺量测尺寸，并进行编号。管节预制质量要求如下表。管节预制实测项目 表 6检查项目 质量要求 检查方法和频率砼强度（MPa） 在合格标准内 按 JTG F80/1-2004 附录 D 检查内径（mm） 不小于设计 用尺量：2 个
14、断面壁厚（mm） 正值不限，-3 用尺量：2 个断面顺直度 矢度不大于 0.2%管节长 沿管节拉线量，取最大矢高长度（mm） +5，-0 尺量（3）管节运输与装卸：涵管采用吊车装卸，汽车运输。在运输过程每个管节底面要铺稻草或砂垫层，边围 用木块楔紧，用稻草 护边 ，并用 绳索捆绑固定，避免产生碰撞；用吊带吊装，吊装 时要保持管节平稳、受力均匀， 缓慢起落。存放管节场地要求平整、压实。（4）涵管安装：涵管安装在管基基础强度达到设计要求时进行。安装时用吊带吊装管节，以避免碰撞，安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有管节按坡度敷设，保证轴线在同一直线上，并 顺流水
15、坡度安装平顺。调整管节时 要注意保护边角， 严禁 损坏管节。管 节垫稳坐实，管道内保持清洁，不得遗留有泥土等杂物。管 节的长 度严格控制， 严禁用加大管节连接处的长度来满足涵长。（5）涵管接缝：涵管接缝宽度 1-1.5cm，接口平直，用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧 ，以形成一柔性密封层，再用 1:3 的水泥砂浆做成 15cm 宽的弧形抹带。沉降缝处处理是在沥青麻絮塞好后用两层 15cm 宽的浸透沥青的麻布包缠接缝部位，然后用直径 2cm 的麻绳在接缝处绕缝一周，再在上面包裹两层 15cm 宽的浸透沥青的麻布，麻布用 8#铅丝绑扎。管 节沉降缝 与基础沉降缝一致。（6）圆管涵安装允许偏差如下表。圆
16、管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部 7管座及涵管安装实测项目 表 7项次 检查项目 允许偏差 检查方法和频率1 轴线偏位（mm） 50 用经纬仪检查，纵横各 2 处2 流水面高程（mm） 20用水准仪检查洞口 2 处，拉线检查中线 2 处3 涵管长度（mm） +100，-50 用尺量4 管座或垫层混凝土强度（MPa） 在合格标准内 按砼强度标准检查5 管座或垫层宽度、厚度 设计值 尺量：抽查 3 个断面管径1m 356相邻管节底面错台（mm） 管径1m 5尺量:检查 35 个接头8、八字墙、端墙、帽石八字墙、端墙、帽石模板采用竹胶板，模板的板
17、面平整，接缝处严密且不漏浆，使用前将模板表面平整、干净，涂刷脱模 剂。用方木或钢管支撑加固。砼浇筑前由技术人员自检模板及其位置、加固合格后报监理工程师检验，同意后进行砼浇筑。砼由拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严 格控制砼配合比施工。 砼浇筑连续进行，如因故必须间 断，控制其 间断时间小于前层砼的初凝时间。振 捣时用插入式振动器，振捣要求充分、密实，直至砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止；提出振动棒的动作要缓慢，并注意避免碰撞模板。9、洞口铺砌（1）片石：由试验室选定合适的石料场，并控制质量，确保进场石料密实、坚固与耐久，无风化剥落和裂 纹及结构缺陷。表面不能含有污泥、油 质或其他有害
18、物质，以免妨碍正常粘结 和有损外露面外观。（2）砂浆：砌筑砂浆现场拌和，水泥垫高覆盖保存；砂采用中粗砂，最大粒圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部8径不大于 5mm，砂将强度符合设计要求，配合比由试验室给定，勾 缝采用强度为M10 砂浆。（3）砌体施工：为了方便施工和保证圬工质量，砌体施工时先排水然后按几何尺寸挂线砌筑，禁止在水中直接砌筑。（4）砂浆根据配合比在现场机械拌和，拌和时间为 35min，随拌随用，已离析、泌水凝结的砂浆不得使用，不允许使用人工拌和。砂浆不允许直接放于地上，放置到铁板上。（5）铺砌的石块应相互咬接，砌缝砂浆应饱满，砌
19、 缝宽度宜为 4070mm。铺砌应紧密、 稳定、表面平顺，但不得用小于石 块塞 垫或找平。（6）浆砌砌体在砂浆初凝后洒水覆盖养生 7-14 天，养护期间避免碰撞、振动或承重。10、防水层施工圆管涵施工完毕，将圆管涵外侧清扫干净，涂刷两 层沥青。 沥青熬制及铺设质量要求如下：熬制用的铁锅或铁桶配备有顶盖，以便在沥青飞溅或着火时，用以覆盖。熬制处设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离，锅内沥青不得超过锅容积的 2/3。熬制中不断 搅拌至全部 为液态为止。溶化后的沥青继续加温至 175（不得超 过 190）。熬好的沥青在小铁桶中送至工点使用。使用时的热沥青温度不宜低于 150。涂
20、敷工作宜在干燥温暖（温度不低于 +5）的天气进行。10、涵洞涵身两侧回填涵洞完成后，当砼强度达到设计强度的 85%时，方可进行回填。涵洞两 侧紧靠涵台部分的回填时，采用人工配合小型机械的方法夯填密实。填土的每侧长度应不小于两倍孔径的宽度，采用 5%的灰土或透水性良好的砂性土，填筑时涵身两侧同时对称、均衡地分 层进行，每 层厚度 15cm。管节两侧夯填土的密实度为 96%。涵洞顶部的填土高度必须大于 0.5m 后，并 经监理工程师批准方可通行车辆和筑路机械。不得从单侧 偏推、偏填，使涵洞承受偏 压。涵背回填材料经监理工程师检验合格后，方可用于涵身两侧回填。圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有
21、限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部 9涵洞总体实测项目 表 8检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率轴线偏位（mm） 明涵 20，暗涵 50 经纬仪，检查 2 处流水面高程（mm） 20水准 仪 、尺量：检查洞口 2 出，拉线检查中间 1-2 处涵底铺砌厚度（mm） +40，10 尺量，检查 3-5 处长度（mm） +100，50 尺量， 检查中心线孔径（mm） 20 尺量，检查 3-5 处净高（mm） 明涵20，暗涵50 尺量，检查 3-5 处六、雨季施工措施1、施工时及时查询天气情况，并将气象信息每天 传达到基层，便于提前做好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。2、基坑
22、开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的畅通。基坑内基础范围外设排水沟，并在地势 最低处设集水坑，以适 应 潜水泵抽水的需要。3、基坑开挖时基坑边缘挖成 2-3%的朝外横坡，不使场内积水。4、雨季开挖时由于土内含水量大，因此基坑 边缘不小于 2m 范围内不堆置任何物品和设备，并随时检查边 坡防护支撑情况。5、混凝土浇筑前了解天气情况，有雨时不浇筑。刚浇 好的混凝土若遇雨，上覆塑料薄膜。中间遇雨则 遮好篷布继续施工， 坚持完成一节后再停止，避免 发生混凝土接缝。6、物资材料分类放入带有防雨设施的仓库，露天材料下面垫高，离开地面 40cm 以上，上面用篷布遮盖，周围挖好排水沟。圆管涵首件工程施工
23、方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部10七、质量保证措施1、质量目标圆管涵分项工程交验合格率 100%。2、保证措施（1）实行技术复核，隐蔽工程“三检”制度，即自检、互检、交接 检做到检查有记录，发现问题有处理结果。（2）加强试验工作，对所有进场材料把关检测，不合格材料不准进场， 严格按砼施工配合比进行施工，确保 砼施工质量。（3）严格执行技术标准，加强施工质量控制，配 备检测设备， 对施工中每一道工序随时检查，强调以自检为 主， 监理工程师检测为 准，所有工序 须经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序的施工。八、施工安全保证措施1、安全目标施工中消灭一切责
24、任事故，在施工中确保人身安全，消灭重伤以及人身伤亡事故，把本标段工地建成 “安全生产文明施工的标 准化工地”。2、安全保证体系建立安全生产指挥体系。项目部成立安质环保科， 设专职安全检查工程师，各队设专职安全员，负责施工 过程中的安全管理和检查。班组还设兼职安全员。3、加强安全生产教育()违章违纪安全的教育；()主人翁责任感和安全第一的教育；()本职工作安全基本知识和技能的教育；()遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；()进行当地民俗、民风教育；尊重当地的风俗习惯和宗教信仰。4、安全生产保障体系实行安全岗位责任制，做到奖惩严明，把安全生 产纳入竞争机制， 纳入承包内容。逐级签订安全包保 责任状
25、，明确分工，责任到人，管生产必须管安全，使圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部 11安全工作真正落到实处。安全生产保证体系(见附件）5、施工安全措施（1）施工现场人员一律戴安全帽（2）现场用电用专职电工架设，禁止乱拉乱接，并进行安全操作技术交底；现场配备防雨配电箱，配电 箱设置漏电保护器及足够的开关，并由专人控制；（3）施工现场指定专职安全员值班；（4）管涵吊装时严格按照安全规范要求操作。（5）各主要工点、作业场所、交叉路口或有危险的地点设立醒目的安全、服务性标识牌、警告牌。（6）夜间施工时，施工现场设置醒目的夜间反光的安全警示标牌；基坑、水
26、池周围设置安全围栏，且围栏 牢固，高度不小于 1.2 米，距离基坑 边缘 2 米 ，改路位置设置指示标志，夜间设 置警示灯。（7）工程开工前，现场技术工人对有关安全施工的技术要求，向施工作业班组，作 业人员进行安全技 术交底，并双方 签字确认 。九、环境保护措施1、施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建 临时排水沟渠，并与永久排水设施相连接，不形成淤 积和冲刷。2、施工平面布置尽量利用已征用地，临时房屋不随意搭建，保持生态平衡，保持水土流失。3、清理场地的废料和基坑土方处理，不影响排灌系统及农田水利设施。4、基础挖方按照业主或监理指定的适当地点设弃土场。5、施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水源、灌溉沟渠和水塘。6、施工作业期间的灰尘，除现场的作业人员需要配备专用保护用品外，施工便道及场地随时进行洒水，保持地面湿润，防止 扬尘 。十、附件圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部12附件 1：圆管涵施工工艺流程图测量放样基坑开挖 边坡支护基底承载力检验 基底处理垫层和管道砼施工 砼拌合圆管安装接头处理、防水层施工八字墙、铺砌涵洞涵身两侧回填合格不合格圆管涵首件工程施工方案中铁二十四局集团有限公司济鱼高速公路 LQSG-3 标段项目经理部 13
