1、车辆日趟检制度一、客运车辆驾驶员必须自觉做好客运车辆安全例行检查工作，以消除机件隐患，保持车辆技术状况良好。二、客运班线单程营运里程小于 800 公里的客运班车或每趟（指往返，下同）营运时间（按旅游车或包车的协议约定，下同）小于或等于 24 小时的旅游车或包车，实行 24 小时检查一次（简称“日检” ） ，在 24 小时内发车有效，超过 24 小时必须重新检查。客运班线单程营运里程大于或等于 800 公里的客运班车和每趟营运时间大于 24 小时的旅游车或包车，实行每趟检查一次（简称“趟检” ） 。三、未经安全例检或安全例检不合格的客运车辆,安全例检人员不得签盖“安全例检合格章”和 “安全例检时
2、间章 ”（ “ 例检时间章”的上午是指每日凌晨 0 时至中午 12 时，下午是指中午 12 时以后至午夜 12 时以前） 。四、严格控制逃避维修或漏修、漏装等不规范的作业行为出现，经进厂检验需小修及一、二级维护的车辆，安全例检人员应暂缓签盖“安全例检合格章”，当小修（外部车辆应提示驾驶员将车送到具有相应维修资质的维修单位进行维修） 、维护竣工合格出厂，并收回签注完整合格的小修维修单，经安全例检复检合格确认后，方可签盖“安全例检合格章” 。五、各车属单位要合理调整车辆安全例检的分布时间，防止车辆排队造成拥堵，保证每车安全例行检查时间不低于 4 分钟。检验不合格的车辆，驾驶员应积极配合修理后的复检。发现违反规定，私自开走检查不合格车辆的，检验员应采取有效措施给予查堵。六、办理安全例检委托书的车辆方可检验，未办理安全例检委托书的车辆一律不得检验，违者应承担由此造成的一切责任。
