1、技术交底记录工程名称 新建杭长铁路客运专线浙江段 HCZJ-5 标 技术交底单位 中铁五局杭长铁路客运专线 浙江段项目经理部一分部交底项目 涵洞防水层施工技术交底 交 底 日 期 年 月 日交底依据：1、 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 【TB10752-2010】 、 铁路混凝土工程施工质量验收标准 【TB-10424-2010】等验收标准。2、 高速铁路桥涵工程施工技术指南 【铁建设（2010）241 号】 、 铁路混凝土工程施工技术指南 【铁建设（2010）241 号】 。3、涵洞防水层相关设计图纸。4、杭长铁路客运专线浙江段 HCZJ-5 标涵洞防水层首件工程施工总结交底内容：中铁五
2、局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部涵洞防水层施工技术交底一、 涵洞防水层施工工艺流程见“图 1”。图 1：涵洞防水层施工工艺流程图编号：001材料准备与检测基层处理验收刷防水涂料铺设放水卷材施工保护层验收技术交底记录工程名称 新建杭长铁路客运专线浙江段 HCZJ-5 标 技术交底单位 中铁五局杭长铁路客运专线 浙江段项目经理部一分部交底项目 涵洞防水层施工技术交底 交 底 日 期 年 月 日二、涵洞防水层施工方法涵洞防水层防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，防水层铺设完毕后，即可进行保护层的施工。三、涵洞防水层施工技术要求1）基层处理施工天气。防水层施工前
3、先对基层面进行检验，基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮，无凹凸不平现象，无浮渣、浮灰、油污等，在根部无蜂窝、麻面。如若不满足，则应对基层进行处理，处理后的基层必须坚实、平整、干燥、干净，不得过于光滑，需有一定的粗糙度，基层不得有明水。防水涂料及防水卷材的施工最宜温度均为 535之间，气温超出其温度范围时应采取相应措施，严禁雨天施工。2）防水涂料拌制：聚氨酯防水涂料在施工前应根据施工用量，将甲、乙组份按 1:1 的比例混合。采用人工涂刷时配置防水涂料时，按照先甲组份、后乙组份的顺序将液体倒入拌合容器，并充分搅拌使其均匀。搅拌中不得加水，为拌合均匀，必须采用机械搅拌，可采用手枪式搅拌器，搅
4、拌器的转速宜在 200300 转/min，搅拌时间 35min。拌合配制好的涂料应在 20 分钟内用，因此施工现场必须按照喷涂面积计算好涂料用量，随配随用，不得贪图省事一次拌制超过需用量的涂料。3） 、防水卷材：处理后的基层需涂刷一层 BPB-201 专用基层处理剂，处理剂须涂刷均匀，无漏涂或堆积，在干燥(一般 34h)后方可铺贴卷材，鉴于基层处理剂干燥较长，此项工作需提前准备。RWB-801 高聚物改性沥青卷材采用热熔法施工，即用火焰烘烤防水卷材地面改性沥青土层及基层，待沥青呈熔融状态时立即粘结的施工方法。在烘烤中应用火焰烘烤整幅卷材底面的沥青涂层及基层，边烘烤边向前滚铺卷材(滚铺速度以整幅
5、卷材与基层交角处均形成沥青流为度)随滚随排汽压实，压实可采用钢辊，使卷材与基层达到满粘结牢固。防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭接，允许进行一次纵向搭接，搭接宽度不得小于 100mm，搭接压满粘结并通过排汽压实，边缘处挤处沥青形成密封。防水卷材铺设时应注意，较低的一副防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。编号：002技术交底记录工程名称 新建杭长铁路客运专线浙江段 HCZJ-5 标 技术交底单位 中铁五局杭长铁路客运专线 浙江段项目经理部一分部交底项目 涵洞防
6、水层施工技术交底 交 底 日 期 年 月 日4） 、保护层施工保护层混凝土施工应符合设计要求和铁路混凝土工程施工技术指南的有关规定。C40 细石纤维混凝土拌制投料顺序、搅拌方法和搅拌时间应通过现场均质性试验确定。纤维混凝土宜先将骨料和纤维混合拌合，再加入水泥、拌合料、水及外加剂，搅拌时间应较普通混凝土适当延长。纤维混凝土应均匀摊铺在防水层上，采用平板振捣器振实。摊铺和振捣时不得损伤已施工防水层。混凝土接近初凝时方可抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面次数不宜过多。混凝土面浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。冬季施工应加入防冻剂，自然养护时，涵身应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑
7、料薄膜，涵身混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。四级以上强风天气不宜进行防水层的施工。A、防水层施工质量保证措施涵顶面基层应平整，涵顶 M20 水泥砂浆与涵身同时浇筑，形成 2%的坡度。平整度要求，用1m 长的靠尺，空隙不大于 5mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。如平整度不符合要求，可用凿除的方法进行处理，或用砂浆进行找平，用水泥砂浆进行找平时，基底应清洁、湿润。应在砂浆中添加适量类似 107 胶的水溶性胶粘剂，也可采用其他性能相同的胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮渣、浮灰、油污等。对蜂窝、麻面做填补前，应清除蜂窝、麻
8、面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。蜂窝麻面应用水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥浆中添加适量类似 107 胶的水溶性胶以增强水泥砂浆、水泥净浆与与基底的连接。涂刷防水涂料时基层应干燥。防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于 1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭接，允许进行一次纵向搭接，搭接宽度不得小于 100mm。较低的一副防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水推压平整，并使防水
9、卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。防水层铺设完毕后，方可进行保护层的施工。B、保护层质量保证措施将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在涵洞的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时，速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到 20 秒左右，并无可见空洞为止。混凝土接近初凝时方可抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。混凝土面浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。冬季施工应加入防冻剂，自然养护时，涵身应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，涵身混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。四级以上强风天气不宜进行防水层的施工。环境温度低于 5不宜进行防水
10、层施工。编号：003技术交底记录工程名称 新建杭长铁路客运专线浙江段 HCZJ-5 标 技术交底单位 中铁五局杭长铁路客运专线 浙江段项目经理部一分部交底项目 涵洞防水层施工技术交底 交 底 日 期 年 月 日四、安全要求1、场地必须平整，为施工车辆提供良好的施工平台。2、施工机械经常维修保养、禁止带病作业。4、现场机具“一机一闸” ，并安装漏电保护器，防止漏电伤人。5、现场电工跟班作业，非电工严禁私自接电。6、特种机械作业时必须有专人现场指挥。7、现场操作人员增强安全意识，做到“三不伤害” 。8、夜间施工时，要加强照明。9、六级以上大风或暴雨时，不许进行高空作业。暴雨过后必须对防护栏、机电设
11、备、临时线路等进行全面检查，发现倾斜变形、漏电现象应及时处理，有严重危险的应立即拆除修正。五、环保要求1、施工便道经常洒水降尘，严禁尘土飞扬。2、施工剩下的材料弃于指定地点或回收，严禁乱弃。3、由于施工现场离居住区较近，施工时尽量避开后半夜施工，防止施工噪音扰民。4、施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。5、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。6、作业场地运输车辆应及时清扫、冲洗，保征场地及车辆的清洁。交底人： 复核人：接受人：编号：004
