1、五.评分标准和评分方法1.汽车发动机系统检修赛项过程评分标准见表九表九 汽车发动机系统检修赛项过程评分标准评分点 评 分 标 准 配分测试准备 未正确进行蓄电池检查而直接起动发动机的，扣 0.2 分 未正确进行机油液位检查而直接起动发动机的，扣 0.2分 未正确进行冷却液位检查而直接起动发动机的，扣 0.2分 未安装挡块的，扣 0.2 分 未安装翼子板布、座套、方向盘套的，每项扣 0.2 分 驾驶员侧车窗玻璃未降落的，扣 0.2 分。以上累计最多扣分 1 分。1人物安全 发动机盖打开后支撑不正确的，扣 0.5 分 初次起动未请示裁判而直接起动发动机的，扣 1.0 分。 未警示同伴而直接起动发动
2、机的，每次扣 0.5 分，最多扣 1.0 分。 每次起动发动机的时间超过 5 秒钟的，或者连续起动发动机超过 3 次的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分。 选手佩戴尖锐饰物的，扣 0.5 分 选手未穿安全鞋的，扣 0.5 分 维修过程，距离运动、高温等元件距离过近的，每次扣0.25，最多扣 0.5 分 操作过程中，对测试设备和车辆可能构成损坏而被裁判制止的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 测试过程中，对线束构成损伤的，除责令其恢复外，每处扣 0.5 分，最多 3 分 如果选手损坏车辆或设备，视情况扣除 5-10 分，但需要裁判写出说明，报裁判长同意以上累计最多扣分 3 分。3
3、设备使用 工具、仪器、仪表和测试设备选择不合理的，每次扣0.25 分，最多扣 0.5 分 未做好工具、仪器、仪表和测试设备准备工作而直接进行测试的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 未正确连接仪器、仪表和测试设备到车辆的，每次扣0.25 分，最多扣 0.5 分 未正确操作车辆到测试条件而直接进行测试的，每次扣0.25 分，最多扣 0.5 分 测试设备操作不正确而没有读取出信息的，每次扣 0.25分，最多扣 0.5 分 每次测试完成后，测试设备未合理归位的，每次扣 0.25分，最多扣 0.5 分2.5以上累计最多扣分 2.5 分。操作规范 未采用正确方法拆卸零件的，每次扣 0.25 分，
4、最多扣0.5 分 拆卸下的零件未正确码放的，每次扣 0.25 分，最多扣0.5 分 测试完成后未恢复车辆的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5分 测试完成后，未使用正确方法验证测试结果的，每次扣0.25 分，最多扣 0.5 分以上累计最多扣分 1.5 分1.5响应裁判 未按裁判要求口述故障现象或故障现象阐述不正确的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 未按裁判要求口头讲述引发诊断要点并做简单分析的，或列举无关原因、分析错误的，每次扣 0.25 分，最多扣0.5 分 未按裁判要求口述作业项目或测试目的不明确的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 未按照裁判要求回答诊断结论或回答不正
5、确的，每次扣0.25 分，最多扣 0.5 分以上累计最多扣分 1.0 分15S规范 地面或工作台不洁的，扣 0.2 分 工具、设备摆放凌乱的，扣 0.2 分 工具丢失或脱落的，扣 0.5 分 起动车辆前未连接尾气排放装置的，扣 1.0 分 出现肢体碰撞的，每次扣 0.25 分，最多扣 0.5 分 现场组织混乱的，扣 0.5 分 如果选手造成严重的污染，视情况扣除 5-10 分，但需要裁判写出说明，报裁判长同意以上累计最多扣分 1.0 分。1合计 102.诊断报告（故障诊断部分）评分标准不同故障具体标准可能略有区别，但基本遵照以下判罚准则。第一步：准确描述故障现象，并列举故障原因重点考察故障现象
6、描述是否准确到位，对相关联现象做好阐述；能准确写明电路图资料来源；能准确绘制原理简图，准确反映可能的故障原因；能正确、全面列举可能原因，可以合并，但不能缺点。第二步：故障确诊过程一般测试都需要分几步进行测试，根据具体情况在以下细节进行判罚：在每步测试过程中，能否准确描述测试概要（即标题）的；能否正确绘制控制逻辑示意图；能否正确列举故障原因；能否正确描述测试条件、测试设备、测试对象、标准参数、测试结果；针对测试结果，能否正确进行原因分析；能否写明故障原因确诊验证方法。首先判罚整体思路是否合理，其次判罚每个步骤细节是否准备完备。第三步：分析故障机理，提出维修建议重点判罚故障机理分析是否准确到位；能正确提出正确维修建议。
