1、新疆巴东公路工程项目2017 年度总结报告 编 制：張 涛日 期：2017 年 11 月 7 日四川瑞云建设工程有限公司路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 1 -目 录一、 前言二、 工程概况及参建主体说明三、 本队施工机构组成及人员职责四、 工程施工过程概述五、 施工完成情况六、 工程质量管理七、 安全文明施工八、 存在问题九、 个人施工管理体会十、 项目建议路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 2 -新疆巴东公路工程项目 2017 年度总结报告(个人述职报告)一、前言我队于 2017 年 7 月进场组织本项目工程路基土石方施工，经过逾 4 个月
2、的施工作业，在项目部领导、监理、中心试验室等部门的监管、指导、帮助下，及在我队全体参建人员的通力协作下，基本实现了我队中后期既定的工程目标。现将巴东公路 II 标段路基二队 2017年度工作情况做以下总结汇报。二、工程概况及参建主体说明巴东公路工程采用一级公路技术标准，双向 4 车道，设计速度为100/h,路基宽度 26m。本工程项目业主：北屯市农十师交通局本工程项目总承包单位：中国电建路桥建设集团与新疆北新路桥建设集团联合体本标段施工单位：中国电建基础局我公司建制队伍名称：巴东公路 II 标段路基二队（以下简称我队）我队施工里程范围：K114+000-K119+000(后期因项目部施工任务调
3、整，施工里程范围变更为：K114+000-K117+000)路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 3 -我队合约施工内容：路基工程-路基土石方工程（暂未含涵洞、排水、砌筑防护等工程）三、 本队施工机构组成及人员职责施工队负责人员 1 人：全权负责计划、组织、开展本队施工作业，做好安全、质量、进度、履约等方面工作；全面贯彻瑞云建设“干一项工程，交一方朋友，树一个品牌”的企业宗旨。现场施工管理人员 3 人：负责落实已制定施工组织设计及月、日、节点施工进度计划；根据现场施工状况变化，合理优化施工方案、调整施工计划；按照各分项工程有效的工序、工艺严格施工，恪守工程质量底线；做好现
4、场安全文明施工，对施工作业危险源做到提前预判随时预防，对一切违规操作、野蛮施工等不安全文明行为零容忍，立即叫停整顿。测量人员 2 人：负责本队现场施工放样、测量控制。做到超前放样，测控同步，严禁出现因测量放样不及时、严重误差而造成的施工作业损失。（配备测量仪器：华测 RTK-X9、精平水准仪 NAL-132）试验人员 1 人：负责本队现场原材取样、送检，现场自检试验，配合各上级部门抽检等试验相关工作。建立规范的试验记录台账，跟踪并及时更新各试验成果数据， 做到各项试验数据真实有效，以指导现场施工 。（配备试验仪器：150 灌砂筒 1 套、200 灌砂筒一套、0.1 克电子计重称一台、标准砂两袋
5、 50、筛网一套）后勤保障人员 5 人(通勤车辆 5 辆)：负责生活营地建设运行、后勤物资采购供应、施工机械维修保养、施工现场零星杂务等。路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 4 -土石方施工机械小组：挖掘机两台、推土机一台、压路机一台、平地机一台、装载机两台、自卸车 5 辆，各类型机械操作手 12 人，机械小组管理人员 2 人。砾石土运输小组：挖掘机一台、装载机一台、自卸车 16 辆，各类型机械操作手 18 人，运输小组管理人员 2 人，后勤保障人员 4 人。四、工程施工过程概述我队建制人员于 7 月 24 日到达农十师 184 团团部所在地，7 月 27日完成施工营地
6、建设，施管、测量、后勤人员做好前期施工计划及相关准备工作。施工机械小组管理人员及相关施工机械于 7 月 29 日进场，后期根据现场施工生产实际需求陆续增加，并完成相关老病机械或不适用机械设备的置换与退场。7 月 30 日-31 日组织机械完成施工里程沿线探坑调查，完成相关土样取样送检，并初步掌握沿线各类土样分布状况及相关岩土物理性能。8 月 1 日-8 月 21 日完成 K114+000-K119+000 施工便道填筑，新建施工便道长度 5。主线土石方施工过程中，对施工便道进行常规有效维护，以保证便道通畅施工正常运转。便道用土集中取土于K118+700 左侧 150m 处取土坑，取土完毕后，已
7、及时进行取土坑临边降坡恢复，周边内部平整处理。8 月 21 日-9 月 20 日完成 K113+500-K119+000 表土清理、砍挖树根及填前压实。表土清理厚度符合规范要求；对于地面横纵坡超过1:5 的区域，均进行原地面开挖台阶处理；机械未完全清除植被根系，采用人工完成清理；清表后原地基压实度检测均符合设计及规范要求。路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 5 -8 月 23 日-9 月 24 日完成清表后 K114+000-K119+000 第一层风积沙填筑，完成施工范围内低填浅挖区域原地基土挖除工序；9 月 25 日-11月 5 日完成 K114+000-K117+
8、OOO 路床以下区位风积沙填筑，并完成K114+300-K114+380、K114+800-K115+060 挖方段路基开挖。10 月 9日-11 月 7 日完成 K114+170-K117+OOO 段落上路床第 1 层砾石土填筑。经现场检测，各填筑层位压实度、纵断高程、横纵坡等相关技术指标均符合设计及规范要求。五、施工完成情况因前期未对本项目工程进行详细深入了解，未对设计图纸等技术文件及时查阅理解；未对现场施工所在地进行仔细考察；未对项目所在区域人机料等需求资源进行充分摸底等因素，造成后续的出现一系列主客观问题，无法在有效时间及自有能力内及时解决，导致本项目2017 年度实际完成工程量与前期
9、公司既定完成工程量有较大差距。在进场后，面临这一系列的问题，我队及时向项目部及公司领导做了相关汇报，提出相关解决方案并相应调整施工计划，均得到项目部及公司领导认可与有效支持。本队 2017 年度完成工程数量详见下表：起止桩号 施工便道 ()清理与 掘除（） 路基挖方 （m）利用土石 填筑 （m）借土回填（m）外运砾石土填筑（m）K113+500-K114+000 0 23600 1041 0 0 0K114+000-K115+000 1.0 48388 19749 19749 13865 10365K115+000-K116+000 1.0 42896 8698 7922 13659 1245
10、8K116+000-K117+000 1.0 42200 2134.8 563 24363 12458K117+000-K118+000 1.0 42200 2096.1 631 15018 0K118+000-K119+000 1.0 42200 4184 652 15310 0合计 5.0 241484 37903 29517 82215 35281路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 6 -注：1.路基挖方工程数量含：主线路基挖土石方、斜坡地基开挖台阶土石方、低填浅挖处理区域挖土石方。2.借土回填风积沙工程数量=设计图每公里工程数量-利用土石填筑工程数量-路床砾石土
11、填筑工程数量。六、 工程质量管控由于开工前对本项目未充分了解，施工机械小组临时组建，施管人员水平参差不齐，施工人员均没有风积沙路基填筑施工的相关经验等因素，造成施工初始在质量安全方面如履薄冰。我队及时组织技管人员向有施工经验的单位、个人请教学习，查阅各类专业资料，并结合本项目实际情况对具体问题进行针对性分析攻关，制定了一系列实施性施工方案：1.风积沙填料控制：风积沙料场取料前，清除表层厚 50cm 高粉尘植被土。风积沙开挖时，随时关注开挖风积沙天然含水量及含土率的变化，如出现明显变化，停止此区域风积沙开挖，立即取样送检，待试验结果证明此填料可用，方可开挖填筑，并以试验结果数据指导施工。2.施工
12、机械合理配套：原风积沙填筑施工采用：挖掘机挖装+自卸车运输上料+装载机、推土机摊铺初压实+平地机平整+单驱压路机最终压实的施工工艺，出现了自卸车捂车；装载机、推土机摊铺初压实速度慢、初压实效果差；单驱压路机行走困难，无法启用最大激振力，压实成果难以达到合格压实度。经施管人员分析问题，总结经验后，及时调整置换施工配套机械为：挖掘机挖装+自卸车运输上料+装载机、推土机摊铺初压实+平地机平整+全液压双驱动压路机（26T），一并解决了上述问题：双装载机摊铺风积沙，上料速路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 7 -度有效提升，初压实效果明显改善，初压实后填筑面载重自卸车行走基本不再
13、捂车。大吨位双驱动压路机（26T）相比常规单驱压路机具有以下明显优势：激振力、振动穿透力显著提升；车体稳定性优良、脱困能力强，填筑沙面可自如行走，最大限度贴边压实，保证路基边坡范围有效压实。3.施工工艺工序控制：因堆积风积沙基内凝聚力基本为零、侧向约束力极差等物理特性，压力机无法保证安全压实路基边缘，我队选择路基填筑时左右幅各加宽 1m 以上,压路机可在安全范围内有效压实路基边缘，防止因路基边缘、边坡未压实，造成不均匀沉降而引发路基开裂、边坡塌陷、滑塌等路基病害。为有效提升风积沙路基稳定性，我队选择了放缓路堤边坡的施工工艺，由设计图设计坡率 1:1.5 放缓为 1:1.75-1:3.0 不等。
14、因风积沙路基特性，我队采取区别于常规填土石方路基的施工工艺：严禁自卸车及其他车辆在已压实风积沙填筑面上上料行驶，扰动破坏压实层；长时间未进行下一层填筑或已经形成沙浪的层位，均安排压路机进行路基复压；考虑新疆地区极端恶劣的自然气候 ，施工放样控制成型路基宽度左右幅超设计宽度 20cm ，以增强路基边坡耐久性；以上施工工艺工序虽会造成路基填方数量超设计总量，施工效率效益受损，但可使风积沙路基填筑施工质量得到有效保证与提升，落实公司“高施工标准，严质量要求”的施工理念。七、安全文明施工1.安全施工：开工前组织全体施工人员，进行了次安全交底和安全知识教育，并确定了各小组安全责任人。建立统一的调度指挥制
15、度和机械管理制度，施工中人员、工程车辆、工程机械严格进行有序安路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 8 -全指挥，严禁野蛮违规操作。截至本项目年度停工，我队未发生任何人、机安全事故。2.文明施工：遵守当地政府的各种规定，了解并尊重当地居民的习俗，和友邻队伍、当地居民积极沟通、友好相处，建立了良好的社会关系；贯彻地方政府、业主、项目部和监理工程师的各项指示要求；创建文明施工工地，维护周围环境整洁，加强文明宣传教育，不断提高文明施工水平。尽量少破坏施工区域周围原有的地物、地貌、植被，取土场停用后，及时安排机械削坡平整。八、存在问题1.项目前期未充分了解建设项目情况，未实地考察
16、项目所在地，未详细了解本队分包施工内容，对后期施工组织造成诸多不利。2.因工期紧，前期准备组织阶段时间仓促，本项目施工方案的不确定和不成熟，未详尽了解项目地区施工可利用资源，合理的施工成本的控制线等，造成超前谋划失误，未做到项目精细化管理，本年度土石方施工成本高于预期。3.施管队伍临时组建，人员素质参差不齐，个别人员素养难以满足高水平施工需求；因各小组施工经验缺乏，施工技术落后，项目大局观薄弱等，结合本项目特性，内部培训养成时间短，造成施工作业未形成较系统的良性运转和最有效的把控。4.因种种主客观因素与项目部相关人员沟通不通畅，相关技术问题未做到细致耐心的交流，对项目部相关指令采用了推、拖、否
17、的不正确对待方式。路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 9 -九、 个人施工体会1. 要做到入乡随俗，摸清新疆地区项目施工常规性与特殊性，并结合本队伍特性，合理规划方案组织施工。2. 要有大局观，考虑问题，拟定方案时，以本标段项目大局为重。舍小我、求大我，重质量、树口碑、求效益，在本项目不断的施工过程中体现我队这样的施工理念，输出我队的施工价值观。3. 本队施工机构在项目所在地临时组建，队伍凝聚力、战斗力与公司常规项目施工机构难以比拟，施管过程中秉持“我为人人，人人为我”的管理理念，以诚为本、奖惩分明，对队伍每个参建人员及其所面临大、小难事做到能所能及的照顾与帮助。经过不
18、懈努力，本队现凝聚力、可把控度尚可。十、 项目建议1. 技术力量：需及时补充项目生产施工、内业资料、试验测量等方面专业技术骨干力量，以应对来年更为繁重的施工任务。2. 施工重点：充分考虑新疆地区施工特性，合理规划合同工期，理清各施工节点任务，做好项目总体施工方案，并严格按照施工方案、节点任务组织落实。对本项目控制性工程（盐湖软处、涵洞），做到精细组织，合理安排。3. 协作队伍管理：人性化管理，树立贯彻良好的服务意识，营造成一体化施工氛围；甲供料、资金、项目统筹、第三方单位往来等方面给予强有力支撑。路基二队：四川瑞云建设工程有限公司 新疆巴东公路工程项目- 10 -4. 项目效益：原材料生成（砂石料、砾石料）、填料规范合理置换、料场选址运距最小化、施工工艺最简化。
