1、 浙 交 1 9 9 9 4 9 7 号 浙 价 费 1 9 9 9 4 6 8 号 为 加 强 我 省 汽 车 摩 托 车 维 修 行 业 价 格 和 维 修 质 量 的 管 理 ，规 范 维 修 市 场 经营 和 收 费 行 为 ， 保 护 承 托 修 双 方 的 合 法 权 益 ， 促 进 维 修 市 场 公 平 竞 争 和 行 业 健康 发 展 ， 我 们 对 1991 年 颁 发 的 浙 江 省 汽 车 维 修 行 业 工 时 定 额 和 收 费 标 准 进 行 了 修 订 。 现 将 修 订 后 的 浙 江 省 汽 车 维 修 行 业 工 时 定 额 和 收 费 标 准 印 发给
2、你 们 ， 自 2000 年 1 月 1 日 起 执 行 。 原 浙 江 省 汽 车 维 修 行 业 工 时 定 额 和 收费 标 准 及 各 地 调 整 印 发 的 汽 车 维 修 行 业 工 时 定 额 和 收 费 标 准 同 时 废 止 。 主题词：汽车 维修 收费 标准 通知 抄送：交通部，国家计委，省政府办公厅，省物价检查所，各市、地、县公路运输管理处( 所) 目 录 一、浙江省汽车维修行业工时定额和收费标准实施说明 （1 ） 二、 浙江省汽车维修行业工时单价 （13 ） 三、汽车大修工时定额 1 、 汽车大修工时定额汇总（15 ） 2 、 汽车大修分项工时定额（16 ） 四、汽车维
3、护工时定额 1 、 汽车二级维护、一级维护、走合维护工时定额汇总 （25 ） 2 、 汽车二级维护、一级维护、走合维护分项工时定额 （26 ） 五、事故车修复工时定额 1 、 轿车类事故车辆修复工时定额 （35 ） 2 、 客车类事故车辆复工时定额（37 ） 3 、 货车类事故车辆复工时定额（39 ） 六、摩托车维修工时定额 1 、 摩托车大修、总成修理工时定额 （45 ） 2 、 摩托车二级维护、一级维护工时定额 （46 ） 3 、 摩托车小修工时定额 （47 ） 七、汽车专项修理工时定额 1 、 汽车机加工、校验专项工时定额 （53 ） 2 、 汽车蓬布、座垫、窗帘专项制作工时定额 （55
4、 ） 3 、 汽车门窗玻璃安装专项工时定额（56 ） 4 、 汽车空调器专项修理工时定额（57 ） 5 、 汽车采暖专项修理工时定额 （58 ） 6 、 汽车美容专项工时定额（59 ） 八、汽车小修分项收费标准 （61 ） 九、车辆综合性能检测分项收费标准 （89 ） 十、电子仪器故障诊断检测收费标准 （93 ） 十一、事故车辆施救收费标准 （95 ） 十二、汽车其它维护项目收费标准 （97 ） 十三、汽车车型分类 1 、 轿车 （99 ） 2 、 客车 （100 ） 3 、 载货车 （101 ） 4 、 自卸车、罐车、起重举升汽车 （102 ） 5 、 拖挂车、叉车、装载机 （103 ） 十
5、四、汽车、摩托车总成及其零部件划分 1 、 汽车总成及其零部件划分 （105 ） 2 、 摩托车总成及其零件划分 （109 ） 十五、汽车维修辅助材料名称 （111 ） 一、 为加强我省汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订浙江省汽车维修行业工时定额和收费标准（以下简称标准）。 二、 凡在我省境内从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本标准。 三、 汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修
6、企业可以在本标准规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。 四、 汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10 元，可上下浮动30% ；二类维修企业每工时8 元，三类维修业户每工时5 元，机加工、 车辆急修每工时14 元，可上下浮动20% 。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。 五、 维修费的具体构成： 维修费= 工时费+ 材料费+ 其他费用 1 、工时费= 工时定额工时单价 本标准规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本标准范围内确定具体的收费结算工时。 2 、
7、材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。 漆料、油料：按实际消耗量结算。 3 、其他费用：包括外加工费及材料服务费等 外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 六、 维修费用结算规定 1 、标准未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。 2 、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30% 。 3 、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不超过20% 。 4 、各类
8、双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20% 。 5 、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20% 。 6 、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20% 。 7 、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20% 。 8 、大梁断裂（复加），更换二根以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9 、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10 、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50 工时，中、大型客车增加不超过100 工时，货车增加不超过40 工
9、时。 11 、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%; 金属漆（烘烤）增加不超过20% 。 12 、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增加不超过40% 。 13 、厢式贷车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30% 。 14 、自卸车6t （含 6t ）以上的汽油车，二级维护工时按4-5t 汽油车工时增加不超过50% 结算。 15 、摩托车大修工时定额中已包含机加工工时，结算时不得另加工时。四冲程发动机大修另加不超过 20% 工时，电系项目中若用电起动另加 3 工时，车身如配驾驶室另加不超过10 工时，二缸及以上进口的摩托车大
10、修或发动机大修及小修工时另加不超过 20% 。含有冷却系的 国产摩托车大修另加不超过10% 工时。 16 、凡二缸及以上进口摩托车，发动机二级维护工时另加不超过10 工时。四冲程发动机另加不超过 20% 工时，电系项目中若 用电起动另加不超过 2工时。含有冷却系的国产摩托车，二级维护工时另加不超过8 工时，一级维护另加不超过3 工时。 17 、二级维护前根据检测诊断确定的附加作业项目，按本标准汽车小修分项收费累计后一并结算，并在合同中写明。 18 、各类小修项目不实行工时定额收费，直接按项目实行维修费综合结算。根 据 优质 优价 原则 ，小 修 项目 综合 收费 标准 以 一类维 修 企业 收
11、费 标准 为 基准，二类维修企业按一类企业收费标准乘以0. 8 系数收费，三类维修业户按一类企业收费标准乘以0. 5 系数收费。有相关拆装的工时另加。 各地区小修项目收费标准可上下浮动 20% ，具体由 市（地）交通、物价部门确定。 19 、在同一总成件、基础件中，有两项（含两项）以上及附加小修作业同时进行时，该总成件、基础件的拆装工时只允许计算一次。 20 、单一总成更换时，按小修收费结算；大修过程中如需更换总成，应征得托修方同意后，按该总成大修工时定额的50% 结算。 21 、汽车 小修收 费= 小 修各项 目收 费+ 材料 费。 其中： 小修各 项收费 按前 述第18 条计收，材料费按本
12、标准规定收费。 22 、汽车小修中所列“拆装”，是指某一总成或零部件就车拆下和装上后调试的作业；所列“检修”，是指除拆装外完成检查、修复、换件和装车调试的全部作业；项目中带“ ”号，是指不包括相关件的拆装费用；未注明的不得重复计费。 23 、维修企业应按核定经营范围承接小修项目。小修项目需机加工的可另加机加工费。 24 、承修事故车辆维修企业需严格执行本标准收费。事故车的最高修理费用不得超过车价的50% 。 25 、事故车修复中的“轻微”是指车辆损坏不太严重，不需拆装，可在车上直接修复；“一般”是指车辆损坏，必须拆卸修复；“严重”是指车辆损坏程度接近换件，维修费用在该件零售价5060% 。 2
13、6 、凡维修企业所属车辆配件门市部购的材料不加收材料服务费，本县（市、区）内购进的按不超过实际购进价5% 结算，省内购进的按不超过实际购进价 10% 结算；省外购进的按不超过实际购进 15% 结算；特殊情况或紧缺材料，可由双方协商确定，并在维修合同中详细规定。 27 、托修方自备配件，材料服务费由承托修双方按不高于5% 协商确定，并在维修合同中注明。 28 、承修方使用自制配件和修复的旧件，必须事前检验合格，征得托修方同意方可使用，配件价格按不超过当地 同类新件零售 价 50% 收费，并不准收取材料服务费。 29 、汽车二级维护前和作业过程中的诊断检测、过程检验、竣工检验、调试，以及汽车大修作
14、业过程中的人工检验、竣工检验和调试工时，除维修竣工出厂前送综合性能检测外，均已居维修分项工时定额中。未进行相关的诊断、检验，不得收取该项目的工时费。 30 、车辆总成修理时需采用检测设备、仪器进行故障诊断的，其检测费用可由托修方承担，但维修企业应事先征得托修方同意。 31 、车辆单项性能检测按本标准中车辆综合性能检测分项收费标准执行。本标准规定的收费标准为最高标准，企业可根据具体车辆检测工作难易程度适当下浮收费。经省交通厅认定，取得相应资质的汽车综合性能检测站开展的车辆大修、二级维护竣工、车辆技术等级评定等车辆综合性能检测收费的项目、标准由省物价局、省交通厅另行制定。 32 、事故车辆施救起步
15、费，拖吊车作业费等按本标准中事故车辆施救收费标准有关规定执行。 33 、汽车维护、小修及事故车辆维修的补漆收费，如小于1 按1 计算，大于1 不足2 按2 计算，以此类推。 34 、农用客、货车辆按同类车型工时定额结算。 七、其他规定： 1 、严禁托修方将车辆（含事故车）送到不符合维修资质条件的单位和个人维修。承修方必须按浙江省汽车维修技术合格证核定的维修类别、范围承修车辆，违者按有关规定处罚。 2 、为确保维修质量，汽车大修、二级维护竣工后，按规定应上线检测的，必 须 上线 检测 。检 测不 合 格项 目重 新修 理以 后 再次检 测 的费 用由 承修 方 承担。维修车辆在质保期内，确因维修
16、质量造成车辆故障或机件损坏的，由承修方无偿修复或赔偿。 3 、承修方使用假冒伪劣配件、虚报冒领、以旧充好、少修多收、质价不符、代开发票、乱收费、擅自提高收费标准、只收费不检测或不按实际检测项目计收检测费等，由交通、物价部门按照职责分工依法查处。 4 、二级维护（含二级）以上或维修费用预计在2000 元以上的车辆维修，承、托修方应签订维修合同，并按合同实际发生的维修作业项目计费。 5 、车辆维修竣工后，承修方应出具有效发票，其工时费、材料费、材料服务费、外加工费等，须开列清楚。并附工时清单、材料清单，一式两份，一份交托修方，一份存档。 6 、一、二类维修企业必须配备汽车维修价格结算员，持证上岗，负责结算和单据归档工作，并接受和协助交通、物价部门监督检查。 7 、承、托修方在执行本标准过程中产生纠纷，可由市（地）交通、物价部门进行调解，也可依法提请仲裁机构仲裁或向人民法院提起民事诉讼。 八、本标准由省交通厅和省物价局负责解释。
