1、 万方数据史万成，魏宝林，蔡鲁泉一北京地铁5号线整体道床道岔施工技术生。高架线和地下线具备条件地段直接采用泵送浇筑，若地下线距离下料口较远、不具备泵送条件的道岔，在完成架轨调整并打完混凝土支墩后，待正线整体道床施工到达时一并完成道岔道床混凝土的浇筑。32工艺流程(图1)臣五亟亘困垂垂围困厂丽磊斋函丽压菊五百赢面丽翮匡叵亟匦圃垂亟垂蟹塑垂巫匠重圆匠遁至堕巫口熏亘亟口亟耍二垂巫二图1 辖体蓝廉省岔撤工工葶流程3 3施工准备施工前对土建施工单位移交的结构底板进行检查，要求无浮浆、积水和渗漏。基底采用人工进行密集凿毛，凿坑深5一lOmm，坑距3050 mm，凿毛完毕后立即清扫杂物垃圾，并用高压水或高压
2、风将结构底板冲洗干净。34基标测设道岔铺轨基标测设根据控制基标和道岔铺轨设计图进行。精度应符合地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308)相关章节的规定。单开道岔设11个基标(图2)，交叉渡线共设置51个铺轨基标，其中控制基标13个，分别位于4个单开部分的道岔中心(4个)、整个交叉渡线中心(1个)、长短轴上(4个)以及岔头岔尾(4个)；加密基标共38个，分别位于交叉渡线的外侧及端部内侧。35进货检验及散料由厂家直接供货于指定地点，现场清点验收，分类堆放。道岔钢轨装车时，尖轨、辙叉及护轮轨应注意铺设方向及道岔开向。尖轨与基本轨捆扎牢固、密贴，以防损伤尖轨。岔枕进场后严格按其外观质量、类型、尺
3、铁道标准设计 舭wAy S孔rDARD D姗舢口7(J0)施工技术囤2 60 kqm钢轨9号单开道岔岔区基标布置示意(单位：mm】寸逐一检查，验收合格后方可运往工作面。36组装道岔、粗调几何尺寸(1)架轨按照道岔总布置圈进行道岔钢轨连接，用压机抬起钢轨，将支撑架合理放置在轨下托起钢轨(约每隔4根短枕放置1根支撑架)。由于道岔结构形式决定了所用支撑架较长，为便于施工，将支撑架设置为拼装式，使用时通过梁身连接板及联结螺栓连接，参见图3。图3钢轨支撑架设计示意(2)粗调根据基标，确定并调整岔头、岔尾的位置，并保证岔头两股钢轨的方正。调外直股方向：根据外直股外侧基标，用L尺从岔头到岔尾依次调整道岔外直股的方向和高程，使其达到规范要求。在保持道岔外直股不动的前提下，通过调节钢轨支撑架上位于内直股处的轨卡的水平螺栓及立柱，依次调整道岔内直股的轨距、水平，直至达到要求。调整曲上股轨距、水平：按照设计图纸，把支距尺放在规定的支距点上，在保持外直股不动的前提下，通过依次调节钢轨支撑架上位于曲上股处轨卡的水平螺栓，使曲上股各点支距达到要求。调整曲下股轨距：在保持曲上股位置不变的前提下，通过调节钢轨支撑架上位于曲下股处的轨卡水平螺栓，调整曲下股各点轨距。(3)散布、安装扣件及铁垫板铁垫板、扣件按设计图纸规定的类型有次序的分类散布，根据道岔图纸短轨枕间距在基本轨上画铁垫89 万方数据万方数据
