1、唤醒老街古街区复兴工程,现状及可行性分析,一、基地概况-地理位置,一、基地概况-老街形成,由北海村向东北高地沙脊街的城市发展历程,1900年的老街全貌,老街形成还得益于一个不平等条约的签订，烟台条约中，增开广西北海为通商埠。从19世纪末开始，受英、法、德等国在此地修建领事馆建筑风格的影响，开始了老街特色风格建筑的建设活动。这类特色建筑统称为“骑楼”，其主要特点是结合中国古代传统建筑与西洋建筑券柱式，避风雨防日晒，特别适应岭南亚热带气候，其商业实用性更为突出“既是道路向两侧的扩展，又好似铺面向外部的延伸”；骑楼方柱子粗重厚大，颇有古罗马之风。建筑形式上一个更为重要的特点是花墙头，构图源于中国匾额
2、，是一组梅花浮雕。同时，屋顶正中最高处安放龙或凤的吉祥物。可谓“中西合璧”。骑楼上部具有“天目”，即为内天井。而北海骑楼属于“粤派骑楼”。这一派别骑楼的重要特点是：简洁，精美，高照突出，和谐成熟。,一、基地概况-老街形成,1876年烟台条约：“随由中国议准在于潮北宜昌、安徽芜湖、浙江温州、广东北海四处添开通商口岸，作为领事官驻扎处所”,一、基地概况-老街现状,从这张街区横断面看出，四条横跨老街区的重要道路：滨海路，珠海路，沙脊街，中山路,北海港（货运港）,外沙内港（老避风港）,基地,侨港（客运港）,银滩景区,城市中心商业区,四川路（城市主干道）,北海老城区,北海新城区,侨港镇,基地连同内部的老
3、街地处北海老城的核心位置，同时又通过城市主干道四川路与北海新城以及南部侨港镇相连，且与作为城市中心区的北部湾广场连同周围街区相呼应。老街区的复兴可以作为老城复兴的发展核，带动整个旧城区的发展。,一、基地概况-一号选址,滨海路,珠海路,中山路,四川路,四川北路,外沙内港,海堤街,文明路,解放路,由于并没有第一手的实地调研资料，所以只好依据谷歌地球和地图的数据，绘制出老街范围内大致的道路体系。其中已知珠海路是与沙脊街老街旅游的重要路线；中山路两侧可以看作是老区与城市街区的交界面，包含了大量的平民建筑群，以低矮建筑为主；而滨海路的情况似乎与前者相同。,沙脊街,与一号选址区别在于减少了老街的长度（取海
4、鲜餐厅面对街巷作为界面），并将海鲜岛大部纳入规划设计体系。,增加外沙岛北部区域,切去珠海路末端区域,一、基地概况-二号选址,一、基地概况-三号选址,添加老街周边腹地区域,一、基地概况-老街现状,于是，根据现阶段所掌握的资料，可以大致绘出基地的功能分区及重要节点：,老街步行休闲商业区,滨海公园区,海鲜岛度假区,外沙内港滨水区,复兴商业区,重要交通节点,可能的重要景观节点,一、基地概况-老街现状,海鲜岛景区,从为数不多的的图片中可以看到，海鲜岛整体建设的质量还是非常好的。餐饮，娱乐，住宿设施一应俱全。但问题出现在靠近沙港区域，大量的低质民居建筑，对比海鲜岛区域良好服务设施建设，产生整个景区的极不协
5、调感；如何移植成功的范例，应该成为未来规划改造中第一个要注意的问题。,一、基地概况-老街现状,沙港景区,沙港的新旧对比，严重的污染问题日益凸显,此次改造一个重点似乎要落在沙港景区附近，作为老街区的重要组成部分，结合海港船舶文化可以进行十分有价值的开发。而目前现状是污水排放严重，两侧建筑与古街氛围格格不入，淤泥沉积严重，港区文化破坏严重。,一、基地概况-老街现状,滨海景区,现状十分良好，景观卫生条件优异。但问题是，海岸边建筑造型与形式陈旧，缺乏吸引力。虽然设计了一层的门廊，但其与骑楼中西合璧的风格并不搭调。,一、基地概况-老街现状,老街景区,按照可以查到的历史，老街已经至少经过了两次大的改造活动
6、。第一次针对的是珠海路的改造活动，修葺了部分破损严重的老楼，拓宽了路面，提升了道路的整体质量。第二次针对的是海堤街（即滨海景区）的改造活动。但从整体上看，仍然缺乏必要的整体性和改造的彻底度。,部分非沿街建筑失修严重,沙脊街，老街过于狭窄的尺度急需改造活动,一、基地概况-老街现状,老街景区,长久的海风侵蚀，老建筑立面损坏严重，急需新技术利用保护这一珍贵的文化遗产,由于很多是从民居改建而来，小渔村传统中过于内敛粗陋的性格，似乎也影响到了区域旅游服务业的发展水平。,一、基地概况-老街现状,老街两侧居民区,对历史风貌建筑的破坏性遮蔽作用,老式民居建筑和新式住宅的强烈碰撞,老街两侧居民区,一、基地概况-
7、老街现状,“新与旧在这里不是对比关系，而是直接的碰撞在一起，形成无序的整体。只有从时间的维度上才能感受到新与旧的角力和城市景观的惊人变化。撇开美学价值和历史价值的损失不谈，这种演变还是很生态有符合逻辑和现实的。糟糕的似乎仍是自上而下的大手笔。四川路在老城并不必这么宽。周边的仿古典房子也显得很是做作。最可恶的，老城的*毛细血管*被切断了。”,这段文字节选于一位做过北海古街测绘工作的大四学生的毕业论文。可以说，北海古街面临的所有境况中，来自与城市发展的压力不可小视。新老城区的交替，对于一座不断发展的城市本是不可避免的。但看着历史悠久，造型别致的古街湮没在现代文明的庸碌之中，不能不说是一个极大地遗憾
8、。如何处理新老城区交界地带，会成为此次设计的一个极为重要的课题。,二、可行性分析-选择老街的原因,翻看所有成功的改造案例，不难发现，其基本流程都是：发现矛盾-分析矛盾-解决矛盾，提出折中意见。从众多的候选基地中，选择广西北海老街区域作为首要的备选方案是有其地理，社会，经济，乃至人文方面的重要原因的。,第一，从自身地理位置而言，良好的海湾景观，配合半殖民地文化背景下别具特色的骑楼建筑，势必使针对这一地区的改造建模设计充满乐趣，同时也富于深远意义。,几个著名景点：永济隆将军府，旧电报局，广连升酒坊，丸一药房。九曲巷，沙脊街，摸乳巷，双水井，接龙桥，陈济棠别苑 拥有众多可以开发的景点，发展潜力十分巨
9、大。并不需要像那些内涵不足的小镇一样进行过多的低劣商业包装和景区开发。,二、可行性分析-选择老街的原因,第二，就自身现状而言，虽然老街经历了两次较大规模的改造工程。环境卫生，古街区保护，新老街区交接区，运营策略和景区服务产业发展等方面仍然存在诸多问题。正是这些看似棘手的矛盾，却为我们在新改造方案中使其恢复新生创造了绝佳的机会。,正如在动员大会提到的，一个良好的改造方案总是着眼与矛盾，特别是那些看似无法调和的严重问题。因此，解决这一地区矛盾的过程才显得更加充满意义。刨去此次参加竞赛的目的之外，似乎是一个在于设计课老师交流过程中，培养解决城市发展架构问题的良好时机。,二、可行性分析-选择老街的原因
10、,第三，就老街历史沿革和母题而言，南洋文化似乎就蕴含深刻。从海上丝绸之路到了解近现代中国殖民地文化的窗口，抑或是与之伴随的，南洋各民族的交往史；乃至于建筑艺术，粤派骑楼的造型特点与当地风土人情结合起来。结合这些独特的区位文化历史优势，不难在改建过程中作出独特的创意和新奇的构思。,一位在元旦期间去过北海古街的游者写到： “古街好是好就是太破旧了，维护和规划都跟不上，在街上经营的酒吧和商家都不够精致，档次也不高，可能和当地的消费力还跟不太上有关吧。”事实上，正是在开发过程中忽视景区自身文化品位的建设，才导致了这种人气的黯淡。加强景区文化品位建设，提高街区公共服务设施水平，特别是相关的宣传活动，积极
11、接办各类大型活动，才是老街回复生机的关键。,二、可行性分析-选择老街的原因,第四，就提出创新改造的概念而言，北海老街似乎是实践某种结合居住和休闲旅游的综合街区理念的良好基地。因为当地面临了矛盾是十分突出的：既有外围新建街区对老街的强烈冲击；又有老区内部商用建筑向民用建筑转换时，对风貌建筑造成的巨大损坏；当然，更为重要的是，南洋殖民地文化与街区市井文化严重脱节。,在老街前几次的改造过程之中，设计者提出了几项观点：比如“五段”式街区，给不同路段赋予不同内涵；比如“八点”，营造出富于南洋风情的景观节点（似乎主要是以节点风情雕塑为主）；还设计了几处重要景观但，正如前面提出的那些尖锐的矛盾所展示的那样；
12、设计者自始至终没有将老街改造同周围的大片区域联系起来。孤立的改造方式仅仅提升景区内部的氛围，却无法从区域的整体角度增加旅游的内涵：旅游一定是线性的，而非点式的。只有将所有相关的资源有机的整合在一起，才可能形成完善的旅游体系，增强区域吸引力。,二、可行性分析-一点前瞻思考,多元化经营,旧模式,新模式：多元经营,二、可行性分析-一点前瞻思考,度假村式综合旅游区,电影院式游览模式 影片结束-走人,度假村式链条游览模式：增加逗留时间,二、可行性分析-一点前瞻思考,初步规划安排:综合性休闲商业开发,二、可行性分析-一点前瞻思考,一些可能的改造设计,三、方案初步-区域整体鸟瞰,100m,老街区,滨海区,外
13、沙岛区,外沙内港区,三、方案初步-聚焦一期,北海古街的一期改造设计其实已经充分考虑了老街复兴的几项关键要素：比如恢复一些历史建筑原貌；街道基础设施改造；分析周边旅游资源，节点景观设计，以连接重要游览区域；还有一些重要公共设施的建设。但是，正如前面看到现状一般，收效似乎欠佳这并是设计者思路的问题，而是针对老街的改造相较其环境恶化的现实而言，似乎只是形式意义上的蜻蜓点水。并没有在城市结构以及功能圈角度上，对老街进行更为有效全面的改造思辨。或者，容许我们讲一句难听的话，一期改造的侧重点似乎仅仅在于一个快餐式的政绩工程，而非为街区的未来命运做出一个切实有效地规划。,一期改造工程设计的入口广场，无论从气
14、势抑或功能角度都无法良好地符合古街复兴这一命题。而且从谷歌地球的卫星图，可以看出这一设计目前似乎也还未真正开工建设。,三、方案初步-聚焦一期,三王庙码头的设计方案，根本看不出与三王有何联系，而且就其规模来说也太小了。更令人感到不可思议的是，码头的对景究竟不是大海，却是保留了媚俗建筑气质的海鲜水产市场。,戏台的设计确实是考虑了当地居民的需求，算是古街文化内涵的一次尝试。但岭南湿热的气候类型，使这种露天而无任何遮阳设施的建筑缺乏实际价值，说白了就是摆设。,三、方案初步-入手点一,首先，我们着手了解老街中新旧建筑的分配比例问题。从上图可以看出，代表老街骑楼艺术的古街建筑，似乎仅限于珠海路一线，部分的
15、沙脊街，文明路以及解放路一侧。其余建筑皆为建设混乱，环境恶劣的民居建筑以及部分公共建筑。,彩色段标注了历史街区的范围,三、方案初步-入手点一,不可否认，这些混乱的民居建筑似乎在某种程度上，构成了独有的区域内部肌理。但从优化区域结构上来讲，应该通过一定的拆除改建工程，建立更有秩序的街道空间体系。于是，我们引入了 新骑楼街区 这一概念。,老建筑群分布的大致轮廓,三、方案初步-新骑楼街区,新骑楼街区的建设包含两方面的内容： 第一，从平面规划角度，恢复老街固有的梳式布局形式；同时，也能保证现代生活所必需的尺度距离。通过建造新骑楼建筑，提升街区容积率，减少用地面积，增加街巷尺度，设计一定的景观空间，提升
16、居民的生活质量。,新宅无序的的平面布局形式,老街原有的整齐梳式布局,第二，从立面空间角度。当地大量的新建民居建筑，很多取消了传统骑楼的立面装饰要素。虽然从经济角度这种方式同当地人生活水平息息相关。但从区位优势考虑，却是破坏老街景区风致的严重影响因素。因此，具体的解决方法是，改良北海传统骑楼建筑单开间的营造模式。新骑楼可以采取三开间四层的结构模式：多位居民共享传统意义上的庭院空间，并因为街道尺度的释放，获得更多的公共活动空间，并形成新的邻里交往模式。,三、方案初步-新骑楼街区,毫无立面装饰要素,简洁适度的立面装饰,三、方案初步-新骑楼街区,新骑楼建筑的一些特点：,三、方案初步-新骑楼街区,在这一
17、模式下，老街区的改造工作便有了如下进程：,1,2,3,三、方案初步-入手点二,一期改造虽然从某种程度上改变了老街作为旅游资源的硬件设施，但从区位联系角度，却不能有效地整合利用周边资源。因此，设计中我们并入了与老街紧密联系的外沙海鲜岛以及外沙内港。 以期通过相关资源的整合加强区域的旅游竞争力。,根据Google Earth制作的现状鸟瞰图,三、方案初步-外沙内港及街区改造,外沙内港作为连接外沙岛与老街重要节点，但其功能一直仅限于船舶停靠的避风内港。而且由于两侧居民住宅排污直接进入内港水域，长年的沉积以及水流的缓慢，环境条件恶劣。改造工程首先着眼于环境的治理：清除淤泥，加深水体。其次是岸线景观的营
18、造，同时还有保留避风的传统功能。而更为重要的是，通过架设一系列桥梁体系，增强老街与外沙岛的联系，使二者成为同一区域构架下的功能整体。,三、方案初步-外沙内港及街区改造,外沙街区改造方面而言，街区的自然肌理相当混乱。目前的想法是，保持传统骑楼街区的梳式布局下的疏朗建筑组群。但从建筑形象上可以有诸多创新，以期形成外沙岛自有的建筑风格。更为重要的是，形成新的街巷体系，并为新功能餐饮休闲服务。,三、方案初步-外沙岛,现有的外沙岛布局似乎沿袭了很多度假村的基本模式，其基本特征是休闲海钓疗养中心和南国风情。但相对于骑楼的母题似乎，却没有任何涉及。而且从整体看来虽然是轴线对称式的布局，却不能有效整合出一个区域所缺少的大型公共空间。目前的想法是，设计一个大轴线相连接的两个大型公共空间。主轴北侧区域安排海钓疗养酒店（休闲区），南侧区域集中热带植物园与疗养别墅（公园区）。,
