1、1,任务3：缮制海运提单（B/L）能力目标: 能缮制海运提单 能正确审核海运提单 知识目标： 理解海运提单的作用 掌握海运提单的制作方法 熟悉海运提单的种类,2,导入案例,2010年3月，A文化用品公司与美国C贸易公司签订一份买卖合同，约定C公司向A公司购买一批塑料文具。A公司委托美国运通公司将这批塑料文具运往纽约。6月，货物装船，船长代理承运人签发了一式三份正本记名提单。货到目的港后，C始终未付款，A公司拟将货物运回。在与美国B运通公司的交涉过程中，A公司于同年12月得知货物已被C公司凭汇丰银行出具的保函提取。A公司遂要求美国某运通股份公司承担无单放货的责任，而美国某运通有限公司认为应由买方
2、C公司承担责任。双方协商不成，A遂提起诉讼。本案应如何判决？,3,案例解析,无单放货，又叫无正本提单放货，是指国际贸易货物运输中，承运人将其承运的货物交给没有持有正本提单的收货人，如收货人凭副本提单加保函提货等。凭正本提单提货是国际海运的基本原则。 作为物权凭证，提单的主要意义就在于合法的提单持有人有权控制和支配提单项下的货物。 A公司作为合同的卖方和提单上的托运人，取得了承运人美国运通公司签发的记名提单，在收货人C未付款的情况下，A公司仍然是合法的提单持有人，有权主张提单项下的物权。 美国运通公司在未征得托运人同意，又未收回正本单的情况下将货物交给非提单持有人的行为，显然侵犯了A公司在提单项
3、下的物权，造成A公司未收回货款而对提单项下的货物失控，依法应当对A公司因此遭受的经济损失承担赔偿责任。,4,一、海运提单（Bill of Lading）的定义,由船长或其代理人签发的，用以证明货物已由承运人接管或装船，允诺将货物运到目的地并交付给收货人的凭证。,5,二、海运提单的作用,1、是证明货物已经由承运人接管或货物已装船的货物收据。2、是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。3、是海上货物运输合同的证明文件。,6,案例思考,深圳某公司向日本某公司出口一批沙发床，采用CIF贸易术语成交，合同中要求卖方装货完毕之后邮寄一份提单给买方以便买方了解货物装运情况，及时接货。请问出口方能不能 答应这一要
4、求？ 解析：不能答应买方的要求，因为提单是物权凭证，直接将提单寄给买方，就等于将货物所有权转让给了买方，买方就可以凭提单提货，这样很有可能导致出口方收不回来货款的风险。 在采用CIF贸易术语成交的时候，卖方可以在装货完毕之后立即发一份已装船通知，以便以便买方了解货物装运情况，及时接货。,7,提单正面： (1)托运人(SHIPPER)，是指委托运输的当事人，一般为信用证中的受益人。该栏目填写托运人名称和地址。 (2)收货人(CONSIGNEE)，这是海运提单的抬头，是银行审核的重点项目，应符合信用证的规定。 如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如ABC Co；如属指示提单，则填为
5、“指示”或“凭xx指示” ， to order of Applicant全名,三、提单内容,8,FULL SET OF B/L ISSUED TO ABC CO. FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING CONSIGNED TO ORDER 2/3 SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER FULL SET OF B/L TO HOLDER,Consignee: ABC Co. TO ORDER TO ORDER OF SHIPPER TO HOL
6、DER,9,(3)被通知人(NOTIFY PARTY) 。即买方的代理人，货到目的港时由承运人通知其办理报关提货等手续。 如果信用证中有规定，应严格按信用证规定填写，如详细地址、电话、电传、传真号码等，以使通知顺利。 如果来证中没有具体说明被通知人，那么就应将开证申请人名称、地址填入提单副本的这一栏中，方便目的港代理通知联系收货人提货。 正本的这一栏保持空白或填写买方亦可。 记名提单可以留空，或填SAME AS CONSIGNEE 托收方式下，也填SAME AS CONSIGNEE,10,EXAMPLES: FULL SET OF CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF
7、LADING ISSUED TO THE ORDER OF ARAB NATIONAL BANK SHOWING FREIGHT PREPAID AND NOTIFY BUYERS.,In this case, fill in the full name and address of the buyer in the column Notify Party,11,FULL SET LESS ONE ORIGINAL CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MARKED FREIGHT PREPAID MADE OUT TO ORDER OF THE SHIPPE
8、R BLANK ENDORSED NOTIFY APPLICANT,Then fill in the full name and address of the applicant,At least,12,FULL SET ORIGINAL CLEAN-ON BOARD-BILLS OF LADING MADE OUT TO SHIPPERS ORDER AND ENDORSED IN BLANK AND MARKED “FREIGHT PREPAID” AND NOTIFY APPLICANT AND ISSUING BANK,In this case, we should fill in t
9、he full name and address of both the applicant and issuing bank,13,(4)提单号码(B/L NO)，一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知时，也要列明船名和提单号码。 (5)船名(NAME OF VESSEL)，应填列货物所装的船名及航次。如果货物需转运，则在这栏填写第二程的船名；如果货物不需转运，则在这栏填写第一程船的船名。,14,(6)装货港(PORT OF LOADING)，应填列实际装船港口的具体名称。 应严格按照信用证规定填写，装运港之前或之后有行政区的，如Xing gang/ Tianj
10、in, 应照加。 信用证笼统规定装运港名称：“China Main Port ，填写实际装运港口名称 “Your port”受益人只能在本市港口装运，若本市没有港口，则事先须洽开证人改证。 如果有转船，而提单上没有转运港栏目，此栏目应为装运港/转运港QINGDAO/HONGKONG,15,(7)卸货港(PORT OF DISCHARGE)，填列货物实际卸下的港口名称。 如需转运，但提单上没有转运港栏目，而装运港后面又没有加注，可在目的港后加W/T 中转港。如SEATTLE U.S.A. W/T HONGKONG,16,如卸货后需内陆转运或陆运至邻国的，在填写卸货港后，在货名栏的空白处或唛头中加
11、注 In Transit to xxx，而不能直接写在卸货港后，说明承运人责任终止，其后的陆路运输及相关费用由发货人负担。 如来证规定：,Port of Discharge: Marseilles in transit to Geneva,Port of Discharge: Marseilles 同时在货描下面空白处或唛头中注明： in transit to Geneva,17,注意,“港口”(Port)和“地点”(place)是不同的概念。有些提单印有“收货地点”(place of receipt/taking in charge)和“交货地点/最后目的地”(place of delive
12、ry/final destination)等栏目，供提单用作“多式联运” 或“联合运输” 运输单据时用。单式海运时不能填注。否则会引起对运输方式究竟是单式海运抑或多式联运的误解。,18,8)唛头(SHIPPING MARKS)。信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。无唛头散装货应注明“N/M (9)件数和包装种类(NUMBER AND KINDS OF PACKAGES)，最大外包装的包装件数和单位。,19,对于包装货物，如实填写（如 20 Cartons） 并在空白处或大写处加大写数量 （ 如SAY TWENTY CARTONS ONLY)。 散装货物，此处填写 IN B
13、ULK,无需加大写。 裸装货物，应填件数，如 1 UNIT 并加大写 SAY ONE UNIT ONLY 如是集装箱运输，由托运人装箱的整箱货可只注集装箱数量 2 CONTAINERS,20,如果货物涉及两种或多种包装，应逐项列明件数和包装单位并加注合计数，在大写栏内注明合计数量大写，包装单位为Packages,100 cartons20 bales30 wooden cases150 packagesSAY ONE HUNDRED AND FIFTY PACKAGES ONLY,21,(10)货名(DISCRIPTION OF GOODS)。 在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。如无特
14、别说明，全部使用英文；若来证要求用中文填写时，应用中文填写。 如发票货名过多或过细，此处可打不冲突的统称。 若Notify Party 栏目内容写不开，也可在该处空白继续填写。 若提单内须加注L/C号或其他特殊条款，也在此处添加。 如果需注明装船批注，也可在此处注明SHIPPED ON BOARD: JULY 21,2008,22,(11)毛重，尺码(GROSS WEIGHT，MEASUREMENT)。 除信用证另有规定外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，计算时取整，公斤以下四舍五入。当货物无毛重时，可以在标有毛重的栏目加注净重 以立方米列出货物体积，立方米以下保留3位数。,23,）,（12）
15、运费和费用（Freight and charges） 按照信用证的相关规定填写。 除非信用证有特殊要求，几乎所有的海运提单都不填写运费的数额。只是注明运费预付或到付。 CIF，CFR 术语下，填写Freight Prepaid FCA，FOB 术语下，填写Freight collect,24,（13）运费支付（ Freight payable at） CFR，CIF:装运港 FOB:目的港 （14）提单分数（Number of original Bs/L） 按信用证的要求用英文表示. FULL SET OF 通常理解为 THREE/TWO . 每份正本提单的效力相同，若用其中一份正本提货，则其
16、余正本立即失效。,25,(15)提单的签发地点和签发日期（Place and date of issue ）：填写装货完毕的日期和地点。提单签发的日期不得晚于信用证规定的装运期，装船日期不得迟于信用证或合同规定的装运日期。,26,16）提单签发人签字（Signed for the Carrier）。 按照UCP600规定，提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX“等。 来证规定手签的必须手签。来自印度、斯里兰卡等有些国家的信用证即使没有规定手签，但当地港口海关规定
17、必须手签。,27,承运人或其代理签发的提单,提单上部为： COSCO 提单签字处：,COSCO郭涛 THE CARRIER,承运人的代理签发的提单提单上部为： COSCO提单签字处为：ABC SHIPPING COMPANY张月AS AGENT FOR THE CARRIER : COSCO,28,船长或其代理签发的提单,提单上部为：COSCO 提单签字处：,COSCO 史慧振 As Master,船长的代理签发的提单提单上部为： COSCO提单签字处为： ABC SHIPPING COMPANY廖佩As agent for the master 史慧振 of the Carrier COSC
18、O,29,背面条款,(1)定义条款(DEFINITION CLAUSE)：对与提单有关用语的含义和范围作出明确规定的条款 (2)管辖权条款(JURISDICTION CLAUSE) ：该条款规定双方发生争议时由何国行管辖权，即由何国法院审理 (3)承运人责任条（Carriers Responsibility）一些提单订有承运人责任条款，规定承运人在货物运送中应负的责任和免责事项。 (3)承运人的责任期限条款(PERIOD OF LIABILLITY):关于承运人对货物运输承担责任的起止时间条款,30,(5) 装货、卸货和交货条款（Loading，Discharging and Delivery
19、） 本条款是指对托运人在装货港提供货物，以及收货人在卸货港提取货物的义务所作的规定。 (6)运费和其他费用(FREIGHT AND OTHER CHARGES) :托运人或收货人应按提单正面记载的金额、货币名称、计算方法、支付方式和时间支付运费，以及货物装船后至交货期间发生的，并应由货方承担的其他费用，以及运费收取后不再退还等规定。 (7)自由转船条款(TRANSHIPMENT CLAUSE) :如有需要，承运人为了完成货物运输可以任意采取一切合理措施，任意改变航线，改变港口或将货物交由承运人自有的或属于他人的船舶，或经铁路或以其他运输工具直接或间接地运往目的港，以上费用均由承运人负担，但风险
20、则由货方承担.,31,技能训练,根据相关信用证材料缮制海运提单,32,小结,缮制海运提单时的主要依据是托运单和信用证（合同），需要按照相关要求填写。 注意抬头栏目以及被通知人栏目的填写，是银行审核的重点。 学会正确处理有关海运提单的特殊条款。,33,四、海运提单的种类,1、按货物是否已经装船 已装船提单货物装船后，承运人向托运人签发的提单货物已装上船只后，由承运人签发的记载着船名和装船日期。 备运提单船方收到货物，等待装运期间所签发的提单装船后由船公司加注船名日期则可成为已装船提单,34,2 按提单收货人抬头的不同：,记名提单特定收货人，不能背书转让和流通 不记名提单空白或“to the be
21、arer(来人)”,不需背书即可转让 指示提单“to order”或“to order of”，经背书后转让,空白背书：背书人在提单背面签章，但不注明被背书人 记名背书：除签章外，还要注明被背书人名称 业务中常用：“空白抬头、空白背书”提单,35,清洁提单货物在装船时表面状况良好，船方未加任何有关货物受损或包装不良等批注的提单 不清洁提单船方在提单上对货物外表状况有不良批注。如“包装不固”、“破包”、“X件损坏”等。注意：按照UCP600的规定，银行只接受清洁提单,3 按提单上对货物外表状况有无不良批注：,36,案例思考,我某公司按CIF价格条件出口货物一批，合同规定“9月份装运，信用证的有效
22、期为10月15日”。卖方9月15日发货，取得清洁已装船提单，备齐全套单据向银行议付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问买方有无拒收货物并要求退款的权利？为什么？此案中的买方应如何处理此事才合理？,37,案例分析,买方无权拒收货物并要求退款。因为信用证业务属于纯粹的单据业务，只要卖方向银行提交了符合信用证要求的各项单据，银行就必须要承担付款的责任，同时CIF贸易术语货物装船后卖方就转移风险。 本案例中买方可以通过卖方转让的保险单向保险公司索赔；也可以凭清洁提单向船公司索赔。因为承运人签发的是清洁提单，也就有责任按照提单所载明的数量和重
23、量向收货人交付货物。如不能按照提单所载明的数量和重量交付货物，就要对收货人负赔偿责任。,38,中国广州远洋运输公司于1993年1月与某公司签订了2000公吨重烧美的海上运输合同。广远用“辽阳”和“虎林”轮运载该货，并出具清洁提单。货抵荷兰鹿特丹后，买方发现货物掺有杂质，遂进行清理加工，并向保险公司要求赔偿。保险公司赔偿后，向中国海事仲裁委员会递交了仲裁申请书，要求广远对上述费用进行赔偿。试分析：货物变质所造成的一切损失由谁承担？,案例思考,39,广远承担货物变质所造成的一切损失。 承运人出具了清洁提单，意味着装船时货物表面状况良好，没有货损或包装缺陷，运输途中也只对货物的表面状况负责，货到目的
24、地买方货物掺有杂质，应该是装船前存在的，广远公司应该承担责任。,案例分析,40,4 根据运输方式分 直达提单：直达目的港，中途不换装 转船提单须在其他港口换船转运，转运手续，由签发提单的轮船公司负责代办，注明：with transshipment at into s.s. 联运提单：是指在海运和其他运输方式组成的联合运输方式下，由第一承运人（船公司）签发的包括全程运输的提单。 第一承运人作为总承运人 运输风险分段负责 第一程必须是海运,41,5、根据提单格式不同分 全式提单 略式提单 6、按照提单签发日期与交单日期之间时间的长短分 过期提单货到单未到信用证规定的交单期未及时交单超过提单签发日后
25、21天 预借提单 货物尚未装船，托运人要求承运人先行签发的提单。 倒签提单货物的实际装船日期晚于信用证规定的装船日期，托运人要求承运人按照信用证规定的日期签发的提单。,42,案例思考,国外开来不可撤销信用证，证中规定：最迟装运期为2003年12月31日，议付有效期为2004年1月15日。我方按信用证的规定完成装运，并取得签发日为2003年12月10日的提单，当我方备齐议付单据于2004年1月4日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。问银行的拒付是否有理？为什么？,43,案例分析,银行拒付合理 因为除了交单除了要在议付的有效期内，信用证还规定交单期最迟不迟于装运日后21天。本案中提
26、单签发在12月10日，这个最晚的交单时间是12月31日之前，1月4日交单已经过了交单期了。,44,案例,我国某出口公司先后与伦敦B公司一瑞士S公司签订2个出售农产品合同,共计3500长吨,价值8275万英镑.装运期为当年12月至次年的1月,但由于原定的装货船舶故障,只能改装另一外轮,导致货物2月11日才装船完.在我公司请求下,外轮代理公司将提单的日期改为1月31日.货到鹿特丹后，买方运载装货日期提出异议，要求我公司提供1月装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方上船查船长船行日志，证明提单日期是伪造的。向法院控告并发出通知扣留该船。经4个月的协商，最终，我方赔款2万英镑，买方才撤回上诉而结案。请问：我方赔偿是否是对的？,45,案例分析,倒签提单是一种违法行为。提单时间是1月31日，而实际装船日期2月11日。 我方赔偿是应该的。 通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻表加以识破。,46,谢谢！,
