1、1沙湾电站 3#机组 A 级检修转子吊入施工方案批准： 审核： 编写： 国电大渡河检修安装有限公司沙湾电站检修项目部二 O 一六年一月二十日2沙湾电站 3#机组 A 级检修转子吊入安全技术措施1.工程概述沙湾水电站位于四川省乐山市沙湾区葫芦镇，为大渡河干流下游梯级开发中的第一级。枢纽距上游铜街子水电站 11.5km，乐山市城区 44.5km。成昆铁路在本电站下游约 7.0km 处之轸溪车站通过，坝址区有省道 S103 线通过，交通条件方便，地理位置优越。电站以发电为主，兼顾灌溉，安装 4 台 120MW 的立式轴流转桨水轮发电机组，总装机 480MW，属国家大（二）型规模电站。设备由东方电机股
2、份有限公司生产，中国水利水电第七工程局有限公司机电安装分局实施安装，沙湾水电站 3 号机组 2009 年 11 月 10 日投入商业运行。沙湾水电站 3 号水轮发电机组（3F）A 级检修（改造）由国电大渡河检修安装有限公司承担工程施工任务。检修项目部将以科学的方法建立组织机构，统筹人力资源，明确工作职责，细化检修措施，确保检修工作安全、优质、按期完成。检修后机组主要参数：水轮机型号: ZZD345E-LH-850 发电机型号: SF120-78/13200额定出力: 120MW 容量: 137.15MVA转速: 76.9 r/min 额定电压: 15.75kV2.施工前准备工作2.1 起重机2
3、.1.1 对桥式起重机的电气、机械部分进行全面检查和试验，重点检查桥机主钩起升机构及大小车行走机构和平衡梁。2.1.2 保护及防护装置完好，行程限制器、接触器动作灵活、荷重控制器动作正常，各电气回路滑线及电动机运行正常。2.1.3 传动齿轮、轴承完好无磨损，油路通畅润滑良好，油质油位合格；传动轴、联轴器、行走车轮及轨道无变形、无裂纹、联接紧固。2.1.4 平衡梁和吊钩无裂纹及变形、操作灵活，钢绳两端绳头紧固，卷筒排绳整齐，滑轮旋转灵活，钢绳无断股、无严重磨损、断丝在允许范围内（在一个节距内一般断丝不大于8）。2.1.5 制动器行程、弹簧压缩、闸块间隙调整合格，制动器动作灵活可靠，运转无颤动及严
4、重发热。32.1.6 启动试运各部音响正常、无发热松动等异常现象。2.2 吊具2.2.1 无裂纹及其它异常，止口清洁。2.2.2 吊具装好后，其中心偏差不大于 0.1mm、水平偏差不大于 0.02mm/m，各联结螺栓全部均匀打紧。2.3 人员2.3.1 桥机司机必须取得该起重机驾驶合格证。2.3.2 发电机转子吊装过程中，各部工作人员详细分工并听从统一指挥，坚守责任岗位。2.4 工器具准备及各部检查2.4.1 为了避免转子与定子相撞，置于空气间隙内的木板条(尺寸：长宽厚为2500808mm，必须具有 26 根(3 根备用)，起吊时由专人沿转子一周均匀分布（间隔 2 个磁极一个），竖直插入发电机
5、空气间隙中。2.4.2 转子和推力头组合面，止口已研磨清扫，平键研磨清洗就位紧固。 2.4.3 发电机转子及定子全面检查，线圈缝隙无金属异物，转子上无活动物件，定、转子已清扫喷漆、完毕。 2.4.4 发电机转子以下的大型部件已全部吊入或已全部就位。 3.组织机构及岗位职责3.1 总指挥（1 名）负责整个重大起重作业的总体指挥协调，作业时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责。3.2 现场指挥（1 名）协助总指挥进行作业，在工作中总指挥疏漏处进行弥补，在作业过程中可提出自己的安全改进建议，指挥地面作业人员从下游侧通道和厂房右岸方
6、向迅速有序离开作业区域。3.3 桥机指挥（1 名）起吊前，地面指挥应掌握桥机起重的各项参数，核对工件的图纸理论重量，核算工件的重心位置，要认真仔细检查选用工器具的吊具性能、范围、起重量，要考虑安全系数等，选择好安全、合理的工器具，指挥地面作业人员从下游侧通道和厂房右岸方向迅速有序离开作业区域。在作业过程中地面指挥负责整个起重作业的地面指挥工作，必须准确地传递各种指挥4信号，并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。在作业过程中，起重指挥不能兼作其他工种，并佩戴醒目的标记以方便作业。发现重大问题及时处理并报告总指挥，并有权拒绝超越相关作业规程规范的指令。3.4 桥机司机：（2名）桥机司机必须熟悉作
7、业方法和内容、危险点及预控措施，熟练掌握桥机操作的相关技能，在整个作业过程中，应精力集中，要切实听从命令，听从指挥人员的指挥信号服从指挥，不得擅自离开工作岗位。未听清、看清信号不得启动或停车，应用指示声响提醒指挥，并在作业中观察桥机的工作状况，发现问题及时汇报处理。遇到突发状况，应迅速作出专业的判断及得当的应急操作。3.5 桥机监护组（含制动器与桥机电源）由熟悉掌握桥机设备性能状况的电气、机械、起重、安全专业工作人员担任，在作业过程中，应注意观察桥机及附属供电设备的状况，针对作业过程中出现的故障能迅速排除。3.6 现场作业实施组此次起重作业涉及的相关设备拆装、检修等作业的工作人员，必须在总指挥
8、的指令下达后方开始工作。未具备作业工作条件时，不允许提前进入工作位置，所有的操作听从指挥安排，作业工作结束，应该安全有序地退出。3.7 安全文明监督组负责进行现场安全监控，有权对不符合规程的施工进行阻止及处罚维护现场的秩序，作业前组织进行安全检查，监督对所发现的问题及时整改。作业过程中，负责设置警戒区域，放置醒目的警示村志，并派专人巡视防止无关人员进入；如遇紧急情况需安排撤离，协助做好引导撤离工作。若发生事故，应保持现场原状，作好记录。由有关机构做出调查分析以后方可进行后序的工作。3.8 桥吊挠度监测组负责监测转子起吊全过程天车扰度变化，达到规定值立即向总指挥发出信号，保持对讲机畅通，扰度规定
9、值为24mm。3.9 后勤应急组负责后勤保障、突发状况的应急救援工作。4.转子吊装54.1 天车承载但转子未吊起以前，调整吊钩中心偏差不大于 12mm；天车继续承载，转子刚吊起时，调整水平偏差不大于 0.2mm/m，再次复查吊具、主钩完好，天车运行正常。 起吊重量复核：转子重量 461t；平衡梁重量 30t；吊句重量 6t，合计 497t，天车并车后起吊重量 600t,转子起吊重量满足起吊要求。4.2 转子吊入前须进行升降试验，检查天车承载及制动情况：4.2.1 第一次升起 100mm，主钩制动；第二次升至 400mm，落 200mm，主钩制动；4.2.2 升降试验同时测定天车主梁与大车行走砼
10、梁挠度，天车主梁挠度最大不应超出16mm。4.3 转向对位：升降试验完毕，天车制动，由人力拖动转子旋转，使其方向与推力头平键方向大致相符。4.4 上述工作结束后，由总指挥下令吊入。4.5 转子起吊高度只允许超过地面最高物件高度 200mm 以内，起吊后按厂房下游侧一次匀速吊至机坑中心，待平稳降落到定子上方时，再调正一次中心和水平，然后缓缓落入定子，这时四周木板条应保持能上、下窜动。4.6 转子落至距平键约 100mm 时，天车制动。这时由转子下部工作人员用木板条包上娟布将两组合面清扫一遍（注意头、手不能伸入缝隙），同时用钢板尺对称测量四个方向距离及法兰错牙，对转子中心水平及平键方位再进行一次仔
11、细检查调整。4.7 待中心水平方位均调整完毕后，转子缓缓进入平键，转子入键约 10mm 后，天车再次制动，重新检查两法兰面错牙及垂直距离，确认中心水平后，再次清扫法兰面，四周观察无异常，转子缓缓进入止口，天车制动，转子缓缓落至推力头上。4.8 转子落下后，对组合四周间隙及错牙进行一次测量，确认转子绝对稳妥后，方可由总指挥下令拆吊具。5.安全措施及注意事项5.1 工作前，开展危险点分析与预控（详见危险点分析与控制卡），进行安全技术交底，所有工作人员清楚工作内容、方法和要求。5.2 工作时应做好防滑及防高空坠落措施，高空作业时工作人员必须使用安全带；5.3 起重作业由专人指挥，起重指挥信号应明确清
12、晰，所有工作人员必须服从指挥的指令。5.4 工作人员发现异常，应及时汇报地面指挥人员。任何人如发现紧急情况，均有权立即6发出紧急停止信号，司机应立即停止桥机的操作。5.5 地面指挥与司机应加强沟通联系，当信号不明或发现异常时，司机应及时打铃提醒指挥。5.6 电气及机械监护人员负责在三起三吊试验时，监视桥机运行情况（特别是制动器制动、换档装置离合器位置、开关分合等情况）。试验结束后，对桥机进行检查，并汇报总指挥。5.7 试验结束后，正式起吊前，监护人员就地待命，以便万一桥机出现故障时迅速处理。5.8 桥机司机及起重作业人员在作业过程中通过听桥机运行有无异常声音、闻空气中有无异常气味等方法，应严密
13、监视桥机情况，发现问题立即采取措施，并向总指挥报告。由总指挥安排应急处理人员检查处理，确认桥机正常后，再由总指挥下令继续工作。5.9 转子吊装过程中，如遇桥机出现故障时，桥机司机将所有的控制器手柄或控制按钮扳回零位，必要时，将总电源开关拨到分断位置。如不危及人身安全，司机不得离开驾驶室或做其他工作，待故障处理完毕后，经总指挥同意，方可继续工作。5.10 转子吊装过程中，厂用电系统不允许有其它大负荷用电作业及倒闸操作。机组尽量带固定负荷或尽量减少调节。5.11 在转子落入止口时，用 4 块支撑板放置在制动器上，防止天车制动器突然失灵，对推力油箱进行冲击，如无异常，及时抽出支撑板。5.12 转子吊
14、装过程中，中止一切检修或维护作业。5.13 所有工作人员必须熟悉和遵守起重作业安全规程，如戴安全帽、禁止从吊物下方走过等，严禁违章作业。5.14 转子吊装过程中，禁止无关人员（如参观游览人员、外来学习人员等等）进入起重作业现场，不得攀爬栏杆。6.应急处理程序6.1 吊装作业的任一阶段，如发现有异常及不安全现象，危及人身、设备安全时，按如下程序处理：6.1.1 桥机司机立即将操作把手板回零位。6.1.2 主钩制动器监视人员立即用手动方式进行制动。6.1.3 地面指挥下令停止作业。6.1.4 地面指挥立即向总指挥汇报异常及不安全现象情况。76.1.5 由总指挥视情况下达相应指令，由应急处理人员投入
15、抢修、紧急疏散人员，防止事态扩大。6.2 在转子吊装过程中，如遇桥机电源消失，按如下程序处理：6.2.1 桥机司机应立即将所有的控制器手柄或控制按钮板回零位。6.2.2 主钩制动器监视人员立即用手动方式进行制动。6.2.3 地面指挥下令停止作业，同时汇报总指挥。6.2.4 所有地面人员暂时离开作业区域。6.2.5 运行人员应立即对厂用 400v段进行检查，电气监护人员检查桥机电气设备、开关及控制回路，并将检查结果汇报总指挥。6.3 如出现桥机操作失灵现象，按如下程序处理：6.3.1 桥机司机应立即将所有的控制器手柄或控制按钮扳回零位，将总电源开关拨到分断位置。如可能危及自身安全时，可从驾驶室出
16、口紧急撤离。6.3.2 主钩制动器监视人员立即用手动方式进行制动。6.3.3 地面指挥下令停止作业，同时汇报总指挥。6.3.4 如为电气开关失灵，总指挥下令运行监护人员切除厂用 400vI 段桥机电源空气开关。6.3.5 总指挥下达人员撤离命令，副总指挥、安全监督及地面指挥分别指挥地面作业人员从下游侧通道和厂房右岸方向迅速有序离开作业区域。6.4 如出现人身伤害情况，按如下程序处理：6.4.1 桥机司机应立即将所有的控制器手柄或控制按钮板回零位。6.4.2 主钩制动器监视人员立即用手动方式进行制动。6.4.3 地面指挥下令停止作业，同时汇报总指挥。6.4.4 将伤员从危险区域转移至安全区域，并
17、进行现场急救；由医务人员立即现场救治或将伤员送往医院治疗。7、人员组织及安全监督总指挥： 邹磊现场指挥： 许光明桥吊指挥： 刘俊峡桥吊司机： 梁琳 朱珍秀8桥机监护（制动器）： 宋艺 徐强桥机监护（电源）：郑航 刘双现场作业实施： 章祈成 胡云超 夏汝全 易成兵 曹磊 柯玉军桥吊挠度监测：梁勇、韦韧安全文明监督： 黄晓波 车平后勤应急救援：王学全 杨勇 学习人员签字：附表1： 现场作业危险点分析与控制卡工作负责人 作业班人数工作内容沙湾电站3号机组转子吊入序号 危险点 控制措施1 高空落物伤人1、桥机上消防器材固定牢固，工具放置在工具箱内，清理所有杂物。2、吊物下方不能有人，所有工作人员戴安全
18、帽。3、禁止无关人员进入工作现场。2 机械伤害1、检查桥机转动部件安全防护装置完善。2、禁止触摸正在转动的部件。3、观察人员尽量远离转动部件，现场异常立即发出停止信号。3桥机电源保险丝爆断，桥机失电1、若桥机失电，桥机司机立即将操作把手扳回零位，同时汇报总指挥。2、备好桥机电源保险（RT0400/400），查明保险爆断原因并采取相应措施后，由运行监视人员更换保险。1、作业前对桥机进行检查，主电源等空气开关分合灵活，动静触头接触良好；主电源接触器触头无烧毛现象或被电弧烧坏；测量各接触器线圈电阻正常；检查各过流继电器整定值正确，二次回路触点接触良好。94 桥机动力开关失灵2、正式起吊前，桥机进行三
19、起三落试验。将转子起吊约150200毫米，停留约10分钟，然后进行上升、下降三次试验，检查并确认各电气开关工作正常。3、若开关失灵时，桥机司机立即投入紧急事故按钮将总电源开关拨到分断位置，将操作把手扳回零位，并汇报总指挥。4、运行监护人员根据总指挥指令切除400v段电源。5、总指挥指令电气监护人员检查处理。5 桥机制动失灵1、作业前对桥机进行检查，测量电磁线圈电阻正常，绝缘合格，接线良好；清除电磁铁表面油污；通电试验时观察电磁铁动作快速平稳，无异常噪音，主、副制动器动作一致；断电时制动杆自动回落正常。闸瓦间隙0.80mm，接触良好；制动器弹簧无裂纹，塑性变形，疲劳现象；制动轮无油污。2、正式起
20、吊前，桥机进行三起三落试验。将转子起吊约150200毫米，停留约10分钟，然后进行上升、下降三次试验，检查并确认桥机制动灵活可靠。3、若发现制动失灵，桥机司机立即采取提升操作等措施控制转子下降速度，并长按警铃。若控制措施无效，则将总电源开关拨到分断位置。4、总指挥立即下令作业现场所有工作人员有序撤离。作业成员声明：我已经学习并清楚了上述危险点分析与控制措施，没有补充意见，在作业中遵照执行。作业班成员签字：10异动记录11附表2: 沙湾电站桥机重大起重作业前检查记录表检查设备 桥机项目名称沙湾电站3#机组A级检修转子吊入检查时间序号检查项目质量标准 实测值检查结果（合格，不合格）备注1起重量核实
21、起吊重量： T核实桥机起重的各项参数，核对吊件的图纸理论重量及吊具重量，核算吊件的重心位置，要认真仔细检查选用工器具的吊具性能、范围、起重量，要考虑安全系数等，选择好安全、合理的工器具。2特种作业人员资格审核司机、指挥、司索等特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，所取得的资格证书无失效、超期审验问题3吊具、索具吊具、索具无缺陷。双钩连接作业的，检查应平衡梁转动灵活，同步检查无异常。4桥机供电系统全面检查桥机供电系统，电缆接头无发热变色、松动、变形；进、出接线端无发热变色、变形、松动，检查检查厂用母线电压情况。5桥机总配电柜电缆接头无发热变色、松动、变形；
22、进、出接线端无发热变色、变形、松动，备12好数量充足的同容量桥机电源保险。6桥机各机构控制柜电缆接头无发热变色、松动、变形；开关、各接触器进、出接线端无发热、变色、变形、松动。7桥机各电动机各电机轴承转动无异音、电机无冒烟和无焦味8桥机各制动器电缆接头无发热变色、松动、变形；各制动器绕组无冒烟和无焦味，制动器制动灵活可靠，闸瓦退距满足规程要求且均匀，制动力矩满足要求。9大车行走机构各减速机构油位正常，运转灵活，无异音；传动轴联接螺栓无松动；制动器动作灵活；各轴承润滑良好；轨道无异常，无妨碍大车行走的物件。10小车行走机构各减速机构油位正常，运转灵活，无异音；传动轴联接螺栓无松动；制动器动作灵活
23、；各轴承润滑良好；轨道无异常，无妨碍小车行走的物件。11 起升机构各变速箱、减速器的油位正常，齿轮磨损均匀，无裂纹及明显缺陷，油量适中，运行制动平稳,运转灵活，无异音；传动轴联接螺栓无松动；制动器动作灵活可靠，制动轮与制动片的间隙符合规定要求。12桥机保护装置正常大小车行走限位正常，主起升限位正常。桥机进入门连锁保护正常。13消防器材及工具司机驾驶室、电源柜等部位备一定数量的四氯化碳或1211灭火器并固定牢固，工具放置在工具箱内，清理所有杂物，13以防落物伤人。14 联运试验桥机各机构检查调整正常后进行联运试验，各机构应运转平稳，制动灵活可靠，桥机信号（声响、指示灯）正常，两主钩的上升、下降及制动正常，需双钩作业的需检查两主钩上升、下降及制动同步。15 吊前操练地面指挥和司机应作吊前的操练，熟悉哨音和手势信号等。16 其他 其它需满足规程规范的检查项目。检查过程陈述： 检查负责人/日期： 检修监理安监
