Honda+Diagnostic+System用户手册.pdf

1、Honda Diagnostic System 用户手册 欢迎屏幕 常规 这是 HONDA 诊断系统的初始进入画面。上面显示有当前软件的版本。 在屏幕右侧同时还显示了多个按钮。在下面的按钮部分进行了详细描述。 按钮 按下该按钮后将启动一个新的汽车诊断对话。在按下按钮之前，检测仪应该在点火开关打开的情况下与车辆相连。新的车辆操作将显示 “ 输入车辆详细资料 ” 屏幕。 按下该按钮将显示所选车辆在诊断链接连接器位置的详细资料。 按下该按钮将诊断系统设置为独立模式，用于查看以前存储的车辆数据文件而无需与车辆连接。 按下该按钮将关闭诊断系统。 在线帮助 如果在操作过程中存在什么问题，可使用在线帮助。

2、登录后，单击系统界面的“ F1”链接即可。 在线帮助 退出系统 按下该按钮将关闭诊断系统。 汽车诊断 本主题提供以下参考信息： 初始化 车辆详细资料 选择模式 初始化 用鼠标点击“ ”按钮； 汽车诊断初始化； 汽车诊断初始化 车辆详细资料 车辆详细资料界面 常规 这是诊断系统的起点，在这里用户可以确认被诊断汽车的身份。 车辆标识 标识要诊断的车辆： 1. 输入完整的 VIN，或者选择一个先前的 VIN，或者如果系统支持的话从 MaRIS 粘贴一个。一旦此操作结束后，就将填充型号和年份区，并将光标移动到里程表条目区。 （注意：如果您的检测仪没有键盘，则可使用下方的按钮区，查看如何输入 VIN 和

3、里程表的详细信息。） 2. 输入车辆里程表读数。 3. 如果驱动器输入下拉框可见，选择它并选择驱动位置（右座驾驶型或左座驾驶型）。 4. 如果可以从 VIN 确定车辆型号和年份，则它们将被显示。 5. 如果型号和年份无法正确确定，则型号和年份列表将显示在下拉选择框中。如果这样的话，请依次选择每个下拉框并从其中选出正确的型号和年份。 6. 一旦所有的选择都已完成，在屏幕的右下角会出现回车按钮。按下此按钮将进入诊断系统下一部分。 先前的 VIN 在先前的 VIN 下拉框中，可以从最近使用过的 10 个 VIN 中选择一个。选定 VIN 后，它将显示在 VIN 区，并可以根据需要选择接受或进行编辑。

4、 注意：每次输入一个新的 VIN 时，它都将和先前的 VIN 列表一起保存，并替换掉列表中最先使用的 VIN。 按钮 按下该按钮将显 示一个弹出窗口，该窗口带有 VIN 和里程表输入区、先前的 VIN 下拉框、软键盘和回车按钮。选择所需要的区并用软键盘输入详细资料，然后按下回车按钮。从以上描述的步骤 4 开始继续。该选项为不带键盘的检测仪提供。 按下该按钮后将返回到 HONDA 诊断系统起始屏幕。 按下此按钮将把 MaRIS 中的 VIN 粘贴到 VIN 的输入区中。要使该装置正确工作，必须将 VIN从 MaRIS 拷贝到剪贴板上。这只适用于支持它的市场和平台。 选择模式 选择模式 界面 常规

5、 该屏幕显示可应用于所选车辆的功能菜单。要选择一 个功能，使用鼠标双击文本，或单击文本并按下将显示在屏幕右下角的回车按钮。选择了一个条目后，该条目将高亮显示。 在屏幕右侧同时还显示了多个按钮。在下面的按钮部分进行了详细描述。 功能 HONDA 系统 - 选择该功能诊断车辆系统的故障。这将显示一个新的屏幕，可用于选择感兴趣的车辆系统。 SCS - HONDA 维修检查信号功能。该自动检测仪从动功能仅适用于带 16 针 DLC 的车辆。 性能状况检查 - 这样将运行性能状况检查功能，显示一个选项菜单，技术人员可从中进行选择，以测试车辆的性能状况。 按钮 按下该按钮后将启动一个新的汽车诊断对话。新的

6、车辆操作将显示 “ 欢迎 ” 屏幕。 注意：当检测仪正与车辆通信时，不能执行该功能。 按下该按钮将关闭诊断系统。 系统选择 用户管理界面 常规 该屏幕显示可从中选择车辆系统的一连串按钮，例如 PGM-FI、 AT。 系统列表取决于在设置详细资料屏幕上所选的车辆市场。应该注意一些列出的系统可能不适合车辆诊断。 要选择系统，可使用鼠标双击所需的按钮，或者单击按钮并按下随后显示在屏幕右下角的回车按钮。这会使诊断系统将模式菜单屏幕突出显示。 注意：在试 图切换到不同的车辆系统时，可能显示一个弹出窗口，指示在检测仪与车辆进行通讯时不能执行该功能。当按下弹出窗口上的回车按钮时，系统将自动切换到正在与车辆进

7、行通讯的应用程序。然后应该终止应用程序以使对不同车辆系统的选择可用。 按钮 按下该按钮将返回到车辆详细屏幕，您可以在这里开始新的车辆诊断或退出诊断系统。 一、 PGM-F1 工具选择 工具选择 界面 常规 该屏幕显示一个可应用于 PGM-FI 车辆系统的功能和工具菜单。要选择功能或工具，使用鼠标双击文本，或者单击文本并按下将显示在屏幕右下角的回车按钮。选择了一个条目后，该条目将高亮显示。 功能和工具的列表取决于诊断系统是否识别从 PGM-FI 模块读取的 ECU 标识符。如果 ECU 标识符不在诊断系统使用的数据库中，则不是所有的功能或工具都可用。如果出现这种情况，将显示一个警告消息。 注意：

8、当选择了 ECM 重新设置功能后，可能会显示一个弹出窗口，指示在检测仪与车辆通讯时不能执行该功能。当按下弹出窗口上的回车按钮时，系统将 自动切换到正在与车辆进行通讯的应用程序。然后，应该终止应用程序，以使 ECM 重新设置功能的选择和运行可用。 按钮 按下该按钮将从子菜单返回到下一个较高级的菜单，或从模式菜单返回到系统选择屏幕。 DTC 显示 图 1 DTC 显示 界面 常规 DTC 工具每隔几秒从所选的车辆系统中读取 DTC，并将其显示在 DTC 显示屏的左侧面板中。如果车辆系统同时支持永久和临时 DTC，则显示屏将被水平分成两层面板，上层用于永久 DTC，下层用于临时 DTC。缺省格式仅用

9、于永久 DTC 的单面板。 根据设置详细资料屏幕（ F12 标签）上所选择的 HONDA 或 SAE 格式显示 DTC 编号、显示 DTC 简要描述、显示表示故障排除功能存在的状态图标和表示 DTC 具有相关定格帧的图标。 选择一个 DTC 将在屏幕右侧面板中显示该 DTC 的所有相关帮助。如果 DTC 带有相关的故障排除功能，则故障排除按 钮将可用。 所有的 DTC 显示面板都有滚动条可用，可根据需要上下滚动窗口。 当工具从独立模式启动时，就不可能与车辆进行实时通讯。 状态图标 位于屏幕右下角的图标指示车辆串行通讯接口的当前状态。 该图标表示与车辆的串行通讯良好。 该图标表示与车辆失去串行通

10、讯联系。 该图标指示工具正在显示以前存储的数据，没有与车辆通讯。 下列图标可能显示在左侧面板的 DTC 旁。 该图标表示 DTC 带有故障排除功能。 该图标表示 DTC 使冻结帧数据得到存储。 按钮 在屏幕右侧的下列按钮可用。只有那些适用于当前工具状态的按钮可用和可选择。按钮禁用时将显示为 “ 灰色 ” 。 装载保存的数据 -按下该按钮将开启一个对话框，用以选择先前储存的车辆数据文件以便查看。 打印 -按下该按钮将通过默认打印机打印当前屏幕上的内容。 冻结数据 -按下该按钮将工具切换到冻结数据窗口。 清除 DTC -按下该按钮将为所选的车辆系统运行清除 DTC 功能。 打开故障诊断仪 - 如果

11、 HDS 软件支持，按下此按钮将尝试链接 MaRIS 内的故障排除页。这需要在设 置屏幕上选择 MaRIS 服务器 URL。 注意：当前只支持在 PC 或 GDS3100 平台上运行的 HDS，而市场上支持 MaRIS。 恢复实时 DTC 读取 -查看存储文件后，按下该按钮可将工具返回到实时模式。只有在查看存储的文件时才可选择该按钮。 DTC 显示 -按下该按钮将工具从其它窗口返回到 DTC 窗口。 OBD 状态 -按下该按钮将工具切换到 OBD 状态窗口。 预备码 -按下该按钮，显示预备码状态窗口。该按钮只有在特定的市场和车辆系统上可以见到。 按下此按钮将正在查看的文件发送给指定的 Hond

12、aTechline 中心。在发送文件前，系统将提示用户输入 Techline 参考号。 注意：只有在 HDS 以独立模式工作时，或以实时模式查看存储的文件时，才能使用该按钮。目前只有投放美国市场的 HDS 支持此功能 关闭 -按下该按钮将退出 DTC 工具。 数据表 图 2 数据表 界面 常规 数据表工具中的全表显示提供了由所选车辆系统（ ECU）保持的所有可用信号的列表。它在左侧面板中列出所有可用信号及其信号描述、信号值和信号测量单位。也可通过选择右侧初始值按钮，查看信号极限值。 如果任何一个信号超过当前极限值，则信号行将以黄色高亮显示。 选择一个信号行将在屏幕右侧面板显示信号的所有相关帮助

13、。信号行还将以蓝色高亮显示。 所显示的信号值将通过所选车辆系统（ ECU）获得的当前值不断更新。显示的信号值将使用定义的测量单位，该测量单位可在设置单位换算屏幕（ F12 标签）上更改。 所有的数据表显示面板 都有可用的滚动条，可根据需要上下滚动窗口。 状态图标 位于屏幕右下角的图标指示车辆串行通讯接口的当前状态。 该图标表示与车辆的串行通讯良好。 该图标表示与车辆失去串行通讯联系。 按钮 只有那些适用于当前工具状态的按钮可用和可选择。按钮禁用时将显示为 “ 灰色 ” 。 在屏幕右侧的下列按钮可用。 按下该按钮将通过缺省打印机打印当前屏幕上的内容。 按下该按钮将显示自定表配置屏幕。 按下该按钮

14、将切换至曲线图显示。 按下该按钮将确定极限值信号显示 。 该按钮将工具切换成全表显示。对该屏幕不可用。 按下该按钮将切换至自定表显示。 按下该按钮将退出数据表工具。 快摄 快摄 界面 常规 快摄触发显示有利于方便地定义快摄操作何时产生触发点。 快摄设置 有 3 种可能的触发方法。它们是： 手动 用户通过选择触发按钮进行触发点激活来操作触发点。 参数 参数超出定义规则时，触发点被激活。在同时满足两个触发条件或仅满足其中一个 条件时，可为两个参数指定触发。 DTC 或暂存 DTC 当产生 DTC 或暂存 DTC 时，触发点被激活。 记录时间列表框可用于选择将一定的信号数据记录到快摄数据文件的时间。

15、当前可用值是： 30 秒（缺省设置） 60 秒 2 分钟 3 分钟 触发点滚动条用于定义在触发点前面和后面记录的数据。例如： 如果定义了 30 秒的记录时间，则使用触发点栏，可以定义在触发点之前记录 10 秒的数据，在触发点之后记录 20 秒的数据。这将组成整个 30 秒的数据记录。 一旦定义了触发设置，需要用户选择通过记号按钮指示的确认按钮。 一旦记录了所有数据，快摄工具将自动把数据写入数据文件。 状态图标 位于屏幕右下角的图标指示车辆串行通讯接口的当前状态。 该图标表示与车辆的串行通讯良好。 该图标表示与车辆失去串行通讯联系。 该图标指示工具正在显示以前存储的数据，没有与车辆通讯。 按钮

16、只有那些适用于当前工具状态的按钮可用和可选择。按钮禁用时将显示为 “ 灰色 ” 。 在屏幕右侧的下列按钮可用。 按下该按钮将打开一个对话框，用于选择以前保存的快摄文件。 按下该按钮将退出快摄工具。 在定义了触发条件后，按下该按钮将开始捕获。 高速采样（ 仅用于快摄 ）可至多选择 10 个要获取的信号。通过减少 要获取的信号数，当从 ECU 检索的数据的分辨率提高时，所获取的数据点的数量将增多。 设置 - 该按钮用于显示参数触发设置屏幕，可用来使用户定义捕获应触发哪些参数。 复位 - 该按钮用于将当前的触发值为复位默认值。这些设置默认值是手控触发 30 秒， 其中预触发和后触发的时间都为 15

17、秒。 ECU 重新设置 图 3 ECU 重新设置 界面 常规 该功能重新设置当前所选车辆系统的 ECU 功能。其对 ECU 的作用取决于特定的 ECU，但通常是清除 DTC、定格帧数据和学习值。 要使用该功能，按照屏幕上的指示进行操作，通过按下 “ 确认 ” 或 “ 取消 ” 按钮回答所有问题，然后按下回车按钮继续到操作顺序的下一步骤。 完成该功能后，诊断系统将返回到 “ 工具选择 ” 菜单。 清除曲轴传感器匹配值 清除曲轴传感器匹配值 界面 常规 该功能重新设置当前所选车辆系统的 ECU 功能。其对 ECU 的作用取决于特定的 ECU，但通常是清除 DTC、定格帧数据和学习值。 要使用该功能

18、，按照屏 幕上的指示进行操作，通过按下 “ 确认 ” 或 “ 取消 ” 按钮回答所有问题，然后按下回车按钮继续到操作顺序的下一步骤。 完成该功能后，诊断系统将返回到 “ 工具选择 ” 菜单。 检查 检查界面 常规 这一功能显示一个为当前所选车辆系统指定的测试菜单。这些测试通过向 ECU 发送指令来测试车载系统的一个特定的区域，以进行车载测试或 HONDA SFT（单一功能测试）。例如，燃油泵打开 /关闭测试用来测试PGM-FI。 调用具体测试项目时要先在菜单中选择一个测试，然后按回车按钮继续。 每一项测试都会显示一个或多个带有用户说 明的屏幕及 /或一些用于控制测试项目的可选择的选项。用户要按

19、照屏幕上的说明进行操作，在需要继续测试中的下一个步骤时按回车键。 关于测试项目的更详细的信息请参阅 HONDA 维修手册。 按钮 按下该按钮将返回到上一级菜单。 调整 调整界面 常规 该屏幕显示一个可应用于 PGM-FI 车辆系统的功能和工具菜单。要选择功能或工具，使用鼠标双击文本，或者单击文本并按下将显示在屏幕右下角的回车按钮。选择了一个条目后，该条目将高亮显示。 功能和工具的列表取决于诊断系统是否识别从 PGM-FI 模块读取的 ECU 标识符。如果 ECU 标识符不在诊断系统使用的数据库中，则不是所有的功能或工具都可用。如果出现这种情况，将显示一个警告消息。 注意：当选择了 ECM 重新

20、设置功能后，可能会显示一个弹出窗口，指示在检测仪与车辆通讯时不能执行该功能。当按下弹出窗口上的回车按钮时，系统将自动切换到正在与车辆进行通讯的应用程序。然后，应该终止应用程序，以使 ECM 重新设置功能的选择和运行可用。 按钮 按下该按钮将从子菜单返回到下一个较高级的菜单，或从模式菜单 返回到系统选择屏幕。 行车记录器 行车记录器界面 常规 行车记录器提供类似快摄工具的功能，主要的区别在于触发、信号获取和存储在外部 Honda 界面模块（ HIM）上完成。 行车记录器触发显示可用于定义在记录应该开始之前需要的触发条件，以及触发点出现前后的记录时间。 一旦 HIM 配置为行车记录器，它可能留在车

21、辆上根据指定的触发条件获取数据。 要获取已捕获的数据， HIM 可以通过 DLC 接头与车辆保持连接，或者从车辆上卸下然后使用直流插座接头来供电。 在独立模式下，储存的数据可以通过选择行车记录器 菜单选项从 HIM 中获取。 行车记录器设置 触发类型 有 3 种可能的触发方法。它们是： 手动 用户通过选择触发按钮进行触发点激活来操作触发点。 参数 参数超出定义规则时，触发点被激活。在同时满足两个触发条件或仅满足其中一个 条件时，可为两个参数指定触发。 DTC 或暂存 DTC 当产生 DTC 或暂存 DTC 时，触发点被激活。 记录时间 记录时间列表框可提供多种时间选择用于将不同的信号数据记录到

22、行车记录器数据文件上。当前可用值是： 30 秒（缺省设置） 60 秒 2 分钟 3 分钟 注意：受 HIM 上存储器的限制，最大预先触发时间当前为 30 秒。 触发点 触发点滚动条用于定义在触发点前面和后面记录的数据。例如： 如果定义了 30 秒的记录时间，则使用触发点栏，可以定义在触发点之前记录 10 秒的数据，在触发点之后记录 20 秒的数据。这将组成整个 30 秒的数据记录。 下载设置 一旦定义了触发条件，需要用户选择确认按钮（通过带记号按钮指示）来下载设置到 HIM。 如果检测仪具有内置的 HIM，则需要将一个外置的 HIM 连接到车辆和检测仪上。当需要外置 HIM 时，将出现一个提示

23、。该提示将包 含以下连接说明： 如果内置 HIM 当前连接到车辆上，首先从车辆上断开检测仪的 DLC 电缆。然后使用 HIM DLC 接头将HIM 连接到车辆。 利用 HIM 上的 PC 连接器和检测仪顶部的网络连接器将 HIM 连接到检测仪上。 一旦确认，触发设置就下载到行车记录器上。将出现一个消息显示行车记录器已经成功设置，检测仪与 HIM之间的电缆可以安全断开。 HIM 现在仍可以与车辆连接。 操作模式 捕获模式 一旦 HIM 已经配置为行车记录器，它就等待请求的触发条件。这就是捕获模式。 注意： DTC 触发模式，只能实现单个 捕获。 休眠模式 如果点火关闭超过 1 分钟，行车记录器将

24、进入休眠模式。继续尝试与 ECU 进行通讯要在 HIM 上的回车按钮被按下才能实现。 这种情况同样适用在与 ECU 的通讯由于其它任何原因在 1 分钟以内不能建立的时候。例如，超过特定的车速时， ABS 模块停止通讯。 释放模式 对于每次安装了行车记录器的行车过程，应按下回车按钮以确保行车记录器在每次点火打开时能捕获事件。 悬挂模式 与触发事件相关的数据存储在 HIM 的存储器中。一旦存储器满了，如果解除悬挂模式，则最早的事件就会被覆盖。 要解除悬挂模式，按住 HIM 上的回车按钮保持 2 秒以上。 状态图标 位于屏幕右下角的图标指示车辆串行通讯接口的当前状态。 该图标表示与车辆的串行通讯良好

25、。 该图标表示与车辆失去串行通讯联系。 该图标指示工具正在显示以前存储的数据，没有与车辆通讯。 按钮 只有那些适用于当前工具状态的按钮可用和可选择。按钮禁用时将显示为 “ 灰色 ” 。 在屏幕右侧的下列按钮可用。 按下该按钮将打开一个对话框，用于选择以前保存的行车记录器文件。 高速采样提供了最多 选择 10 个信号进行获取的能力。通过降低获取信号数，当从 ECU 检索的数据分辨率提高时，所获取的数据点的数量将增多。 按下该按钮将退出行车记录器工具。 以下按钮显示在触发设置控制下面。 按下该按钮将下载指定的触发条件到 HIM 上。 车上快摄 车上快摄界面 常规 车载快摄工具中的全表显示提供了选定

26、车辆系统（ ECU）维护的所有可用信号的列表。它在左侧面板中列出所有可用信号及其信号描述、信号值和信号测量单位。也可通过选择右侧初始值按钮，查看信号极限值。 如果任何一个信号超过当前极限值，则信号行将以黄色高亮显示。 选择一个信号行将在屏幕右侧面板显示信号的所有相关帮助。信号行还将以蓝色高亮显示。 所显示的信号值将通过所选车辆系统（ ECU）获得的当前值不断更新。显示的信号值将使用定义的测量单位，该测量单位可在设置单位换算屏幕（ F12 标签）上更改。 所有的板载快摄显示面板都有滚动条可用，可根据需要上下滚动窗口。 沿底部显示的状态栏包含一个带有向后 /向前按钮的滑块，以单步调试所捕获的文件。

27、 状态图标 位于屏幕右下角的图标指示车辆串行通讯接口的当前状态。 该图标表示与车辆的串行通讯良好。 该图标表示与车辆失去串行通讯联系。 该图标指示工具正在显示以前存储的数据，没有与车辆通讯。 按钮 只有那些适用于当前工具状态的按钮可用和可选择。按钮禁用时将显示为 “ 灰色 ” 。 在屏幕右侧的下列按钮可用。 按下该按钮将打开一个对话框，用于选择以前保存的车载快摄文件。 按下该按钮将通过缺省打印机打印当前屏幕上的内容。 按下该按钮将显示自定表配置屏幕。 该按钮将工具切换成全表显示。对该屏幕不可用。 按下该按钮将切换至自定表显示。对该屏幕不可用。 按下该按钮将切换至曲线图显示。在捕获模式下，该按钮

28、不可用于该屏幕。 按下该按钮将确定极限值信号显示。 按下该按钮将返回到车载快摄设置页。 按下此按钮将正在查看的文件发送给指定的 HondaTechline 中心。在发送文件前，系统将提示用户输入 Techline 参考号。 注意：只有在 HDS 以独立模式工作时，或以实时模式查看存储的文件时，才能使用该按钮。这当前只有安装用于美国市场的 HDS 才支持 按下该按钮将退出车载快摄工具。 下列屏幕左下角的按钮在重放模式下可用。 按下该按钮将单步调试后退到上一个捕获文件。 按下该按钮将单步调试前进到下一个捕获文件。 按下该按钮将移动至捕获文件的触发点。 二、 AT 工具选择 AT 工具选择界面 常规

29、 该屏幕显示可应用于 EAT 或 CVT 车辆系统的功能和工具的菜单。要选择功能或工具，使用鼠标双击文本，或者单击文本并按下将显示在屏幕右下角的回车按钮。选择了一个条目后，该条目将高亮显示。 功能和工具的列表取决于诊断系统是 否识别从 EAT 或 CVT 模块读取的 ECU 标识符。如果 ECU 标识符不在诊断系统使用的数据库中，则不是所有的功能或工具都可用。如果出现这种情况，将显示一个警告消息。 注意：当选择了 TCM 重新设置功能后，可能会显示一个弹出窗口，指示在检测仪与车辆通讯时不能执行该功能。当按下弹出窗口上的回车按钮时，系统将自动切换到正在与车辆进行通讯的应用程序。然后，应该终止应用

30、程序，以使 TCM 重新设置功能的选择和运行可用。 按钮 按下该按钮将从子菜单返回到下一个较高级的菜单，或从模式菜单返回到系统选择屏幕。 DTC 定格数据 DTC 定格数据界面 常规 DTC 工具每隔几秒从所选的车辆系统中读取 DTC，并将其显示在 DTC 显示屏的左侧面板中。如果车辆系统同时支持永久和临时 DTC，则显示屏将被水平分成两层面板，上层用于永久 DTC，下层用于临时 DTC。缺省格式仅用于永久 DTC 的单面板。 根据设置详细资料屏幕（ F12 标签）上所选择的 HONDA 或 SAE 格式显示 DTC 编号、显示 DTC 简要描述、显示表示故障排除功能存在的状态图标和表示 DT

31、C 具有相关定格帧的图标。 选择一个 DTC 将在屏幕右侧面板中显示该 DTC 的所有相关帮助 。如果 DTC 带有相关的故障排除功能，则故障排除按钮将可用。 所有的 DTC 显示面板都有滚动条可用，可根据需要上下滚动窗口。 当工具从独立模式启动时，就不可能与车辆进行实时通讯。 状态图标 位于屏幕右下角的图标指示车辆串行通讯接口的当前状态。 该图标表示与车辆的串行通讯良好。 该图标表示与车辆失去串行通讯联系。 该图标指示工具正在显示以前存储的数据，没有与车辆通讯。 下列图标可能显示在左侧面板的 DTC 旁。 该图标表示 DTC 带有故障排除功能。 该图标表示 DTC 使冻结帧数据得到存储。 按

32、钮 在屏幕右侧的下列按钮可用。只有那些适用于当前工具状态的按钮可用和可选择。按钮禁用时将显示为 “ 灰色 ” 。 装载保存的数据 -按下该按钮将开启一个对话框，用以选择先前储存的车辆数据文件以便查看。 打印 -按下该按钮将通过默认打印机打印当前屏幕上的内容。 冻结数据 -按下该按钮将工具切换到冻结数据窗口。 清除 DTC -按下该按钮将为所选的车辆系统运行清除 DTC 功能。 打开故障诊断仪 - 如果 HDS 软件支持，按 下此按钮将尝试链接 MaRIS 内的故障排除页。这需要在设置屏幕上选择 MaRIS 服务器 URL。 注意：当前只支持在 PC 或 GDS3100 平台上运行的 HDS，而

33、市场上支持 MaRIS。 恢复实时 DTC 读取 -查看存储文件后，按下该按钮可将工具返回到实时模式。只有在查看存储的文件时才可选择该按钮。 DTC 显示 -按下该按钮将工具从其它窗口返回到 DTC 窗口。 OBD 状态 -按下该按钮将工具切换到 OBD 状态窗口。 预备码 -按下该按钮，显示预备码状态 窗口。该按钮只有在特定的市场和车辆系统上可以见到。 按下此按钮将正在查看的文件发送给指定的 HondaTechline 中心。在发送文件前，系统将提示用户输入 Techline 参考号。 注意：只有在 HDS 以独立模式工作时，或以实时模式查看存储的文件时，才能使用该按钮。目前只有投放美国市场

34、的 HDS 支持此功能 关闭 -按下该按钮将退出 DTC 工具。 数据表 数据表界面 常规 数据表工具中的全表显示提供了由所选车辆系统（ ECU）保持的所有可用信号的列表。它在左侧面板中列出所有可用信号及其信号描述、信号值和信号测量单位。也可通过选择右侧初始值按钮，查看信号极限值。 如果任何一个信号超过当前极限值，则信号行将以黄色高亮显示。 选择一个信号行将在屏幕右侧面板显示信号的所有相关帮助。信号行还将以蓝色高亮显示。 所显示的信号值将通过所选车辆系统（ ECU）获得的当前值不断更新。显示的信号值将使用定义的测量单位，该测量单位可在设置单位换算屏幕（ F12 标签）上更改。 所有的数据表显示面板 都有可用的滚动条，可根据需要上下滚动窗口。 状态图标 位于屏幕右下角的图标指示车辆串行通讯接口的当前状态。