1、油气回收检测试题姓名：_ 分数：_ 一、选择题（每小题 3 分，共 30 分） 1加油站油气排放控制和限值标准的制定参考了（ A ）。 A美国加州空气资源委员会发布的油气回收认证方法（CARB CP-201）、油气回收检测方法（CARB TP-201）的相关技术内容。 B澳大利亚相关方面的标准。 C日本相关方面的标准。 2加油站油气排放控制和限值标准规定了哪几方面的内容：（ B ）。 A 加油站油气排放控制要求和限值。 B 加油站油气排放控制要求和限值，并规定了检测方法。 C 加油站油气回收检测方法。 3加油站油气回收治理基本检测项目有（ C ）。 A 密闭性检测 B 液阻检测 C 密闭性、液
2、阻和气液比检测 4下面仪器哪些不用于密闭性检测（ C ）。 A 氮气和氮气瓶。 B 压力表和流量计。 C 检测用油桶。 5在密闭性检测中哪些说法是正确的（ A ）。 A 油气回收系统密闭性压力检测值应满足表 1 规定的最小剩余压力限值,大于等于压力限值视为符合油气排放要求。 B 密闭性压力检测时，可以用氮气或其它气体冲压。C 密闭性压力检测时，可以进行正常的加油和卸油工作。6气液比的检测时每次需要加油量为（ C ）。 A 520L。 B 1020L。 C 1520L。 7在气液比检测中下面哪些说法是不正确的（ A ）。 A如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于 0.1 时，
3、可再做 2 次气液比检测，但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。 B采用累进式流量计检测时，应记录每次检测之前气体流量计的最初读数。除非经过核查，不要将前一次测试的最终读数作为当前测试的最初读数。采用电子流量计时应先清零。 C采用电子流量计时应先清零。8加油站油气回收系统基本检测项目的检测顺序（ B ）。 A 气液比 -密闭性和液阻。 B 密闭性和液阻 -气液比。 C 密闭性-气液比。 9对于液阻检测，下面哪些做法或判断是不正确的（ C ）。 A如果 3 个液阻检测值中有任何 1 个大于表 2 规定的最大压力限值，则加油站液阻检测不合格。如果因压力表指针抖动无法确定检测数值，则认定液阻
4、检测不合格。 B开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门，关闭油气排放处理装置。 C开启氮气瓶，设置输送压力为 35kPa。使用流量计控制阀调节氮气流速，按照表 2 中氮气流速，只检测 1 个氮气流速对应的液阻即可。10下面哪些说法是不正确的（ B ）。 A所有油气管线排放口应设置压力/真空阀，正压为 750 Pa，负压为 2000 Pa。B应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于 100mm。C加油站后处理装置宜安装在加油站通气口附近，须在处理系统油气入口前后端加装手动截止阀。二、填空题（每小题 3 分，共 54 分） 1. 本标准中规定的加油枪气液比检测限值范围为 1.001.
5、20 3. 如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于或等于 0.01 时，应再做 1 次气液比检测，但之间不要对加油管线或油气回收管线做任何调整。为了保证测量的准确，允许对气液比检测装置进行必要的调整，包括气液比适配器和加油枪。如果对气液比检测装置进行了调整，那么这条加油枪前一次的检测结果作废。对 3 次检测结果做算术平均。如果气液比平均值在给出的限值范围内，则该加油枪气液比检测达标。如果平均值在限值范围之外，说明该加油枪气液比检测不达标。 4.卸油和油气回收接口应安装公称直径 100mm 的截流阀、密封式快速接头和帽盖。5.新建、改建和扩建的加油站在油气管线覆土、地面硬化施
6、工之前，应向管线内注入 10L 试验液并检测液阻。 6. 作气液比检测之前和之后，用一个替代枪管与 适配器 连接，目的是对适配器进行一次泄漏检查。产生一个 1245 Pa 的真空压力后，开启秒表， 3 min 后真空压力应保持在 1230Pa 以上。没有通过泄漏检查的检测装置不能用于气液比检测。 7. 作密闭性检测时，要求单体油罐的最小油气空间应为 3500 L 或占油罐容积的 25 %，二者取较小值。连通油罐的最大合计油气空间不应超过 95000 L。以上均不包括所有油气管线的容积。 8. 做密闭性和液阻检则时，只能用 氮气 进行检测。充入系统的气体流量超过 140L/min 会引起检测结果的偏差。 9. 做密闭性检测时，检测前 30min 计时，同时测量储油罐顶部空间的压力，如果压力超过 125 Pa，应根据加油站的安全规定释放压力。完成 30min 计时后，在向系统充入氮气之前，如果有必要，应再次降低储油罐顶部空间压力，使其小于 125 Pa三、简答题（16 分）1. 叙述气液比检测原理在加油枪的枪管处安装一个密合的适配器，该适配器阻断气体流向加油枪枪管上的油气回收口，并与气体流量计连接。加油时，通过真空泵将空气和油气混合气体吸回，气体流量计测量的混合油气与同时加注的汽油的比值即气液比（A/L）。
