1、新亚欧大陆桥,14物流管理（2）班 黎垠,新亚欧大陆桥,1990年9月11日，我国陇海兰新铁路的最西段乌鲁木齐至阿拉山口的北疆铁路与前苏联士西铁路接轨，第二条亚欧大陆桥，即新亚欧大陆桥运输线全线贯通，并于1992年9月正式通车。此条运输线东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋与大西洋，穿越中国、哈萨克、俄罗斯与西伯利亚大陆桥重合。经白俄罗斯、波兰、德国到荷兰，辐射20多个国家和地区，全长1.08万km，在我国境内全长4134km，为亚欧联运提供了一条便捷、快速和可靠的运输通道，更好地促进了世界经济与技术的交流与合作。,为什么要建设新亚欧大陆桥？ 它与第一亚欧大陆桥相比，具有什
2、么优势？,为什么要建设新亚欧大陆桥？,1.缩短运输里程，节省运输时间,日本至英国传统海运里程与新亚欧大陆桥里程对比中国天津港至德国汉堡传统海运与新亚欧大陆桥运输对比,2.加快运输速度，降低运输成本,大陆桥运输是用横贯大陆的铁路或公路作为中间桥梁，主要以集装箱为媒介。相比海运，铁路的运输速度快，时间准确，加上在换装作业中，集装箱的装卸效率高，因此能相应地降低运输成本。,它与第一亚欧大陆桥相比，具有什么优势？,1.运输距离更短,西伯利亚大陆桥（第一亚欧大陆桥），全长1.3万km，东起俄罗斯东方港，西至欧洲大陆，经过中亚和欧洲等7个国家。 主要路线：,1.运输距离更短,新亚欧大陆桥（第二亚欧大陆桥）
3、，全长1.08万km，其运距比西伯利亚大陆桥可缩短2000多公里。,2.地理位置和气候条件更优越,西伯利亚大陆桥的桥头堡纳霍德卡港为季节性港口，冬季严寒风大，作业有困难，一年中正常的运输期为210天左右。,而新亚欧大陆桥避开了高寒地区，港口无封冻期，自然条件好，一年四季可不间断地作业。,3.辐射面更广,西伯利亚大陆桥经过7个国家，它的吸引范围，东段由最初的日本，发展到韩国、中国、东南亚，西段从英国扩展到整个欧洲大陆和伊朗、中东各国。由于新亚欧大陆桥横贯亚欧大陆中部，因此具有更广阔的吸引区域，辐射国家和地区达到30多个，辐射范围更广。,小结,新亚欧大陆桥作为亚欧两大洲的又一条重要国际商贸大通道，是亚欧国家实现经济协调发展的主要经济纽带之一，也是我国向西对外开放战略实施的重要载体。新亚欧大陆桥连接亚欧地区，沿线各国在政治、经济和发展阶段的上不同，相互之间具有明显的互补性，发展潜力巨大。因此，新亚欧大陆桥是一条能对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用的现代“丝绸之路”。,Thank you !,
