1、三角坑勾划,(1)线路几何尺寸检查中未用仪器对三角坑进行检查，而是以线路一定范围内（18m)相 邻两点或三点的水平正负偏差值的代数差的绝对值来表示三角坑值。,三角坑勾划,(2)三角坑的勾划应注意，在18m范围内，水平偏差为同符号(同为“十”或同为“”)时，只勾划水平超限。如：正线直线地段作业验收时，检查出连续四点水平偏差为： + 6、+4、+3、+5，只对水平偏差值为+6、+5的两处进行水平超限的勾划，而不存在三角坑。,三角坑勾划,在18m范围内，有呈正负相反符号的应勾划三角坑超限，如同时存在水平越限，也应予以勾划。如：正线直线地段作业验收时，检查出连续四点水平偏差为：+6、2、0、 1，应勾
2、划三角坑，其偏差则为+6 ( 2)8mm，同时勾划6处为水平超限；又如：连续四点水平偏差为：+5、0、 3、 1，水平偏差+5与 3仍在18m范围内，依旧构成三角坑，三角坑偏差值为+5 ( 3)8mm，同时勾划+5处水平超限。,三角坑勾划,(3)有的水平偏差，构成同向双三角坑，此时勾划三角坑应划大不划小，划远不划近，如果划大不划小和划远不划近的原则相矛盾时，应以划大不划小的原则为先。 同向双三角坑只统计为一处三角坑。例如：连续四点水平偏差为：+5、3、4、1，则+5和3，+5和4构成同向双三角坑，这时，按照划远不划近的原则，应勾划+5和4三角坑，偏差值为+5(4)9mm；如：连续四点水平偏差为
3、：+5、5、4、1，则+5和5，+5和4构成同向双三角坑，按照划大不划小的原则，应勾划+5和5，三角坑偏差值为+5(5)10mm。,三角坑勾划,(4)有的水平偏差，构成交叉双三角坑，应划出双三角坑，按两处三角坑统计，同时存在水平偏差超限，仍应进行勾划和统计。 例如：连续四点水平偏差为：+5、+4、6、7，按作业标准验收，+5和6，+4和7构成交叉双三角坑，应分别予以勾划，三角坑偏差值为+5(6)11 mm，+4(7)11mm，统计为两处三角坑超限，并勾划水平偏差+5、6、7三处超限。,三角坑勾划,(5)在检查直线与曲线连接地段时，面向线路计算里程终端方向，如直线前面连接的曲线为左向曲线，检查及
4、记录上均显示水平偏差符号相同，但事实上已构成三角坑。 例如：在ZH(ZY)处，前后18m范围内，连续三点水平偏差为：+7、+6、+4，前水平差+7为左轨高7mm，后水平差+6或+4在曲线上为右股钢轨高6mm或4mm。这时，由于基本股选择的不同，虽然水平偏差符号相同，但实际正负号相反，已经构成三角坑。这种情况应注意勾划，防止三角坑的漏勾，同时在基本股选择变化处(ZH或ZY)以符号注明。,轨向、高低检查,目测线路轨向和高低。在检查轨距、水平的同时，每隔100150m目测前后轨向和高低，全面查看，重点检查。对超限的轨向和高低记录在“紧急工作量及其他”栏中。轨向检查时，目测找出两股钢轨的轨向不良处，用
5、石笔做出标记，将10m弦绳两端贴靠在钢轨内侧踏面下16mm处，测量弦绳至轨向不良处钢轨作用边的最大矢度值。若轨向是向轨道内侧凹入的，则应在10m弦绳的两端垫以同样高度的垫墩，使弦绳两端垫离轨头内侧，量取弦绳至轨向不良处钢轨作用边的最小矢度值。用垫墩高度减量取的最小矢度的差，即为该处轨向的最大凹矢度值。这种情况下，也可以检查相对股钢轨的外凸矢度值。,轨向、高低检查,高低检查时，先俯身目测下颚圆弧的延长线，从纵向上找出线路高低不良的位置，用石笔做出标记。在钢轨顶面垫以同样高度的垫墩，将10m弦绳拉紧后两端紧贴垫墩上表面，量取弦绳至轨顶面的矢度。用垫墩高度减量取的矢度之差，即为该处线路的高低偏差值。
6、偏差值大于零，符号为“+”，线路向上凸起；偏差值小于零，符号为“”，线路向下凹陷。轨向、高低偏差值的确定，是以检查出的超限偏差值作为该线路单位长度(每千米或每股道)的偏差值，并在记录上标注超限偏差值出现的处所。,勾划超限及完善记录,(1)超限处所的勾划，必须严格按照修规的规定标准进行。轨距、水平超限处用红色的“”勾划在超限数字的下方，三角坑用红色的“”标在两数字间下方。轨向、高低不良处所，伤损钢轨，夹板和焊缝的伤损情况也需记录在“紧急工作量及其他”栏中。(2)记录每页要填写里程(股道)、曲线半径、加宽、超高、轨号及检查日期等项目。曲线要素(ZH、HY、YH、HZ或ZY、YZ)标在对应轨号左上角
7、。(3)站线应在每股道的每页上方标明站线类别(有曲线时也应标明曲线要素)。(4)正线每千米或站线每股道要有小计，每旬(次)要有合计，并统计出检查的长度，超限处数及最大超限程度。如：检查XXkm，轨距超限XX处，最大超限XX mm，最小超限XX mm；水平超限XX处，最大超限XX mm；三角坑超限XX处，最大超限XX mm。,检查线路爬行,1检查要求：对无缝线路长轨条位移情况，每月观测一次，并填写记录。发现观测桩处累计位移量大于10mm时(不含长轨条两端观测桩)应及时上报工务段查明原因，采取相应的措施。对普通线路爬行情况，每季至少应检查一次，爬行量大于20mm时，应安排整正。检查线路爬行位置正确，测量数值准确。记录正确、完整。数值的正负号和观测桩编号无误。2检查程序和方法：确定观测桩标记及两钢轨外侧轨底位移标记。在两观测桩标记间拉紧弦绳，弦绳处于两钢轨底面下，并向上贴靠轨底。分别测量两钢轨外侧轨底位移标记至弦绳与外侧轨底边缘交点的距离，所得长度即为线路的爬行量。爬行量符号，顺爬行观测桩编号方向爬行为“+”，反之为“”（即钢轨位移标记符号在弦线靠顺里程增加方向侧为“+”）。,
