第八章 路基路面强度指标检测,第一节路基路面回弹弯沉测试,一、概 述回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。,（一）弯沉值的几个概念,1弯沉弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以001mm为单位。 2设计弯沉值根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 。,（二）弯沉值的测试方法,弯沉值的测试方法较多，目前用的最多的是贝克曼梁法，自动弯沉仪，落锤式弯沉仪（FWD）等。,二、贝克曼梁法,(1)试验目的:本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。 （2）沥青路面的弯沉以标准温度20时为准，在其他温度（超过20土2范围）测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。,
