1、出租车计价器项目开发计划书基本功能根据当地实际的计费策略实现基本按里程计费功能能够显示正确的时间，并根据此时间分昼夜方式计费通过 LCD 实时显示当前价格、等候时间、昼夜等串口输出到微型打印机打印发票项目计划1编写项目需求分析书，对项目针对组员特点进行分工。2编写项目整体设计。3根据分工编写代码和进行硬件调试4完成项目基本功能后，对各个模块进行整合。分工细则一 初级阶段1 姚明月 根据市面出租车计价标准对计价器算法进行编写，调试定时器并编写函数。2 李晓龙主要负责出租车计价器的 lcd 显示部分，包括显示图片和文字及界面设计。3 高金龙负责串口和 RTC 时钟的调试和函数编写。4 范振平负责键
2、盘和 led 灯及中断函数的编写二 合成代码阶段1 姚明月 高金龙负责代码的合成调试。2 李晓龙 范振平负责各种文档的编写及整理。出租车计价器概要设计说明书绪论：出租车是现代人类的重要交通工具，而出租车的计价系统的安全性和先进性是人们普遍关心的问题，要求计价器性能稳定，计价准确，以及预防司机作弊行为等等都关系到乘客的切身利益。因此，设计出符合人们普遍要求及放心的产品具有重要的意义。本设计主要介绍了出租车计费系统的设计思路和过程，并给出相关知识的概要介绍。目前，普遍的出租车计费器不仅具有时钟，起步价，里程计费，等待计费及显示几个功能。将来的产品还会增加如下功能：防作弊功能，IC 卡付费：顾客能在
3、制定点购买一定额度的“顾客 IC 卡“，乘车后可用 IC 卡付帐，付帐是否成功有相应的提示。车主可定期将总营业额写入“车主 IC 卡“ 中，并据此 IC 卡向所属公司领取报酬。车票资料打印：顾客付费后可打印发票，打印内容包括车主信息和车费信息等。可打印车主总营业额信息。语音播报：当乘客上车时，可自动问候乘客，当到达目的地，自动播报乘车费用并礼貌再见，表达希望下次乘坐的意思。增加的这些功能将会更好地为乘客服务。出租车自动计费器设计一、 设计任务书1、设计任务：出租车计价器。2、设计要求：（1）设计一个出租车自动计价器，具有行车里程计费、等候时间计费、起价、实时时钟、速度以及打印发票的功能，以上其
4、功能均显示在 LCD 显示屏上。（2）行车里程的计费：3 公里以内按基本费用收取，3 公里以外：费用=里程*里程单价+等候费用+ 基本费 二、 设计目的及意义随着电子技术的发展,出租车计价器技术也在不断进步和提高,国内出租车计价器已经经历了四个阶段的发展,从传统的全部由机械元器件组成的机械式,到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器,再从集成电路式到目前的 TIM 定时器系统设计的出租车计价器。 本设计是以 TIM 定时器为核心 ,以 STM32 控制器为外设的出租车计价器的系统设计，该系统满足集计程、计时、计费、查看、统计等多种计量功能为一体的出租车计价器的实用要求。三、 设计
5、所用器材：stm32 实验板。四、 计费及显示要求1.里程: 用四位数字显示，显示方式为 “XXX.X“，单位为，精确到 0.1。2.等候时间: 用四位数字显示分钟和秒，显示方式为“XX：XX“，等候的定义是：当汽车处于 PAUSE 或者速度低于 12km/h 状态时，出租车处于等候状态，必须对等候时间进行统计计算。3.等候单价: 将等候时间转化成里程，每等候 5 分钟按一公里收费。4.费用的计算：3 公里以内按基本费用收取，3 公里以外：费用=里程*里程单价+等候费用+基本费。5.费用的显示: 用四位数字显示，显示方式为 “XXX.0“，单价为元。6.时钟及显示: 当出租车正常运行时，应能显
6、示当前的时间，在汽车熄火时，时钟也必须正常运行。7.计费提示： 当出租车无乘客时，计价器显示欢迎乘坐请系好安全带的提示语，当有乘客时，司机将按键按下开始计时计费同时指示灯点亮。五、各功能模块的设计(一) 、根据系统的设计要求，将整个系统分为如下几个模块，它们分别是：等待判别模块，里程计算模块，里程计费模块，等待计时模块，等待计费模块，打印发票模块，LCD显示模块，按键模块，串口调试模块等。1.等待判别模块：当速度低于 15km/h 或者遇红灯停车时，将出租车视为等待状态，LCD 显示等待时间开始计数。2.里程计算模块：根据速度与时间来计算里程，将里程标志信号和里程计费标志信号同时显示在 LCD
7、 上。3.里程计费模块：在计费信号，等待信号，里程信号和时段信号等信号的控制下，计算行驶里程。当里程计数器显示数大于 3km 时，单价按 2.4 元/ 计算且计算公式为：费用 = 里程 * 里程单价 + 等候费用 + 基本费。当里程计数器显示数小于 3km 时，按起价费用计算且为 3 元。4.等待计时模块：在等待信号的控制下，进行等待时间的计算，并予以显示。5.等待计费模块：在等待信号控制下，进行等待费用的计费操作。6.输出数据选择模块：通过 LCD 显示屏将数据显示出来。7.LCD 显示模块：当无乘客时显示欢迎乘坐请系好安全带的问候语，但有乘客时显示里程、时间、金额等相关内容。8.按键模块：
8、通过 stm32 控制系统板上的两个按键来控制切换界面和模拟调整速度。 六、 测试数据及测试结果分析测试中我们主要按照不同的单价和速度来计算总价和里程，测试标准为：3 公里以内以起步价 3 元计，超过 3 公里按 2.4 元/km 的单价计算。七、项目结果：测试结果与理论值相符，达到设计要求。八、收获与体会通过本次设计，我们学习了 mdk 软件。系统的掌握了我们所学的知识，并且得以应用。在设计过程中认真学习了相关的知识，极大地拓展了我的知识面,我感到收获不小。从开始熟悉这些知识到对整体设计的了解，再从概要设计、详细设计到开始使用软件，以及最后的调试，整个过程感觉很充实。虽然遇到了不少困难，但当我们通过查看资料，向指导老师请教以及与同学互讨论，而设计出解决方案并成功实现时，那种成就感和满足感足以忘却所有的辛苦。但是由于课程设计时间较短和自己知识的不足，所以该设计还有许多不尽如人意的地方，可能在实际应用中有些功能不到位。
