1、1火车票自动售票系统实验报告学 院： 电子与信息工程学院 专 业： 软件工程 班 级： 2010 级本(1)班 姓 名 ： 刘亿、崔佳、曾玉婷、 刘硕、张丽君 指导教师： 彭蕾 起讫时间： 2012.022012.06 (初学者实验报告)2目录 1 可行性研究报告引言 .51.1 编写目的 51.1.2 背景 .61.1.3 定义 .61.1.4 参考资料 .61.2 可行性研究的前提 81.2.2 要求 .81.2.2 目标 .91.2.3 条件、假定和限制 .101.2.4 进行可行性研究的方法 .101.2.5 评价尺度 .101.3 对现有系统的分析 101.3.1 数据流程和处理流程
2、 .101.3.2 工作负荷 .121.3.3 费用开支 .121.3.4 人员 .131.3.5 设备 .131.3.6 局限性 .131.4 所建议的系统 141.4.1 对所建议系统的说明 .151.4.2 数据流程和处理流程 .161.4.3 改进之处 .171.4.4 影响 .171.4.5 局限 .181.4.6 技术条件方面的可行性 .181.5 可选择的其他系统方案 181.5.1 可选择的系统方案 1181.5.2 可选择的系统方案 2191.6 投资及收益分析 191.6.1 支出 .191.6.2 收益 .201.6.3 收益/投资比 201.6.4 投资回收周期 .21
3、1.6.5 敏感性分析 .211.7 社会条件方面的可行性 211.8 结论 212 项目开发计划引言 .222.1.1 编写目的 222.1.2 项目背景 .222.1.3 定义 232.1.4 参考资料 .2332.2 项目概述 232.2.1 工作内容 242.2.2 主要参加人员 242.2.3 产品及成果 242.2.3.1 程序 .242.2.3.2 文件 .252.2.3.3 服务 .252.2.3.4 非移交产品 .252.2.4 验收标准 .252.2.5 完成项目的最迟期限 262.2.6 本计划的审批者与批准者 262.3 实施总计划 262.3.1 工作任务的分析 26
4、2.3.2 接口人员 262.3.3 进度 272.3.4 预算 272.3.5 关键问题 282.4 支持条件 282.4.1 计算机系统支持 .282.4.2 需要用户承担的工作 282.4.3 需由外单位提供的条件 282.5. 专题计划要点 293 软件需求说明书引言 .293.1 编写目的 293.2 范围 293.2.1 名称 293.2.2 任务目标 303.2.3 任务描述 303.3 参考资料 303.4 项目概述 313.4.1 项目来源 .313.4.2 运行环境 .313.4.3 产品功能 .313.4.4 用户特点 .323.5 具体要求 323.5.1 功能需求 .
5、323.5.2 功能组成 333.6 数据库 343.6.1 数据关系 343.6.2 数据定义 353.8 其他要求 363.8.1 可使用性 .363.8.2 保密性 .363.8.3 可维护性 .3743.8.4 控制 .373.8.5 双方签字 .374数据要求说明书引言 .374.1编写目的 .374.1.1 背景 .384.1.2 定义 .384.1.3 参考资料 .394.2 数据的逻辑描述 394.2.1 静态数据 .394.2.2 动态输入数据 .444.2.3 动态输出数据 .444.2.3.2内部生成数据 .524.2.3.3数据约定 .534.3.数据的采集 534.3
6、.1 要求和范围 .534.3.2 输入的承担着 .544.3.3 影响 .555 概要设计引言（崔佳） .555.1.1 编写目的 .555.1.2 背景 555.1.4 参考资料 .565.2.1 运行环境 .575.2.2 基本设计概念和处理流程 .575.2.3 结构 .585.2.4 功能需求与程序关系 .605.2.5 人工处理过程 .605.2.6 尚未处理的过程 .605.3 接口设计 .605.3.1 用户接口 .605.3.2 外部接口 .615.4 运行设计 .615.4.1 运行模块组合 .615.4.2 运行控制 .625.4.3 运行时间 .625.5 系统数据结构
7、设计 .635.5.1 逻辑结构设计要点 .635.5.2 物理结构设计要点 .635.6 系统出错处理设计 .655.6.1 出错信息 .655.6.2 补救措施 .655.6.3 统维护设计 .666 详细设计说明书引言 .666.1. 编写目的 676.1.1 项目背景 6756.1.2 定义 .686.1.3 参考资料 .696.2程序系统的组织结构 .706.3. 程序 1（结构符）设计说明 .716.3.1 登录模块 .716.3.2 查询模块 .756.3.3 确认、购票模块 797 测试计划引言 .837.1 编写目的 837.1.1 背景 .837.1.2 术语定义 .847
8、.1.3 参考资料 .847.2 测试需求 857.3 测试约束 857.4 相关参考文档 857.4.1 测试参考文档 .857.4.2 测试提交文档 .857.5 测试类型和策略 867.5.1 测试项目计划 .867.5.2 功能测试 .867.5.3 性能测试 .867.5.4 负载测试 .877.5.5 可靠性测试 .877.5.6 数据和数据库完整性测试 .887.5.7 接口测试 .887.5.8 集成测试 .897.6 测试项目说明 897.6.1 测试用例 .897.6.2 测试结果 .937.7 评价 977.7.1 软件能力 .977.7.2 缺陷和限制 .977.7.3
9、 测试结果 .971 可行性研究报告引言1.1 编写目的可行性研究的目的为明确将要设计的软件是否有开发价值，以最小的代价在最短的时间内确定问题是否可解。对系统的开发是否是可行的。尽管对此项6目进行详细调查研究，初拟系统实验报告，对软件开发中将要面临的问题及其解决方案进行初步设计及合理安排。明确开发风险及其带来的经济效益。主要读者：项目总监，项目经理，设计人员，开发人员，客户参考。1.1.2 背景开发软件名称：火车站自动售票系统项目任务提出者：井冈山大学电子与信息工程学院软件工程课程设计提出项目开发者：曾玉婷、刘亿、刘硕、崔佳、张丽君用户：吉安火车站实现软件单位：10 软件工程本一班项目与其他软
10、件、系统的关系：本项目采用客户/服务器原理，客户端的程序是建立在 Windows xp 系统上一 JAVA 位开发软件的应用程序，是采用 SQL server 的为开发软件的数据服务程序。1.1.3 定义本项目主要用于查询（查询票价，票数查询，时刻查询） ，售票（订票、售票） ，统计（统计详细信息，生成表） ，实现了票额、座席、制票、计算、结算和统计等计算机管理，为铁路客户服务提供了有效的调控手段，系统维护功能。1.1.4 参考资料1软件工程导论（第四版）张海藩，清华大学出版社，2003 年版.2人月神话Frederick P.Brooks Jr，清华大学出版社，2002 年版.3软件工程实用
11、教程陈明，电子工业出版社，2004 年版.4软件工程与项目管理刘竹林、白振林、卢润彩编著，北京师范大学出版社，2008 年 7.75赖义汉自动售货机控制系统VHDL有限状态机实现M福建：物理学与机电工程学院6王雯隽基于Verilong-HDL自动售货机的设计与实现J200557王晓峰电子设计的EDA技术应用J长春师范学院学报：自然科学版，2005.8阎石数字电子技术基础M4版北京：高等教育出版社，19989侯伯亨VHDL硬件描述语言与数字逻辑电路设计M陕西：西安电子科技大学出版社，1999.10东方人华MAX+PLUS 入门与提高M北京：清华大学出版社，200411世界第一条地铁J岩土工程界，
12、2004年第4期.12杨东援世界地铁发展令人瞩目杨东援教授个人主页.13黎江，杨承东自动售检票(AFC)系统软件体系结构的探讨J轨道交通，200612.14邓先平，陈凤敏我国城市轨道交通AFC系统的现状及发展J都市快讯交通，20053.15余世明，晁岳磊，缪仁将自动售货机研究现状及展望J中国工程科学，2008.16袁亚恒，周伟基于VHDL的自动售货机设计J武汉理工大学学报，2007.17林晶晶，胡志群，周晓燕基于VHDL自动售货机的设计J内江师范学院学报，2008.18曹昕燕，周风臣，聂春燕EDA技术实验与课程设计M北京：清华大学出版社，2006.19Thomas USE IEEE.STD_L
13、OGIC_ARITH.ALL;USE IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL;2）实体：设计系统单元所需要的输入输出端口信息。ENTITY 实体名称 IS15PORT(端口信号名称 1: 输入/输出状态 数据类型;端口信号名称 1: 输入/输出状态 数据类型;端口信号名称 N: 输入/输出状态 数据类型);END 实体名称 ;3）结构体：描述电路单元具体的内部结构和逻辑功能。ARCHITECTURE 结构体名 OF 实体名称 IS说明语句BEGIN 电路功能描述语句END 结构体名;结构体注意事项：结构体不能单独存在，它必须有一个界面说明，即一个实体。每个实体可以有一个或多个结
14、构体，每个结构体对应着实体不同结构和算法实现。多个结构体名应区分。对于具有多个结构体的实体，必须用 CONFIGURATION 配置。结构体中说明和定义的数据类型、常数等只能用于该结构体中，若要用于其他实体或结构体中，需将其作为程序包来处理。1.4.1 对所建议系统的说明本系统操作方便，结合数据库安全可靠。可以完成顾客的查询、购票、付款等操作，减少了售票员的工作负担，避免由于售票员误操作给顾客造成的损失。为车站提供高效的车票管理、统计。实行了车票的公开透明的售票制度，实现了售票系统的电子自动化。1.4.2 数据流程和处理流程图 1.3数据流程图16申请进入系统车次查询 站站查询申请购票查询审查
15、有效性顾客身份信息选择付款方式现金付款余额转入与身份证对应的银行账号车票银行卡支付审查有效性购票车票票务情况票务情况退出系统短信通知车次情况票务情况处理流程火车站自动售票系统大致可分为四个功能模块：车次选择模块、钱币处理模块、余额计算模块、显示功能模块。图 1.4系统总体框图：1）车票选择模块。当自动售票机通电时，表示乘客购票开始；乘客正常购买车票操作失误包括改变购买意向或不再购买，按 rd 按钮重新进入初始状态；车次选择模块 钱币处理模块余额计算模块 显示功能模块17在初始状态 path、pri 和 qua 生效时，顾客可以根据自己的需要，选择其中一种车票(只限一种) 和票数，进入下一模块。
16、2）钱币处理模块。可以用纸币或者银行卡直接支付。3）余额计算模块。当投人钱币总额大于或等于车票价格，并且按确认键后出票并找零；若投入钱币总额小于车票价格，售票机不出票。4）显示功能模块。此模块根据输入提供的数据，用数码管来显示选择的是几号线、所选票面额、购买的票数、投入的钱币额及找赎的钱额。1.4.3 改进之处反应速度快、效率高、系统稳定1.4.4 影响1.4.4.1 对设备的影响有部分设备需要经常更新1.4.4.2 对软件的影响该软件可以兼容其他软件，充分利用其他软件的优点，能够更好的发挥其作用。1.4.4.3 对用户单位机构的影响该软件操作比较简单，对用户简单培训就可以上岗进行操作，并且用
17、户只需简单操作就可以完成任务，大大地提高了工作效率。1.4.4.4 对系统运行的影响用户操作过程中如有错误可以返回首页，重新选择；减少资源浪费，使系统资源得到充分利用。1.4.4.5 对开发的影响开发过程中需要进行密切的配合，准确阐明要求。1.4.4.6 对地点和设施的影响无影响181.4.4.7 对经费支出的影响主要包括购买系统开发所需软、硬件设备的费用，系统开发技术人员的薪酬，系统运行及维护的费用。1.4.5 局限该系统没有实现退票及改票功能，旅客还需要到人工售票实现该操作。1.4.6 技术条件方面的可行性该软件是以数据库的设计与操作为系统设计的核心。在大学期间通过对数据库，编程语言及软件
18、工程的相关课程的学习，具备一定的系统分析与设计能力，能够较熟悉地对数据库进行设计与操作。1.5 可选择的其他系统方案1.5.1 可选择的系统方案 1需要购票的顾客，进入页面后，输入所要购买车票的信息，进入检索系统，进行查询。等待车站车票信息中心的反馈信息。不存在所要购买的车票，退出本次业务， 。存在所要车站的车次车票（1）利用自己的银行卡，购买车票。首先，将银行卡插入 ATM机，输入密码。在第一，二，三次正确输入密码后，方可进入操作页面，如果第四次错误，ATM 机将认为这次是非法操作，ATM 机吞卡ATM机查询该银行卡上余额是否足够购买车票。否，退出该次业务退卡。是则购买，ATM 机在卡上扣除
19、车票的钱，将划账信息传递给银行结算中心，将购买该车票的信息传递给车站车票处理中心。ATM 机打印车票，打印 ATM机业务小票，本次业务成功结束，退卡。(2)支付车票所需的现金 ，系统先送出车票，然后送出纸币找零，或者转入与身份相对应的银行卡中。191.5.2 可选择的系统方案 2需要购票的顾客，利用自己的银行卡，购买车票。首先，将银行卡插入 ATM机，输入密码。在第一，二，三次正确输入密码后，方可进入操作页面，如果第四次错误，ATM 机将认为这次是非法操作，ATM 机吞卡。进入 ATM机页面后，输入所要购买车票的信息，进入检索系统，进行查询。等待车站车票信息中心的反馈信息。不存在所要购买的车票
20、，退出本次业务，则退卡。存在所要车站的车次车票，购买。ATM 机查询该银行卡上余额是否足够购买车票。否，退出该次业务退卡。是则购买，ATM 机在卡上扣除车票的钱，将划账信息传递给银行结算中心，将购买该车票的信息传递给车站车票处理中心。ATM 机打印车票，打印 ATM机业务小票，本次业务成功结束，退卡。备选方案比较：备选方案 1与备选方案 2 基本功能相同，但是备选方案 2必须使用银行卡，尽管这样但是他具有普及性只要在现有的银行取款机中增加此项业务就行这样售票点会更多人们买票也就会越容易，同时减轻了售票机及接受现金又接受刷卡系统负荷，所以下面我们只针对备选方案 2作后面可行性分析。1.6 投资及
21、收益分析1.6.1 支出1.6.1.1 基本建设投资购买软件、硬件、设备等。1.6.1.2 其他一次性支出1、需求的研究和设计的研究；2、开发计划与测量基准的研究；3、数据库的建立；4、检查费用和技术管理费用；5、培训费、旅差费以及安装人员所需要的一次性费用。 1.6.1.3 非一次性支出201、设备的租金和维护费用；2、软件的租金和维护费用；3、人员的工资、奖金；4、空间的开支；5、公共设施方面的开支；6、保密安全方面的开支；7、其他经常性的支出等。1.6.2 收益1.6.2.1 一次性收益无1.6.2.2 非一次性收益（按银行利率：1%） ；减少员工 20人（1000 元/人）五年收益：1
22、000*（1.1+（1.1）*2+（1.1）*3+（1.1）*4+（1.1）*5）*20*12*5=120 万工作效率提高收益（工作效率提高 30%）：30*（1.1+（1.1）*2+（1.1）*3+（1.1）*4+（1.1）*5）*（30%）*5=45 万经常性收益共计：160 万1.6.2.3 不可定量的收益服务质量的提高，使得顾客量的提高，从而提高销量。1.6.3 收益/投资比总收益估算为：700 万元投资估算为：450 万元收益/投资=700/450=1.551.6.4 投资回收周期5 年211.6.5 敏感性分析该系统最多需要支持 20台计算机同时运行系统工作，若计算机数量过多会增加
23、系统负荷量和处理速度，降低工作效率，总机性能不要过低。1.7 社会条件方面的可行性1.7.1 法律方面的可行性火车售票系统是一个有关于亿万中国人的系统，可以说是与国计民生有着重要的联系，为人们提供方便的服务。而且该软件在没有任何原型软件与方法，所以在法律方面不会存在侵犯专利权，侵犯版权等问题，完全按照合同规定的做着工作。1.7.2 使用方面的可行性本产品简单易用，只需要经过简单的操作培训，或者用户手册即可熟练操作。1.8 结论经过初步的系统调查，给出了可行性研究报告，还须对现行系统进行全面、深入的详细调查和分析，弄清楚现行系统运行状况，发现其薄弱环节，或系统的弊端问题，挖掘出要解觉的问题实质，
24、以对新系统进行扩充，确保新系统比原系统更有效。由于投资效益远大于 100%，技术、经济、操作都有可行性，可以进行开发。2 项目开发计划引言222.1.1 编写目的该项目开发计划是根据铁道部票务部门对车票管理和预先订票的要求编写的，目的是讨论小组成员做的可行性研究，共同制定该项目开发的的总体计划，使小组成员在工作前有纲领性计划，提高工作效率，节约能力和物力资源。2.1.2 项目背景开发软件的名称： 火车票自动售票系统项目的任务提出者： 老师项目开发者： 电子与信息工程学院计算机系 10 级软件工程本一班第五小组用户： 乘客实现软件的单位： 学校项目与其他软件或其他系统的关系： 相辅相成、互相学习
25、。火车站市场的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的 一个难点，订票是客运业务中的一个最基本的业务，表面上看，它只是火车站业务的一 个简单的部分，但是它涉及到管理与客户服务等多方面，因此，过去传统的售票方式已 经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求， 这就要求一种全新的订票方式 火车票自动售票机，来缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。 目前火车站售票的状况是仅靠手工操作， 以现有的工作人员很难应付车票订购高峰 时刻的大量数据处理问题。同时还会出现由此带来的大量记录存放和管理所带来的问 题。本次设计拟开发一个火车站网上订票系统，可以降低工作人员的工
26、作量，提高工作 人员的工作效率，同时方便顾客订票。232.1.3 定义实体：客观世界中存在的且可互相区别的事物。联系：客观事物中的彼此之间的关系。属性：实体或者联系所具有的性质。2.1.4 参考资料a. 项目经核准的计划任务书、合同或上级机关的批文b. 参考书籍软件工程导论（第 5版） 张海藩 编著清华大学出版社软件工程导论（第 2版） Rajib Mall 编著 （马振晗 胡晓 译）清华大学出版社软件工程 王利福 张世琨 朱冰 编著北京大学出版社数据库原理及应用 李绍原 主编科学出版社数据库管理系统从技术到实践 张国辉编著网络信息资源以及一些相关的软件产品。2.2 项目概述242.2.1 工
27、作内容火车票自动售票系统针对的用户是需要查询火车票信息及购买火车票的人。该系统需要实现如下主要功能及相关说明：A. 登入系统： 通过有效的身份验证，登入系统。B. 火车票信息查询： 站与站的火车票信息查询、火车车次的查询、座位类型设定、以及时间的查询。C. 购买火车票： 在查询火车票信息之后，确认购票。D. 支付： 选择支付方式，进行购票。E. 储存用户信息： 用户购票成功后，自动储存用户信息。F. 打印车票G. 退出系统。2.2.2 主要参加人员组长：曾玉婷组员：刘亿、崔佳、刘硕、张丽君2.2.3 产品及成果2.2.3.1 程序1） 程序名称：train-kicket-net2） 使用语言：
28、c+3） 存储形式：硬盘存储2.2.3.2 文件1. 关于程序的说明性文档2. 关于使用时的说明性文档253. 关于系统维护的指导文档 2.2.3.3 服务1. 人员培训，为相关部门的工作人员提供必要的技术培训；2. 安装、维护和运行支持从使用该系统开始，维护期限为一年。2.2.3.4 非移交产品项目的修改信息、项目的基本计划方案等 2.2.4 验收标准各个功能均能正常使用，满足用户的需求。2.2.5 完成项目的最迟期限完成期限：2012 年 06月 03日2.2.6 本计划的审批者与批准者审批者： 老师批准者： 老师2.3 实施总计划2.3.1 工作任务的分析可行性研究报告 曾玉婷项目开发计
29、划 刘亿软件要求说明书 刘硕数据要求说明书 张丽君概要设计 崔佳26详细设计 刘亿、崔佳测试计划 曾玉婷、刘硕2.3.2 接口人员曾玉婷、刘亿、崔佳、刘硕、张丽君2.3.3 进度系统规划阶段： 项目标志性事件 开始到完成开发阶段： 项目开发计划书的完成 5.06 - 5.07需求分析阶段： 系统需求说明书完成 5.08 - 5.10设计阶段： 系统设计说明书 5.11 - 5.15编码实现： 项目的形成 5.16 - 5.25测试阶段： 测试计划 5.26 - 5.30移交信息： 项目的递交 5.31 - 6.02模块名称 起始时间 完成时间登陆 09.920 09.1010查询 09.101
30、1 09.10.31网上付款 09.11.01 09.1115储存用户信息 09.1116 09.11.30打印车票 09.12.01 09.12.23272.3.4 预算1）各种软硬件设备以及交通等各方面基本费用 10万人民币2）投入使用后的维护费用 1万元人民币每年3）人员培训及系统损耗费用 5000元人民币每年2.3.5 关键问题1）连接 SQL Server 20002）JSP 数据库连接电池的配置对策：参照数据库管理系统开发从技术到实践中的相关介绍解决2.4 支持条件2.4.1 计算机系统支持操作系统需要 windows 2000 以上；操作系统环境： windows xp/wind
31、ows 7；数据库需要 Microsoft Access 95；数据库驱动：Microsoft 公司的 sq1jdbc 驱动；前台开发工具：Visual Basic 6.0；前台界面类型：windows 窗体应用程序。282.4.2 需要用户承担的工作1）正确填写和保存用户信息2）遵守系统的相关规定。2.4.3 需由外单位提供的条件1）保证票务信息的准确性；2）对用户信息要绝对保密；3）提供安全的网上支付系统。2.5. 专题计划要点1. 火车票自动售票系统与火车站售票信息的实时共享，保证用户得到及时准确的信息；2. 数据库对网上订票信息存储的可靠性和安全性，防止黑客等不法分子的入侵；3. 网上
32、支付的安全性以及打印终端的可靠性；4. 操作的方便简单，使该系统大众化；5. 系统容易维护，节省维护的费用。293 软件需求说明书引言3.1 编写目的对火车站自动售票系统进行需求分析。3.2 范围3.2.1 名称火车站自动售票系统3.2.2 任务目标本系统旨在提供更友好的界面、更健康的操作与更实用的管理，从而降低火车站售票员的劳动强度、提高其劳动效率，进而提升服务质量，减少购票者排队购票时间，提高老娘客的满意度。3.2.3 任务描述策划阶段：搜集参考资料，设计系统整体结构，整体进度安排，选定编程语言与数据库设计 工具。设计阶段：软件模块设计，数据库定义与设计，代码编写。测试阶段：系统整体调试，
33、分析，相应代码修改。维护阶段：根据客户需求，不断更新系统版本。3.3 参考资料1软件工程导论（第四版）张海藩，清华大学出版社，2003 年版.2人月神话Frederick P.Brooks Jr，清华大学出版社，2002 年版.3软件工程实用教程陈明，电子工业出版社，2004 年版.304软件工程与项目管理刘竹林、白振林、卢润彩编著，北京师范大学出版社，2008 年 7.5赖义汉自动售货机控制系统VHDL有限状态机实现M福建：物理学与机电工程学院6王雯隽基于Verilong-HDL自动售货机的设计与实现J200557王晓峰电子设计的EDA技术应用J长春师范学院学报：自然科学版，2005.8阎石
34、数字电子技术基础M4版北京：高等教育出版社，19989侯伯亨VHDL硬件描述语言与数字逻辑电路设计M陕西：西安电子科技大学出版社，1999.10东方人华MAX+PLUS 入门与提高M北京：清华大学出版社，200411世界第一条地铁J岩土工程界，2004年第4期.12杨东援世界地铁发展令人瞩目杨东援教授个人主页.3.4 项目概述3.4.1 项目来源随着时代的进步，社会的发展，人们的生活形式与习惯也越来越多样化，出行成为了人们生活中得一个重要组成部分，而火车成为许多人出差、远行所使用最多最平民化的交通工具。面对巨大数量的乘客的购票需要，火车站就需要使用先进的管理方法来实现方便、快捷的售票、退票等票务管理。随着计算机的普及，信息处理量的逐渐扩大，手工处理方式远远不能满足人们管理活动的需要，个种工作都逐渐由手工转为自动化，使许多复杂、繁琐而且需要很多人力的工作变得简单。火车站每天产生售票、退票等行为数量多，使得火车站售票管理的数据最大，而且速度要求快，传统的人力行为为适应计算机应用软件的使用则能很好地满足火车站的这一需要，一高售票人员的工作效率，节约相关管理成本。3.4.2 运行环境
