1、2、额定功率和实际功率：,1）额定功率是指机车长期正常工作所允许的最大输出功率。,2）实际功率是指机车运行时的输出功率。也即机车牵引力的功率。,P =F牵v,【复习回顾】做功快慢的描述功率,1、平均功率和瞬时功率：,平均功率,瞬时功率,机车起动问题,2、有人提出：有人提出相反的观点，因汽车发动机的功率一定，根据公式P=FV推断，当汽车牵引力增大时，速度应当减小。,【活动1】,1、有人提出：汽车在平直的公路上匀速前进，若汽车所受阻力不变，当牵引力增大时根据牛顿第二定律，加速度增大，汽车的速度也不断增大。,你认为哪一种分析正确？讨论与交流你对这两个观点的看法？,（1）在P一定时，由F牵=P/v可知
2、：F牵与v成反比。即机车以恒定功率起动运行。,（2）在F一定时，由P=F牵v可知：实际功率P与v成正比。以恒定的牵引力起动运行。,实际应用的两类问题：,注意：机车的实际功率只能小于或等于额定功率，不能大于额定功率。,【活动小结1】,1、若汽车以恒定的功率起动（P一定，设阻力Ff不变）,讨论其运动过程各运动参量（a、v、F牵）的变化情况？,【活动2】,2、运动过程常可以用图象来描述，请画出这一过程的v-t图象,3、运动过程的图象还可能用其他关系来描述，如a-v关系图象，这一过程的a-v是直线还是曲线。,提示：在探究a、F、m的实验数据中学会了一种思想，受它的启发，是否可以用更直观的图象方法来表示
3、a-v的关系图呢？,1、流程图描述：汽车以恒定的功率起动,P=Fvv,F a=（F-Ff）/ma，v ,a=0 F=Ff v=vm,以速度为vm做匀速直线运动,【活动小结2】,2、v-t图象描述：,vm,t1,变加速运动,3、a-1/v图象描述：,关系论证：,所以：,斜率:,4、图表描述：,运动性质,t1以后,0t1,a,F,v,P,变加速度运动,不变,不变,最大,F=Ff,0,匀速运动,【活动3】起动问题的拓展与应用,实际贺驶时，贺驶员不会总保持功率不变，假设某次汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F0。t1时刻，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率
4、继续行驶，到t2时刻，汽车又恢复了匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变），试用v-t图来表示从某时刻0t1 t2及以后任何时刻的运动过程？汽车牵引力F 随时间t变化的图象是什么样子？,【活动3】起动问题的拓展与应用,1、若汽车以加速度（牵引力）起动（,讨论其运动过程各运动参量（a、v、F牵、P）的变化情况？,【活动4】,2、运动过程常可以用图象来描述，请画出这一过程的v-t图象,3、运动过程的图象还可能用其他关系来描述，如a-v关系图象，这一过程的a-v是直线还是曲线。,提示：在探究a、F、m的实验数据中学会了一种思想，受它的启发，是否可以用更直观的图象方法来表示a-v的关系图呢？,1、流程图描述：以恒定的加速度a起动,F不变 a不变,P=Fv,v P ,P=Pmv ,Pm不变 v F=P/v,a v ,a=0 F=Ff v=vm,匀速,【活动小结】,2、图象描述：,3、a-1/v,F 牵-1/v图象描述：,4、图表描述：,t1t2,运动性质,t2以后,0t1,P,v,a,F,不变,不变,Pm,匀加速运动,变加速运动,匀速运动,F=Ff,0,Vm,Pm,两种起动的比较：,【活动小结】,
