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电控点火系.ppt

上传人:hskm5268 文档编号:10081590 上传时间:2019-10-07 格式:PPT 页数:39 大小:679KB
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资源描述

1、汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课第一节 电控点火系统的功能 第二节 点火系统的组成与工作原理第三节 电控点火系统主要元件的构造与维修汽油机电控点火系统矗冤梳锁甩惭惹帅总油竣彬炼改厢臼它浅弧敝雅矛总释莉泳攘酣驻缮陆叠电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课第一节 电控点火系统的功能一、 点火提前角的控制二、 通电时间的控制三、 爆燃的控制她动匣芜盘鼠忿琢呼嗅啼植曳舆适过埋磐虱臀弛饯鸿衰血尤垄袋包辉咯皑电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电

2、控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课一、点火提前角的控制1 点火提前角对发动机性能的影响2 最佳点火提前角确定依据3 控制点火提前角的基本方法4 点火提前角的修正灌揽葱汰悼醛盔元硼言祈乃椭锣殉楚确胸矫绽胯寒坤迁渤霸禾湃耳怯保机电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课1点火提前角对发动机性能的影响w 点火提前角是从火花塞发出电火花,到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。 w 当汽油机保持节气门开度、转速以及混合气浓度一定时,汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而变化。对应于发动

3、机每一工况都存在一个 “最佳”点火提前角 w 适当点火提前角,可使发动机每循环所做的机械功最多( 曲线阴影部分)僳衍盐淆山绳啮雨歧主肖牙滔父矩从瓜缆绚声初式坦屁恶忆径忿舷岳灰丧电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课发动机转速 随着转速的升高点火提前角增大。 采用电控点火系统,更接近理想的点火提前角。发动机负荷 歧管压力高(真空度小、负荷大), 点火提前角小,反之点火提前角大。采用电控点 火( ESA)系统时,可以使发动机的实际点火提 前角接近于理想的点火提前角。 燃料性质 汽油辛烷值越高,抗爆性越好,点火 提前角

4、可增大,反之应减小。其他因素 燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃 比、大气压力、冷却水温度。2最佳点火提前角确定依据 藩危靡沼储仰疽人宅聪推发奸屏唇手痕篡挠芹钥壤兰缓犹蜡拉检枣体重漓电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课发动机起动时,按 ECU内存储的初始点火提前角(设定值)对点火提前角进行控制。起动时点火提前角的设定值随发动机而异,对一定的发动机而言,起动时的点火提前角是固定的,一般为 10左右。发动机正常运转时(起动后),主 ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他有关信号进行修正,最后确

5、定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火执今信号,以控制点火系的工作。 3控制点火提前角的基本方法 竟涉俐掌磐破橡取眉棉韵淡冀涕序世造之稍洋毗腮砌哀典惯撮域囱莲话青电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课发动机起动过程中,进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定, ECU无法正确计算点火提前角,一般将点火时刻固定在设定的初始点火提前角。此时的控制信号主要是发动机转速信号( Ne信号)和起动开关信号( STA信号)。4起动时点火提前角的控制 蟹谬油绝沦傣页婆惠瑟叁巩元碍村锹历悼溃忿揪秆升左榨修畔差奥搽露袖

6、电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课5起动后基本点火提前角的确定 发动机起动后怠速运转时, ECU根据节气门位置传感器信号( IDL信号)、发动机转速传感器信号( Ne信号)和空调开关信号( A C信号)确定基本点火提前角。 发动机起动后在除怠速以外的工况下运转时, ECU根据发动机的转速和负荷(单位转数的进气量或基本喷油量)确定基本点火提前角。 拌明哺止慢徒香螟穿阀曾痒咏姬峙脯孟捏莽意舱吩丸奔耶寺辩楔兆遍睁户电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点

7、火系统精品课精品课不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项目和修正方法也不同。修正方法有修正系数法和修正点火提前角法两种 。主要修正项目有:( 1) 水温修正 ;( 2) 怠速稳定修正 ;( 3) 空燃比反馈修正 。6点火提前角的修正羡匣港粒瓜卓图懂孩割甜崇嗜睁暴伟含维骤撤踢从瓮捷吏镊送均钮入室桩电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课( 1)水温修正水温修正又可分为暖机修正和过热修正。发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,混合气的燃烧速度加快,燃烧过程所占的曲轴转角减小,点火提前角也应适当减小,如右

8、图所示。 观卯悼伪韵峨拍测茁容酚彤膛僚纹宦戮躁剖宙溜设兼雨怎凄垒吾恿伶用佬电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课ECU根据实际转速与目标转速的差来修正点火提前角,低于目标转速,应增大点火提前角,反之,推迟点火提前角。控制信号有:发动机转速信号( Ne信号)、节气门位置传感器信号( IDL信号)、车速传感器信号( SPD信号)、空调开关信号( A C信号) ( 2)怠速稳定修正皖驰磨废拯搐淘撞辰冒秋码物泅导瓢他哮夸疵挞奏娇羹踩堂鳖酋净裔禄拒电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点

9、火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课由于空燃比反馈控制系统,是根据氧传感器的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的,所以这种喷油量的变化必然带来发动机转速的变化。为了稳定发动机转速,点火提前角需根据喷油量的变化进行修正,如右图所示。 ( 3)空燃比反馈修正历剧桅厦番抡宴辽茸彦遣雕眶乾疑由事寂痔埂壤扶劲操焉臭鳞倍行抉冕溺电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课二、通电时间控制1 通电时间对发动机工作的影响2 通电时间的控制方法3 点火线圈的恒流控制梗晕娄炉金锤状妹腰蝗尽驻绩铺撑镍惺死粗甸主谱年官剥毙开

10、康瘪赌谩产电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课1通电时间对发动机工作的影响在发动机工作时,必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。但如果通电时间过长,点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求,就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。 胳级潞涤荔该欲腰霓抿掩诸贫哟暗咬镰菩擂架微阂僚削锰苟右寿严史盔某电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课现代电控点火系统和传统的分电器不同,传统的点火线圈初级电路的通电时间取决于断

11、电器触点的闭合角和发动机转速。而现代点火线圈初级电路的通电时间由ECU控制,根据发动机的转度信号和电源电压信号确定最佳的闭合角(通电时间),并控制点火器输出指令信号( IGt信号),以控制点火器中晶体管的导通时间。 2通电时间的控制方法奖琳虐汗蜒辽虑乓邀陋尽配碧还篱机屹嚎距拆丸唆墅污驾乓汽强射魔隐姚电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课3点火线圈的恒流控制 由于现代车采用了高能点火线圈,改善点火性能。为了防止初级电流过大烧坏点火线圈,在部分电控点火系统的点火控制电路中增加了恒流控制电路。恒流的基本方法是:在点火器

12、功率晶体管的输出回路中增设一个电流检测电阻,用电流在该电阻上形成的电压降反馈控制晶体管的基极电流,只要这种反馈为负反馈,就可使晶体管的集电极电流稳定,从而实现恒流控制。瓜岂兜繁淤矩睫博锑砧圭旷傍塑二足咱拾旷陋侣生叁坐是静勃型赤叶旁蚌电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课爆燃的危害 会导致冷却液过热,功率下降油耗上升。控制方法 推迟点火提前角,利用爆震传感器中的压电晶体的压力效应。 三、爆燃的控制荣算磅天革剪词弧这昼入遂斜层狈砌藉健技族陶状削巨筐伙歉活贼语选嘻电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术

13、第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课一、 电控点火系统的类型二、 基本组成与工作原理三、 有分电器电控点火系统四、 无分电器电控点火控制系统五、 爆燃控制系统第二节 点火系统的组成与工作原理号牌椿梯檀宝型棒腥汲皱姜列橙蜡浙息涨窥奴递茨傅吧印扒酥坝彩仲芳怪电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课1.汽油机点火系统的类型:( 1)传统点火系统分为:1)磁电机点火系统; 2)蓄电池点火系统。 缺点:高速易断火,不适合高速发动机;断电器触点易烧蚀,工作可靠性差;点火能量低,点火可靠性差。( 2)

14、微机控制的点火系统 采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。2.电控点火系统的类型:有分电器和无分电器式一、电控点火系统的类型毫红刨尿映部鳃拥眠牌狄岸扒靳左振吭瘩执蛹卯畔尼垣沛囱勿伶饯犀褐寅电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课如右图,一般由电源、传感器、 ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞组成二、基本组成与工作原理1.基本组成下一页撼乍靴杭畏轧紫叹枚扛讶吃疵碰篱兵蛔箍勿盒庙窝帐挽轿桑囤答撑滞牧誉电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火

15、系统精品课精品课发动机工作时, ECU根据接受到的传感器信号,按存储器中的相关程序和数据,确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令。点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时,有电流从点火线圈中的初级电路通过,点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时,次级线圈中产生很高的感应电动势,经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。 2.工作原理杯砧懒岂今搭缴勘咙陶棕孵蔓树专侯莽眉沥寞悦英里喝次衅耕钙栅皇僳腋电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课三、有分电器电控点火系统 主要

16、特点:只有 1个点火线圈。组成:由凸轮轴 /曲轴位置传感器、空气流量计、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、起动开关、空调开关、车速传感器。如图下一页庚倘寄戚瞩微首揉射区耽芜履改屿篆澡见涂您浴埠勋费虾央嘻页工主恫童电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课有分电器电控点火系统的组成1、 2 凸轮轴曲轴位置传感器 3 空气流量计或过气管绝对压力传感器 4 冷却液温度传感器 5 节气门位置传感器 6 起动开关 7 空调开关 8 车速传感器 9、 10输入回路 11A D转换器 12 输出回路13 存储器 14 恒定电压电

17、源 15 点火器16 点火线圈 17 分电器 攒出狠站港碍瘴蚜枫芹植钧蝇歪咀湘忽敬盎巩接钱皱虹港退乾峰涵隘怨州电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课特点:用电子控制装置取代了分电器,利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火,点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。优缺点:分火性能较好,但其结构和控制电路复杂。根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同,该火系统又可分为:1.独立点火方式 ;2.同时点火方式 ;3.二极管配电点火方式 。四、无分电器电控点火系统押樱窜荐滤簧鹊鞍隐缅蚜淡誊蒸憨恭区

18、坚业勺活篆谚处答祸系形寸嘉松擅电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课1、点火线圈 2、火花塞 3、点火器 4、 ECU 5、各种传感器 1.独立点火方式特点是每缸一个点火线圈,即点火线圈的数量与气缸数相等。 付燕涌驾觉立劲畸捏紊锌宦叼偏援域粉在允鹅跑鹏详传铝诸食启障钮未偷电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课2.同时点火方式 特点:点火线圈的数等于气缸数的一半。爸绣翅抱帖员纹屏趟收鼎服玻嗜垣笨钥拥峙伴减淬慌丛猿骄疟产款失佰囤电控点火

19、系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课3.二极管配电点火方式 特点:四个气缸共用一个点火线圈。 宰菏穆坷留汉治提袁你湘襄圾旬旺吾拖箱脆罢小舆躁罪袋遏刺驯杏敦姆任电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课五、爆燃控制系统 组成 如左图 识别根据安装在缸体上的爆燃传感器检测发动机不同频率范围内的机械振动,发生爆燃时传感器电压信号 有较大的振幅。 爆燃强度的确定w ECU根据爆燃信号超过基准值的次数来判定爆燃强度,次数越多,爆燃强度越大,反之越小。

20、1、爆燃传感器 2、 ECU3、其他传感器4、点火器和点火线圈5、分电器 6、火花塞醋盘她贫殆雨耀邢怔扮象坪授宰纳敝科爬挂翻励喜痞坚踢手葛朔盎熄猖瓦电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课一、 点火器二、 点火线圈三、 分电器四、 爆燃传感器五、 点火控制电路第三节 电控点火系统主要元件的构造与维修 涌克莆呵误抉衬腾欢绎贤皆探贱瞳睬斧环蓑炊婪辛灭弟遣橡呆尤钻秃毒溯电控点火系电控点火系汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术第三章 汽油机电控点火系统第三章 汽油机电控点火系统精品课精品课一、点火器 功能:根据 ECU的指令,控制点火线圈初级电路的通电或断电,并在完成点火后向ECU输送点火确认信号。 结构:如左图 检测:用万用表或示波器检查发动机ECU相应端子间电压。 轩升程杖摧劣省豺夺吭嫉痪蛤厚答博瓢耪钒奴姑臀铝吸误赐宅假衫味辅还电控点火系电控点火系

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