1、我国旅游产业发展分析基本概念：旅游是人们为寻求精神上的愉快感受而进行的非定居旅行和在游览过程中所发生的一切关系和现象的总和。旅 游 指 为 了 休 闲 、 商 务 或 其 他 目 的 离 开 他 她 们 惯 常 环 境 ， 到 某 些 地 方 并 停 留 在 那里 ， 但 连 续 不 超 过 一 年 的 活 动 。 旅 游 目 的 包 括 六 大 类 ： 休 闲 、 娱 乐 、 度 假 ， 探 亲 访友 ， 商 务 、 专 业 访 问 ， 健 康 医 疗 ， 宗 教 /朝 拜 ， 其 他 。 （ 世 界 旅 游 组 织 和 联 合 国 统 计委 员 会 ）从 狭 义 的 理 解 是 那 些 暂
2、 时 离 开 自 己 的 住 地 ， 为 了 满 足 生 活 和 文 化 的 需 要 ， 或 各 种 各样 的 愿 望 ， 而 作 为 经 济 和 文 化 商 品 的 消 费 者 逗 留 在 异 地 的 人 的 交 往 。 （ 蒙 德 罗 根1927）旅 游 可 以 理 解 为 是 暂 时 在 异 地 的 人 的 空 余 时 间 的 活 动 。 （ 维 也 纳 经 济 大 学 旅 游研 究 所 ）旅 游 可 以 定 义 为 在 吸 引 和 接 待 旅 游 及 其 访 问 者 的 过 程 中 ， 由 于 游 客 、 旅 游 企 业 、东 道 政 府 及 东 道 地 区 的 居 民 的 相 互 作
3、 用 而 产 生 的 一 切 现 象 和 关 系 的 总 和 。 （ 美 国 密执 安 大 学 伯 特 麦 金 托 什 和 夏 西 肯 特 格 波 特 1980）旅 游 是 现 代 社 会 中 居 民 的 一 种 短 期 性 的 特 殊 生 活 方 式 ， 这 种 生 活 方 式 的 特 点 是 ：异 地 性 、 业 余 性 和 享 受 性 。 （ 于 光 远 1985）旅 游 种 类 的 划 分 ：按 照 旅 游 的 目 的 划 分 ， 一 般 消 遣 性 旅 游 、 商 务 和 会 议 旅 游 、 宗 教 旅 游 、 健 康 医 疗旅 游 、 体 育 旅 游 等 等 。按 照 地 理 范
4、围 划 分 ， 国 内 旅 游 、 国 际 旅 游 （ 出 入 境 旅 游 ） 。 国 内 旅 游 是 基 础 ， 国 际旅 游 时 国 内 旅 游 的 延 伸 和 发 展 。按 照 人 数 划 分 ， 团 队 旅 游 、 散 客 旅 游 、 自 助 旅 游 、 互 助 旅 游 。按 照 距 离 划 分 ， 长 途 旅 游 （ 500km） 、 中 途 旅 游 （ 250km,500km） 短 途 旅 游(250km)。一般意义上的旅游业，国际上称为旅游产业，我国在 21 世纪伊始也将旅游作为一个产业来发展。旅游产业与其他产业不同，不是一个单一的产业，而是一个跨部门、跨行业的产业群。它是凭借旅
5、游资源和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业。旅游业务要有三部分构成：旅游业、交通客运业和以饭店为代表的住宿业。他们是旅游业的三大支柱。又 称 无 烟 工 业 、无 形 贸 易 。 也 不 乏 学 者 将 旅 游 产 业 从 狭 义 和 广 义 上 分 别 阐 释 。 其 中 狭 义 的 旅 游 ， 在 中 国 主要 指 旅 行 社 、 旅 游 饭 店 、 旅 游 车 船 公 司 以 及 专 门 从 事 旅 游 商 品 买 卖 的 旅 游 商 业 等 行 业 。广 义 的 旅 游 业 ， 除 专 门 从 事 旅 游 业 务 的
6、部 门 以 外 ， 还 包 括 与 旅 游 相 关 的 各 行 各 业 。 旅 行游 览 活 动 作 为 一 种 新 型 的 高 级 的 社 会 消 费 形 式 ， 往 往 是 把 物 质 生 活 消 费 和 文 化 生 活 消 费有 机 地 结 合 起 来 的 。 旅 游 产 业 链 ， 纵 观 数 十 篇 论 文 ， 没 有 找 到 全 产 业 链 的 描 述 。 但 笔 者 综 合 已 有 的 的文 献 和 去 年 的 实 践 来 看 ， 认 为 旅 游 的 全 产 业 链 是 ： 上 游 主 要 是 各 级 主 管 部 门 ， 为 国 家 旅游 局 和 省 、 市 旅 游 局 。 它
7、们 负 责 与 旅 游 相 关 的 各 方 面 的 协 调 和 统 筹 工 作 ； 除 此 之 外 ， 上游 部 门 还 包 括 旅 游 规 划 设 计 单 位 、 金 融 机 构 、 地 方 各 旅 游 管 理 公 司 、 地 方 政 府 等 等 ， 其中 旅 游 规 划 设 计 单 位 主 要 从 事 景 区 开 发 设 计 工 作 ， 金 融 机 构 可 能 对 景 区 的 开 发 或 者 相 关配 套 部 门 提 供 资 金 支 持 ， 地 方 旅 游 管 理 公 司 负 责 旅 游 景 区 的 运 行 以 及 同 旅 行 社 、 酒 店等 的 协 调 管 理 工 作 。 地 方 政
8、府 制 定 本 地 区 的 旅 游 发 展 规 划 、 规 范 各 旅 游 主 体 的 行 为 。中 游 主 要 由 景 点 、 酒 店 、 旅 行 社 、 餐 饮 、 交 通 、 娱 乐 、 商 业 。 六 大 要 素 之 间 相 互 配 合 ，相 辅 相 成 。 景 点 是 最 重 要 的 单 位 ， 是 旅 游 的 主 要 内 容 ， 缺 少 这 一 要 素 ， 其 他 五 大 要 素 就没 有 存 在 的 基 础 了 。 而 酒 店 除 了 提 供 旅 游 人 群 住 宿 之 外 ， 也 担 负 了 部 分 饮 食 的 任 务 。 某种 程 度 上 说 ， 酒 店 多 的 地 方 ，
9、旅 游 景 点 也 比 较 多 ， 娱 乐 和 商 业 也 比 较 发 达 。 人 们 主 要 通过 旅 行 社 进 行 国 内 长 途 旅 行 和 国 际 旅 行 。 大 多 数 旅 行 社 与 固 定 的 旅 游 线 路 相 结 合 而 共 同发 展 。 当 前 旅 行 社 团 体 旅 游 中 购 物 的 现 象 在 一 定 程 度 上 说 明 了 旅 行 社 和 商 业 零 售 的 联 系十 分 紧 密 。 旅 游 交 通 解 决 了 人 们 长 距 离 旅 行 的 问 题 。 现 代 交 通 使 得 人 们 在 短 时 期 完 成 长距 离 的 旅 行 的 可 能 性 越 来 越 大
10、。 交 通 的 便 利 程 度 会 影 响 旅 行 社 、 餐 饮 、 酒 店 、 娱 乐 、 商业 的 发 展 。 娱 乐 是 人 们 在 旅 游 过 程 中 不 可 缺 少 的 部 分 。 单 独 的 旅 游 景 点 可 能 难 以 满 足 人们 感 受 美 妙 自 然 、 人 类 艺 术 、 放 松 身 心 的 要 求 。 通 过 将 娱 乐 与 旅 游 景 点 的 结 合 ， 游 客不 仅 可 以 放 松 身 心 ， 还 能 获 得 景 点 之 外 的 知 识 和 快 乐 。 商 业 在 人 们 游 玩 之 余 提 供 了 好的 去 处 。 繁 华 的 商 业 为 酒 店 和 餐 饮
11、、 娱 乐 提 供 了 大 量 的 客 源 。总 之 ， 它 们 是 相 互 推 动 、 “荣 辱 与 共 ”的 综 合 体 。 是 旅 游 产 业 提 供 者 ， 也 是 该 产 业 主要 的 部 分 。下 游 是 国 内 外 旅 游 者 。 旅 游 者 是 旅 游 产 业 最 后 的 主 体 。 中 游 的 旅 游 “六 要 素 ”只 有通 过 旅 游 者 的 检 验 ， 得 到 旅 游 者 的 青 睐 ， 才 能 获 得 良 好 的 发 展 ， 而 不 被 看 好 、 乏 人 问 津的 部 门 将 会 被 人 抛 弃 。 而 且 ， 国 家 及 地 方 上 ， 在 制 定 旅 游 产 业
12、 规 划 时 ， 必 须 要 考 虑 旅 游者 的 需 求 ， 旅 游 规 划 设 计 单 位 也 将 旅 游 者 的 内 在 要 求 和 可 能 要 求 体 现 在 具 体 的 规 划 设 计过 程 中 。 。 。 。 。 。我 国 旅 游 业 发 展 状 况 分 析1、 从 在 国 民 经 济 中 的 地 位 来 看 ， 起 步 晚 ， 发 展 速 度 快 ， 对 gdp 影 响 日 益 显 著 。建 国 至 改 革 开 放 前 ， 我 国 旅 游 主 要 为 外 交 和 民 间 往 来 的 活 动 的 入 境 游 ， 国 内 游 几乎 是 一 片 空 白 ， 没 有 真 正 的 旅 游
13、产 业 。 1978 年 时 ， 我 国 接 待 旅 游 人 数 是 180 万 ， 占世 界 比 例 0.71%， 居 世 界 41 位 ； 旅 游 总 收 入 是 2.6 亿 美 元 ， 占 全 球 0.038%， 居 全 球第 71 位 。 改 革 开 放 是 我 国 旅 游 产 业 发 展 的 转 折 点 。 邓 小 平 说 过 ： “旅 游 事 业 大 有 文章 可 做 ， 要 突 出 的 搞 ， 加 快 的 搞 。 ”30 多 年 来 ， 我 国 旅 游 总 人 数 和 旅 游 总 收 入 都 是 以每 年 两 位 数 的 比 例 增 长 。 2009 年 ， 我 国 旅 游 总
14、人 数 9754 万 人 ， 占 世 界 旅 游 总 人 数 约3.2%， 位 居 世 界 第 二 ； 出 入 境 旅 游 收 入 426 亿 美 元 ， 占 世 界 4.6%， 居 世 界 第 五 。 到2010 年 ， 我 国 旅 游 总 收 入 1.5681 万 亿 元 ， 旅 游 总 人 数 接 近 24 亿 人 次 。 有研究表明，旅游对住宿业贡献率超过 90%，对民航和铁路客运业贡献率超过 80%，对文化娱乐业贡献率超过 50%，对餐饮业和商品零售业贡献率超过 40%，旅游消费对社会消费的贡献超过 10%。目前，我国已经跃居全球第四大入境旅游接待国和亚洲第一大出境旅游客源国。2、
15、从 旅 游 的 覆 盖 面 来 看 ， 随 着 国 民 收 入 日 益 的 增 加 ， 旅 游 进 入 “大 众 化 时 代 ”。按照国际上的一般看法，当人均GDP 达到1000 美元时，旅游需求开始产生；突破2000 美元时，“大众旅游消费”开始形成；达到3000 美元时，旅游需求就会出现爆发式增长。到2010 年底，我国人均GDP 已经超过4000 美元，全年国内旅游人数达21 亿人次，城乡居民人均出游率达1.5 次；入境旅游人数1.34 亿人次，旅游外汇收入458 亿美元；出境旅游人数5739 万人次。我国开放的出境游目的地达到110 个。这些数据表明，中国已经进入“大众旅游消费”时代。
16、3、 从 旅 游 消 费 的 结 构 和 强 度 上 来 看 ， 我 国 旅 游 还 处 于 “低 消 费 、 低 水 平 ”的 阶 段 。一是就消费强度而言，2010 年我国入境旅游者人均消费约350 美元，而目前全球旅游者的人均消费是850 美元。即使在亚太地区，像澳大利亚的入境人均旅游已经达到2500 美元，差距明显。国内旅游方面，2010 年全国人均旅游消费约600 元，城镇略高，人均约1000 元；农村人均不到400 元。总体看，目前我国旅游无论是入境旅游还是国内旅游，都属于低消费，发展空间很大。二是就消费结构而言，目前我国内旅游消费的结构中，食、住、行的比重较大，达七成以上，游览、
17、购物、娱乐占不到三成。也就是说，旅游中物质消费多，精神消费少。一般游客往往乘火车、长途客车等低价位交通工具，住低档旅馆，饮食尽量简单，有的游客自带饮料、食品，整体消费水平低。国际上一些旅游业发达国家和地区如法国、新加坡、香港等，旅游消费中游览购物娱乐支出通常占到六成。1995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010-50%0%50%100%图 一 ： 我 国 国 际 旅 游 收 入 增 长 情 况 表 （ 1995-2010）1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
18、2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010-20%-10%0%10%20%30%40%50%国 内 生 产 总 值增 长 （% ）旅 游 总 收 入 增长 （%)图 二 ： 国 内 生 产 总 值 增 长 情 况 和 旅 游 总 收 入 增 长 情 况 对 比 表 （ 1995-2010）时间 项目 旅游总收入（亿元） 国内生产总值(亿元)国际旅游(外汇)收入总计(亿美元)1994 1646.22 48,197.90 72.231995 2104.82 60,793.70 87.331996 2486.44 71,176.60 1021997 3113.6 78,97
19、3.00 120.741998 3434.51 84,402.30 126.021999 3999.08 89,677.10 140.992000 4518.63 99,214.60 162.242001 4995 109,655.20 177.922002 5565.63 120,332.70 203.852003 4882.96 135,822.80 174.062004 6841.08 159,878.30 257.392005 7685.7 184,937.37 292.962006 8936.09 216,314.43 339.492007 10958.14 265,810.31 4
20、19.192008 11589.56 314,045.43 408.432009 12893.89 340,902.81 396.752010 15681.15 401,202.03 458.14我 国 旅 游 业 发 展 的 有 利 条 件 和 制 约 因 素 。有 利 条 件 ：1、 经 济 高 速 增 长 是 旅 游 发 展 的 根 本 动 因 。改 革 开 放 ， 尤 其 是 实 行 市 场 经 济 体 制 以 来 ， 我 国 GDP 总 量 和 人 均 GDP 都 呈 现 出 两位 数 的 增 长 ， 中 等 收 入 （ 家 庭 年 收 入 6 万 元 到 50 万 元 之 间 ）
21、的 群 体 规 模 越 来 越 大 ，旅 游 规 模 将 会 逐 渐 扩 大 。 从 图 表 中 我 们 可 以 看 到 ， 旅 游 人 数 的 变 化 和 旅 游 总 收 入 的 变 化几 乎 和 国 内 生 产 总 值 的 变 化 时 一 致 的 。2、 我 国 幅 员 辽 阔 ， 拥 有 丰 富 的 自 然 资 源 、 人 文 景 观 。我 国 名 山 、 大 川 数 量 众 多 ， 江 河 湖 海 遍 布 大 江 南 北 ， 不 同 温 度 带 有 其 独 特 的 自 然资 源 优 势 。 我国悠久的历史、丰富多彩民族文化和壮丽的自然景观，构成国际一流的旅游吸引力。特别是文化性资源，始
22、终是我国旅游业在国际上最具比较优势的资源，文化旅游产品也是长盛不衰的产品。对旅游者来说，旅游消费的实质是文化性消费。目前我国拥有的世界自然文化遗产数量已达35 个，居世界第3 位。世界遗产以其全球认可的价值成为全人类的骄傲，其吸引力也是构成跨国旅游的主要动因。3、国际化、信息化和现代化深入发展，为我国旅游业发展注入强大动力。在国际化方面，随着对外开放的深入，我国的国际化程度也越来越高，旅游业可以获得各种更多的发展机会。不但可以把外国人引进来，也可以让中国人走出去。现在中国旅游者的足迹遍布世界各地，增加了中国人民和世界接触的机会，也塑造了中国的大国形象。在信息化方面，随着科技进步和信息化、网络化
23、技术的日新月异，旅游业和信息业的融合日益向深度发展，旅游电子商务普及应用加快，3G 等先进技术和移动商务的推广应用，有助于真正实现以人为中心的旅游电子商务应用。也就是说，旅游业可以借助新技术实现新发展。在现代化方面，我国旅游业的基础设施建设虽然与发达国家有明显差距，但也取得很大成就。目前，我国的高速公路跃居到世界第2 位，航空、铁路、水运、电力、通讯、能源等方面的基础设施也有很大改善，为旅游业发展创造了比较便利的条件。4、国家大力支持旅游产业发展，从法律政策上给予充分考虑。到2012年，全国有28个省市区将旅游产业定位战略性支柱产业或支柱产业。5、交通改善极大推动旅游产业发展。以高铁为代表的基
24、础设施建设，将加强交通系统远距离输送游客的能力。中国政府制定了雄心勃勃的高铁网建设规划。根据铁道部发布的中长期铁路网规划 ，2010-2014 年，将是我国高速铁路网基本建成的时间段，到2012 年，全国铁路营业里程达11 万公里以上，其中高铁里程将达1.3 万公里，而到2014 年，我国将基本形成以“四纵四横”为框架的高铁网络。制约因素：1、能否培养占人口大多数的“中间型”人群。虽然我国的人均GDP 已经突破4000 美元大关，但有两个关键性因素制约着城乡居民可支配收入的增加。一是收入分配问题。具体表现为，居民收入在国民收入分配中的比重不高，劳动报酬在初次分配中的比重，社会成员之间、城乡之间
25、、地区之间三个方面收入差距过大，社会财富集中度过高，没有形成“中间大、两头小”的橄榄型收入分配格局，特别是没有形成一个庞大的中等收入阶层。按照国际上一般规律，工薪阶层基本上应当是中等收入基层，但在我国目前除了国有垄断行业职工和少数其他高收入行业外，一般的工薪阶层尤其是规模最大的农民工和农民群体，事实上很难进入严格意义上的中等收入基层。2、传统道德文化对旅游的制约。几千年来，中国人一直秉持勤俭持家的消费理念，反对任何形式的超前消费和铺张浪费。在对待旅游消费的态度上，我国民众更是谨慎有余而开拓不足。近些年来，随着我国人民物质生活水平的提高，人们的消费观念也开始向享受型发展，开始讲究生活质量，而旅游
26、往往是享受生活的首选，特别是一些高收入阶层在旅游消费方面的支出明显增加。但总体来看，我国旅游业的大繁荣，还有赖于全民旅游消费理念的大变革，在全社会形成一种前所未有的旅游文化，使旅游真正成为人们生活的重要组成部分。3、人民币升值对我国入境旅游产生消极影响。人民币对美元等主要国际货币汇率的上升，导致外国货币兑换人民币数量下降，进而使得外国人到中国进行消费的能力下降。而中国人到外国购买力相对上升，但是，一直以来，外国人消费比中国人在外国的消费高很多，所以，中国人在国外消费增加的幅度无法弥补外国人在中国消费减少的幅度。4、旅游资源在各省市间差异较大。不仅表现在数量上，也表现在质量上。质量的参差不齐导致
27、国家无法从整体层面作出适合每个地方旅游产业发展的政策。这种情况下，信息成本就比较大。波特五力模型（二）主要内容按照波特观点基础上提出的产业竞争分析模型，主要包括五种基本的竞争力量：潜在的行业新进入者，替代品的威胁，购买商的讨价还价能力，供应商的讨价还价能力，现有竞争者之间的竞争。1、潜在的行业新进入者会带来生产能力的扩大，带来对市场占有率的要求，导致激烈竞争和行业成本的升高，从而降低获利能力。某一行业被入侵的威胁主要来自取决于对此行业的进入障碍，影响行业进入障碍的主要因素是：规模经济，产品差别化，转移购买成本，资本需求，在位优势，政府政策。2、替代品的威胁指那些与本行业的产品有同样功能的其它产
28、品，如果替代产品的价格很低，会使本行业产品的价格上限只能维持很低水平，限制了行业收益。替代品的威胁主要来自两方面，第一，判断哪些产品是替代品，二，判断哪些产品可能对本企业经营构成威胁。3、购买商的讨价还价的能力使行业的竞争者互相竞争残杀，导致行业利润下降。同时，购买方的讨价还价能力，主要是看购买方是否大批量购买，购买方是否具有后项一体化战略，购买方的获利情况，购买方对产品是否有充分的信息。4、供应商的讨价还价能力可以通过提高供应价格或者降低供应产品和服务的质量从而使下游行业的利润下降。供应行业的集中化程度，要素替代品行业的发展状况，供应商是否采取前向一体化的威胁。5、现有竞争者可以通过价格战、
29、广告战、引进产品以及增加对消费者的服务和保修等等进行竞争。同时现有行业间的竞争取决于现有的竞争者的数量规模，产业的增长速度，以及固定或库存成本，产品特色，生产能力增加状况，竞争对手类型，战略利益相关性。（二）具体分析1、新进入者的威胁随着我国经济的快速发展，我国已经越来越意识到旅游业发展的重要性，开发本国的旅游资源，力争加入国际的旅游大市场。我国综合竞争力量的提升很大程度上与我国旅游业的快速发展息息相关，由于我国地大物博以及旅游资源的丰富性和开发难度在很大程度上制约了新进入市场的可能性。中偏低。2、替代品的威胁（1）由于现今旅行社的恶性竞争和游客对其服务质量的不满以及人们越来越追求个性化，如驴
30、友的出现，很多人会选择自助游而不是选择旅行社。（2）饭店、会展、度假村等的发展越来越威胁到旅游产品的销售。3、供应商的讨价还价能力（1）我国很多的旅游供应商已经开始将其事业拓展到国外，并在其占有越来越重要的作用。（2）订立长期合同在供应商与供应商之间变得越来越普遍。高。4.、客户的讨价还价能力（1）各个旅行社纷纷以降价和折扣的方式吸引游客。（2）由于游客在旅游业中占据重要位置，其可以在很大程度上与供应商讨价还价。中偏高。5、同行业的竞争情况与其他国家相比较，我国地大物博，旅游资源极其丰富，产品种类齐全，具有较高的吸引力。我国有很多具有国际影响力和市场竞争力的旅游产品，如北京故宫、秦始皇陵兵马俑
31、、甘肃敦煌莫高窟、福建土楼等，长期保持了对国内外旅游者的吸引力和影响力。同时，我国旅游基础设施初具规模，具备了加快发展的条件。中偏低。总结与建议 我国旅游产业发展的总体形势是很好的。在当前整体经济不景气的时候，旅游产业虽然受到一定程度的影响，但依然以较快的速度向前发展。从质量上发展我国的旅游产业，有利于带动整体国民经济的快速恢复和逐步走强。同时，我国旅游产业发展当中问题不断出现，如部分旅游开发商不经事先论证对环境的大肆破坏、旅行社霸王条款、游客在旅游过程中不文明行为等等。因此，旅游产业的进一步发展需要参与该产业的各主体的不断努力。从政府角度来说，1、合理规划旅游产业，保持旅游产业和国民经济中其他产业协调发展。2、各级省市政府根据地缘和资源特点，加强合作，为建立跨省市的旅游群提供政策支持。3、加强对旅游产业上中下游主体的政策引导，为和谐旅游的实现提供制度保障。从企业主体来说，1、 合理有效的开发旅游资源，根据市场需求建设配套设施。2、 体现旅游本真的一面，增加游客在旅游过程中的参与度。3、 配合主管部门做好环境保护工作，实现旅游业对国民经济的拉动作用。
