1、总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工标段划分一、工程总体概况工程名称：创智南路建设工程地址：沭阳县创智南路（井冈山大道北京南路）长度：911.55m建设单位：沭阳县住房和城乡建设局设计单位：江苏华新城市规划市政设计研究院有限公司项目概述：创智南路路建设标准为城市次干路，本次设计为创智南路（井冈 FT 大道北京南路） ，场区现状为农田。本次设计结合地形现状综合考虑，按红线 34m 宽度设计，全长 911.55 米。计划开工日期：2018.10.01合同工期：90 日历天二、施工组织总体设想保质量、保工期、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用足，科学安排分阶段交通导改，精心组织
2、施工。确保业主招标文件的总体和阶段性的工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；确保工程质量；确保行人与车辆的安全；确保施工现场现状管线的安全与正常运行；确保现况交通畅通；施工区按规范要求围挡封闭施工，保护环境，创造绿色工地；所有施工一次成优，严禁返工。三、方案针对性经研究设计方案等相关资料，结合现场实地踏勘，对周边环境等因素的调查，该工程具有以下突出的特点。1、创智南路建设标准为城市次干路，道路西起井冈山大道，东至北京南路。本次设计结合地形现状综合考虑，按红线 34m 宽度设计，全长 911.55 米。施工季节正值雨季任务特重、时间特短、工期特紧。2、本工程沿线现状创智南路现为农田，北京
3、南路正在建设中，规划通绿路未实施规划。须认真做好场内组织，科学合理地安排各工序的先后施工顺序，综合考虑土方平衡，余土外运，构筑物的修建时间、线路，设备计划和各种材料的调配运入计划。1.路面结构(1)车行道、交叉口路面：4cm 细粒式改性沥青砼（SBSAC-13C）+改性乳化沥青粘层+6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）+沥青下封层、透层油+18cm 水泥稳定碎石基层 (7 天浸水无侧限抗压强度不小于 3.8 兆帕）+18cm 水泥稳定碎石底基层(7 天浸水无侧限抗压强度不小于 3.8 兆帕）+20cm 12%石灰土（压实度不小于 96%）+路面结构层厚 66cm,土基回弹模量要求不小于 3
4、2 兆帕(车行道)。（2）非机动车道：4cm 细粒式改性沥青砼（SBSAC-13C）+改性乳化沥青粘层+5cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）+沥青下封层、透层油+20cm 水泥稳定碎石基层（7 天浸水无侧限抗压强度不小于 3.8兆帕）+20cm 12%石灰土（压实度不小于 96%）+路面结构层厚 49cm,土基回弹模量要求不小于 32 兆帕(车行道)。（3）人行道：6cm 盐城面包砖+3cm 水泥砂浆+10cm C30 素混凝土+20cm 碎石垫层+填土压实。2.桥梁结构设计（1）桥梁全长 32.8m，桥跨中心线与道路前进方向正交。桥梁横断面布置：0.5m（栏杆）+3.0m（人行道）+28
5、.0m（行车道）+3.0（人行道）+0.5m（栏杆）=35.0（全宽） 。桥梁为 20 米预应力混凝土空心板简支梁。桥梁在桥台处设置 C60 型伸缩缝。为减少桥台两侧不均匀沉降引起的桥头跳车，在台后行车道范围内设置 6 米长 C30 钢筋混凝土搭板。（2）上部结构：采用先张法预应力混凝土空心板梁，20 米梁高 90 厘米。桥梁横向由 34 片桥梁通过铰缝连接成整体，中板宽 1米，边板宽 1.5 米，每跨共设置 2 块边板，32 块中板，汽车荷载按铰结板梁法进行分配，板梁按 A 类预应力混凝土构建设计，板梁采用桥梁博士设计软件计算。（3）下部结构：桥台采用重力式扩大基础，挡墙顶设置钢筋混凝土台帽
6、。墙身稳定性验算采用桥梁通软件+手工验算校核。3.桥面系及附属工程（1）桥面铺装：10cm 沥青混凝土+粘层+10cmC50 钢筋混凝土现浇层：（同道路面层） ；（2）栏杆：采用不锈钢复合栏杆，底座基础及外立面装饰采用3cm 厚花岗岩层面处理（具体样式及材质由建设单位确定） ；（3）桥面排水：桥面设置 1.5%横向坡度，间隔 5 米在栏杆基座下设置铸铁泄水口；（4）伸缩缝：采用 C60（CR）仿毛勒伸缩缝。（5）人行道：采用钢筋混凝土道板+面砖铺砌。（6）桥头接线：结构层同道路工程。4.道路交通标志标志、信号灯。5.雨水及污水工程设计：本工程为创智南路（井冈山大道北京南路）工程勘测、设计项目。创智南路东起北京南路，西至井冈山大道，全长约 911.55m，道路红线宽 34m。四、施工标段划分本次设计结合地形现状综合考虑，按红线 34m 宽度设计，全长911.55 米。分为三段施工工序，组织流水施工，以促进施工，减少时间延误。
