1、操作维护说明 重油燃烧器 RP-200 M RP-300 M RP-300 M-II RP-400 M RP-400 M-I RP-500 M RP-500 M-I RP-600 M RP-700 M RP-700 M-I RP-700 M-II OILON OY P.O.Box 5 FIN-15801 LAHTI FINLAND +358-3-85 761 FAX +358-3-857 6239 30049613CN 30049613CN 目录 1. 本书常用语1 2. 简介.2 3. 技术数据 .4 4. 燃烧器安装5 4.1 燃烧器安装 .5 4.2 铰接的燃烧器外壳.5 4.3 电路连
2、接 .5 5. 燃烧器运行6 5.1 运行原理 .6 5.2 燃烧器燃油流量 8 6. 燃烧器调节9 6.1 复合调节 .9 6.2 伺服马达 .10 6.3 负荷范围选择11 6.4 油泵进油压力11 6.5 油泵连轴器 .12 6.6 燃烧头设置 .13 6.7 点火电极设定14 6.8 喷嘴选择表 .15 6.9 燃烧空气调节，调节凸轮 16 6.10 调节杆.17 6.11 差压开关 .18 6.12 预热器.19 7. 喷嘴阀 RPL-1 20 8. 燃油调节器21 8.1 RP-200 M.-600 M .21 8.2 RP-700 M.-700 M-II22 9. 燃油过滤器23
3、 10. 自动控制系统 24 10.1 时序图(LAL 2.25 系列 02).24 10.2 运行 .25 11. 维护.27 12. 失效状态及步骤.28 13. 说明.31 1 30049613CN1. 本书常用语 在安装、使用和维修燃烧器之前，先认真阅读说明，对于指定的说明，心须遵守。 凡在本书中出现的的以下三种标识，都指明了非常重要的信息。 警告！它提醒您如未遵照说明，可能对人造成危险。 注意！提醒您如未遵照说明，可能导致对零件，燃烧器以及周围环境造成损害。 说明! 提示特别信息 在 燃 烧 器 近 旁 配 备 操 作 和 维 修 说 明 以 及 电 路 图 ，以 备 随 时 使 用
4、。 2 30049613GB2. 简介 奥林 RP-200 M.RP-700 M-II 燃烧器是全自动重油燃烧器， 适用于重燃油或临时使用轻燃油。 燃烧器可用于大多数热力设备，如热水锅炉，蒸汽锅炉及空气加热器。 在现代燃烧室中，要求的空气量由连在燃烧器上的风机供给，并经过测量提供高而平稳的气压以进 行有效燃烧。 供给燃烧器的燃油( 重油) 最大粘度 250mm/s(cSt)(温度在+50 C 时) ，带电路跟踪时为 650 mm/s (cSt) (温度在+50 C 时) 。 燃油器进油( 重油) 在进油泵前需过滤，网格最大为 300 m 。 进入燃烧器的燃油( 重油) 最大粘度可为 70 mm
5、/s (cSt) 。关于进油压力的信息参见“油泵进油压 力”一章。 燃油雾化温度应设定为使进入喷嘴的油粘度最大为 16 mm/s (cSt) 。 燃油在燃烧器预热器中被预热至雾化温度，油温由电子控制器控制。 燃烧器最大与最小输出比为 1:2,5 (100 % - 40 %) 。 空气/ 燃油比按照负荷要求由伺服马达及复合调节器控制。 控制电压 230 V 50 Hz 1 相 供电电压 400V 50 Hz 3 相 燃烧器运行及火焰监测为自动控制。 燃烧器运行期间环境温度必须为 0.+40 C. 燃烧器在短时间内也可以烧温度在 4 - 12 mm/s (cSt)，粘度为+20 C 的轻燃油。 燃
6、油在进入油泵 前必须过滤。滤网度最大 150um。参见“燃烧器运行一章” 注意! 燃轻油时，预热器必须拆掉。 3 30049613GB初次起动前必须检查以下各项： 连接正确 ( 马达转向正确) 。 供油管阀打开。 油箱有油。 调节和控制设备设定正确。 锅炉房充足通风。 锅炉及设备处于工作状态。 燃烧器油泵通油。 油压和温度充足( 粘度见前页) 。 警告! 燃烧器或锅炉检查期间禁止使用明火。锅炉房内不要储藏易燃材料。 警告! 在燃烧器起动及运行期间保持锅炉门关闭。 正确的安装及调节及规范的维护是燃烧器正常运行的可靠保证。 说明! 在安装及维护燃气燃烧器或燃气管路时一定要遵守规范及要求。 燃烧器的
7、安装应能使马达轴承水平放置，但不允许燃烧器倒置。 当定购备件时，请提供燃烧器铭牌上指明的下列信息： 燃烧器型号 系列号 4 30049613GB3. 技术数据 燃烧器 RP-200 M RP-300 M RP-300 M-II RP-400 M RP-400 M-I RP-500 M 负荷 kg/h kW 65 - 210 720 - 2300 65 - 340 720 - 3800 80 - 380 900 - 4200 110 - 350 1200 - 3900 110 - 420 1200 - 4700 140 - 530 1550 - 5900 风机马达 3 400 V 50 Hz 输
8、出功率 kW 电流 A 转速 rpm 4,0 8,1 2840 5,5 11,0 2865 7,5 15,0 2870 7,5 15,0 2870 11,0 21,0 2925 11,0 21,0 2925 控制器 LAL2.25 LAL2.25 LAL2.25 LAL2.25 LAL2.25 LAL2.25 控制板 - 一体 - 分开 X X X X X X 燃油软管 - 进油 - 回油 R 1“ R “ R 1“ R “ R 1“ R “ R 1“ R “ R 1“ R “ R 1“ R “ 油泵 - 马达 3 400 V 50 Hz 输出功率 kW 电流 A 风速 rpm SPF10R4
9、6 1,5 3,5 2860 SPF10R461,5 3,5 2860 SPF10R461,5 3,5 2860 SPF10R562,2 4,7 2870 SPF10R56 2,2 4,7 2870 SPF10R562,2 4,7 2870 预热器 3 400 V 50 Hz 负荷 kW 12 12 12 18 18 18 燃烧器 RP-500 M-I RP-600 M RP-700 M RP-700 M-I RP-700 M-II 负荷 kg/h kW 150 530 1650 - 5900 170 600 1900 - 6700 170 710 1900 - 7900 170 - 800
10、1900 - 9000 170 - 850 1900 - 9500 风机马达 3 400 V 50 Hz 输出功率 kW 电流 A 转速 rpm 11,0 21,0 2925 15,0 28,0 2925 18,5 34,0 2930 22,0 41,0 2940 22,0 41,0 2940 控制器 LAL2.25 LAL2.25 LAL2.25 LAL2.25 LAL2.25 控制板 - 一体 - 分开 X X X X X 燃油软管 - 进油 - 回油 R 1“ R “ R 1“ R “ R 1“ R “ R 1“ R “ R 1“ R “ 油泵 - 马达 3 400 V 50 Hz 输出
11、功率 kW 电流 A 转速 rpm SPF10R56 2,2 4,7 2870 SPF20R382,2 4,7 2870 SPF20R564,0 8,1 2840 SPF20R564,0 8,1 2840 SPF20R56 4,0 8,1 2840 预热器 3 400 V 50 Hz 负荷 kW 18 18 24 24 30 重油 1 kg/h 11,22 kW 轻油 1 kg/h 11,86 kW 5 30049613GB4. 燃烧器的安装 4.1 燃烧器安装 锅炉前板应根据所给尺寸准备，螺栓螺纹在安装前应镀上石墨轴承脂。 1 垫圈 2 安装板 3 陶瓷罩或类似物 4 耐火材料 燃烧器 尺寸
12、 mm D1 D2 D3 D4 L1 L2 L3 RP-200 M 240 280 M20 320 140 160 365 RP-300 M 240 280 M20 320 140 160 365 RP-300 M 270 310 M20 300 165 185 365 RP-300 M 300 340 M20 320 180 200 365 RP-300 M-II 300 340 M20 320 180 200 365 RP-400 M 300 340 M20 370 235 255 365 RP-400 M-I 300 340 M20 370 235 255 365 RP-400 M-I
13、340 380 M20 370 250 270 365 RP-500 M 340 380 M20 370 250 270 365 RP-500 M-I 340 380 M20 370 250 270 365 RP-600 M 370 410 M20 395 270 290 365 RP-700 M 395 435 M20 440 290 310 365 RP-700 M-I 395 435 M20 440 290 310 365 RP-700 M-II 395 435 M20 440 290 310 365 4.2 铰接燃烧器外壳 标准情况下燃烧器铰接至左侧。 4.3 电路连接 燃烧器应根据电
14、路图连接，且一定要遵守通用及局部标准、规范以及电路连接设备的要求。 6 30049613GB5. 燃烧器运行 5.1 燃油运行 参见图 No. B-325 J 前吹扫在满负荷空气量下发生。当吹扫开始时电磁阀(4)关闭，电磁阀(3) 和(5)打开。在此期间油没 有流过控制回路，而只流入使用回路燃烧头(1)。喷嘴阀在吹扫期吹扫( 预热) 。温度调节器（7)在雾 化和吹扫期控制油温适当。燃油通过调节器(8)及止回阀(10)流回油泵。 吹扫期后，伺服马达转至点火负荷，电磁阀(4)打开，(3)关闭。油压开始作用于喷嘴控制回路。保持 喷嘴锁处于关闭位置的活塞弹簧压力释放，喷嘴油管打开。 点火电极间的电弧点
15、燃烧喷嘴扫射油。燃烧油量是通过燃油调节器节流燃油回流来进行调节。部分 负荷时燃油调节器打开，满负荷时关闭。 伺服马达根据要求在工作负荷与满负荷间驱动燃油调节器和风门挡板。如果燃烧器停止运行，电磁 阀(4)关闭，电磁阀(3)打开，控制油压回零。喷嘴内喷嘴销关闭油流。 喷嘴阀回缩弹簧关闭喷嘴指针阀，关闭喷嘴油流量，满负荷雾化压力为 2500 - 3000 kPa (25 - 30 bar)。当控制回路油压为 1800 kPa ( 约 18 bar)时喷嘴销完全回收。在点火位置燃油调节器回流压力 为 700 - 1000 kPa (7 - 10 bar) ， 在工作负荷下为 900 - 1200 k
16、Pa (9 - 12 bar)。回流压力由燃油调 节器位置决定。 为安全期间，控制流量管有一节流螺塞安装在电磁阀(4)接口处，孔径为 1,5mm，此螺塞降低了直 接作用于负荷弹簧活塞上的流量。 说明! 使用轻燃油时雾化压力为 2000 - 2500 kPa (20 - 25 bar). 7 30049613GB图示 No. B-325 J Option1 喷嘴阀 2 压力表 3 电磁阀，通常开 NO 4 电磁阀，通常关闭 NC, + 节流螺塞 1,5 mm 5 电磁阀，通常关闭 NC 6 压力表 7 温度调节 8 油泵/ 马达 9 温度表 10 止回阀 11 预热器 12 油调节器/ 伺服马达
17、 13 过滤器 14 球阀，钻孔*) 15 高限温度控制器 16 低限温度控制器 17 压力调节阀 18 燃气/ 空气分离器*) 19 压力调节阀 ( 当短期燃烧轻油时) *) 根据奥林备件价格表可作安装 设备 A 燃烧器进油 B 燃烧器出油 C 进油 D 回油 X-X 供货范围以外 标准情况下，过滤器(13) 松开传送。部件(14) 和(18) 不包括在供货范围里。如另外定购, 则 过滤器(13) 、燃气/ 空气分离器 (18) 及球阀(14) 安装在燃烧器上。 注意! 油管应按图安装 注意! 在短期内燃轻油时，打开节流阀(14) 在回流管上安装压力调节阀（20 ）。设定回油管上 压力调节阀
18、开至压力低于油泵系统上的压力调节阀压力。 在重油安装时，使用燃气/ 空气分离器非常重要。在安装燃气/ 空气分离器时，注意燃油流动方向。燃气/ 空气分离器必须安装得尽可靠近燃烧器。燃烧器与分离器间的中间管必须出装有电路跟踪。 8 30049613GB5.2 燃烧器油流量 通 油 期 雾 化 期 切 断 期 X - X 供货极限 9 30049613GB6. 燃烧器调节 6.1 复合调节器 由伺服马达(2)控制的燃油调节器 (5)按照负荷要求调节回油量。部分负荷时燃油调节器(5)打开，流 经阀的油量最大，回油压力及喷嘴负荷充分。满负荷下燃油调节器(5)关闭，流经阀的油量最小，压 力最大。 利用调节
19、凸轮的调节使空气量与燃油量相匹配。（参见“助燃空气调节，可调凸轮”） 注意! 调节必须通过烟气分析检查。 1 风门挡板 2 伺服马达 3 调节杆，空气 4 调节凸轮，空气 5 燃油调节器 5.1 计量喷嘴 5.2 计量轴 A 进油 B 回油 C 空气 10 30049613GB6.2 伺服马达 SQM 10.16502 凸轮盘/ 限制开关： II = 风门挡板关闭 III = 点火负荷 IV = 部分负荷，从点火负荷转至工作负荷 V = 部分负荷，从满负荷转至工作负荷 I = 满负荷 A = 调节销 B = 释放开关 利用释放杆可使凸轮轴脱开，这使手动凸轮成为可能。 上图表明凸轮基本位置。(
20、在检测期间由工厂预设定) 注意! 盘 IV 和 V 间差必需约为 5 。 凸轮盘 VI 和 VII 无负荷 。 11 30049613GB6.3 负荷范围选择 通过改变喷嘴尺寸及调节燃油雾化压力来调节燃烧器温度输出。SPE 泵装有单独的压力调节阀 TV 。 在烧重油是时雾化压力为 25-30bar，在烧轻油时压力为 20 - 25 bar. 调节阀 TV 1-2 油从油泵至喷嘴 3 回油接口 4 压力调节 5 保护盖 6.4 油泵进油压力 下图表明油泵需要的进油压力 推荐运行区 A-357C1通过在过滤器盖上安装压力表来检查油泵进油压力。 说明! 在设计和测量油泵管路时，一定要按照油泵制造商的
21、说明。附带油泵的详细信息。 警告 ! 初次起动前油泵必须通油。无油时，油泵一定不要运行。 12 30049613GB6.5 油泵连轴器 燃烧器有一个单独的马达/ 油泵连接体。通过移动连轴器头，应有 12mm 的轴向间隙。 1 油泵 2 连接头 3 马达 13 30049613GB6.6 燃烧头设定 通过改变扩散盘和调节环的位置来调节燃烧头。调节环的位置根据燃烧器所用负荷而定。 转动运行开关( 在控制面板上) 至手动运行位置。满负荷开始时调节环回收。进行烟气测量，利用负 荷调节器调节燃烧正确。然后设定燃烧器至工作负荷，进行烟气测量。燃烧头/ 空气速率可以利用调 节环而改变。如果在测量工作负荷燃烧
22、值时，调节环已移动，则重新检查满负荷时燃烧值。通过负 荷 调节器凸轮来调节充足的燃烧空气量。 RP-200 M.-600 M 1 燃烧头扩展区 2 调节环 3 扩散盘 4 点火电极 5 燃油喷嘴 测量值(8 mm)表明喷嘴与扩散盘后边缘的距离。 注意! 如果调节环的位置相对于扩散盘发生了改变，则燃烧头空气速率及空气量也会发生改 变。通过烟气分析检查燃烧值，如有必要，调节燃烧空气量至充分。 14 30049613GBRP-700 M.-700 M-II 1 燃烧头扩展区 2 调节环 3 扩散盘 4 点火电极 5 燃油喷嘴 测量值(8 mm)表明喷嘴与扩散盘后边缘的距离。 注意! 如果调节环的位置
23、相对于扩散盘发生了改变，则燃烧头空气速率及空气量也会发生改 变。通过烟气分析检查燃烧值，如有必要，调节充足的燃烧空气量。 6.7 点火电极的设定 如图所示，检查点火电极火花间隙及距喷嘴的距离。 15 30049613GB6.8 喷嘴选择表 溢回式喷嘴 Fluidics 12-W1 燃油粘度为 5 mm /s (cSt ) 喷嘴型号 回油管关闭时，油泵压力为 20 bar (2,0 MPa) 时最大流量 kg/h 回油管压力 7bar(0,7 MPa) 或 10 bar (1,0MPa) 油泵压力为 20bar(2,0MPa) 时最小流量 kg/h 40 50 60 70 80 90 100 1
24、12 125 140 160 180 200 225 250 275 300 330 360 400 450 500 40 50 60 70 80 90 100 112 125 140 160 180 200 225 250 275 300 330 360 400 450 500 10 *) 12 *) 15 *) 18 20 22 25 28 31 35 40 45 50 56 62 68 75 82 90 100 112 125 回流式喷嘴 Bergonzo CBM B5 AA 燃油粘度为 12 mm /s (cSt) 喷嘴编号 回油管关闭时，油泵压力为 25 bar (2,5 MPa)
25、时最大流量 kg/h 回油管压力 3bar(0.3 MPa) 或 10 bar (1,0MPa) 油泵压力为 25bar(2,5MPa) 时最小流量 kg/h 450 500 600 700 800 900 450 500 600 700 800 900 90 100 120 140 160 180 在使用其它油泵压力(P2)时，喷嘴流量为： P1 P2 表值 P1 = 射流式 20 bar 回流式 25 bar 例如：喷嘴 12-W1 no.100, 油泵压力 30bar(3,0MPa) 喷嘴流量为： kg/h 122 . bar 20 bar 30kg/h 100 大约 = 例如：喷嘴 C
26、BM B5 AA no.450，油泵压力 30bar (3,0MPa) 喷嘴流量为： kg/h 493 bar 25 bar 30kg/h 450 = 说明! 当油粘度增加, 喷嘴喷射量增加 (5 到 15 %). 16 30049613GB6.9 燃烧空气调节，凸轮 风门挡板的开度由凸轮条形弹簧的形变来控制。用调节导轨和调节螺钉来调节弹簧形变，条形弹簧 到风门挡板之间的运动由控制杆来传递。通过凸轮调节使空气流量与燃油量相匹配。安装弹簧条 时，要根据尾气分析检测，在部分负荷和全负荷之间调节凸轮的每一点，先板开螺钉 10 和 12 进行 调节，然后将之紧固。 B-375D1 调节凸轮 10 内六
27、角螺钉( 锁紧调节) 2 调节导向槽 11 内六角螺钉 3 弹簧条导轨 12 六角螺钉 4 锁紧装置 13 内六角螺钉 5 弹簧条 14 六角螺母 6 调节螺钉 15 锁紧螺母 7 调节螺钉 16 垫圈 8 调节螺钉 17 板簧 9 调节螺钉 18 弹簧垫圈 17 30049613GB6.10 调节杆 1 本体 6 滑油装置 2 滑动毂环 ( 每年必须换油) 3 盖板 7 六角螺钉 4 偏心螺钉 8 凸轮从动装置 5 锁紧螺母 18 30049613GB6.11 空气差压开关 1 高压接口 ( 风机压力侧) 2 低压接口 ( 风机吸气侧) 差压开关检查风机压力。如风机压力未超过开关预设值，燃烧
28、器停止运行。气压开关在工厂预设 定。 当开关更换时，应按如下调节：测量满负荷风机压力，设定开关值比侧量结果低约 50% 。 19 30049613GB6.12 预热器 1 加热器 5 控制器 2 温度探测器，限制温度调节器 6 低限温度调节器 3 温度探测器，低限温度调节器 7 限制温度调节器 4 控制传感器 燃油雾化温度可用控制面板上的控制器(5)调节，在温度调节器上检查燃油雾化温度。 说明! 控制器(5)设定值高于雾化温度。 如： - 油 100 mm/s (cSt), 雾化温度 100 C - 油 180 mm/s (cSt), 雾化温度 115 C - 油 380 mm/s (cSt)
29、, 雾化温度 125 C - 油 650 mm/s (cSt), 雾化温度 140 C. 低限/ 限制温度调节器的设定： 温度调节器位置，即所谓的限制导向位置，此位置处温度调节器功能旁通接点 1/4 打开(1/2 打开) 。 如果油温太低，低限温度调节器阻止燃烧器起动和运行。 低限温度调节器(6)设定为比雾化温度低 2030 C 限制温度调节器(7)设定为 200 C ，温度调节器有重新设定按钮。 -200 M.300 M-II 燃烧器有两个预热器。所有预热器都有低限和限制温度调节器及通常的雾化温度 控制器。 -400 M.600 M 燃烧器有三个预热器。所有预热器均有低限和限制温度调节器及通
30、常的雾化温度控 制器。 -700 M.700 燃烧器有四个预热器。所有预热器均有低限和限制温度调节器及通常的雾化温度控制 器。 -700 M-II 燃烧器有五个预热器。所有预热器均有低限和限制温度调节器及通常的雾化温度控制器 20 30049613GB7. 喷嘴 阀 RPL-1 原理 喷嘴阀的打开有电磁阀及油泵控制。喷嘴阀弹簧油压的作用需大于弹簧的作用。当油压停止作用于 喷嘴阀时，弹簧压力使阀关闭。 1 本体 10 气缸 2 制动弹簧 11 活塞 3 底盖 12 杆 4 内六角螺丝 5 盖 18,72 x 2,62 O 型圈 C 控制回路 6 活塞 12 x 2 O 型圈 R 喷嘴回油 7 底
31、板 18,72 x 2,62 O 型圈 S 喷嘴出流 8 杆 6 x 2 O 型圈 L 喷嘴标准尺寸 9 燃油喷嘴 ( 过滤器，取关于型号) 喷嘴清洁 如有必要，喷嘴可用清洁剂清洗。如喷嘴性质变差，应予以更换。新喷嘴型号应与原先的一致。 21 30049613GB8. 燃油调节器 8.1 RP-200 M.-600 M 1 本体 14 O 型圈 2 计量轴 15 针阀轴承 3 计量喷嘴 16 针阀轴承 4 管接头 17 挡圈 5 压缩弹簧 18 挡圈 6 推力垫圈 19 止回阀 7 转动轴承 20 连接器 8 弹簧栓 21 垫圈 9 底座法兰 22 指示器 10 内六角螺丝 23 刻度盘 11
32、 连接器 12 O 型圈 B 阀进油 13 X 型圈 C 阀回油 指示器位置 1:计量轴打开。回流最大，回压最小。 指示器位置 13: 计量轴关闭。回流最小，回压最大。 说明! 调节器压力表显示回流压力，计量轴指示器上有一数字表明轴的凹槽尺寸。 22 30049613GB8.2 RP-700 M.-700 M-II 1 盖/ 刻度 12 O 型圈 2 本体 13 挡圈 3 计量轴 14 O 型圈 4 法兰 15 六角凹头螺丝 5 管接头 16 指示器 6 压缩弹簧 17 计量轴 7 垫圈 18 弹簧栓 8 针阀流动轴承 9 X 型圈 B 阀进油 10 挡圈 C 阀回油 11 压力流动轴承 指示
33、器位置 1 ：量轴打开，回流最大，回压最小。 指示器位置 13：量轴关闭，回流最小，回压最大。 说明! 调节器压力表显示回流压力，计量轴与指示器上有一数字显示轴凹槽尺寸。 计量喷嘴不能更换。 23 30049613GB9. 燃油过滤器 A-316E1 本体 7 垫圈 2 盖 8 六角螺丝 3 单元网格 300 m 9 弹簧 4 O 型圈 10 垫圈 5 垫圈 11 O 型圈 6 螺塞/ 压力表接口/ 燃气出口 12 管接头 13 螺塞 清洁指导 说明! 清洗过滤器前，确保燃油没有流入过滤器。 - 除去螺塞(13) 。 - 松掉螺丝(8),，打开盖，除去网格，使用适当的溶剂与软刷，关使其不损坏滤
34、网，来清洗网格。 - 如果过滤器里有脏物，可以利用如真空吸尘等方式除去。检查 O 型圈(4) 和(11)以及垫圈(7)的状 态。 - 重新紧固螺塞 (13) - 过滤器里放上网格及盖 (2) 。 - 以 25 - 30 Nm 的力矩紧固螺钉。 24 30049613GB10. 自动控制系统 10.1 时序图 (LAL 2.25 系列 02 ) A 控制回路 L 伺服马达 B 风机 M 燃油调节器 C 气压开关 N 喷嘴阀 D 油泵 O 火焰信号 E 主油阀 F 点火转换器 W 程控器停止 LAL G 控制回路电磁阀，NC 和NO X 程控器空载 H 负荷控制器 J 风门挡板 * 程控器要求的起
35、动信号 LAL/8 K 调节凸轮，空气 伺服马达上凸轮盘可调开关点 I = 满负荷 II = 控制切断后伺服马达关闭位置 III = 点火负荷 IV = 开关量运行工作负荷( 带控制器 RWF32 开/ 关 PID 运行) V = 下限工作负荷 (V-I) VI = 无负荷 VII = 无负荷 25 30049613GB10.2 运行 1 起动先决条件 失效及联锁复位 燃烧器法兰限制开关关闭 锅炉门限制开关关闭 控制系统复位( 锁定指示器信号 ) 油温 最小或温度调节器通过( 轻油) (A) 运行开关在位置 2, 3, 4 或 5 (A) 锅炉温度调节器/ 压力调节器关闭 (A) 负荷控制器
36、RWF32 接点 Q13/Q14 关闭或手动旁通 (A) 运行回路外部接点关闭 (A) 从伺服马达限位开关点 II 至控制系统终端(8)有要求的起动信号。 (A) =控制回路( 信号灯 ) 1.1 起动( 控制系统指示器信号 ) 控制回路关闭( 信号灯亮) 控制系统程控器马达开始运行 2 风机和油泵马达起动，主油阀打开，喷嘴吹扫开始。空气压力开关将其接点转换至 C/NO 位 置，前吹扫期开始。 3 控制系统指示器标记 伺服马达转至开关点 I (风门挡板开) 运转期间程控器不运行。 4 伺服马达转至开关点 I (风门挡板开) 从限制开关点 I 至程控器 (LAL/8)有要求的起动信号。否则起动程
37、序切断，控制系统等待起 动信号( 没有失效) 标定空气量前吹扫 (22,5 s)开始。 5 控制系统指示器标记 P 空气压力开关将其接触点转至 C/NO 位置，否则控制系统将锁定。该点后的任何空气压力失 效都会引起控制器锁定。 6 控制系统指示器标记 火焰监测回路检测 (LAL) 失效状态下控制器将锁定 7 控制系统指示器标记 前吹扫期(22,5 s)完成 伺服马达转至开关点 III (点火负荷) 运转期程序不运行 8 伺服马达转至开关点 III ( 点火负荷) 限位开关点 III 至程序 (LAL/8)有要求的起动信号，否则起动程序中断，控制器等待起动信 号。( 没有失效) 9 安全时间(5
38、 s)开始 控制回路电磁阀 NC 打开，电磁阀 NO 关闭 油压释放喷嘴阀打开 燃油调节器决定点火位置，雾化压力的开始 燃油由电弧点燃 26 30049613GB10 控制系统指示器信号 1 安全时间 (5 s)结束 火焰此时已点燃 从安全时间结束至运行时任何火焰信号失效均会引起控制器锁定。 11 控制系统指示器信号 | (运行) 后点火结束 空载后，程控器停止，以进入运行时间 如果伺服马达没有从负荷控制器或从手动运行开关收到增加信号，伺服马达转至开关点 IV。在由开关点 IV 决定的工作负荷下，燃烧器由控制系统监视运行。在小负荷下，控制器 RWF32 提供燃烧器开关量运行，如控制器，像温度调
39、节器或压力调节器一样运行。由于充足量(2SD)或充 足的时间，以致选择反应极限超出，而使真实值低于差压接通界限，从而持续运行(PID)自动发生。 当伺服马达从负荷控制器或手动运行开关收到增加信号时，则运转至负荷控制范围( 在开关 点 V 和 I 之间), 此范围内燃烧器根据负荷要求在控制系统的监视及控制( 自动或手动) 下运行。当控 制器达到设定的 Q 值时，持续控制(RWF32控制器/ 开- 关/PID)起动。当真实值超过差压开关关闭 极限时停止运行。 运行期由于气压信号丢失而锁定 。 当基板(LAL)上线连接( 副本) 拆掉后，如果火焰信号在运行期间丢失，则起动指令自动重复 开关，如果燃烧
40、器运行期间由于火焰失效而需要锁定，则线需要连接到基板上(LAL) 。 12 控制切断( 控制回路打开) 程控器开始执行允许的后吹扫期 (15 s) 主油阀关闭 油泵马达关闭 控制回路中电磁阀 NC 关闭，NO 打开 控制回路油压消失时，喷嘴阀关闭 火焰熄灭 当伺服马达从控制系统接点 10 和 11 收到控制信号时，则运转至开关点 II( 风门挡板关闭 ， 燃油调节器打开) 13 控制系统指示器信号 程控器停止 风机马达停止 火焰模拟试验(LAL)开始。由于火焰信号或火焰监测回路失效而锁定 14 当燃烧器起动先决条件满足时，燃烧器重新起动( 见“起动先决条件”) 。 一旦失效，燃料供给立即切断，
41、程控器停止，同时指示器锁定。阅读牌上信号表明失效种类。失效 指示灯(LAL 和控制板) 亮。通过按动复位按钮，在控制器盖上或控制面板上重新设定。 27 30049613GB11. 维护 警告! 在维护燃烧器前要关闭燃烧器电源，切断供给管手动截止阀。当检查燃烧器 时，只要关闭燃烧器电源，供给管手截止阀就可打开。 燃烧器维护 为确保可靠运行，清洁点火电极，检查设定。 保持火焰探测器清洁。 如果必要清洁过滤器。 检查燃气管是否漏气。 如燃油喷嘴磨损或损坏，更换。 除去灰尘及悬浮杂质，使燃烧器保持清洁。 定期做烟气测量检查燃烧特性，重新填充储油箱后再运行。 燃烧器应由专业人士至少一年检查一次。 热设备
42、控制 经常保持燃烧室清洁及门关闭。 确保加热系统中一直有充足水位( 压) 。 定期净化火炉及烟囱。( 当燃油燃烧时重要) 定期检查烟尘挡板是否正确调整。 防止火炉溅水。 需要时清洁油箱，至少每四至五年一次。 锅炉房必须打开新鲜空气通风口。 按照规范检查燃气管及燃烧器安全设备，并检查燃气管是否紧固。 检查锅炉及其设备处于工作状态。 28 30049613GB12. 失效状态和步骤 失效状态下先检查正确运行的基本要求。 1. 检查电路供应( 控制和供给电压) 。 2. 检查所有调节及控制设备设定是否正确。 3. 安全设备是否处于运行状态。 4. 燃烧器是否有燃料，燃料管阀是否打开？油箱是否有油？
43、如失效非上述原因所致，则应检查其单独的功能。如果控制系统处于锁定位置( 信号灯亮) 则重新设 定。当程控器已转至起动位置，燃烧器起动。检测燃烧器的功能。阅读板上的信号表明可能的失效 种类，可用测量仪器找至失效。 注意 可能原因 纠正 1. 马达 风机马达/ 油泵马达没有起 动。 主回路中断 马达超负荷继电器释放 保险丝熔断 马达接触器失效 马达失效 控制回路中断 伺服马达凸轮盘设定不正确或马 达失效 找出原因，纠正 检查设定，重新设定 重新设定或更换 更换 更换 找出原因纠正见( 接线图) 检查控制系统功能 更换控制系统 重新设定，更换伺服马达 2. 起动失效 风机马达起动，程序保留在 预清洁
44、期 伺服马达没有达到风门挡板满负 荷位置： - 伺服马达失效 - 凸轮盘设定不正确 - 风门档板阻塞 更换 重新设定 检查修补 3. 气压不足 风机马达起动，但前吹扫期 之后锁定发生 差压开关设定不正确 脉动管/ 差压开关管脏 差压开关失效 风机脏 马达转向错 检查设定，如有必要重新设定 清洁软管/ 管路 更换 更换 重新连接马达 29 30049613GB注意 可能原因 纠正 4. 点火失效 风机马达起动，程序保持在 前吹扫期 伺服马达不能达到风门档板点火 负荷位置: - 伺服马达失效 - 凸轮设定错误 更换 重新设定 风机马达起动，从控制系统 至点火转换器控制电压开， 无点火，过一小段时间
45、锁定 发生。 点火电极脏或磨损，绝缘开裂 点火电极太远 点火电极损坏 点火转换器失效 清洁或更换 根据说明调整 更换 更换 5. 无火焰建立 风机马达起动，按顺度点火 过一小段时间锁定发生 电磁阀不起作用: - 电极阀或线圈失效或电缆损坏 - 控制系统失效 更换失效部件 喷嘴无油供应 喷嘴阻塞或磨损. 喷嘴阀不起作用： - 电磁阀没有关闭 - 止回阀节螺塞阻塞 见“油泵”一章 吹扫或更换 更换失效部件 清洁 油压太低 风机马达转向错 重新连接马达 6. 油泵 无油供应或雾化压力太低 严重的机械噪音 过滤器脏 油泵进油管漏 油泵负荷下降: - 油泵失效或磨损 泵吸气 油管真空压力太高 清洁 密封
46、 更换 紧固接头 清洁过滤器 检查，调整压力 30 30049613GB注意 可能原因 纠正 7. 火焰建立后锁定 火焰形成，燃烧器转至满足 负荷时，锁定发生，然后重 新启动。 燃烧器调节不正确 过滤器脏 喷嘴阻塞 改正调节 清洁 更换 火焰形成，锁定发生然后重 新超动 油温太低: - 油预热器失效或负荷不充足 - 下限温度调节器设定不正确 修补或更换 检查调节进油温度 8. 燃油流入燃烧室 油过早流入锅炉 喷嘴阀泄漏 电磁阀失效 清洁，修补或更换 更换 9. 火焰监测失效 风机马达起动，火焰形成， 然后锁定发生 火焰探测器脏 火焰( 容度) 太弱 火焰探测失效 控制系统失效 清洁 检查燃烧器调节 更换 更换 前吹扫期锁定 火焰探测器失效 控制系统失效 更换 更换 切断期锁定 火焰探测器失效或磨损 控制系统失效 更换 更换 10. 燃烧头 扩散盘燃尽 如有必要，更换扩散盘 内部多油或重炭沉积 扩散盘和喷嘴距离不正确 燃烧空气调节或扩散盘位置不正 确 锅炉房没有充足通风 喷嘴尺寸不正确 喷嘴磨损 正确调节 调节 增加空气供应 适当改变喷嘴 更换 31 30049613GB13. 说明 锅炉型号 _ _ _ _ 燃烧器型号 _ _ _ _ 燃烧器编号 安装日期 _ _ 安装单位 _ _ _ _ 其他 _ _ _ _ _ _ _ _
