1、城市居住区规划设计规范,5 住 宅 8 道 路,5 住宅,5.0.1 住宅建筑的规划设计，应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合、空间环境和不同使用者的需要等因素确定。 5.0. 1a 宜安排一定比例的老年人居住建筑。 5.0.2 住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防灾、管线埋设、视觉卫生等要求确定。,5.0.2.1 住宅日照标准应符合一定的规定，对于特定情况还应符合下列规定： （1) 老年人居住建筑不应低于冬至日日照2小时的标准； （2) 在原设计建筑外增加设施不应使相邻住宅原有日照标准降低； （3) 旧区改建的项目内新建住宅日照
2、标准可酌情降低，但不应低于大寒日日照1小时的标准。,5.0.2.2 正面间距可按日照标准确定的不同方位的日照数控制。 5.0.2.3 住宅侧面间距，应符合下列规定： （1）条式住宅，多层之间不宜小于6m；高层与各种层数住宅之间不宜小于13m; （2）高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑视觉卫生因素，适当加大间距。,5.0.3 住宅布置，就符合下列规定： 5.0.3.1 选用环境条件优越的地段布置住宅，其布置应合理紧凑； 5.0.3.2面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区级道路； 5.0.3.3 在、建筑气候区，主要应利于住宅冬季的日照 、防寒、
3、保温与防风沙的侵袭；在、建筑气候区，主要应考虑住宅夏季防热和组织自然通风、导风入室的要求；,5.0.3.4 在丘陵和山区，除考虑住宅布置与主导风向的关系外，尚应重视因地形变化而产生的地方 风对住宅建筑防寒、保温或自然通风的影响； 5.0.3.5老年人居住建筑宜*近相关服务设施和公共绿地。 5.0.4 住宅的设计标准，应符合现行国家标准住宅设计规范的规定，宜采用多种户型和多种面积标准。,5.0.5 住宅层数，应符合下列规定： 5.0.5.1 根据城市规划要求和综合经济效益，确定经济的住宅层数与合理的层数结构； 5.0.5.2 无电梯住宅不应超过六层。在地形起伏较大的地区，当住宅分层入口时，可按进
4、入住宅后的单程上或下的层数计算。 5.0.6 住宅净密度，应符合下列规定： 5.0.6.1 住宅建筑净密度的最在值不应超过一定的规定。 5.0.6.2 住宅建筑面积净密度的最大值不应超过一定的规定。,8 道 路,8.0.1 居住区的道路规划，应遵循下列原则： 8.0.1.1 根据地形、气候、用地规模、用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式，应选择经济，便捷的道路系统和道路断面形式； 8.0.1.2 小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅，避免往返迂回，并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行；,8.0.1.3 有利于居住区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化；
5、 8.0.1.4 当公共交通线路引入居住区组阁，应减少交通噪声对居民的干扰； 8.0.1.5 在地震烈度不低于六度的地区，应考虑防灾救灾要求； 8.0.1.6 满足居住区的日照通风和地下工程管线的埋设要求；8.0.1.7 城市旧城区改造，其道路系统应充分考虑原有道路特点，保留各利用有历史文化价值的街道； 8.0.1.8 应便于居民汽车的通行；,8.0.2 居住区道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽窄，应符合下列规定： 8.0.2.1 居住区道路：红线宽度不宜小20m； 8.0.2.2 小区路：路面宽6m-9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供
6、热管线的不宜小于10m;,8.0.2.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 8.0.2.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 8.0.2.5 在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽，但应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。,8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：,8.0.5 居住区内道路设置，应符合下列规定： 8.0.5.1 小区内主要道路至少应有两个出人口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出人口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时，应设不
7、小于 4m4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；8.0.5.2 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75度；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；,8.0.5.3 进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫； 8.0.5.4 在居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并在尽端应设不小于12m12m的回车场地；8.0.5.5 当居住区内用地坡度大于8时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；,8.0.5.6 在多雪严寒山坡地区，居住区内道路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面； 8.0.5.7 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；,
