1、,青海西部水电有限公司 驾驶员安全教育安全环保部,交通安全基础知识,根据统计，“交通事故”是目前威胁人类生命财产安全的一大社会公害。“车祸猛于虎”在社会上已形成共识。 根据这种情况，为了减少交通事故，提高公司机动车驾驶员的安全行车意识，保证车辆、人员的交通安全，制作本课件。,为什么要加强驾驶员的交通安全教育,加强交通安全教育的目的是增强驾驶员的交通安全意识和法制意识，提高驾驶员的交通参与水平，这是遏制交通事故蔓延的治本之策。同时，交通安全教育需要常抓不懈、持之以恒，以达到治根必须先治本的目的。 在提高安全意识的基础上需要驾驶员加强深化职业道德教育，增强行为规范和养成良好的行车习惯：文明行车、安
2、全礼让、爱护车辆，本着对家人负责、对企业负责、对自己负责、对乘坐人员负责的态度驾驶车辆。以最大程度减少违章，避免交通事故，以达到提高驾驶员队伍的整体素质。,驾驶员的基本素质,交通法第22条规定：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶驾驶员应具有的基本素质：1、思想素质。 要有遵纪守法的观念、预防交通事故的安全意识、良好的职业操守、安全礼让的行车风格、遇险不惊、有责不避的思想素质。2、心理素质。 视觉敏锐、听觉灵敏、反应迅速、判断准确、情绪稳定、性格坚毅、耐性良好，应变能力较强等等。,一个积分周期多长时间？总分多少？记分分值有哪几种？,积分周期为12个月
3、。总分为12分。对一个积分周期内积分达到12分的，交管部门扣留其驾驶证，该驾驶人应参加道路安全法律、法规的学习并考试，考试合格，积分予以清除。不合格者继续学习、考试。一次记分分值为：12分 6分 3分 2分 1分共五种,道路交通安全违法行为记分分值,一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：1、驾驶与准驾车型不符的机动车的；2、饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的；3驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的；4造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；5使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的；6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。,二、机动车驾驶人有
4、下列违法行为之一，一次记6分：1、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；2、公路客运车辆载人超过核定人数未达20的；3、机动车行驶超过规定时速50%以上的；4、在高速公路行车道上停车的；5、机动车在高速公路或者城市快速路上遇交通拥堵，占用应急车道行驶的；6、驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；7、连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；8、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；9、以隐瞒、欺骗手段
5、补领机动车驾驶证的。,三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：1、货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；2、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20以上的；3、违反道路交通信号灯通行的；4、机动车行驶超过规定时速未达50%的；5、在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的；6、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；7、违反禁令标志、禁止标线指示的；8、不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；9、驾驶机动车违反规定牵引挂车的；10、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；11、上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。,四
6、、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：1、驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；2、货车载物超过核定载质量未达30%的；3、行经交叉路口不按规定行车或者停车的；4、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；5、有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；6、驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的；7、机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；8、遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的。,五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：1、不按规定使用灯光的；2、不按规定会车的；3、机动车载货长度
7、、宽度、高度超过规定的；4、上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标 志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。,出车“三查”,作为一名合格的驾驶员，每次出车都要进行一些例行检查。如果替别人开车或车辆长时间停放刚刚启用，则更要严格逐项检查。有的项目不需要天天进行，但必须做到心中有数。三查：出车前检查、行驶中检查、收车后检查。1、出车前：机油、燃油、冷却水、行驶证、驾驶证、派车单、胎压、仪表显示是否正常等等。2、行驶中：仪表显示有无异常、途中停车休息对车体进行检查。3、受车后：开关、门窗是否关闭；钥匙是否拔下；整车经过行驶有无新问题发生；车辆是否整洁。,车辆遇险避让“五忌”,五忌：一忌惊慌失措：
8、险情即将发生时，千万不能惊慌失措，能否保持清醒头脑是做好避让的首要条件二忌顾物不顾人：物质损坏可以补偿，而人的生命只有一次，因此危急时刻应本着“先人后物”的基本原则；三忌轻重不分：避重就轻是车辆紧急避让的另一重要原则。紧急情况最忌轻重不分，正确的做法是选择损失或危害较轻的一方避让；,四忌先制动后方向：任何事故都有一个发生过程，这个过程虽然短暂，但驾驶员却可以利用这短暂的时间做出避让动作。出现险情时，往往车速都很快，制动需要一定的时间，而方向则不然，在事故前转动方向可以避开是事故中心位置，甚至可以避免事故，转危为安。五忌先己后人：作为一名合格的驾驶员，除了要有良好的技术外，还要有良好的思想品德，
9、在危险来临时，要临危不惧果断采取措施，保护车上乘客。（交通法第七章第101条对此也有规定）,行车中突然爆胎如何处置,如果是前轮爆胎，就会产生一股强大的力量使汽车倾向胞胎那一边，感觉方向盘既重又难以控制。此时应双手用力控制方向盘，松开油门（节气门）踏板，使车辆平直减速，并迅速挂入抵挡（抢挡），利用发动机制牵阻控制车辆，或利用滚动阻力使车辆自行停住。在发动机牵阻作用尚未控制车辆前，千万不可急于使用制动，那样反而会加剧车辆跑偏的倾斜度。 如果时后轮爆胎，汽车会呈现不稳定状态，使汽车倾向爆胎那一边。此时应反复缓踩制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，让前胎承受应力，减轻爆裂后胎的负担。只要驾驶人操作熟练
10、，通常都可以使汽车保持直线行驶，将车开往路边的安全地点。,逍客高速爆胎发生惨烈车祸 一家六口五死一伤,预防汽车突然爆胎方法,1.按标准对轮胎进行充气，经常检查胎压，保持胎压正常。2.检查胎侧、胎冠是否有伤，如有鼓包、划伤、扎伤等，如有损伤及时更换。3.检查胎面花纹的磨损情况，如发现花纹磨损已经到了设计极限，要及时更换轮胎。4.检查轮胎橡胶的老化情况，有的轮胎橡胶老化后会在胎侧出现小口子，夏季使用这样的轮胎极易发生爆胎。5.应中速行车，不超载，避免紧急制动。因为紧急刹车时会使胎内的容量变小，单位面积的压力剧,增，极易发生爆胎，此时轮胎有伤的地方便会成为突破口。6.跑长途时每行驶2小时左右应停车休
11、息，让轮胎自动降温，并对轮胎进行检查。7.加强轮胎保养，按期进行轮胎换位。,夜间行车十注意,为了保证夜间行车的安全，除严格遵守交通法规外，还应注重掌握以下几点：1.汽车及其挂车的照明设备，信号系统等都必须齐全、可靠，否则不得出车。如途中出现故障，应排除后在行驶。2.行驶中要善于判断路面情况。灯光照在路面上，凡凹下部分都是黑影，如果驶近时黑影消失，说明路面有浅小凹凸处；若驶近时黑影仍存在，说明是深坑，此时要减速避开，切记盲目通过。3.行驶中发现自己的车灯光照向路面一侧时，表明前方出现弯道，若连续弯道，灯光必然相应地从道路一侧移到另一侧，如果发现灯光脱离路面，标明前方道路是急弯，遇到上述情况后，应
12、立即,减速缓行，注意观察，提高警惕，谨慎驾驶，切勿冒进。4.在黑夜中行驶，道路坡度情况可根据发动机工作状况来判断。汽车在爬坡时，发动机声音要沉闷些；下坡时发动机负荷减轻，声音要轻快些。行驶中要注意倾听发动机声音变化，从而选择好挡位，配合好油门。以确保汽车安全行驶。同时，还可利用灯光的变化来判断坡道情况，如行驶中发现灯光投射距离由远变近时，表明机动车正在驶近上坡路，或者是汽车下坡将要到达坡路的低谷地段；如果灯光突然显的很近，甚至前灯近似触及路面，说明汽车以面临陡坡，或是进入连续起伏路面的低谷，此时应集中注意力，随时准备换入抵挡，以增加汽车的牵引力，保证安全通过。,如果发现灯光投射的距离突然变远，
13、甚至灯光射向天空，表明汽车已行至坡顶，此时应立即减速慢行，并随时做好刹车准备，待判明前方道路情况后，方可加速前行。5.夜间行车如大灯突然不亮，或被其他强光耀眼，一时眼前什么都看不清，可停车片刻，闭一会眼，待视力完全适应后，再继续行驶。6.夏季行车，在穿过村镇街道时，要减速鸣号，并特别注意路边乘凉或睡觉的人的安全。7.行驶中，要特别注意道路施工信号与标志。在阴暗地段路面不易辨清时，必须减速；遇险要地段，应停车观察，弄清情况后再前行。8.夜间与自行车交会时，要防骑车人目眩而不能把握方向时横冲直撞或摔倒；当超越同方向行进的,自行车时，不但要看清汽车前方行驶路线的情况，还要看清自行车前方的道路情况，以
14、防自行车遇到障碍突然拐到路中间或摔倒。9.途中如需要停车，要靠道路右侧，并打开前小灯和尾灯，以免被过路车辆撞上。10.夜间出车，驾驶员在白天应有足够的睡眠。行车途中如有困倦之意，应停车后下车活动一下身体，以驱走倦意；如十分困倦，应停车休息，不得勉强驾驶。否则，将会因动作迟钝、动向失察、判断失准而招致事故。,夏夜是高速交通事故的高发期死亡事故约占整个事故的60%,雨天行车的七大安全要素,夏季玉凤雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时挂镜挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常工作之外， 还要降低车速，打开防雾灯，随时
15、感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。1.保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶之外，还要及时打开雨刷器，天气昏暗时应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷风，将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后车。,2.防止车轮侧滑 雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可反打方向。3.低
16、速挡缓慢行驶 有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、不超过30千米或40千米的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。4.防止涉水陷车 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，,最简单的方法是水深不超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如果水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导
17、致车辆熄火、发动机损坏。5.不宜加速超车 雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭、引发车辆侧翻等意外事故。,6.防止行车中撞人 由于雨中的行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞到行人。7.车陷泥坑的自救方法 下雨天
18、或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。,雨天交通事故图片,刹车失灵处理方法,造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要保养，刹车总泵里杂质太多，密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂碳化，刹车功能完全失效；
19、三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。如果车辆在行驶中发生刹车失灵，应该怎么办？1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速档，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。,另外，在换低档的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉近不放，也不能拉的太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉的太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（大树、护栏、土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，减少事故损失。3.上坡时出现刹车失灵，应适时
20、减入中低档，保持足够动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、木垫等物卡住车轮，如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁,的岩石，大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到适合的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐的降低车速。5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。,刹车失灵事故图片,冰雪路驾驶
21、6注意,西北天气比较冷，公路上有冰雪也是常有的事，在冰雪路面制动的距离往往要比干燥沥青路面制动距离长34倍以上，因此，发大雪来临或雪后，许多车队都严格控制出车数量，在必须出车的情况下，要特别注意以下6点：1.降低车速，严禁高速行驶，严禁猛踩刹车，严禁猛打方向，在市区行驶要在驱动轮上套上防滑罩（链）2.在山区，雪后行车前首先要采取防滑措施3.冰雪路会车容易发生碰撞事故，发生事故的原因除路面湿滑外，还有驾驶员过于谨慎或过于胆大。 如遇对方来车，要选择路面宽，积雪少的地段会车，狭窄路段会车时，应主动避让，等对方车辆驶过后再前行。停车时，应缓踩制动，防止横甩,会车时，若对路面无把握，应下车勘察、确认。
22、4.加大跟车间距，平路跟车距离要比良好路面加大1倍，爬坡时，若破度较大，且坡道不长，当前车正在爬坡时，后车应在坡下适当地点停车、并注意观察，待前车到达坡顶后再爬坡。5.在陌生深雪区，由于雪的覆盖，道路不易识别，应设法从树木、电线杆、交通标志，路边栏杆或壕沟的相互位置来判断道路，沿道路中心或积雪较少的地方慢慢前行。6.在积雪路上若长时间停车，轮胎可能会冻结于地面，造成行车困难，很容易损伤轮胎和传动部件，因此应用铁锹等工具涉法挖开轮胎周围冻结的冰雪、泥土，切不可强行。,7.雪地行驶，雪光刺目要戴上有色眼镜，如果没带眼镜长时间雪地行驶，双眼在白雪的刺激下会出现流泪、疼痛、看不清和晕眩现象。驾驶员一旦
23、出现上述现象，会使视力下降，注意力里涣散，很容易引发事故。为此，要行驶一段时间停车闭幕休息一会，行驶中，双眼可多向无积雪的地方多注视几次，以缓解白光的刺激。,冰雪路面交通事故,被大雪围困时3注意,长途行车若遇特大风雪，道路封堵，人员被困在风雪中，极易发生被冻伤事故，为防止被围困出现冻伤的事故，行车时要注意：1.行车前要了解所经过地区的气象预报，若要进入经常有暴风雪的地域时，应备带防寒用具和被装；2.暴风雪来临时，应就近寻找躲避的地方，停车时车头要背对风雪；3.被围困在路上时，应关闭驾驶室门窗，定时启动发动机，注意人员和发动机的保暖，注意发动机的冷却液温度不能过低，防止启动困难和冻坏水箱，同时保
24、持好体力，等待救援。,车辆在高速公路上发生故障如何处置,1.车辆在高速公路上因故障需临时停车检修时必须驶离行车道，停在紧急停车带内 或右侧露肩上，停车后应立即开启危险报警闪光灯并在车后150m处设置警示标志，夜间还需同时开启示廓灯和尾灯，提醒后车。2.在行车道、超车道上，因故障不能行驶时，应迅速利用通知清障车和交警，尽快将车辆移离高速路。如有可能可挂1或2挡，使用蓄电池带动发动机，将车移动到紧急停车带或右侧路肩，采取必要安全措施后，人员要离开汽车，到安全地带。3.需要清除洒落在高速路面的货物时，要使用紧急电话请求有关部门协助清理。,高速路上的车祸,高速路上的车祸,高速公路上的交通事故多由于轮胎
25、发生故障引起,11年9月3日下午，在长春环城高速上，一辆由哈尔滨市开往青岛市的长途卧铺客车在行驶过程中，左前轮突然爆胎，引发特大交通事故，造成17人死亡、37人受伤。一时间，因爆胎引发的交通事故再次引起了人们的注意。据有关资料显示，46发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎就占到轮胎故障导致事故总量的70。,对安全行车的认识,对安全行车的认识，最重要的是如何落实到今后的行车中去。最为一名司机，只要一坐到驾驶位置上就要时时刻刻、确确实实牢记安全，在什么样的道路上行驶，都要遵守各种道路规定。在高速上行车，要集中注意力，防止疲劳驾车，更要注意前后车辆的距离，尤其时前车的制动距
26、离。要熟悉高速公路上的各种规定，注意标志和通道，控制好车速。在普通公路上行驶，有行人、摩托车、自行车等各种车辆混合行驶，路面复杂。首先自己一定要控制好车速，观察各种动态，清除各种风险，该停车时一定要注意停车，绝对不能麻痹大意，心存侥幸，更要集中精力，低速驾驶，观察好车辆、行人动态，防止突发事件，做到防卫性驾驶。在特殊天气行车，要遵守特殊天气、路段行驶规定，不能行驶时要选择安全地方停放，并减少夜间行车。在会车时要选择好会车点，不要靠边行车、会车等等。,【图文】司机安全意识淡薄酿祸,1月29日早晨7时，某运输公司驾驶人牟勇(男，37岁)，由于未保持谨慎驾驶，在遇变道通行的路段时，操作措施不当，导致
27、车辆冲出道路左侧，翻下高约63.5米的边坡下，侧翻于原贵遵公路上，造成25名乘客死亡，驾驶员牟勇及另外13名乘客(共14人)不同程度受伤，车辆报废的特大交通事故。,2月10日清早6时，驾驶员杨宗波（24岁），由于夜间行驶经验不足，在傍山险路未控制安全车速，致使车辆冲出道路左侧翻下斜高138米的山谷坠入乱石堆中，造成当场死亡8人，送医院抢救无效死亡1人，共计死亡9人，车辆报废的特大交通事故。,夜间如何换轮胎,发现扎胎后应经快靠边停下，注意不要停在影响其他交通的地方打开危险报警闪光灯，夜间打开后雾灯。在车后尽量远的地方设置警示标志。高速路警示牌离车150m，并要求乘客下车到高速路围栏外安全地带。要
28、争取时间换轮胎，尽量避免长时间在路面停留换胎完毕后检查现场是否有遗漏工具，同时，尽快将轮胎进行修补，并换回备胎。,案例：大货车夜间路上换轮胎引发的交通事故,1999.4.7凌晨3点，北京某运输公司司机刘某某驾驶一辆东风牌140大货车，由南向北行至北京南二环路广渠门立交桥以南300米处时，汽车突然爆胎。刘某赶紧停车并打开了危险报警闪光灯。这时，车上既没有备用轮胎，也没有故障车警告标志，刘某只好给公司打电话告急。这时，他发现危险报警闪光灯只有一个亮，于是干脆关掉了。此后，刘某将坏轮胎卸下来，搬到车后五六米的地方充路障。半小时后，运送备用轮胎的雪铁龙小客车来了，司机余某将小客车停在故障车前面几米的地
29、方，就在刘某等人换备胎的时候，一辆重载解放大货从后面高速驶来。当后车司机判断前车是停在路边时，急踩刹车，但因车速过快，距离太近，东风大货的左槽帮和后槽帮被撞得向前猛飞出去，后槽帮越过车头飞向雪铁龙小客车上，将正扶着后备箱盖的司机余某撞飞，落在小车前三四米处，重伤不治身亡。,事故分析： 这起事故的发生，首先，是由于发生故障的车辆上未配备用轮胎和故障车警告标志，使得车辆发生故障后，由于硬件设备设施不完备而造成的。其次，是刘某在车辆发生故障后，擅自将危险报警闪光灯关掉，致使来车不能及时得知前方车辆情况。刘某自以为是的将坏轮胎卸下来充当路障，要知道夜间道路的能见度很低，以轮胎充当路障根本起不到良好的效
30、果。再次，前来送轮胎的司机处置措施不力，如果将车灯完好的小客车放在大货车后面作为警示的话，事故也许就能避免。最后，解放大货司机行驶速度过快也是造成事故的原因。可见一起事故的发生是多种原因综合作用的结果，如果驾驶员自身行车安全意识过强的话，这起事故就完全可以避免。,案例：换轮胎不设标志导致撞车事故,2002年9月26日10时左右，某公司职工王某驾驶白色面包车行驶到北京海淀西四环主路时发生爆胎。这时，某运输公司吴某正驾驶一辆大货往昌平一工地运砂子。当吴某驾车驶到这一路段时，他前面的一辆大货车突然向左猛打了一下方向，紧跟在后面的吴某这才发现，在前面几十米远的白色面包车，吴某立即紧急刹车，并向左打方向
31、还按了喇叭，吴某刚将车头驶入左车道，突然从左侧反光镜里看到后面飞快的驶来一辆车，为避免与来车相挂蹭，吴某又连向右打方向，慌乱中忘了右侧面还有一辆正在换轮胎的面包车。正蹲在地上换轮胎的王某听见喇叭声后，刚站起身，还没反应过来是怎么回事，就被吴某的东风大货卷入车下,事故分析： 这起事故是由于面包车司机王某在爆胎后未按照有关规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志，致使后车未能及时得知前车发生了故障而引起的。另外，吴某驾驶的货车与前车距离过近，使得前车突然转弯后自己未能及时得知前方路面的有关情况，也是造成这起事故的原因。道路交通实施条例有关规定： 第六十条：机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，
32、妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50100m处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。,案例：道路交通路口不减速抢行事故,2011年9月6日8点40分左右，青海西宁海湖新区正在修建的体育场附近交叉路口发生一起特大交通事故，一辆罐装车与一辆小面包车相撞，车祸造成4人死亡、8人不同程度受伤。 据了解，当日8点40分左右，一辆车号为青A27180的水泥罐装车正由东向西行驶通过交叉路口，车号为青AJ1001的“长安”牌银灰色小面包车正由北向南通过交叉路口，水泥罐装车撞上小面包车的右侧后，将小面包车推出20米左右，造成小面包车上的4人死亡、8人不同程度受伤，小面包车被
33、撞后严重受损。事故发生后，交警赶赴现场展开事故原因调查。据调查，小面包车是从平安县拉运12名四川籍民工到海湖新区某建筑工地干活的，该车规定核载人数为5座，但拉了12人，属严重超员载客。水泥罐车超速，两车行至交叉路口互不减速避让，是造成此次交通事故的主要原因。,道路交通安全法实施条例有关规定,第五十一条：机动车通过由交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；（四）遇放行信号时，依次通行；（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；,（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次等候；（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。,
