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大工2017《道桥工程实验(二)》实验报告.doc

1、实验名称:土的压缩试验一、实验目的:通过土的压缩试验得到试样在侧限与轴向排水条件下的孔隙比和压力的关系,即压缩曲线ep 曲线,并以此计算土的压缩系数 a1-2,判断土的压缩性,为土的沉降变形计算提供依据。 二、实验原理:1、计算公式(1)试样初始孔隙比: 0sw0(1)1Ge(2)各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比:00(1)i ieeh(3)土的压缩系数:12-=-pe(4)土的压缩模量: 0s1-2-+E三、实验内容:1、实验仪器、设备:固结容器:环刀、护环、透水板、水槽、加压上盖。环刀:内径为61.8mm,高度为 20mm;护环:保证试样侧面不变形,即满足侧限条件;透水板:其渗透系数大

2、于试样的渗透系数。加压设备:由压力框架、杠杆及砝码组成。变形量测设备:量程 10mm,最小分度值为 0.01mm 的百分表。2、实验数据及结果施加压力等级 kPa 施加压力后百分表读数50 5.658100 5.288200 5.009400 4.7273、实验成果整理试样初始高度 H0= 20mm 初始密度 =1.87g/cm3 土粒比重 Gs=2.7 试样天然含水率 w0=25%试样初始孔隙比 e0=0.769 百分表初始读数 h0=7.887试验所加的各级压力(kPa)p 50 100 200 400各级荷载下固结变形稳定后百分表读数(mm)h i 5.658 5.288 5.009 4

3、.727总变形量( mm)=h0 -hi 2.229 2.599 2.878 3.160仪器变形量(mm)i 0.122 0.220 0.275 0.357校正后土样变形量(mm)hi= -i=h0 -hi -i 2.107 2.379 2.603 2.803各级荷载下的孔隙比ei 0.583 0.559 0.539 0.521土的压缩系数(MPa -1)a1-2 0.2土的压缩模量(MPa)Es1-2 8.845四、实验结果分析与判定:(1)根据实验结果,该土的压缩类别如何?该土的压缩类别为中性压缩土。 i实验名称:钢筋混凝土简支梁实验一、实验目的: 1、分析梁的破坏特征,根据梁的裂缝开展判

4、断梁的破坏形态; 2、观察裂缝开展,记录梁受力和变形过程,画出荷载挠度曲线;3、根据每级荷载下应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性;4、测定梁开裂荷载和破坏荷载,并与理论计算值进行比较。二、实验基本信息:1基本设计指标(1)简支梁的截面尺寸 150mm200mm (2)简支梁的截面配筋(正截面) 150mm200mm1200mm 2材料(1)混凝土强度等级 C30 (2)钢筋强度等级 HRB335 三、实验内容:第 1 部分:实验中每级荷载下记录的数据百分表读数荷载左支座(f1/mm) 右支座(f2/mm) 跨中(f3/mm) 挠度/mm0 0 kN 0.96 4.99 5.14 01

5、10 kN 90 91 49 -41.52 20 kN 86 83 85 0.53 30 kN 82 75 26 -52.54 40 Kn 78 68 66 -75 50 kN 75 62 11 -57.56 60 kN 71 57 52 -127 70 kN 67 52 3 -56.58 80 kN 64 48 50 -69 90 kN 60 43 6 45.510 100 kN 57 39 65 17起裂荷载(kN) 40KN破坏荷载(kN) 138.3KN注:起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。第 2 部分:每级荷载作用下的应变值应变值荷载测点 4 读数 测点 5 读数 测点 6

6、 读数 测点 7 读数1 10 kN 36 50 58 882 20 kN 99 168 109 1743 30 kN 258 376 300 3104 40 kN 445 760 497 4485 50 kN 561 1095 652 5706 60 kN 696 1425 832 7317 70 kN 843 1760 1022 8428 80 kN 952 2021 1156 9579 90 kN 1068 2305 1306 104610 100 kN 1187 2593 1457 1170四、实验结果分析与判定:(1)根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸,计算得到该梁正截面能承受最大荷

7、载为 90.2kN,与实验实测值相比相差多少?最大荷载 C30 混凝土,fc=14.3N/mm2,a1=1 ,HRB335 钢筋,fy=300N/mm2 。环境取为一类,保护层厚度取 20mm。界限的相对受压区 =0.55,取s=45mm, h0=200-45=155mm,M=1.014.31501550.55(1-0.50.55) =132.574KNm。破坏荷载为 138.3kN,因此实测值略大于计算值。实验名称:静定桁架实验一、实验目的:1、掌握杆件应力-应变关系和桁架的受力特点; 2、通过对桁架节点位移、支座沉降和杆件内力测量,以及对测量结果处理分析,掌握静力非破坏试验基本过程;3、结

8、合实验桁架,对桁架工作性能做出分析与评定。 二、实验数据记录:桁架数据表格外径(mm) 内径(mm) 截面积(mm 2) 杆长度(mm) 线密度 (kg/m) 弹性模量(Mpa)22 20 69.54 500 0.51 2.06105三、实验内容:第 1 部分:记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数,并完成表格上弦杆 腹杆 下弦杆荷载( N) 1 点 2 点 均值 力 1 点 2 点 均值 力 1 点 2 点 均值 力500 -34 -36 -35 -475.3 27 26 26.5 359.87 18 19 18.5 251.231000 -68 -72 -70 -950.6 53 51 52

9、 706.16 34 37 35.5 482.091500 -100 -106 -103 -1398.74 78 76 77 1045.66 52 55 53.5 726.532000 -133 -142 -137.5 -1867.25 108 101 102.5 1391.95 69 73 71 964.181000 -67 -70 -68.5 -930.23 51 50 50.5 685.79 35 37 36 488.880 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0第 2 部分:记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数,并完成表格挠度测量 下弦杆荷载(N ) 表 表 表 表 500 0

10、 0.75 0.125 0 0.075 0.1251000 0 0.145 0.253 0 0.145 0.2531500 0 0.220 0.377 0 0.220 0.3772000 0 0.285 0.502 0 0.285 0.5021000 0 0.142 0.251 0 0.142 0.2510 0 0.001 0.002 0 0.001 0.002四、实验结果分析与判定:1. 将第一部分中内力结果与桁架理论值对比,分析其误差产生的原因?由于理论计算的数值均略大于实测值,可能的原因如下:实际的桁架结点由于约束的情况受实验影响较大,并非都为理想的铰接点,因此部分结点可以传递弯矩,而实

11、际的桁架轴线也未必都通过铰的中心,且荷载和支座反力的作用位置也可能有所偏差,所以实际的内力值要与理论值有误差。 2. 通过试验总结出桁架上、下弦杆与腹杆受力特点,若将实验桁架腹杆反向布置,对比一下两者优劣。当承受竖向向下荷载时,上弦受压,下弦、腹杆受拉。通过内力分析可以得出,反向布置之后,腹杆由之前的受拉变为受压,但是受力的大小不变,为避免压杆失稳,实验中所用的桁架形式更优,受力更合理,更能发挥材料的作用。 实验名称:结构动力特性测量实验一、实验目的:1、了解动力参数的测量原理;2、掌握传感器、仪器及使用方法;3、通过振动衰减波形求出简支梁的固有频率和阻尼比。 二、实验设备信息:1、设备和仪器

12、名称 型号和规格 用途拾振器 DH105 将振动信号转换成电荷信号输出动态测试系统 DH5922采集振动传感器输出的电信号,并将其转换成数字量传递给计算机2、简支梁的基本数据截面高度(mm)截面宽度(mm)长度(mm)跨度(mm)弹性模量(GPa)重量(kg)自振频率理论值(Hz)61 185 2035 1850 10 12.7 34.35三、实验内容:根据相邻 n 个周期的波峰和时间信息,并根据公式计算一阶固有频率和阻尼比次数 1 2 3 4 5 6时间 1.5615 2.9255 1.5745 9.358 2.568 1.5615第 i 个波形波峰 幅值 500.73 518.79 490

13、.20 424.32 436.28 500.73时间 1.7505 3.1405 1.762 9.5445 2.781 1.7505第 i+n个波形波峰 幅值 341.18 370.39 334.59 297.06 293.01 341.18间隔 n 7 8 7 7 8 7周期 / s 0.027 0.02688 0.0268 0.0266 0.02662 0.027频率/ Hz 37.037 37.202 37.313 37.594 37.566 37.037阻尼比 0.0087 0.0067 0.0087 0.0081 0.0079 0.0087根据公式:(1) 、 (2) 计算上述表格中

14、的频1dfT1 idAtnT()l率和阻尼比,填写到上表中。 为第 i 个波形的波峰幅值, 为第iAt() idAtnT()i+n 个波形的波峰幅值。四、问题讨论:1. 在实验中拾振器的选择依据是什么?使用时有什么注意事项?最为关心的技术指标为:灵敏度、频率范围和量程。 (1)灵敏度:土木工程和超大型机械结构的振动在 1100ms-2左右,可选 30030pC/ms-2 的加速度传感器; (2)频率:土木工程一般是低频振动,加速度传感器频率响应范围可选择0.21kHz; (3)传感器的横向比要小,以尽可能减小横向扰动对测量频率的影响。 使用的注意事项 安装面要平整、光洁。 安装方式:不同安装方式对测试频率的响应影响很大:某一振动传感器,螺钉刚性连接使用频率为 10kHz;胶粘安装 6kHz;磁力吸座 2kHz;双面胶1kHz。 加速度传感器的质量、灵敏度与使用频率成反比,即灵敏度高,质量大的传感器使用频率低。 2. 什么是自由振动法?自由振动法就是在试验中采用初位移或初速度的突卸载或突加载的方法,使结构受一冲击荷载作用而产生自由振动。本次实验采用手锤敲击的方法对简支梁进行激振,从而产生振动。

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