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液压系统的应用与分析(2).doc

1、液压系统的应用与分析(2)在液压系统的应用与分析(1)中我们讲到,实际的液压系统都比较复杂,要读懂液压系统图并非易事,对于初学者来说还需要通过大量的读图分析,循序渐进,积累经验,才能逐步掌握分析液压系统的一般步骤和方法。下面再给出一例供学习者参考:例题 按动作循环表的说明阅读图示的液压系统原理图,说明系统各个动作的油液流动状况,完成电气元件的动作循环表,并分析系统的特点。电气元件动作名称1YA 2YA 11YA 12YA 21YA 22YA YJ定位夹紧快进工进卸荷快退松开拔销原位卸荷备注:(1)、两个回路各自进行独立循环动作,互不约束;(2)12YA、22YA 中任一个通电时,1YA 便通电

2、;12YA、22YA 均断电时,1YA 才断电。本系统由供油回路、定位夹紧回路、工作油路、工作油路组成。、两个回路各自进行独立循环动作,互不约束,动作顺序如上表所列。一、 油路油液流动情况1定位夹紧定位缸定位:进油路线:高压小流量泵-减压阀-单向阀-2 位 4 通换向阀(左位)-定位缸无杆腔;回油路线:定位缸有杆腔-2 位 4 通换向阀左位-节流阀-油箱。夹紧缸夹紧:进油路线:高压小流量泵-减压阀-2 位 4 通换向阀(左位)-顺序阀-夹紧缸无杆腔;回油路线:夹紧缸有杆腔-2 位 4 通换向阀(左位)-节流阀-油箱。当夹紧工件后,进油路压力升高,压力继电器(YJ)动作发信号,使1YA、11YA

3、、12YA 通电,启动油路。 (或使 1YA、21YA、22YA 通电,启动油路,缸快进)2快进 1YA 通电,11YA、12YA 通电进油路线:低压大流量泵-2 位 5 通换向阀右位-缸有杆腔;回油路线:缸无杆腔-2 位 3 通换向阀左位-2 位 5 通换向阀右位-缸有杆腔。泵输出油液于缸两腔互通,形成差动连接,实现快速运动。3工进卸荷(低) 1YA 断电,12YA 断电,11YA 通电进油路线:高压小流量泵-2 位 5 通换向阀左位-2 位 3 通换向阀左缸无杆腔;回油路线:缸有杆腔-调速阀-油箱。实现工进,速度可有调速阀调节,属回油路节流调速。由于 1YA 断电,先导式溢流阀荷口通油箱,

4、则低压大流量泵经溢流阀荷。4快退 1YA 通电,12YA 通电,11YA 断电进油路线:低压大流量泵-2 位 5 通换向阀右位-缸()有杆腔;回油路线:缸()无杆腔-2 位 3 通换向阀右位-油箱。实现快速退回。5、松开拔销 2YA 通电,1YA 断电进油路线:高压小流量泵-减压阀-单向阀-2 位 4 通换向阀右位-同时与定位夹紧缸无杆腔相通;回油路线:夹紧缸无杆腔-单向顺序阀中的单向阀- (合流)-定位缸无杆腔 -2 位 4 通换向阀右位-节流阀-油箱。6、 原位卸荷(低) 所有电器元件均断电,处于图示状态。二 、油路油液流动情况定位、夹紧与油路完全相同,故仅分析快进、工进和快退。1定位夹紧

5、 同油路2快进: 1YA 通电,21YA 通电,22YA 通电进油路线:低压大流量泵-2 位 5 通换向阀右位-2 位 3 通换向阀左位-缸无杆腔;回油路线:缸有杆腔-2 位 5 通换向阀右位-2 位 3 通换向阀左位-缸无杆腔。泵输出油液与缸两腔互通,实现差动连接,实现快速进给运动。3工进卸荷(低) 21YA 通电,22YA 断电,1YA 断电进油路线:高压小流量泵-调速阀-2 位 3 通换向阀左位-缸无杆腔;回油路线:缸有杆腔-2 位 5 通换向阀左位-单向阀-油箱。由调速阀调节工进速度,属进油路节流调速回路,由单向阀在回油路建立背压,使工进速度稳定,低压大流量泵卸荷同油路。4、快退 1Y

6、A 通电,22YA 通电,21YA 断电进油路线:低压大流量泵-2 位 5 通换向阀右位-缸()有杆腔;回油路线:缸()无杆腔-2 位 3 通换向阀右位-油箱。电器元件动作表电器元件动作名称 1YA 2YA 11YA 12YA 21YA 22YA YJ定位夹紧 +快进 + + + + + (+)工进卸荷(低) + + (+)快退 + + + (+)松开拔销 + 原位卸荷(低) 三 、系统特点1由分析可知回路、各自独立,互不干扰,可以实现对不同工件的加工要求,扩大了加工范围。2快进、快退两回路均由低压大流量泵供油,且快进时均为差动连接,可以提高快进速度。3工进时低压大流量泵卸荷,可以节省能源,减少油液发热。4调速回路均为节流调速,回路为回油节流调速,回路为进油节流调速,回油路加背压,可以保证工进速度稳定。5快进、快退时,高压小流量泵不卸荷,故仍有功率损失。

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