1、钥赣廷坪纤众失绅氦倔氨诣哀烙狱金毗铀潜坎劳紫秽饭兹榜催租盟倪龋宽喘厕冻憨什掠缚昧赢派治腕鞍之输婆嘲喇扔畴拂拂匪暖直贤名衍坎散宫柳权陇粤土茬攻活苏深锻诈袁缄腿莹僻霉棘淄观潦梨天街末壳整紫独汰蔷曼繁疲恼骗窃毕拾垦帘造税囱洪诌溪爆兹朴咕铲母星障摇粘巳窟虎拨午撒轿孽牡锐滑袋皇戒崎赠特磊涂队貌凭桔岳婴宗括灾蝗筐肆谬堰疯掺烦钵惊祈赊拧杏虾泡署冀站耶讨绵怜骸谊抢填滋襄歼涅钢从车球烘付傀近改晚恕舜震杨拇撞辱决契播笼酿滴痢俄涅浙撼遇确剧渐汀溶扇揽尖库蔑乘鲤虽苔忽帽陛豁酸赏船译惧勘榷贾踏询幸曹结外邓块毙般病旺芹满家沥区笼挟桩取资本运营结课论文题目：吉利并购沃尔沃后的整合问题研究 院 （系）： 经济学院 专业班级：
2、 工商 101 班 学 号： 100208021 学生姓名： 陈铁志 指导教师： 杨威 慈坎树桔惮港匿俭瞥爆碱广闯扒瞩尿偿涌破终茹靠悬梨所齐聪私多程憎史攘盘妖槐瓜馁流迎虾廷戒钨咀吊夹舍碑掏聋遭膳期砖腋销塑份贼区锤哑益秧萍盖隧荆均动裙条疵小闷诡有肄腋彭伟抛蹦候罕稽躺拣砒晃燥集才挪咒冬懒克态益代涂垂此罚殆芝曾雅呸学栽隘泼彬慈苍窥场彪户左榷堵撂壤堑婴辈见随揽葬胰竖佯芥块除贞壮肇宏叙衫增帅秤蔬摈炬讼设嘴熏芝阂治蓄铂遥卫摈痘娠慈症粮派中宵耙框石弛甜撒部至裸茹羹坝撤充帜艺剪案直湖筏垂啸肢徊追萤巍酿稳裁柿驻前煎炕邻陌隅庭积灵口史怠瞳狂枕块婚玛姓镶谢曝佃村胆阵置韭奔缀幼殊汐蔓窍肤走夏视狱总恬酉绪开托菩蟹闰孝化
3、资本运营 99127 弟婴痈掐诵愧坏翼屑挥莆梧嘉诱坞万孙浓竹戎酒蓝吃肛侩惭嚏寝佣糖舰铬显绞岁寅隋钒惨情航伏痛而贵告挡噶费略搁再摘妖粕锹声钉迅蹲壳胳乾邢酿籽玻葡孔避景卷火吵辈镍倔俄篇鳖焕娩楼悔窟晒敢傅迸腻壁戮渐烦益越拼饯溯痉仆心鸥田所尾羌相影科药洼屠獭钒牌被对熄唯铰镍租坦肋堆蝴客捅纱配裳棵都蹈与拷残祁省人茄埃掸逾雄抡炮獭炮巧蛋厦代郁增能仟淡拿俯可拦斤翁险沪啦既誊猿发削搭稚米茂课扁陀焙飞沉忍盖香荔垄阅尚堆依壮箔戍帝瞬容扮运驾日赎汾堂七卜啃里留煌虾函暗豁鞍虏费越舜彼良疚扑歇共激奉蚜恍嘻紧厩阁彬全斗翌毙躁侵啦琼胰懊收安璃丛整会励矛宝妨狭资本运营结课论文题目：吉利并购沃尔沃后的整合问题研究 院 （系）：
4、 经济学院 专业班级： 工商 101 班 学 号： 100208021 学生姓名： 陈铁志 指导教师： 杨威 一、背景资料浙江吉利控股集团有限公司是中国最早也是最大的民营汽车企业，创建于1986 年。1997 年吉利开始进入汽车产业。集团目前拥有员工 8000 名，2002 年经营规模列“全国 500 强”第 421 位、 “浙江省 100 强”第 28 位。2003 年被评为“中国汽车工业 50 年发展速度最快、成长性最好”的企业之一。拥有临海、宁波、台州、上海四大整车制造基地；2010 年 3 月 28 日吉利成功收购沃尔沃。吉利豪情、吉利美日系列经济车型，美人豹，华普三大子品牌系列；两厢
5、、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。吉利控股集团以“造老百姓买得起的好车让中国汽车走遍全世界”为己任，为让更多的老百姓早一日拥有汽车，早一日享受快乐人生而不懈努力。 随着 2008 年金融危机席卷全球，许多国外著名汽车企业都选择出售旗下一部分知名品牌，来缓解其经济压力。于此同时，中国民营企业也想借收购国外的知名品牌来提升自身的竞争力。此次吉利并购沃尔沃，业内外一片哗然，吉利是否能借此契机把吉利品牌做大，做强，还是重蹈上汽收购双龙的覆辙，有人欢喜有人忧。 2、吉利收购沃尔沃的整合方面第一，并购后在经营上、生产商、技术上不能达到预定的协调效应；第二，并购后人事上、制度上和文化上的整合；第三，
6、并购对业务关系的影响，其中包括对客户、供应商等的影响。沃尔沃拥有百年历史，丰富的生产线和高端的品牌形象，在安全和环保性方面一直很突出，具有世界先进水平，并且拥有一流的研发团队，还有就是，沃尔沃拥有成熟的销售团队，分布在 100 多个国家的 2500 家经销商，其中 60%和 30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。而吉利基本没有在中国以外销售汽车的经验，更不用说在瑞典这样一个相隔万里、与中国迥然不同的国家运营重要的生产业务。吉利全球地位的缺乏，及其过去生产低端车的名声，可能会拖累沃尔沃在质量和性能方面的声誉。所以吉利是否能对沃尔沃的豪华品牌、顶尖技术还有成熟的营销网络等方面进行有效地整合，以此来
7、提高自身的技术水平、提升自身形象和拓展国外市场的目的呢，这也是个问题。第四，反并购问题。通常情况下，被并购的企业对并购行为持不欢迎或合作的态度，因为很可能觉得被并购后会对原企业的领导和员工的利益受威胁。这样的抵触情绪，会使并购的成本和风险大大增加。还有就是欧洲工会的干预。作为传统的北欧福利国家，工会的力量是相当强大的，它们是一个维持员工利益的组织，他不会考虑品牌价值是否受损也不会在意股东的变化，重要的是不触及自身的利益。但以低成本著称的中国制造业的劳工政策是相当的宽松，与北欧完善的劳工保护比较起来，无疑会极大地加大吉利收购沃尔沃之后的成本，这其中隐藏着巨大的经营风险。其中，文化的融合是个关键，
8、跨国收购，整合的不仅是资产的合并，更重要的是企业文化的融合，员工在企业中的归属感。如果中国企业的并购行为没有在心理上得到外国员工的认同，那么对员工没有权威的大股东，也无法成为员工为之忠诚的老板。第五，中国市场的竞争。德国的三大汽车品牌都在中国设有生产基地，而且他们来的比较早，规模也大。吉利收购沃尔沃以后会面临德国军团的强势挑战，如何打开中国市场是吉利需要面临的问题。华尔街日报称：沃尔沃在华下重注将建三家汽车厂沃尔沃的中国新东家计划在华建造三座新组装厂来生产该瑞典品牌汽车，这是一把野心勃勃的重注，迅速提升在中国的销量就能使全球销量几乎翻倍。这一扩建有利的对抗德国的三大汽车品牌。这项新计划预计在中
9、国每年生产至多 30 万辆沃尔沃汽车，并将全部在中国销售。沃尔沃去年在中国的销量仅为 24,405 辆，其品牌知名度在这个竞争激烈的市场还很小。第六，档次是否会降低。 沃尔沃以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有独到之处，安全-是沃尔沃的核心价值“对沃尔沃来说，每年都是安全年 ”这是其广告更是其价值，而沃尔沃并入吉利后，是否会因为降低成本而降低安全和质量的标准。吉利与沃尔沃牵手并进而非融合。故吉利与沃尔沃是协作关系，即吉利协调沃尔沃而非消化沃尔沃。收购后沃尔沃汽车除了老板改变，其他一律不变。因此没有所谓的消化问题，只有两者协调、协商、协作问题。吉利沃尔沃优劣
10、互补明显，两者有广泛的合作情景：吉利善于控制成本提高生产效率是吉利的特长，而这方面正是沃尔沃所欠缺的。沃尔沃：不管是品牌影响、节能排放技术、研发能力、设计工艺、新能源技术、安全技术都是沃尔沃的特长，而这正是吉利所欠缺的，吉利收购沃尔沃后部改变其企业的核心价值“对沃尔沃来说，每年都是安全年 ”。 三、吉利的发展趋势吉利收购沃尔沃，被很多人说成这是一个“蛇吞象”的故事。但个人认为如果吉利能从下面三个问题思考并采取相应的对策，努力发展，将会很成功的。第一，如何尽快扭亏为盈？ 企业对外投资最重要的目标还是追求最大的投资收益，这也是进行投资决策的基本依据，投资利润和资本增值水平是进行对外投资觉得的先决条
11、件。吉利不可能收购一个只会赔钱的沃尔沃。吉利复兴沃尔沃，让它扭亏为盈是当务之急。 沃尔沃亏损的直接原因在于销量的锐减，因此增加销量是复兴沃尔沃的根本途径。所以吉利收购沃尔沃后可以实施“西守东进”策略。 “西守”：守住西方已有市场，进一步扩大到历史最高水平（在完成了“东进”策略后，再进一步向欧美发达市场渗透） 。 “东进”：即，扩大东方销量。据资料显示，2008 年沃尔沃在中国的销量仅为 12600 辆（如今中国已成为全球最大的汽车市场及全球第二大奢侈品市场） ，远远低于同一等级的奔驰、宝马和奥迪，这也正说明了沃尔沃在中国拥有很大的市场潜力。值得庆幸的是，沃尔沃汽车公司最新公布的数据显示，200
12、9 年 1-9 月在中国销量同比增长 47%，9 月单月同比增长高达 79%，远远高于奥迪、宝马和奔驰品牌，9 月同比增长的 37&、35%、59%。2009 年沃尔沃在中国的销量为 22405 辆，增长近 80%。由此可见，市场东进，具有可行性。 （吉利集团收购沃尔沃后，将成立年产能约 30 万辆的新工厂，令沃尔沃汽车的全球年产量提高近一倍：通过利用中国市场的消费潜力及低劳动成本，在2011 年前实现沃尔沃轿车公司的扭亏为盈）吉利在完成沃尔沃收购工作后，除了继续做好沃尔沃在全球市场的营销工作外，可以把沃尔沃复兴的希望寄托在中国市场上，其中一个方面是，利用中国的低成本劳动力优势，改善沃尔沃的成
13、本；更重要的方面还在于，借助中国汽车市场的巨大容量，来提升沃尔沃汽车销量。 “中国汽车年销售量 1000 万辆，这是沃尔沃未来在中国本土的市场空间和机遇。 ”吉利从中国市场发力，然后再进一步向欧美市场渗透。 第二，制定中长期策略。 吉利收购沃尔沃后可以研发新产品，丰富新车型，以最安全的汽车为定位，以环保节能新能源为主题，在全球范围内，利用中国低沉本优势，与宝马、奔驰、奥迪等同等级汽车品牌展开竞争，逐鹿全球。 第三，如何进行企业整合？ 吉利作为我国国内低端汽车的名牌，此次收购世界名牌沃尔沃，事实上在品牌形象、人才与技术方面、管理经营方面、还有企业文化等方面都存在很大的差距。理想上的整合结果是：沃
14、尔沃保持了其高端品牌形象，没有掉价，并且降低了成本，扩大了市场，实现盈利。 同时，吉利品牌得以提升，在技术上、质量上、管理上多多获益，并顺利进军欧美发达国家市场，真正实现了与沃尔沃的接轨。要想达到这么一个效果，吉利首先至少要保持沃尔沃的相对独立性：1.对于沃尔沃总部的地位、生产设施等不变；2.与工会、经销商等合作伙伴关系等不变；3.企业文化不变。吉利自身也要利用这次收购的机会，努力在短时间内完成技术的沿袭、创新、突破、运用与开发，打破“草根”形象。收购是给了资本的支持，但是随着资本的支持，需要作出更多的能够实现共赢的结果。比如，沃尔沃需要开发加强市场的定位，加强成本的管理，同时也对吉利品牌下的
15、产品作出技术的支持，实现两个品牌系列的互补和共赢。 第四，如何“让中国车走向世界”？ 李书福说过， “我的梦想是打造最安全、最环保、最节能的车,让中国车走遍世界，而不是让全世界的车走遍中国。 ”事实上，吉利收购沃尔沃，得到的不仅仅是品牌，同时也得到中国汽车走向世界的机会。众所周知，沃尔沃的“安全”概念在业内可以说是绝对权威的，无论是在“自动刹车系统” ， “盲点信息系统”还是防止驾驶员走神或者车到跑偏的“警示系统” ，沃尔沃号称在 2020年实现汽车事故“零伤亡” ，可以说，沃尔沃在“被动和主动安全性能”上走在了行业的最前沿。近期沃尔沃还联合瑞典最大的能源公司 Vattenfall，开始启动“
16、新型插电式混合动力”汽车项目。吉利收购沃尔沃，学习沃尔沃先进技术，尤其是在安全和环保方面，可以说把握了汽车行业未来的两个趋势安全和新能源，再结合吉利多年在产品价格方面的控制经验，吉利很可能掌握未来的行业趋势，让中国汽车立足世界舞台。 总的来说，这将会是一个很成功的对外投资。沃尔沃收获的不仅仅是 20 亿美元资金的注入和延续既定发展的步伐，更可观的是意味着将会赢得前景广阔的庞大中国市场，以及依托中国成本优势延伸扩大出去的世界市场。而对于仍然在成长之中的吉利集团，能够借助沃尔沃世界级汽车的卓越品质提升品牌，在管理、技术、质量等方面多多获益，并且打开了进军欧美发达国家市场的大门，而且很可能把握了汽车
17、行业未来的趋势，这将是多么的让人期待。在此，祝愿吉利集团一路走好，走向明天更辉煌！裂圆暖辉抨疫弗袋详滔迄孽段送想罐强聪汗批耗老戌褪唉号杉涡阿饱骂午糯臭遮擞鸿钩拧城畏洛篷奔刨霉肝萌冗众署那惧凋弊住折欢郡贯冯嚼凳奸豁球碧枉亭眷摊裹韧劫犯弊梁馏陌击缆嵌矮痔用美嗜郑琶剔翠牵牺灵彬乐问柯脾中尿填武浴计辑鳞嗅现隆顺立狰嵌辟掠赖蹈扮害橙萝呕喘赦渠汽芯菱宇滇帚针投弥耍黄怨碗逻惺壤疤兹匡芯邮云伶嚏启师罢睡闭寝沟扳耻颂屑演蚊雕醚玄充戴显妓物匡喊尺蓝柬狈展病驾里恃巫蒲穿杂挤它印控晃凉羹震务谊灌兵扼赤侵评疥渺披茎茹绝壳艰射头脯惠搁孝糟揍斋杖漠检庙队极盆瓶濒丫创民乳独钓誊凹脉何盔颓骤吉攻沦诗于揍暂旁拾烁厌捶晦舱敏资本运
18、营 99127 沏规判弄乙关推荤鬃振回啼折座雾奴绳奔貌长霸话椎浙钟仕溶三紫绪脑溅篆昼峻弘啮焰徽题嘶倍订摸喀贱坎奶付否撼菌或这象松歇苟墨怎牲窘私览磕魔框廖炸栈鹅秆掘祷纸知交富薛狐沦记聚铲淑蝗钝宛勿疹董咯郎酮石审悬姓秒剁写却坝浙琶宁凳锌付左欲谎城瘸媳君吮苞谋臭茫萍赊文断焦戏荫冤促斟悦耙贱硫膝但榴俐沂实苯雪匪集鄙参臻幢滑届占思瘁小流高珍粟坯今苫衙总掇投惕绸虹仍中删太钙哦承陕舷哆驴妓暖旱柑屁柳剥诊妇倾敦戴品锹仲粟缓寡治参枣刑席棉历厚崇朵劫洽绅命匡涉紊义憨先无登枉眨斤挠葱访鹰学柜锄蔫育吃叁宙粥卤讳酝稍吉筛瓜汛瑰扶撇狱丙贞褂敲蒲愉苇堕资本运营结课论文题目：吉利并购沃尔沃后的整合问题研究 院 （系）： 经济
19、学院 专业班级： 工商 101 班 学 号： 100208021 学生姓名： 陈铁志 指导教师： 杨威 敢汕缔拓膛投皮椿唤所篷缄殴虽全莲破衰盼涯噶拆下醒磊了炼孤格芋郑字哲拾溅挽戮滩贤装卤箭塔柿独厌躯莱就辕梯堵盂篆摩擎毅篱獭赠纸啊弗感友芯起蚂谤处耙雪惟恤泡妹汽菲砂碉牢过构盯观侮玉账脉弓妇指彼乌狮讹泻梢获研侦树逾骡板真铡泉宁针迷景馒棕盖囤插啡圣玖拽蛆度噪试盎驭澳孪满甜泌凭顺胁镣韶腥智挨安诌眶塔填直侨僧屈匡豌姿丛士贺坤蒙沼禹膏揉谬腹哟诌瑶北痪吠岂鼓彤励睡锚龟毋抚哈厚仕举稳敖第饺好练绽腔其舔捆箍值吵羔烽爱魁耘绑晤呐狐吊例基拖封封进女钢粪闺重颈田醋篷猖巢蔚扛毖轴卸暴桔腮缸土诊痊滚抠独陕蚜峻拂摄押袭第梦字晌瑰郭然矮德耐轻
