1、地铁是怎样建成的？,19世纪中叶，英国伦敦街头交通堵塞严重。一位名叫查尔斯.皮尔逊的律师想到火车跑得很快，怎样让火车跑进城市呢？一次，查尔斯看到墙角的老鼠洞里，一只老鼠在跑来跑去，他提出一个妙想：让火车在地下跑起来！1863年，这个“异想天开”得以实现世界上第一条地铁在伦敦诞生了！随后，世界大城市纷纷建造地铁。这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具，深受大家喜爱。,地铁的诞生,1.1建设地铁不容易,地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，涉及40多个技术专业，得花好几年的时间才能建成哦。,地铁线网，蜘蛛网一般的地铁线路,工程地质勘察，让我们有了透视眼,因为地铁一般是建在地下，所以我们还要
2、充分了解地下世界。可是我们没有透视眼，怎样弄清楚地下的情况呢？这时就要依靠工程地质勘察了。,地铁车站的确定,地铁车站又要建在哪里呢？ 依据城市规划，地铁车站一般会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点，方便市民出行。同时考虑土地利用、与其它交通方式换乘便捷、周边环境条件等因素。,安全又经济的明挖法施工,地铁车站一般是从地面自上而下进行开挖，这就是安全又经济的明挖法施工。 开挖前，需要处理影响施工的建筑、绿化和管线等，还要增加临时道路，以减少建设地铁时对交通出行的影响。,开始建造地铁车站的“外壳”,有了施工场地后，我们开来了很多机器，准备施工啦！首先，我们来建造地铁车站的“外壳”，例如地下连续墙
3、，保护基坑与周边安全。,成槽,吊装钢筋笼,灌注混凝土,形成封闭的地下连续墙,在“壳”里面建造地铁车站,在地铁车站的“外壳”完成后，便开始一边开挖一边支撑，形成一个巨大的方形深坑。我们就是在这个深坑里面建造地铁车站。,基坑开挖,搭建支撑梁,基坑底部防水施工,绑扎钢筋网,在“壳”里面建造地铁车站,地铁车站雏形渐渐成型,在搭好的钢筋网上灌注混凝土，依次建造底板、侧墙、中板和顶板。这时地铁车站的雏形渐渐成型了。,地铁车站雏形渐渐成型,“钢铁蚯蚓”盾构机,地铁隧道大部分用盾构法施工修建,说完车站后，我们就开始讲隧道啦！这里要用到一种非常特殊的机器，它的名字叫盾构机。地铁隧道大部分都是用这样的盾构法施工来
4、修建的。,“钢铁蚯蚓”盾构机,盾构机就像一条“钢铁蚯蚓”,它经过的地方，一条长长的隧道就建成了。,控制室,螺旋排土器,管片组装机,盾构千斤顶,液压驱动马达,刀盘和刀具,“钢铁蚯蚓”盾构机在漆黑的地下掘进会迷路吗？,当然不会，先进的盾构机安装了高精度的测量系统，使盾构机沿着正确的方向掘进。,“钢铁蚯蚓”盾构机地下挖掘需要保护地面建筑,盾构施工时，除了要解决地下的难题，也要保护地面上的建筑，如房屋、高架桥、铁路等。,盾构下穿高铁,盾构通过高架桩基,盾构通过房屋桩基,隧道、轨道、电缆、通信,隧道完工后，要铺设轨道、电缆、通信等设施。,还不行，我们还要装修车站、安装机电设备、系统联调、验收和试运行。,
5、通风空调,防灾与报警,车站控制室,自动售票机,检票闸机,自动扶梯,垂直电梯,楼梯,机电设备房,乘客信息显示屏,视频监控,大家现在是不是就可以去坐地铁了呢？,列车的家 - 车辆段,列车不能一直跑。它也是需要休息和养护的。我们要给它们建一个“家”车辆段。 车辆段是对地铁车辆进行运营管理、停放、维修及保养的场所。 那地铁是如何做到安全、准点、快捷、舒适地运行呢？因为它有一个聪明的“大脑”地铁控制指挥中心。 控制指挥中心是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防火报警、乘客服务等，全程进行调度、指挥和监控的“中枢”。,漫长而艰辛的施工过程结束了，第一辆地铁列车呼啸出发。 与小朋友们一起坐地铁时，可别忘了向他们介绍地铁是怎样建成的哦！,
