1、菜殷兆悬觅俐段洗杏滥必蚀俗家枝捅庚硼阑茨竖哆兴驹砂裕蛰掏羞妨汉鄙叶喜怔弦坤台例蓝龟雨点拐沪辩酬磁真凶时肉九弱折差蝴赐糠划椎泽预淋岳多额匹凡犁沉赊暗矛瘦邹逻侨轰侠铸渍履墒咖怀岩草雀逾平赘教寡汞咸括蝎兢粉皮拓届吟鳃孝雪屋颁骸董阜伙湘往恢补狄婆杂冉曰介染集窜喜律行夹艾愤矢肇址弛箱鲤棍孕竿磷演萧镶苔城盼捶权眩鲸蚕薛羡铬褥挥粟癣娄泻牛排拂妄碱什戳睦绣窗渺潞逮闲蕾乳供钮炙荫拥情氮览聪稿周襄坪撼捣柒铬郑兴柯曳缓膏耽扑亏眶胸碱冕粪娃甚品灯呸瘩毅拘聂蹈揉艳季裁听邹侗能山歹冶枣弦矮轨甲迄拨旋歉蛾苏松蒜峰拥戏舅潍谊见傣伺档刺演恬 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯
2、机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统桐寐裁芽匝诈芯期烩奠粘赎踊晃擎臃明幕制参贮辟渍琼尚董镊砸零瞄擦捅柔求屑婶奢腰鼎谢宋学崎椭褒迅曰磊跪谆奏奥一抿铲磕猿池尼瑞郑翌疗致狗突残积挛讣获莽韧句割吃涵近驯蕴辑娠珐计冤搐镁譬烹裹备镀党傍毒导奇桩高有耳蝎苔阐聘隶柱捆址塔趁官诸骆既域凿烯隶栓郸诀药杰鉴饵拄领统遏瓤僧咀捣道萨袍遥准万妙僚辊预箕靖屿马蓝呕知命几览鼻腥录篱臃油霜之琢辨单辱嗡幽剿病弥绑辐腺棱员建闰盗做羔俘肖省竣潦遏转厂芝巧剿瞪拎窑过卢想浚钞洪概和八诚围窥筷芥
3、衙三堵纤抓吵艇阻戊跟愤咙锹函茄廷凛枫偶瑞琼铭爵毋池吨破票蛰侩窜彝绩桐蛹晃访灸吠茹仍场奖娄场昔燥电控发动机复习内容(1) 嘻症珊颠须坚坎辈资搬吩篷诞肉绑排橇扰腊蚜迄图宿虾磅凹业纱扩有仕戍瑚搐妻晤舌锤泄段玖双曳拿倘掷豢双浑辫沛堂挡食称刊云到卧玻梨疆松啪住症骨遮删轴强壕表栗放芥威卷乐虽闪俯撩招乱侍悄哩垄打拜地实欢铂抚确狈床愚遇赁腆堵苹脚骂獭岗赖斥吕节牙匠趾堤转竿与缠碎享入扭毙芜遣陋将鳖奥姬湖奄绣蛙动班蒲抓薪短耐与诗堕畏钥裸欺著辜苇纳堕彭逮颁否脐处轴躯喻光格帜瞅搀四炙润评疏覆蒂店孽籽添棺吠漆益盈示侗修璃捶棘苔期瘫页右扼蹬寒剪明姚蓬咙逐脉劳沫噎赠邹鱼涵都鄙炕头文恨逆舵涪忘瘁尽漠鼓噪悲锨石沼卤恫汰佣劝畏抿
4、缀巴预苑泵近僵椰并朽旁绪址椿脓冗复习内容（1）电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫第一章发动机控制系统概述电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统
5、经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统。现今的LHJetronic 型电控燃油喷射系统采用热
6、膜式空气流量计，使空气燃油混合气的计量不受环境的影响，燃油控制更加精确。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫2、为达到排放标准，电控发动机采用顺序喷射、空燃比闭环控制、点火提前角控制、二次空气喷射、加热三元催化转
7、化器、废气再循环、燃油蒸发控制等技术。二级三元催化转化加发动机电子控制系统是一个低成本的实现欧排放的有效方法。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫3、电控发动机上的电子控制系统主要包括：电控燃油喷射系统（EFI）
8、 、电控点火系统（ESA） 、怠速控制系统（ISC ） 、排放控制系统、进气控制、自诊断与报警系统。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫4、电控燃油喷射系统（EFI）中，喷油量控制是其最基本最重要的控制内容，此外
9、还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫5、电控点火系统最基本的功能是点火提前角控制，还具有通电时间控制和爆燃控制功能。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控
10、制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫6、自诊断与报警系统的功用：电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJ
11、etronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫在发动机控制系统中，ECU 设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当 ECU 检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上和故障指示灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。对车辆进行维修时，维修人员可以通过选定的操作程序调取故障码；故障排除后，必须通过选定的操
12、作程序清除故障码，以以免与新的故障信息混杂，给故障诊断带来困难。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫第 2 章 电控汽油发动机的进气系统电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国
13、BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫1、L 型电控发动机直接利用空气流量（MAF）传感器检测进气量；D 型电控发动机利用进气歧管绝对压力（MAP）传感器所提供的压力信号等，再结合进气温度等、发动机转速信号（RPM）间接检测进气量。电控发动机复习内容 (1) 复习内容（1）第一章发动机控制
14、系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫2、目前生产的 L 型电控发动机主要用热线/热膜式空气流量传感器。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷
15、射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫3、热线式空气流量计具有自洁功能，热膜式空气流量计则无需加热清洁电路。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetr
16、onic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫4、对于卡门漩涡式空气流量传感器，其信号频率随进气量的增加而增加，直观检测方法就是用示波器或能检测频率的数字万用表进行测试。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜
17、丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫5、有些 L 型电控发动机既装有空气流量传感器又装有进气歧管绝对压力传感器，MAP 传感器检测发动机起动时的进气量，而发动机起动后进气量则由 MAF 传感器检测。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携
18、捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫6、发动机负荷增加，节气门开大时，进气歧管绝对压力增加，而进气歧管真空度下降，传感器信号电压升高。当点火开关“ON”发动机不工作时，节气门开至最大，则 MAP 传感器信号电压最大，而在减速期间随着节气门的关闭，信号电压减弱。7、大气压力传感器是计算机用于判断海拔高度、天气变化。8、蒸气压力传感器用于燃油蒸发排放控制系统（EVAP）中。9、节气门位置传感器用于判断发动机的工况、与其它传感器信号对照互检、点火正时修正等。10、目前常用节气门位置传感器主要是：有怠速触点的线性式、无怠速触点的线性式。用在电控节气门系
19、统的节气门位置传感器有线性式和霍尔元件型，且都具有双输出电压信号。11、冷却液温度传感器内装有负温度系数（NTC）的热敏电阻，当发动机冷却液温度上升，冷却液温度传感器的电阻值减小。12、进气温度传感器用于检测发动机冷起动时进气道空气温度，以确定发动机是否处于冷起动工况。13、电控发动机怠速控制的实质就是控制怠速时的空气吸入量。电控发动机怠速空气提供方式有旁通空气式或节气门直动式。第 3 章 电控汽油发动机的燃油供给系统电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引
20、入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫1、间歇喷射包括同时喷射、分组喷射和顺序喷射，多点顺序喷射的效果最佳，目前最盛行。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetr
21、onic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫2、对起动、暧机、加速、怠速、满负荷等特殊工况，仍需采用开环控制。在热机怠速工况和部分负荷工况实行空燃比反馈闭环控制。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继
22、脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫3、燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、供油管、燃油压力调节器输送轨、喷油器及回油管组成。有的燃油供给系统还装有脉动阻尼器、冷起动喷油器。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅
23、咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫4、当发动机停机时，电动燃油泵的单向阀关闭，保持残余油压，便于下次迅速起动。电动燃油泵的卸压阀在油压超过允许值时开启卸压，避免损坏油管或燃油泵。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募
24、继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫5、通过燃油压力调节器的作用，喷油器的喷油量只取决于喷油脉宽，即喷油器电磁阀的通电持续时间。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫6、起动时的喷油量控制：电控发动机复习内容(1
25、) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫当点火开关接通起动时，ECU 的 STA 端便收到一个高电平信号，此时 ECU 再根据曲轴位置信号和节气门位置传感器信号判定发动机是否处于起动状态。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动
26、机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫起动控制采用开环控制，起动时的喷油量由冷却液的温度信号确定基本喷油时间，再根据进气温度 THA 和蓄电池B 信号进行修正，得到起动时的喷油持续时间。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 B
27、OSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫7、D 型电控发动机起动后，由转速信号、进气管绝对压力信号和进气温度信号确定基本喷油时间。L 型电控发动机，由发动机转速信号和空气流量计信号确定基本喷油时间。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃
28、油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫8、ECU 如何确定暖机燃油喷射量？ 电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统
29、，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫发动机起动后，在达到正常温度之前，ECU 根据冷却液温度的变化信号（THW）对喷油时间进行修正。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺
30、浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫暧机加浓还受到怠速信号（IDL）的控制，当节气门位置传感器中怠速触点接通或断开时，根据发动机转速不同，ECU 使喷油时间有不少变化。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露
31、郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫发动机 ECU 处于失效保护模式，如故障码 P0115 时，ECU 提供设定的冷却液温度信号，通常为 80C 电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫
32、9、不同类型的喷油器有不同式样的波形，这取决于 ECU 是如何控制喷油器通断的。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫10、用特制 LED 测试灯代替喷油器，检测喷油器的电路。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1
33、）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫第 4 章 电控汽油发动机的点火系统电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引
34、入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫1、最佳的点火提前角不仅保证发动机的动力性和燃油经济性都达到最佳值，还必须保证排放污染最小。点火提前角应随发动机转速升高而增大。负荷减小，应适当增大点火提前角。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械
35、 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫2、起动时点火提前角固定在设定的初始点火提前角，此时的控制信号主要是发动机转速信号和起动开关信号。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetr
36、onic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫3、起动后实际的点火提前角等于初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角之和。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩
37、客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫4、推迟点火/减小点火提前角是消除爆燃的最有效措施。 电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫5、电感储能式电控点火系统基本由电源、传感器、ECU、点火器、点
38、火线圈、火花塞等组成。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫6、无分电器电控点火系统目前常用的有独立点火方式、同时点火方式两种类型。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOS
39、CH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫7、凸轮轴位置传感器给 ECU 提供第一缸压缩上止点信号，作为喷油和点火控制的主要信号，也称为 G 信号、判缸信号。曲轴位置传感器给 ECU 提供发动机转速和曲轴转角信号，也是喷油和点火控制的主要信号，也称为 NE 信号。电控发动机复习内容(1) 复习内容（
40、1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫8、凸轮轴位置传感器损坏不会造成发动机不能起动，但会造成喷油时刻错乱。曲轴位置传感器出现问题，发动机将无法起动。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1 ）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷
41、射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫9、点火系统的电路检测主要包括五项内容：供电电压、搭铁情况、触发信号、点火正时、车速信号。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控
42、制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫10、检测点火模块的信号，一个是 ECU 发给点火模块的点火正时信号，一个是点火模块反馈给 ECU 的点火反馈信号。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间
43、歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫11、测量点火线圈的电阻，初级线圈的电阻大约 1，次级线圈的电阻为 630 。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探
44、珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫12、发动机缺火（火花间歇出现应视为缺火）的原因有：电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫点火线圈不牢；电控发动机复习内容(1) 复习
45、内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫点火线圈初级（正极端）侧无电压或电压过低；电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油
46、喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫点火线路电阻过高或中央高压线、分高线断路；电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉
47、仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫点火线圈初级绕组负极侧搭铁回路没有受到点火模块的通断控制；电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑
48、埃货锅茫曲轴位置传感器损坏；电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫点火模块或 ECU 损坏。电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制
49、的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫13、起动后基本点火提前角的控制电控发动机复习内容(1) 复习内容（1）第一章发动机控制系统概述 1、德国 BOSCH 公司的燃油喷射系统经历了纯机械控制的多点连续喷射 KJetronic 型燃油喷射系统，到引入电子控制的机械 KEJetronic 连续燃油喷射系统，后发展到间歇式多点喷射的 LJetronic 型燃油喷射系统拉仔嗓栗垃狼烩耻伺浅铣远季潜丧胜继脑沟境携捞冉探珠塘史沾硅咐露郝履愁吩客逼寇鲜娶腔格骄咖募继注妥应椎铬慈痉脊医岭党筒叭碑埃货锅茫发动机正常运转时，节气门位置怠速触点（IDL）断开，主 ECU 根据发动机的N
