1、第 1 页 共 6 页附件 3提升运输安全专项检查隐患点检查表辅助运输编号： 矿井： 检查地点： 检查时间： 年 月 日项目 检查标准 检查结果检查人签字一、 斜巷运输1、轨道铺设质量符合本规程第 353 条的规定，轨道道钉无缺失，无松动现象，道岔能合严，扳道器搬动灵活。并采取轨道防滑措施2、轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头间隙不得大于 5mm，高低和左右错差；不得大于 2mm3、大、小地滚按设计要求设置，并保持转动灵活4、倾斜巷道上端要有足够的过卷距离（一） 、斜巷基本设施5、巷道内管、线安装整齐、规范1、斜巷串车提升，在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器；在
2、上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂勾地点的阻车器；在上部平车场接近变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器；2、在变坡点处及下方略大于一列车长度的地点，安设能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的连锁挡车栏。连锁挡车栏须和绞车联锁，两栏不能同时打开。（二） 、防跑车 装置3、斜巷下车场起坡点和各甩道起坡点必须安设一道常闭第 2 页 共 6 页远控的挡车栏，把勾工必须在躲避硐室内远控操作，挡车栏正常处于关闭状态，车辆通过时方可打开，车辆通过后自动关闭。1、斜井系统各进出口信号装置必须齐全有效，上下车场安装能够相互通话的通讯装置2、多水平运输时，各水平发出的信号要有区别。人员上下地点应悬挂
3、信号牌，任一区段行车时，各水平须有信号显示。声光信号警示行人不行车，行车不行人。3、车场应安设甩车时能发出警告的信号装置（三） 、运输信号4、斜井提升系统的电气设备不能有失爆现象1、滚筒钢丝绳要排列整齐，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳。无压扁、硬弯现象2、钢丝绳在 1 个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比不超过 10%；直径减小量不超过 10%；锈蚀小于级；3、钢丝绳在滚筒上固定牢固，绳卡不少于 2 付；滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的 2.5倍（约为三层） ；4、钢丝绳连接装置必须使用护绳环，绳头卡接不得小于四副绳卡，绳卡卡接必须牢固；卡接时，绳卡的 u 型环方向应相同（朝主
4、绳）间距设置 100150。（四） 、钢丝绳5、钢丝绳缠绕层数：不超过 3 层第 3 页 共 6 页提升运输安全专项检查隐患点检查表辅助运输项目 检查标准 检查结果检查人签字1、整机状况：绞车无明显变形，无严重裂纹。2、基础固定：绞车基座无裂纹，基座螺栓紧固，护板完整齐全，无变形。3、滚筒装置：滚筒无裂纹、破损或变形；滚筒上边缘封闭，有排绳（导绳）器、防闸带偏斜的固定装置；4、减速器：运转平稳，无异响；不漏油。5、安全防护装置：转动部位设置防护罩；绞车房设置必要的消防器材。6、电气设备：设备完好，不失爆；保护整定合格，接地装置齐全。五、绞车7、绞车闸把及杠杆系统，动作灵活可靠。拉杆螺栓、叉头、
5、闸把、销、轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固，闸带无断裂，磨损余厚不得小于 4 毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥；施闸后、闸把位置在水平线以上 30-40 度即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不超过全行程的 3/4应闸住。六、 1、记录齐全：运行日志及巡回检查记录、设备维修保第 4 页 共 6 页养记录、钢丝绳检查记录、保护装置检查试验记录；2、制度完善：岗位责任制、交接班制、操作规程、设备维修保养制度3、绞车司机经培训合格，持证上岗；4、照明灯要求：上下车场、绞车房必须有照明灯；绞车房 5、绞车房和巷道内清洁卫生无杂物、无积水；管路、电缆、小型电器吊挂规范
6、，设备破了整齐。二、 电机车(柴油机车 )运输1、设备“三证一标志”齐全，防爆设备有防爆合格证；2、运行、管理制度齐全：岗位责任制、操作规程、运行、检修、充电记录。每年进行 1 次电机车制动距离测定；（一） 、基础管理3、司机机经安全和岗前培训合格，有安全资格及上岗证1、车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过 30 mm。2、蓄电池机车托辊板平整，托辊转动灵活。3、缓冲装置（碰头）固定牢靠。弹簧无断裂，伸缩长度不小于 30 mm。连接装置可靠，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的 20%，刚性碰头不超过25%。（二） 、车架4、柴油机车：排气口排气温度70，其表面温度第
7、5 页 共 6 页150; 排出的有害气体浓度符合煤矿安全规程第 100 条的规定;各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应当阻燃和抗静电，油箱的最大容量8h;燃油的闪点70 ; 配置适当的灭火器提升运输安全专项检查隐患点检查表辅助运输项目 检查标准 检查结果检查人签字1、机械、电力制动装置齐全可靠。2、制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷。3、各连接销轴不松旷、不缺油。4、闸瓦磨损余厚不小于 10 mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于 10 mm。在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为 3-5 mm。紧闸时，接触面积不小于60%。调整间隙装置灵活可靠。制动梁两端高低差不大于 5 mm。5
8、、抱闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于 3 mm，闸带与闸轮的间隙为 2-3 mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固，弹簧不失效。6、撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足。（三） 、制动装置7、 制动距离应符合煤矿安全规程第 321 条的规定。1、防爆特殊型电机车应使用特殊型蓄电池。电池组绝缘良好，极柱及带电体不许外露，特殊工作栓（透气帽）齐全，透气良好。蓄电池任一极柱对地漏电电流值不大于 100mmA。极柱间漏电距离不小于35mm。（四）、蓄电池箱2、蓄电池箱固定稳妥，锁紧装置可靠。箱盖、箱体无严重变形及破损，复盖良好。绝缘衬垫齐全完整。箱内不得有积水、电解液及其结晶。防爆特殊型电
9、池箱氢气浓度不得超过 3%。1、轮箍（车轮）踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过 5 mm。五、轮 2、轮缘高度不超过 30 mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的 30%（用样板测量）第 6 页 共 6 页3、同一轴两车轮直径差不超过 2 mm，前后轮对直径差不超过 4 mm。对4、车轴不得有裂纹，划痕深度不超过 2.5 mm；轴颈磨损量不超过原直径的 5%。1、电机车前有照明，后有红灯2、照明灯齐全明亮，照明有效光距离不小于 40m，防护装置齐全，与控制器有闭锁装置。六、照明、警铃（笛）3、警铃（笛）完整，声音清晰洪亮，音响距离大于40m。检查结论检查人员：检查人： 陪检人： 被检单位负责人：
