1、随着自动档汽车进入市场，随着人们对自动档汽车的青睐，越来越多的人开始驾驶自动档汽车，但是却很少有人知道自动档汽车的自动变速器应该如何使用，如何保养，很多车主在使用自动档汽车的过程中，并没有对汽车的自动变速器进行特殊的保养，导致自动变速器出现了不可修复的问题。经调查，90%的自动变速器故障是由于车主没有对它进行适当的维护造成的。一、自动变速器的使用首先介绍自动变速器的各个档位的作用和使用方法。P 停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。R 倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速
2、运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入 R 挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人 R 挡，那样会使自动变速器严重损坏。 N 空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于 5KM/h 时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于 5Km/h 时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出 N 挡。D 驱动档：一般情况下可选用此挡，在 D 挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在 1-4 挡中自由切换。3 坡路档：在有坡度的路面上行驶时可
3、挂入该挡，此时变速器会在1-3 挡中自动换挡，但不会换入 4 挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。2 长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在 1、2 挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。1 陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入 1 挡后，汽车总处于 1 挡行驶状态，而不会换人其他 3 个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。自动变速器使用注意事项： (1)只有排挡杆置于 P、N 位置时，方可起动发动机，在点火开
4、关打开状态下，若想移出这两个挡位，必须先踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将排挡杆移入其他挡位。(2)P 挡可作为手制动的辅助制动器，但不可替代手制动器。(3)车辆被牵引时排挡杆须置于 N 位置，牵引时车速不可超过50Km/h，牵引距离也不能超过 50Km，若需牵引更长的距离，需将驱动车轮升离地面。(4)若自动变速器的控制单元因电气故障而导致其进入应急状态，此时只有 3、1、R 挡可以工作，不要认为尚有挡位可用，就不去修理，应及时查明故障并排除，否则会损坏自动变速器内的多片离合器。(5)自动变速器车无法用牵引或推动起动的方法起动发动机，因为ATF 油泵不工作，自动变速器无法建立起正常的工作油
5、压。(6)在寒冷的冬季，行车前先起动发动机预热 1 分钟后再挂挡行驶。二、 自动变速器的养护 任何机械的使用都要有维护，而自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。自动变速器内注入一种叫做 ATF 的润滑油，即自动变速器油，它的作用除了润滑、降温和清洗以外，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF 油的工作温度一般在 140 摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。变速器油的检查 如果车主愿意，可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上，发动机怠速运转，换挡杆位于 P 位。 第一步：将换挡杆移到挡再从挡移到 P 挡。通
6、过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。 第二步：打开发动机舱盖。 第三步：拉起油尺端锁杆，拔出油尺擦干，然后将其推到油底。 第四步：拉出油尺读取液面高度，液面须符合下列条件：冷态变速器：应从+20一侧读取，液面应保持在 MAX 到MIN 之间。 热态变速器：液面应从标有+80一侧读取，液面应保持在MAX 到 MIN 之间。冷态表示发动机运行少于min，最高室温 35。汽车至少行驶 20Km 为热状态。第五步：如需添加变速器油可通过油尺管上端，过程如下：读取+20一侧加注 0.25L，液面可从 MIN 升到 MAX。从+80的一侧加注0.4L，液面可从 MIN 上升到 MAX。第六步：在
7、变速器油检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，导致变速器过早损坏。第七步：如果发现变速器油面出现不正常现象，首先进行简单的目视检查，看看是否存在明显的泄漏或者其他故障，最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。自动变速器油的更换自动变速器油的更换应参照使用手册严格执行，更换里程一般为 2-4万公里或者被放置一年以上。车辆在比较恶劣的条件下使用时，一定要根据汽车的保有时间和行驶里程提前更换变速器油。很多车主认为，更换自动变速器油与更换机油等没有很大区别，其实不然，两者是有很大区别的。采用传统的排放和加注的方式进行自动变速器油的更换会在液力变矩器和冷却管中残留 75%的旧变速器油，新的自动变速器油加入以后，会很快被污染，达不到更换的目的。为 100%地更换自动变速器中的传动液，需要专业的设备来完成，需要车主到 4S 进行更换，并且最好是更换原厂的 ATF 油。三、 自动变速器的常见故障自动变速器在使用过程中常见的故障有自动换档不良、换挡时冲击较大、挂上档后不能行驶、挂入 P 位不能将车停稳、变速器打滑、升档迟缓、跳档频繁等。自动变速器发生故障时，首先应对以下几项进行检查：1、 自动变速器油量的检查。2、 检查自动变速器油的质量在检查自动变速器油的数量时，同时检查自动变速器油的质量。若自动变速器油变色或有焦臭味，则应尽快将汽车送到修理厂进行拆检。
