1、西方经济学 1 第五章、第六章习题一、单项选择题（每小题 4 分，共 20 分）1. 一个垄断企业面临的一条需求曲线中，平均收益曲线和边际收益曲线之间的关系是（ ） 。A两者的斜率是相同的 B两者的斜率不存在内在的联系C前者的斜率是后者的两倍 D后者的斜率是前者的两倍2. 在短期，可能会令垄断企业选择停产的情况是（ ） 。A. 平均可变成本曲线位于需求曲线上方 B. 平均成本曲线位于需求曲线上方C. 边际成本曲线位于需求曲线上方 D. 边际成本为负 3. 下列情景不属于价格歧视的是（ ） 。A. 航空公司根据订票的早晚制定不同的票价B. 邮寄一个大包裹的价格要高于邮寄一个小包裹C. 有的餐厅对
2、有成年人陪同的儿童免收就餐费D. 杂志社对学生收取比一般公众更少的订阅费4. 下列处于短期中，具有垄断竞争性质的企业的表述正确的说法是（ ） 。A. 企业通常都是盈利的B. 这种企业可能盈利，也可能亏损，也可能既不盈利也不亏损C. 企业会通过增加产出使得价格等同于增加的边际成本，从而使得利润最大化D. 如果出现经济亏损，企业就会停止生产5. 勾结最有可能在（ ）情况下发生。A. 在同一个行业中有许多企业 B. 企业之间有很长一段时间都是相互竞争和互动的C. 很难获得其他企业的信息时 D. 企业彼此不了解 二、名词解释（每小题 4 分，共 28 分）1.完全竞争 2.边际收益 3.自然垄断 4.
3、三级价格歧视 5.博弈论 6.纳什均衡 7.停止营业点三、简答题（每小题 6 分，共 30 分）1. 经济利润包括超额利润和正常利润吗？2. 如果企业只是盈亏相抵，生产就没有意义吗？3. 完全竞争企业的利润最大化条件是价格与边际成本相等，不完全竞争企业要求边际收益和边际成本相等，因此他们利润最大化条件是不同的，对吗？4. 为什么满足了边际收益等于边际成本相等的原则，仍然有可能亏损？5. 纳什均衡一定是有效率的吗？四、案例分析（每小题 11 分，共 22 分）长江商报在 2013 年 1 月 4 日的一篇报道中称：“自京汉高铁开通当天起，武汉至北京、西安等地机票开始缩水 。去年 12 月 27 日，携程旅行网上北京飞武汉航线的最低票价为 300；12 月 29 日，武汉飞北京的航线上，票价更是低至 1.4 折的 150 元。即便是加上燃油附加费，以上机票的总价格也与高铁二等座票价差不多。 ”问题：（1）高铁最终会不会像航空公司一样对不同的车次、不同的季节实行票价浮动？（2）高铁加入竞争后，运输市场的效率是否有所改善？
