1、5 种 液 压 泵 站 常 见 故 障 及 液 压 老 师 傅 的 实 战 解 决 方 法液 压 系 统 故 障 一 、 之 压 力 不 正 常液 压 系 统 压 力 不 正 常 主 要 表 现 为 工 作 压 力 建 立 不 起 来 、 升 不 到 调 定 值 或 压 力 过 高 ， 其 原 因 往 往 与 发 动 机 、 泵 和 阀等 许 多 部 分 有 关 。 在 检 修 中 ， 按 照 发 动 机 、 泵 和 阀 等 部 分 的 功 能 ， 依 顺 序 隔 离 出 一 个 回 路 或 一 个 元 件 分 别 诊 断 、 排 除 ，最 后 找 出 故 障 的 真 正 原 因 并 排 除
2、。1.表 现 ： 没 有 压 力 ， 压 力 指 数 为 0故 障 原 因 1.液 压 泵 吸 不 进 油 液情 况 a.液 压 油 不 足消 除 办 法 ： 加 液 压 油 至 液 位 计 的 标 定 高 度 。 （ 一 般 油 面 高 度 为 油 箱 的 0.8倍 ） 。情 况 b.滤 油 器 堵 塞 、 液 流 通 道 太 小 和 油 液 粘 度 过 高 ， 以 致 吸 不 上 油 。消 除 办 法 ： 清 洗 或 更 换 滤 油 器 ， 或 更 换 液 压 油 。故 障 原 因 2： 溢 流 阀 阀 芯 卡 死 或 溢 流 阀 损 坏 ， 油 液 全 部 从 溢 流 阀 溢 回 油 箱
3、 。消 除 方 法 ： 溢 流 阀 清 洗 或 更 换故 障 原 因 3.液 压 泵 装 配 不 当 、 泵 不 工 作 、 液 压 泵 损 坏消 除 方 法 ： 重 新 装 配 、 修 理 或 更 换 液 压 泵故 障 原 因 4.泵 的 定 向 控 制 装 置 位 置 错 误消 除 方 法 ： 检 查 控 制 装 置 线 路故 障 原 因 5.泵 的 驱 动 装 置 扭 断消 除 方 法 ： 更 换 、 调 整 联 轴 器2.表 现 ： 压 力 不 足故 障 原 因 1.溢 流 阀 旁 通 阀 损 坏溢 流 阀 密 封 件 损 坏 ， 主 阀 芯 及 锥 阀 芯 磨 损 过 大 ， 造 成
4、 内 、 外 泄 漏 严 重 ， 压 力 不 稳 定 、 忽 高 忽 低 。消 除 方 法 ： 更 换 溢 流 阀 的 密 封 件 或 阀 芯故 障 原 因 2.减 压 阀 或 溢 流 阀 设 定 值 过 低消 除 方 法 ： 重 新 设 定故 障 原 因 3.集 成 通 道 块 设 计 有 误消 除 方 法 ： 重 新 设 计故 障 原 因 4.减 压 阀 损 坏减 压 阀 出 油 口 压 力 由 于 以 下 原 因 不 能 上 升 到 额 定 压 力 值 ： 调 压 弹 簧 永 久 性 变 形 ， 压 缩 行 程 不 够 。 应 在 弹 簧 底 座 加调 整 垫 片 ， 如 仍 无 改 善
5、 则 更 换 ； 锥 阀 磨 损 过 大 ， 清 洗 锥 阀 ， 更 换 损 坏 件 。MBRV 减 压 阀 的 安 装 顺 序 ： 7通 过 旋 紧 与 6 固 定 ， 5 垫 片 ， 衔 接 弹 簧 4 与 6； 阀 芯 2 放 置 于 3 中 心 孔 位 置 ， 1 通 过 旋 紧与 3 底 部 固 定 。 更 换 掉 相 应 损 坏 的 部 件 并 安 装 完 整 。故 障 原 因 5.泵 、 马 达 或 缸 损 坏 、 內 泄 大消 除 方 法 ： 修 理 或 直 接 更 换故 障 原 因 6.泵 转 速 过 低检 查 电 动 机 及 控 制 ， 电 动 机 功 率 不 足 或 转
6、速 达 不 到 规 定 要 求 。消 除 方 法 ： 检 查 电 压 ， 校 核 电 动 机 性 能 。故 障 原 因 7.油 箱 油 液 面 低消 除 方 法 ： 加 油 至 标 定 高 度 。 标 定 高 度 ： 油 位 在 红 线 与 黑 线 之 间 。 （ 一 般 油 面 高 度 为 油 箱 的 0.8 倍 ） 。3 表 现 ： 压 力 不 稳 定故 障 原 因 1.油 中 混 有 空 气 ， 出 现 泡 沫消 除 方 法 ： 加 油 、 堵 漏 、 排 气a.液 压 泵 的 进 、 出 油 口 泄 漏 或 进 入 空 气 。 在 判 断 有 无 空 气 进 人 时 ， 可 将 密 封
7、 部 位 涂 上 黄 油 ， 看 泵 的 噪 声 是 否 明 显 减 小 。若 确 认 有 空 气 进 人 ， 应 采 取 排 气 措 施 。b.将 所 有 连 接 管 的 管 接 头 ， 遍 历 重 新 拧 紧 。故 障 原 因 2.溢 流 阀 磨 损 、 弹 簧 刚 性 差溢 流 阀 密 封 件 损 坏 ， 主 阀 芯 及 锥 阀 芯 磨 损 过 大 ， 造 成 内 、 外 泄 漏 严 重 ， 压 力 不 稳 定 、 忽 高 忽 低 。消 除 方 法 ： 更 换 损 坏 了 的 密 封 件 、 阀 芯 。安 装 顺 序 ： 5 代 表 阀 芯 装 在 6 阀 体 中 心 位 置 ； 3 代
8、 表 螺 丝 ， 固 定 2 与 6； 4代 表 弹 簧 装 在 阀 芯 上 方 与 2中 心 孔 的 位 置 ，1 拧 紧 在 2 上 方 。更 换 掉 相 应 损 坏 的 元 件 ， 并 安 装 完 整 。故 障 原 因 3.油 液 污 染 、 堵 塞 阀 阻 尼 孔主 阀 芯 上 阻 尼 孔 堵 塞 ， 油 压 传 递 不 到 主 阀 上 腔 和 锥 阀 前 腔 ， 因 此 而 失 去 了 对 主 阀 压 力 的 调 节 作 用 ， 使 系 统 压 力 建 不 起来 。消 除 方 法 ： 用 柴 油 清 洗 阀 或 直 接 更 换阻 尼 孔 ： 小 孔 或 微 孔 ， 气 体 或 液 体
9、 从 粗 的 管 路 通 过 时 ， 由 于 粗 管 路 中 间 按 装 了 小 孔 或 微 孔 ， 使 流 体 流 速 减 慢 ， 流 量 减小 ， 起 到 阻 尼 作 用 ， 孔 径 大 小 2mm 以 下 。故 障 原 因 4.蓄 能 器 或 充 气 阀 失 效消 除 方 法 ： 修 理 、 更 换 蓄 能 器故 障 原 因 5.泵 、 马 达 或 缸 磨 损消 除 方 法 ： 直 接 修 理 、 更 换4.表 现 ： 压 力 过 高故 障 原 因 1.减 压 阀 、 溢 流 阀 或 卸 荷 阀 设 定 值 不 对消 除 方 法 ： 重 新 设 定故 障 原 因 2.泵 变 量 机 构
10、不 工 作备 注 ： 通 过 修 理 或 更 换 ， 启 动 前 要 向 泵 内 灌 满 液 压 油故 障 原 因 3.减 压 阀 、 溢 流 阀 或 卸 荷 阀 主 阀 芯 配 合 过 松 或 磨 损 过 大 ， 使 减 压 阀 在 调 定 工 作 压 力 后 ， 出 油 口 压 力 自 行 升高 。 消 除 方 法 ： 清 洗 或 更 换液 压 系 统 故 障 二 、 流 量 不 正 常液 压 系 统 中 ， 执 行 机 构 的 运 动 速 度 应 满 足 低 速 时 不 出 现 爬 行 ， 高 速 时 不 产 生 液 压 冲 击 ， 调 速 呈 线 性 规 律 变 化 ， 变负 载 下
11、速 度 变 化 小 ， 速 度 转 换 时 平 稳 ， 往 复 速 度 差 小 等 要 求 。 在 实 际 工 作 中 ， 执 行 机 构 出 现 不 符 合 上 述 要 求 是 ， 都 是由 于 流 量 不 正 常 引 起 的 。液 压 系 统 流 量 不 正 常 的 最 主 要 表 型 形 式 是 没 有 流 量 、 流 量 不 足 、 流 量 过 大 等 方 面 。一 、 表 现 ： 没 有 流 量 ， 油 缸 不 动 作故 障 原 因 1 .电 磁 换 向 阀 指 示 灯 是 否 亮 ， 不 亮 ， 则 检 查 电 气 系 统 问 题故 障 原 因 2.没 有 压 力 ， 压 力 表
12、显 示 为 0消 除 方 法 ： 参 考 没 有 压 力 时 的 分 析 ： 液 压 系 统 故 障 之 没 有 压 力故 障 原 因 3.换 向 阀 的 电 磁 铁 松 动 、 线 圈 短 路指 示 灯 亮 ， 无 吸 力 （ 两 边 银 色 部 位 ）消 除 方 法 ： 更 换 电 磁 换 向 阀 或 修 理 （ 更 换 线 圈 ）故 障 原 因 4.油 液 被 污 染 ， 阀 芯 卡 住 。消 除 方 法 ： a.更 换 油 液 （ 抗 磨 液 压 油 ： 冬 天 有 32 号 ， 夏 天 用 46号 油 ） ； b.清 理 电 磁 阀 （ 电 磁 阀 组 装 ： 1 代 表 灯 头 线
13、 圈 ， 2 铁 芯 ， 3 阀 芯 ， 4 阀 体 ， 5 螺 丝 ， 6 底 帽 ， 7 垫 片 ）故 障 原 因 5.M型 （ 3C60） 、 H 型 （ 3C3） 机 能 滑 阀 未 换 向消 除 方 法 ： 冲 洗 、 更 换 电 磁 阀二 、 表 现 ： 流 量 过 小 ， 油 缸 运 动 速 度 慢故 障 原 因 1.流 量 控 制 装 置 调 整 太 低消 除 方 法 ： 流 量 控 制 阀 调 高 故 障 原 因 2.溢 流 阀 或 卸 荷 阀 压 力 调 得 太 低消 除 方 法 ： 溢 流 阀 或 卸 荷 阀 调 高 故 障 原 因 3.旁 路 控 制 阀 关 闭 不 严
14、消 除 方 法 ： 更 换 阀 、 检 查 控 制 线 路故 障 原 因 4.泵 的 容 积 效 率 不 严消 除 方 法 ： 换 新 泵 、 排 气 故 障 原 因 5.系 统 內 泄 漏 严 重消 除 方 法 ： 更 换 液 压 泵 或 阀故 障 原 因 6.变 量 泵 正 常 调 节 无 效消 除 方 法 ： 更 换 或 修 理故 障 原 因 7.管 路 沿 程 损 失 过 大消 除 方 法 ： 增 大 管 径 、 提 高 压 力故 障 原 因 8.泵 、 阀 及 其 他 元 件 磨 损消 除 方 法 ： 更 换 或 修 理三 、 表 现 ： 流 量 过 大 ， 油 缸 运 动 速 度
15、过 快故 障 原 因 1.流 量 控 制 装 置 调 整 过 高消 除 方 法 ： 流 量 控 制 阀 调 低 故 障 原 因 2.变 量 泵 正 常 调 节 无 效消 除 方 法 ： 更 换 或 修 理故 障 原 因 3.检 查 泵 的 型 号 和 电 动 机 转 数 是 否 正 确液 压 系 统 故 障 三 、 液 压 冲 击 大液 压 系 统 中 的 冲 击 压 力 可 能 高 达 正 常 工 作 压 力 的 3 -4 倍 ， 使 系 统 中 的 元 件 、 仪 器 等 遭 到 损 坏 ； 使 压 力 继 电 器 误 发信 号 ， 干 扰 液 压 系 统 的 正 常 工 作 （ 稳 定
16、性 和 可 靠 性 变 差 ） 引 起 震 动 和 噪 声 、 连 接 件 松 动 、 造 成 漏 油 。换 向 时 产 生 冲 击故 障 原 因 ： 换 向 时 瞬 时 关 闭 、 开 启 ， 造 成 动 能 或 势 能 相 互 转 换 时 产 生 的 液 压 冲 击消 除 方 法 ： 1 .电 液 换 向 阀 延 长 时 间 ； 电 液 换 向 阀 2 .设 计 带 缓 冲 的 阀 芯 ；3 .加 粗 管 径 、 缩 短 管 路 ；4 .降 低 电 液 阀 换 向 的 控 制 压 力 ；5 .在 控 制 管 路 或 回 油 管 路 山 上 增 设 节 流 阀 ；6 .选 用 带 先 导 卸
17、 荷 功 能 的 元 件 ；7 .采 用 电 器 控 制 方 法 ， 使 两 个 以 上 的 阀 不 能 同 时 换 向 。油 缸 在 运 动 中 突 然 被 制 动 所 产 生 冲 击故 障 原 因 ： 液 压 缸 运 动 时 ， 具 有 很 大 的 动 量 和 惯 性 ， 突 然 被 制 动 ， 会 引 起 较 大 的 压 力 增 值 故 产 生 液 压 冲 击消 除 方 法 ： 1 .液 压 缸 进 出 油 口 出 分 别 设 置 ， 反 应 快 、 灵 敏 度 高 的 小 型 安 全 阀 ；2 .在 满 足 驱 动 力 是 尽 量 减 少 系 统 工 作 压 力 ， 或 适 当 提 高
18、 系 统 背 压 ， 安 装 平 衡 阀 ；汉 力 达 平 衡 阀 3 .液 压 缸 附 近 安 装 囊 式 蓄 能 器 ； 汉 力 达 蓄 能 器 油 缸 到 达 终 点 时 产 生 的 液 压 冲 击故 障 原 因 ： 液 压 缸 运 动 时 产 生 动 量 和 惯 性 与 缸 体 发 生 碰 撞 ， 引 起 的 冲 击消 除 方 法 ： 1 .在 液 压 缸 两 端 设 缓 冲 装 置 ；2 .液 压 缸 进 出 油 口 处 分 别 设 置 反 应 快 ， 灵 敏 度 高 的 小 型 溢 流 阀 ；3 .设 置 行 程 （ 开 关 ） 阀 ；4 .油 缸 上 设 置 缓 冲 阀 ； 汉
19、力 达 缓 冲 阀 液 压 故 障 四 、 系 统 噪 声 、 振 动 大液 压 系 统 是 由 众 多 的 弹 性 体 组 成 的 ， 每 一 个 弹 性 体 在 受 到 冲 击 力 、 转 动 不 平 衡 力 、 变 化 的 摩 擦 力 、 变 化 的 惯 性 力 以 及弹 性 力 等 的 作 用 下 ， 便 会 产 生 共 振 和 振 动 ， 伴 之 以 噪 声 。表 现 一 、 泵 噪 声 、 振 动 大在 液 压 站 中 给 液 压 泵 是 主 要 的 噪 音 源 ， 液 压 泵 的 流 体 噪 音 主 要 是 由 液 压 泵 的 压 力 流 量 的 周 期 性 变 化 以 及 气
20、穴 现 象引 起 的 。 在 液 压 泵 的 吸 油 和 注 油 的 循 环 中 ， 产 生 周 期 性 的 压 力 和 流 量 变 化 ， 行 程 压 力 脉 冲 ， 从 而 引 起 液 压 振 动 发 出 噪音 。现 象 1 .泵 内 产 生 气 穴a.故 障 原 因 ： 油 液 温 度 太 低 或 粘 度 太 高 ；消 除 方 法 ： 加 热 油 液 或 更 换 粘 度 相 对 低 一 些 的 液 压 油 （ 抗 磨 液 压 油 ： 冬 天 有 3 2 号 ， 夏 天 用 4 6 号 油 ） 。b.故 障 原 因 ： 吸 入 管 太 长 、 太 细 、 弯 头 太 多 ；消 除 方 法
21、： 增 加 相 应 的 油 管 直 径 ， 避 免 让 油 管 出 现 弯 曲 的 情 况 ， 减 少 相 应 的 损 失 ， 防 止 空 气 渗 入 。c.故 障 原 因 ： 进 油 过 滤 器 过 小 或 堵 塞 ；消 除 方 法 ： 经 常 清 洗 过 滤 器 ， 防 止 发 生 阻 塞 的 情 况 。 在 选 择 上 ， 也 要 选 择 合 适 的 过 滤 器 。d.故 障 原 因 ： 泵 离 液 面 太 高 ；消 除 方 法 ： 更 改 泵 安 装 位 置 。e.故 障 原 因 ： 辅 助 泵 故 障 ；消 除 方 法 ： 更 换 或 修 理 。f.故 障 原 因 ： 泵 转 速 太
22、 快 ；消 除 方 法 ： 加 大 液 压 泵 ， 降 低 电 动 机 转 数 。现 象 2 .油 液 中 有 气 泡a.故 障 原 因 ： 油 液 选 用 不 合 适 ；消 除 方 法 ： 更 换 油 液 。b.故 障 原 因 ： 油 箱 中 回 油 管 在 液 面 上 ；消 除 方 法 ： 管 伸 到 液 面 下 。靠 压 力 表 一 端 由 油 箱 伸 出 为 进 油 管 ， 另 一 端 为 回 油 管 c.故 障 原 因 ： 油 箱 液 面 太 低 ；消 除 方 法 ： 油 加 至 规 定 范 围 （ 一 般 油 面 高 度 为 油 箱 的 0 .8 倍 ） 。d.故 障 原 因 ：
23、进 油 管 接 头 进 入 空 气 ；消 除 方 法 ： 更 换 或 紧 固 接 头 。e.故 障 原 因 ： 泵 轴 油 封 损 坏 ；消 除 方 法 ： 更 换 油 封 。f.故 障 原 因 ： 系 统 排 气 不 好 ；消 除 方 法 ： 重 新 排 气 。现 象 3 .泵 磨 损 、 损 坏 或 泵 与 原 动 机 同 轴 度 低a.更 换 或 修 理 ； b.系 统 调 整表 现 二 、 液 压 马 达 噪 声 大故 障 原 因 1 .管 接 头 密 封 件 不 良 ；消 除 方 法 ： 换 密 封 件 。故 障 原 因 2 .油 马 达 磨 损 或 损 坏 ；消 除 方 法 ： 更
24、 换 或 修 理 。故 障 原 因 3 .油 马 达 与 工 作 机 同 轴 度 低 ；消 除 方 法 ： 重 新 调 整 。表 现 三 、 液 压 缸 噪 声 大故 障 原 因 ： 空 气 进 入 油 缸 ；消 除 方 法 ： 很 好 地 排 空 空 气 。表 现 四 、 溢 流 阀 尖 叫液 压 站 的 压 力 和 流 量 脉 动 是 由 其 自 身 的 结 构 决 定 的 ， 压 力 脉 动 是 一 种 激 振 力 ， 液 压 站 内 各 类 阀 安 装 不 牢 固 则 会 在 这 种激 振 力 的 作 用 下 振 动 ， 产 生 噪 音 。 此 外 ， 油 滤 不 清 洁 对 其 高
25、压 油 液 节 流 作 用 而 产 生 流 体 噪 音 ， 单 向 阀 选 择 不 合 理 ， 液体 流 向 单 向 阀 是 ， 其 内 的 活 门 易 产 生 振 动 引 起 噪 音 。 换 向 阀 突 然 换 向 ， 液 压 油 流 速 瞬 间 突 然 改 变 ， 引 起 压 力 冲 击 。 导致 振 动 与 噪 声 产 生 。故 障 原 因 1 .压 力 调 整 过 低 或 与 其 他 阀 太 近 ；消 除 方 法 ： 重 新 调 节 、 组 装 或 更 换 。故 障 原 因 2 .锥 阀 、 阀 座 磨 损 ；消 除 方 法 ： 更 换 或 修 理 。表 现 五 、 管 道 噪 声 大
26、管 道 本 身 不 是 振 动 源 ， 若 导 管 的 选 择 和 安 装 不 合 理 ， 在 液 压 油 的 压 力 脉 动 作 用 下 ， 将 会 产 生 共 振 ， 同 时 发 出 的 噪音 很 大 。故 障 原 因 ： 油 流 剧 烈 流 动 ；消 除 方 法 a.加 粗 管 道 ， 使 流 速 控 制 字 允 许 范 围 内 。b.少 用 弯 头 多 的 管 子 采 用 曲 率 小 的 弯 道 ；c.采 用 胶 管 ；d.油 流 紊 乱 处 不 采 用 直 角 弯 头 或 三 通 ；e.采 用 消 声 器 、 蓄 能 器 等 。表 现 六 、 管 道 振 动 大故 障 原 因 1 .
27、管 道 长 、 固 定 不 良 ；消 除 方 法 ： 增 加 管 夹 ， 加 防 振 垫 并 安 装 压 板 。故 障 原 因 2 .溢 流 阀 、 卸 荷 阀 、 液 控 单 向 阀 、 平 衡 阀 、 方 向 阀 等 工 作 不 良 引 起 的 管 道 振 动 和 噪 声 ；消 除 方 法 ： 在 控 制 管 路 或 回 油 管 路 上 增 设 节 流 阀 ； 选 用 带 先 导 卸 荷 功 能 的 元 件 ； 采 用 电 气 控 制 方 法 ， 使 两 个 以 上 的 阀不 能 同 时 换 向 。表 现 七 、 油 箱 振 动故 障 原 因 1 .油 箱 结 构 不 良 ；消 除 方 法
28、 ： 增 厚 箱 板 在 侧 板 、 底 板 上 增 设 筋 板 改 变 回 油 管 末 端 的 形 状 或 位 置 。故 障 原 因 2 .泵 安 装 在 油 箱 上 ；消 除 方 法 ： 泵 不 要 装 在 油 箱 上 ， 应 将 电 机 和 泵 单 独 装 在 底 座 上 ， 和 油 箱 分 开 。故 障 原 因 3 .没 有 防 振 措 施 ；消 除 方 法 ： 在 油 箱 脚 下 ， 泵 的 底 座 下 增 加 防 振 垫 。液 压 系 统 故 障 五 、 执 行 机 构 运 动 不 正 常液 压 系 统 执 行 机 构 经 常 出 现 的 故 障 现 象 是 ： 系 统 压 力 正
29、 常 执 行 元 件 无 动 作 、 执 行 元 件 动 作 太 慢 、 机 构 爬 行 等 几 种形 式 。 这 几 种 故 障 形 式 与 流 量 异 常 密 切 相 关 。 因 而 当 液 压 执 行 机 构 不 能 正 常 工 作 时 ， 往 往 可 以 由 流 量 这 个 工 作 参 数 查找 故 障 原 因 并 加 以 排 除 。表 现 一 、 系 统 压 力 正 常 执 行 元 件 无 动 作故 障 原 因 1 .液 压 缸 结 构 上 的 原 因a.活 塞 端 面 与 缸 筒 端 面 紧 贴 在 一 起 ， 工 作 面 积 不 足 ， 故 不 能 启 动 ；消 除 方 法 ：
30、端 面 上 要 加 一 条 通 油 槽 ， 使 工 作 液 体 迅 速 流 向 活 塞 的 工 作 端 面 。b.具 有 缓 冲 装 置 的 缸 筒 上 单 向 阀 被 活 塞 堵 住 ；消 除 方 法 ： 缸 筒 的 进 出 油 口 位 置 应 与 活 塞 端 面 错 开 。故 障 原 因 2 .活 塞 杆 移 动 “别 劲 ”a.缸 筒 与 活 塞 ， 导 向 套 与 活 塞 杆 配 合 间 隙 过 小 ；消 除 方 法 ： 检 查 配 合 间 隙 ， 并 配 研 到 规 定 值 。b.活 塞 杆 与 夹 布 胶 木 导 向 套 之 间 的 配 合 过 小 ；消 除 方 法 ： 检 查 配
31、 合 间 隙 ， 修 刮 导 向 套 孔 ， 达 到 要 求 的 配 合 间 隙 。c.液 压 缸 装 配 不 良 （ 如 活 塞 杆 、 活 塞 和 缸 盖 之 间 同 轴 度 差 ， 液 压 缸 与 工 作 台 平 行 度 差 ） ；消 除 方 法 ： 重 新 装 配 与 安 装 ， 不 合 格 零 件 应 更 换 。故 障 原 因 3 .液 压 回 路 引 起 的 原 因主 要 是 液 压 缸 背 压 腔 油 液 未 与 油 箱 相 通 ， 回 油 路 上 的 调 速 阀 节 流 口 调 节 过 小 或 连 通 回 油 的 换 向 阀 未 动 ；消 除 方 法 ： 检 查 原 因 并 消
32、 除 。表 现 二 、 执 行 元 件 动 作 太 慢故 障 原 因 1 .內 泄 漏 严 重a.密 封 件 破 损 严 重 ；消 除 方 法 ： 更 换 密 封 件 。b.油 的 粘 度 太 低 ；消 除 方 法 ： 更 换 适 宜 粘 度 的 液 压 油 。c.油 温 过 高 ；消 除 方 法 ： 检 查 原 因 并 消 除 。故 障 原 因 2 .外 载 荷 过 大a.设 计 错 误 ， 选 用 压 力 过 低 ；消 除 方 法 ： 核 算 后 更 换 元 件 ， 调 大 工 作 压 力 。b.工 艺 和 使 用 错 误 ， 造 成 外 载 比 预 定 值 大 ；消 除 方 法 ： 按
33、设 备 规 定 值 使 用 。故 障 原 因 3 .活 塞 移 动 时 “别 劲 ”1 .加 工 精 度 差 ， 缸 筒 孔 锥 度 和 圆 度 超 差a.活 塞 杆 与 活 塞 不 同 轴消 除 方 法 ： 校 正 二 者 同 轴 度b.活 塞 杆 全 长 或 局 部 弯 曲消 除 方 法 ： 校 直 活 塞 杆c.液 压 缸 内 孔 直 线 性 不 良 （ 鼓 形 锥 度 等 ）消 除 方 法 ： 镗 磨 修 复 ， 重 配 活 塞d.缸 内 腐 蚀 、 拉 毛消 除 方 法 ： 轻 微 者 修 去 锈 蚀 和 毛 刺 ， 严 重 者 必 须 镗 磨2 .装 配 质 量 差a.活 塞 、
34、活 塞 杆 与 缸 盖 之 间 同 轴 度 差 ；消 除 方 法 ： 按 要 求 重 新 装 配 。b.液 压 缸 与 工 作 台 平 行 度 差 ；消 除 方 法 ： 按 要 求 重 新 装 配 。c.活 塞 杆 与 导 向 套 配 合 间 隙 过 小 ；消 除 方 法 ： 检 查 配 合 间 隙 ， 修 刮 导 向 套 孔 ， 达 到 要 求 的 配 合 间 隙 。3 .液 压 缸 端 盖 密 封 圈 压 得 太 紧 或 过 松消 除 方 法 ： 调 整 密 封 圈 ， 使 它 不 紧 不 松 ， 保 证 活 塞 杆 能 来 回 用 手 平 稳 地 拉 动 而 无 泄 漏 。4 .双 活
35、塞 杆 两 端 螺 母 拧 得 太 紧 ， 使 其 同 轴 度 不 良消 除 方 法 ： 螺 母 不 易 拧 得 太 紧 ， 一 般 用 手 旋 紧 即 可 ， 以 保 持 活 塞 杆 处 于 自 然 状 态 。故 障 原 因 4 .脏 物 进 入 滑 动 部 位a.油 液 过 脏 ；消 除 方 法 ： 过 滤 或 更 换 油 液 。b.防 尘 圈 破 损 ；消 除 方 法 ： 更 换 防 尘 圈 。c.装 配 时 未 清 洗 干 净 或 带 入 脏 物 ；消 除 方 法 ： 拆 开 清 洗 ， 装 配 时 要 注 意 清 洁 。故 障 原 因 5 .活 塞 在 端 部 行 程 时 速 度 急
36、 剧 下 降a.缓 冲 调 节 阀 的 节 流 口 调 节 过 小 ， 在 进 入 缓 冲 行 程 时 ， 活 塞 可 能 停 止 或 速 度 急 剧 下 降 ；消 除 方 法 ： 缓 冲 节 流 阀 的 开 口 度 要 调 节 适 宜 ， 并 能 起 到 缓 冲 作 用 。b.固 定 式 缓 冲 装 置 中 节 流 孔 直 径 过 小 ；消 除 方 法 ： 适 当 加 大 节 流 直 径 。c.缸 盖 上 固 定 式 缓 冲 节 流 环 与 缓 冲 柱 塞 之 间 间 隙 过 小 ；消 除 方 法 ： 适 当 加 大 间 隙 。表 现 三 、 机 构 爬 行液 压 缸 运 动 速 度 在 5
37、 mm/s 以 下 时 ， 应 设 法 防 止 爬 行 现 象 产 生 。故 障 原 因 1 .新 液 压 缸 、 修 理 后 的 液 压 缸 或 设 备 停 机 时 间 过 长 的 液 压 缸 ， 缸 内 有 气 或 液 压 缸 管 道 中 排 气 未 排 净 ；消 除 方 法 ： 空 载 大 行 程 往 复 运 动 ， 直 到 把 空 气 排 完 。故 障 原 因 2 .油 缸 内 部 形 成 负 压 ， 从 外 部 吸 入 空 气 ；消 除 方 法 ： 先 用 油 脂 封 住 结 合 面 和 接 头 处 ， 若 吸 空 情 况 好 转 ， 则 把 紧 固 螺 钉 和 接 头 拧 紧 。故
38、 障 原 因 3 .从 油 缸 到 换 向 阀 之 间 管 道 的 容 积 比 液 压 缸 内 容 积 大 得 多 ， 液 压 缸 工 作 时 ， 这 段 管 道 内 油 液 未 排 完 ， 所 以空 气 也 很 难 排 净 ；消 除 方 法 ： 可 在 靠 近 液 压 缸 的 管 道 中 最 高 处 加 排 气 阀 ， 拧 开 排 气 阀 ， 活 塞 杆 在 全 行 程 情 况 下 运 动 多 次 ， 把 空 气 排 完 后再 把 排 气 阀 关 闭 。故 障 原 因 4 .泵 吸 入 空 气a.油 液 中 溶 解 一 定 量 的 空 气 ， 在 工 作 过 程 中 又 生 成 气 泡 ；消 除 方 法 ： 在 油 箱 内 增 设 隔 板 ， 将 回 油 经 过 隔 板 消 泡 后 再 吸 入 ， 油 液 中 消 泡 剂 。b.回 油 涡 流 强 烈 生 成 泡 沫 ；消 除 方 法 ： 吸 油 管 与 回 油 管 要 隔 开 一 定 距 离 ， 回 油 管 口 要 插 入 油 面 以 下 。c.管 道 内 或 泵 壳 内 存 有 空 气 ；消 除 方 法 ： 进 行 空 载 运 转 ， 排 除 空 气 。d.吸 油 管 浸 入 油 面 的 深 度 不 够 ；消 除 方 法 ： 加 长 吸 油 管 ， 往 油 箱 中 注 油 使 其 液 面 升 高 。
