1、情境2 发动机微机控制燃油系统的检修 学习单元2.1 发动机微机控制燃油系统的认识 学习单元2.2 燃油供给系统的检修 学习单元2.3 喷油器的检修 学习单元2.4 进气流量传感器电路的检修 学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修 学习单元2.6 发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器电路的检修 学习单元2.7 节气门位置传感器电路的检修 学习单元2.8 温度传感器电路的检修 学习单元2.9 氧传感器电路的检修,喷油器的检修,1,2,3,3,5,任务载体,学习要求,理论知识,实践技能,案例分析,6,学习小结,学习导航,3,自主学习,威驰轿车。,任务载体,1.理解喷油器的作用、类型、结构、原理、特
2、性。 2.正确读识喷油器控制电路图。 3.掌握万用表、示波器、故障诊断仪的正确使用。 4.掌握喷油器控制电路故障分析方法。 5.掌握喷油器故障的检修方法。,学习要求,2.3.1 喷油器的类型和结构,2.3.2 喷油器的工作原理,2.3.3 喷油器的控制电路,2.3.4 喷油器的检修,理论知识,2.3.1 喷油器的类型和结构,2.3.2 喷油器的工作原理,2.3.3 喷油器的控制电路,1、作用 将燃油以一定压力喷出并雾化。,2.3.1 喷油器的类型和结构,2、分类,孔式,喷油口结构,轴针式,单孔式,多孔式,2.3.1 喷油器的类型和结构,底部给油,给油方式,上部给油,底部给油,顶部给油,2、分类
3、,2.3.1 喷油器的类型和结构,高阻(电阻为1316),低阻(电阻为23),线圈的电阻,2、分类,2.3.1 喷油器的类型和结构,3、结构,2.3.1 喷油器的类型和结构,当喷油器不工作时，针阀在回位弹簧的作用下紧紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，克服回位弹簧弹力和阀的重力吸动衔铁上移，衔铁带动针阀从其座面上升，喷油口打开，燃油喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失，回位弹簧使针阀迅速关闭，喷油器停止喷油。,2.3.2 喷油器的工作原理,低电阻喷油器的控制 串附加电阻； 喷油器驱动电压一般为5V6V。,高电阻喷油器的控制 无需串入附加电阻 喷油器驱动电压一般为12V。,高
4、电阻喷油器,低电阻喷油器,1.电压驱动型喷油器的控制电路,电压驱动方式既可用于低电阻喷油器，又可用于高电阻的喷油器。,2.3.3 喷油器的控制电路,1.电压驱动型喷油器的控制电路,2.3.3 喷油器的控制电路,2.3.3 喷油器的控制电路,2.电流驱动型喷油器的控制电路,电流驱动方式适用于低电阻的喷油器。,故障分析,喷油器故障,影响混合气成分，起动困难，排气冒黑烟，工作不稳,电路故障、机械故障 堵、漏、线圈故障,2.3.4 喷油器的检修,（1）检测喷油器是否动作,发动机怠速，用手触摸喷油器，应有振动感；用起子接触喷油器，应有“嗒嗒”声。 诊断仪执行器检查。,能动作,查喷油器的堵和漏（机械故障）
5、,不能动作,查喷油器的控制电路（电路故障） 卡滞,2.3.4 喷油器的检修,（2）检查喷油器的控制电路（电路故障）,试灯 用示波器测量控制信号波形 用故障诊断仪读取控制信号脉冲宽度。,低电阻23 高电阻1316,2.3.4 喷油器的检修,12V,试灯,发光二极管串联大于330欧姆电阻，拔下喷油器连接器，将试灯接在连接器插头上，运转发动机，试灯应闪亮。,试灯应闪亮,2.3.4 喷油器的检修,用示波器测量控制信号波形,2.3.4 喷油器的检修,波形分析,最小电压大约在0V,最高电压大约在30V100V,喷油持续时间大约在怠速时l ms6 ms到冷起动或节气门全开时大约6 ms35 ms之间变化。,
6、故障波形,2.3.4 喷油器的检修,（3）检查喷油器的堵和漏（机械故障）,1）密封性 1滴/min,3）雾化性,4）清洗,2.3.4 喷油器的检修,2）喷油量和均匀性,车型：威驰轿车。 症状：怠速不稳、加速滞后、动力不足。 诊断：连接解码器，无故障码。读数据流发现氧传感器信号电压偏低，混合气偏稀。首先检测系统油压，连接燃油压力表，怠速时油压为235kPa，燃油压力正常。又检查了进气压力传感器、节气门位置传感器和水温传感器均正常。检查进气系统，无真空泄漏迹象。最后拆检喷油器发现喷嘴已严重堵塞。 修复：更换一套新的喷油器后，所有故障现象消失，轿车怠速平稳、加速自如。 分析：喷油器堵塞后，造成实际的
7、喷油量偏少，从而引起动力不足。,案例分析,案例1：喷油器脏堵。,车型：帕萨特1.8T轿车搭载AWL发动机。 症状：该车行驶里程8000km，车主反映发动机偶尔起动困难及自动熄火，曾维修过，没有发现故障点。 诊断：初检发动机，一切正常。询问曾经维修过该车的师傅，得知该车第一次路试时，在行驶途中突然熄火，之后打不着车，只能将车拖回修理车间。可是到车间后一打就着，之后经过多次试车一切正常。 用诊断仪VAG1552查询电脑存储，有4个故障代码，分别是4个喷油器对正极短路或断路，且为偶发性故障（SP），清除后不再出现。因为是偶发性故障，估计应是线路问题，所以先检查喷油器相关线路。测量喷油器电源线路时，发
8、现电压只有8.6V，此电压应该是12V，电压过低。于是仔细检查喷油器线路，拆下组合仪表及仪表下饰板，找到喷油器线路的正极接点，看见正极接点松动，并没有固定。 修复：固定接线点，经过很长较差路段试车，再无启动困难或熄火等故障。 分析：喷油器电源线路正极接点松动后，当车在较差路面行驶时，由于颠簸使喷油器断电导致发动机熄火。,案例分析,案例2：喷油器线路连接不良。,学习小结,1.喷油器按线圈阻值不同分为低电阻喷油器和高电阻喷油器，按喷油口结构不同可分为轴针式喷油器和孔式喷油器，按燃油供给方式不同可分为顶部给油和底部给油。 2.喷油器一般有电源线和控制线两条，由PCM控制搭铁电路来接通或断开喷油器。喷
9、油器的驱动方式有电压驱动和电流驱动。电流驱动方式适用于低电阻的喷油器；电压驱动方式既可用于低电阻喷油器，又可用于高电阻的喷油器。 3.喷油器的故障有机械故障和电路故障，怀疑喷油器有故障，应首先检查喷油器是否有动作。如果有动作，说明喷油器电路基本良好，应检查机械故障；如果不动作，说明喷油器电路有故障或喷油器卡死。 4.喷油器机械故障的诊断：喷油器试验台可以检查喷油器的喷油量、雾化状态和密封性。 5.喷油器电路故障的诊断：检测喷油器的控制信号、喷油器的电阻、喷油器的电源线、喷油器的信号波形。,知识拓展 1.单点喷射喷油器 2.空气罩喷油器,课下作业 1.如何检查喷油器故障？ 2.画出喷油器的信号波形，并进行波形分析。,自主学习,
