1、城市轨道交通信号系统试卷（100 分）一、单选题 【本题型共 2 道题】1.只有列车停在站台区域规定的停车范围内，才允许向列车发送开门命令；车门均已关闭后，才允许启动列车。允许开左或右门需符合（ ）位置和列车运行方向。A站台 B屏蔽门 C司机门 D端头门用户答案：A 得分：10.002.移动闭塞 ATC 系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（ ）。A100 秒 B90 秒 C80 秒 D70 秒用户答案：C 得分：10.00二、多选题 【本题型共 2 道题】1.根据
2、当前城市轨道交通信号系统的产品，按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合，可组成（ ）。A点式 ATC 系统 B固定闭塞 ATC 系统 C连续式 ATC 系统 D准移动闭塞 ATC 系统 E混合式 ATC 系统 F移动闭塞 ATC 系统用户答案：ABDF 得分：20.002.列车自动控制系统（ATC）按按闭塞方式可分为（ ）。A曲线闭塞 B固定闭塞 C准移动闭塞 D连续闭塞 E移动闭塞 F点式闭塞用户答案：BCE 得分：20.00三、判断题 【本题型共 2 道题】1.准闭塞 ATC 系统必须要有一段完整的闭塞分区，用作列车追踪运行的安全保护距离。Y对 N错用户答案：N 得分：20.002.基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是 CBTC 车-地无线通信设备或轨旁 ATP设备故障，将导致 CBTC-ATP 功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。Y对 N错用户答案：Y 得分：20.00
