1、,Loading,Click,2,Lets go ,三元催化装置,汽修0811 贺佳伟,三元催化转换器 (Three-Way Catalytic converter，简称为TWC)所谓“三元”，是指能同时处理CO、HC和NOx三种有害气体,4,三元催化转换器安装在排气管中部，其功能是利用转换器中的三元催化剂，将发动机排出废气中的有害气体HC、CO和NOx转变为无害气体H2O、CO2和N2。,5,类型：根据催化剂载体的结构特点 颗粒式载体将催化剂沉积在颗粒状氧化铝载体表面。 整体式载体将催化剂沉积在蜂巢状表面，可增大催化剂与废气的实际接触面积。,6,结构：以整体式三元催化传换器为例，其主要由四部
2、分组成：载体、涂在载体上的催化活性层、承纳载体的钢板壳体和钢板壳体之间的隔离层或缓冲层 。,7,TWC的工作原理 TWC先利用内含的贵重金属铑做催化剂，将NOx还原成无害的氮气(N2)和二氧化碳（CO2)。还原过程中所生成的O2，再加上TWC内由二次空气导管所导入的新鲜空气中的O2（有些车型才有），以铂（Pt)或钯(Pd)做催化剂一起和CO、HC进行氧化反应，使其转变成无害的CO2和H2O这种还原氧化的过程又称为二段式转化。,8,三元催化转换器的转换效率与混合器空燃比的关系曲线,9,TWC的转换效率与混合气浓度的关系,闭环控制的工作原理,空燃比由发动机计算机控制，即控制喷油量，喷油量的大小取决
3、于氧传感器送给计算机废气之中氧含量的多少。发动机计算机根据氧传感器的信号调节喷油量，这就是所谓的发动机闭环控制。计算机将发动机空燃比尽可能地控制在理想值附近，此时发动机燃烧完全，工作效率最高，催化转换装置转换效率也最高，即发动机工作时最省油，动力性最佳，污染排放量最少。,10,闭环控制的条件,在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控燃油喷射（EFI）系统并不是在所有工况下都进行闭环控制，在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况下，发动机不可能以理论空燃比工作，仍采用开环控制方式。此外，氧传感器温度在400以下、氧传感器或其电路发生故障时，也只能采用开环控制。电控燃油喷射系统进行开环控制还是进行闭环控制，由ECU根据相关输入信号确定。,11,12,Thank You !,
