汽车覆盖件模具设计,材料科学与工程学院 指导老师张春,第十一组,汽车覆盖件模具设计,冲压工艺分析：材料为08钢板料厚度为0.8mm直观判断可用落料，弯曲，起伏，翻边落料尺寸为：195mm*121mm（不规则图形长宽数据均为最大值）,汽车覆盖件模具设计,工艺方案分析：方案a：落料，起伏，弯曲，翻边方案b：落料，弯曲，起伏，翻边,落料,起伏,汽车覆盖件模具设计,方案a：落料与起伏复合2*95mm*18mm，弯曲工件边缘方案b：先落料，然后弯曲工件边缘，最后完成起伏2*95mm*18mm,弯曲,汽车覆盖件模具设计,比较上述两方案可以看出，方案a的优点：工序集中，模具少，占用设备和操作人员少，提高了生产率。方案a的缺点：因弯曲过程中的外角变形区是游动的，材料在凹模口容易被划伤，凹模口也易磨损，从而导致模具寿命降低，制品厚度变薄，回弹不易控制，形状与尺寸精度都差。,汽车覆盖件模具设计,方案b的优点：模具结构简单，寿命长，制造方便，投产快。各工序定位基准一致，并与设计基准重合，操作也比较方便，而且弯曲时能获得较好的矫正效果，回弹易于控制，尺寸和形状准确，表面不易划伤，质量高。方案b的缺点：工序分散，模具数多，设备和操作人员多，劳动强度大。综合以上两种方案，由于制件的生产批量大，从保证经济效益的角度考虑，应采用方案a,汽车覆盖件模具设计,弯曲模具,
