1、1事故汇编二 0 一一年九月2汇编事故敲警钟“前车之鉴，后事之师”。从建矿以来，我们发生了一些事故，遇到了一些突发事件，在这些事故中，像“8.1”水灾事故、“3.29”机械事故及“9.14”冒顶事故都是典型的事故案例。为了把“百日安全生产无事故活动”开展的有声有色，收到实效，矿经过认真打磨，把这些发生在身边的事故案例汇编成册，印发给大家。事故汇编通俗易懂，真实客观，共分五大部分 30 起案例，不但对事故原因进行了深入分析，还增加了事故的防范措施。希望大家以开展“百日安全生产无事故活动”为契机，组织全体干部职工认真学习，吸取教训，举一反三，不断提高反事故能力，为冯家塔实现安全生产做出应有的贡献。
2、3目 录第一部分顶板事故 5综掘一队 2201 运顺片帮煤砸人事故 5综掘一队 4 煤辅运掘进头煤矸砸人事故 6综掘一队 1202 辅运煤矸伤人事故 8综掘一队五号车场掘进面矸石伤人事故 11运转队 1202 工作面顶板来压伤人事故 12综掘一队 1402 回顺冒顶事故 14综掘一队 2203 切眼冒顶事故 16第二部分机电事故 17综采一队吊钩伤人事故 17综采一队 1202 回撤工作面滑轮伤人事故 20综掘一队 1202 运顺转载机伤人事故 21综掘一队 1202 运顺掘进工作面锚杆机伤人事故 23动筛车间筛板砸伤事故 24第三部分运输事故 26运输队撞桥事故 26运输队排矸车撞门事故 2
3、7运输队材料车 1202 辅运巷被撞事故 30综采二队 2201 运顺设备列车挤人事故 31综掘一队 2203 回顺皮带拉伤人事故 33综采二队滚筒伤人事故 34通风队员工被人车挤伤事故 36运输队人车颠簸伤人事故 37动筛车间 201 胶带撕裂事故 38动筛车间 305 皮带拉伤事故 404动筛车间 201 皮带撕裂事故 42综掘一队皮带运输事故 44大巷及主斜井带式输送机皮带断带事故 46第四部分水害事故 48水灾事故 48第五部分其他事故 50安装队 2201 运顺摔伤事故 50综采一队摔伤事故 51钢绳夹手事故 52安装队 1203 工作面支架伤人事故 535第一部分 顶板事故综掘一队
4、 2201 运顺片帮煤砸人事故一、事故经过：2008 年 8 月某日 8 点班，综掘一队区队安排当班在 2201 运顺进行设备检修和补打帮锚。4 点 30 分左右,验收员谭某发现第 53 节风筒处巷道非行人侧巷帮出现离层并形成网包（离层范围约 9 米长，其中形成网包的为一块长 2.0m、宽 1m、厚 0.3m 的煤块） ，便向班长张某汇报（张某此时正开着铲车向外去机头处处理问题） ，张某随即安排谭某与封某去处理，二人先将网包周边的小块活煤处理掉后，各自站在皮带上于网包两侧拿撬杠放大块网兜，处理过程中固定网包的锚杆托盘突然崩裂，网后煤块随即垮落，封某在躲避过程中在皮带上滑倒，右腿部夹在皮带与皮带
5、架间，被垮落的煤块砸在右小腿上，造成封某右小腿骨折。二、事故原因：1、现场作业人员谭某和封某处理帮部离层网兜时，安全意识淡薄，违章站在皮带上进行作业，致使煤壁垮落时躲避不及，是造成事故的直接原因。2、综掘一队现场施工安全管理薄弱，未制作专用操作平台，安全防护措施不到位。3、在处理片帮煤时无人监护，且未使用长柄工具（2.5m） ，也是造成事故的一定原因。4、班长张某现场安全管理不到位，对现场是否具备施工条件未进行查看，且对需要注意的安全事项未进行强调。5、现场安全监管不到位，处理网后活矸时未采取有效措施，跟班干部、安全班长及安检员未在现场进行监管。6、处理大的片帮时，未制定专门的安全技术措施。三
6、、防范措施：61、 现场施工必须编制专项安全措施，确定合理的支护方式和支护参数，进行加强支护，并按要求进行矿压观测。2、 生产科与机电物资部联系，对使用的玻璃钢锚杆进行强度检测，择优选用优良的支护材料。3、 区队必须加强对员工的安全教育，认真落实安全措施，杜绝“三违”现象。4、 加大对安全班长的考核力度，认真落实安全班长的安全监管职责，切实履行现场安全监管责任，做到专人专头的安全现场监管，必须加大 “四位一体”制度检查执行力度。5、 在处理帮部活矸危岩时，严格执行敲帮问顶制度，并安排专人进行监护。综掘一队 4 煤辅运掘进头煤矸砸人事故一、事故经过：2010 年 3 月某日 0 点班，综掘一队班
7、长韩某带领本班人员在 4煤辅运大巷掘进工作面接班，12 点 40 开机后，掘锚机司机郭某未按章操作，从右帮进刀掘进造成 4 米空顶后退出掘锚机扩左帮巷道，扩帮 0.8m 后，当班班长韩某（站在掘锚机左侧操作平台）与锚杆机司机介某（站在掘锚机右侧操作平台）互相配合降落临时支撑架，支撑架落下 300mm 时，突然顶板有一块厚 150300mm,长 5.4m，宽3m 的夹矸煤离层垮落，夹矸砸到临时支撑架破碎后，有一块0.3m0.5m 的夹矸砸中介某的头部左侧，造成介某头部受伤共缝合7 针。二、事故原因：1、锚杆支护工介某、班长韩某在操作掘锚机顶板临时支撑架时，对顶板观察不到位，未进行敲帮问顶，致使在
8、顶板临时支撑架落下后，离层顶板失去支撑垮落，是这起事故的直接原因。2、掘锚机司机郭某违章操作，造成空顶 4 米，是这起事故的主7要原因。3.当班跟班队长、班长现场安全监管不到位，顶板破碎未引起高度重视，未认真落实短掘短支措施及敲帮问顶制度，也是这起事故的重要原因之一。4、当班安检员王某现场安全监管不到位，未及时发现不安全隐患，是这次事故的间接原因。三、防范措施1、区队需加强现场安全管理，严格落实施工规程、措施。2、施工人员熟练掌握施工工艺，严禁人为破坏顶板的完整性。3、在降落临时支撑架时，必须缓慢降落，并安排专人观察顶板变化情况。4、加强顶板管理，认真落实作业规程，严格执行“敲帮问顶”制度,严
9、禁空顶作业。5、加强班组安全教育，班组必须严格落实班前会强调事项，特别要加大对特殊岗位、特殊工种的安全注意事项的落实工作。6、狠抓班组岗位责任制的落实，加大班组现场安全管理。7、加强员工安全教育，吸取事故教训，牢固树立不安全不生产的安全意识，坚决杜绝“三违”现象。8、加强员工自保、互保意识，提高自保互保能力，真正做到“三不伤害” 。9、班组长、跟班干部要加大现场安全巡视检查，及时消除各类安全隐患。10、管理职能部门必须加强现场安全监管力度，各负其责，坚决做到不安全不生产。综掘一队 1202 辅运煤矸伤人事故一、事故经过：2008 年 6 月某日，综掘一队 4 点班在 1202 辅运顺槽接班后，
10、8班长张某安排司机张某开机组，锚杆机司机梁某负责左帮打锚杆，锚杆机司机张某负责右帮打锚杆，因割煤时皮带煤量过大，造成底皮带堆煤严重，班长张某便到外边去处理皮带，处理完回到工作面时发现工作面已掘进 4 刀且未进行支护（班前会强调因顶板破碎，需抬底割掉伪顶，严禁空顶作业） ，随即要求撤出机组进行顶锚支护，当落下顶板支撑架时，顶板伪顶顺着支撑架落下（4.01.00.2）砸在机组架上碎裂，将机组司机张某脸部划伤、左锁骨骨折，造成机组检修工孙某肌肉损伤。二、事故原因：1、 机组司机张某未按作业规程规定，违章蛮干，空顶作业，是造成事故的直接原因。2、 班长张某现场未对司机交代作业注意事项，未落实班前会要求
11、的作业事项，是造成事故的主要原因。3、 锚杆支护工梁某、张某不按区队要求作业，司机张某违章蛮干，亦未进行阻止，是造成事故的主要原因。4、 现场跟班干部李某，未落实班前会区队安排事项，跟班干部开工检查不到位，是事故的间接原因。5、 8 点班跟班干部李某，对 8 点班存在隐患没有进行现场交接，负有主要责任。6、 值班干部鲍某，班前会安排工作不细，未对跟班干部详细交代工作面存在问题，对事故负有次要责任。7、 区队技术员高某，对巷道落底掘进，造成超高问题，未及时采取技术措施，对职工教育培训工作不到位，负有一定责任。8、 区队主管郭某，区队管理未能吸取以往事故教训，责任、制度落实不到位（交接班制度、跟班
12、巡查制度落实不到位）负有主要管理责任。9、 八点班安检员孙某、庞某现场安全检查隐患落实处理不到9位，负有次要责任。10、生产办科长赵某、安质科科长刘某，现场监管不到位，负有科室管理责任。三、防范措施1、区队必须加强现场安全管理，严格落实施工措施及规程的兑现，严格执行敲帮问顶制度，严禁空顶作业。2、加强班组安全教育，班组必须严格落实班前会强调事项，特别要加大特殊岗位、特殊工种的特别强调。3、狠抓班组岗位责任制的落实，加大班组现场安全管理。4、加强员工安全教育，牢固树立不安全不生产的安全意识，坚决杜绝违章作业、违章蛮干现象。5、加强员工自保、互保意识的培训教育，提高自保互保能力，真正做到“三不伤害
13、” 。6、班组长、跟班干部要加大现场安全巡视检查，及时制止“三违” 、发现并消除各类安全隐患。7、安检员必须认真落实岗位责任制，做好现场安全监督检查工作，发现隐患及时安排责任单位落实整改。8、在降落临时支撑架时，必须缓慢降落，并安排专人观察顶板变化情况。9、管理职能部门必须加强现场安全监管力度，坚决做到不安全不生产。综掘一队五号车场掘进面矸石伤人事故一、事故经过2008 年 3 月某日早 8 点班，5#车场掘进工作面第四刀煤割完，工作面开始打锚杆，到中午 2：00 左右，打完第四排顶锚，将掘锚机顶板支撑架降下来准备铺锚网时，距工作面正头 1.5 米处右侧突然落下一块长 2 米，宽 1.5 米，
14、厚 0.1 米的矸石，将正在操作台指10挥挂网的班长张某右脚后跟砸伤，造成事故。二、事故原因分析1、违章操作，施工现场未认真执行敲帮问顶制度。现场施工人员在掘锚机顶板支撑架降下来后，未认真进行敲帮问顶就进行挂网作业，是事故发生的直接原因。2、在降落临时支撑架时，操作人员未将其他人员撤离至安全地点，也是造成事故的一定原因。3、区队岗位人员配置不全，无工程质量验收员，工程质量无人把关。工作面超高，掘锚机割不到伪顶时采取措施不力，是造成事故的间接原因。4、班前会时间短，对当班工作面安全情况强调不细，对职工安全教育不够，职工自保、互保意识差，是造成事故的间接原因。三、防范措施1、认真组织好班前会，不断
15、加强职工安全培训教育，切实提高职工安全意识和技术水平，增强职工的自保互保意识。2、要严格现场管理，强化现场监督，施工中随时严格执行敲帮问顶制度，把好现场管理的各个环节，堵塞各种隐患和漏洞。3、在降落临时支撑架时，必须确认周围人员避到安全地点后，方可缓慢降落，并安排专人观察顶板变化情况。4、完善区队建制，设立专职工程质量验收员，严把工程质量关。5、立即开展各单位安全自查活动，及时发现并排除各类事故隐患，严防事故发生。运转队 1202 工作面顶板来压伤人事故一、事故经过：2010 年 12 月某日中午 13 点左右，运转队 4 名工人给运输队装车拉运单体支柱，材料车离开后，赵某坐在撤架巷 3 号联
16、巷距棚 311米处休息，当时综采队正在回撤 3 号联巷口单体支柱，由于 3 号联巷口工作面顶板突然来压将右侧纵抬棚推倒， 型梁抛出 10 米左右，支撑 型梁的 3 根支柱同时倾倒，最前面的支柱将在此休息的工人赵某右腿砸伤。二、事故原因：1、综采队在放顶前，未对外部支护进行加强维护，放顶后，压力失衡，而导致抬棚推倒。2、支柱防倒措施落实不到位，防倒绳固定不合理，造成支柱受压倾斜后倒落，从而造成事故。3、员工安全自保意识不强，不能发现危险因素，未选择安全地点停留是造成事故的主要原因。4、现场施工管理人员监管不力，自保互保意识不强。5、班前安全工作安排不细，单位协作作业沟通协调不到位。四、防范措施1
17、、区队要加强对员工安全教育，提高员工自保互保意识。2、必须认真贯彻落实现场施工安全技术措施，充分考虑现场施工的安全细节问题，做到提前落实，提前防范。3、现场施工人员在施工前必须充分考虑施工影响范围和应对紧急情况的措施，严格落实施工现场安全措施，严禁无关人员在施工区域休息、逗留。4、现场跟班人员切实落实责任，强化现场管理责任，确保各项措施的贯彻执行。 综掘一队 1402 回顺冒顶事故一、事故经过2010 年 9 月某日零点班，综掘一队跟班干部张某安排人员在1402 回风顺槽回收皮带，早 5 点 20 分左右，张某到 4 煤辅运大巷看材料车经过 1402 回顺十字交叉口时，听到 1402 回风顺槽
18、交叉口12段顶板有响声，随即安排班长李某带人在巷道交叉口顶板破碎处加打了两根木点柱加强了顶板支护，并对该处顶板进行观测。过了 10分钟，张某发现顶板下沉、响声增大、顶板掉碴，立即将 1402 回风顺槽内作业人员全部撤到 4 煤辅运大巷，并向调度室及区队值班人员进行了汇报。5 点 40 分左右，1402 回风顺槽巷道交叉口段顶板冒落，冒落范围 811.7 米，冒落最大高度 5.5 米。二、顶板冒落原因分析1、该处 4#煤层顶板至 2#煤层底板层间距 2.4 米，为粉砂质泥岩，围岩不稳定。2、4#煤层顶板不稳定，在 4#煤层中布置十字交叉巷道不合理，且抹角后顶板悬顶面积较大。3、1402 回风顺槽
19、口段裂隙较发育，掘进结束后，只在原有的支护基础上采用了加打锚索、点柱支护，未及时采取更加安全可靠的方式进行加强支护。4、1402 回风顺槽掘进时未按层位施工，留顶煤过厚，锚杆未锚固到顶板岩层中，且锚索太稀。5、未按照作业规程安装顶板离层检测仪对顶板进行检测，没有及时发现顶板有下沉现象。6、对府谷能源开发公司、冯家塔矿业公司下发的隐患未及时落实整改。三、防范措施1、生产科应及时掌握设计区域地质情况，优化工作面布置及支护方案，区队、科室及部门提供的地质资料应及时准确，为设计方案提供可靠依据。2、认真贯彻执行规程 ，严格按照作业规程科学组织生产。3、严格把好设计的审查关，按照科学、周密合理进行设计。
20、4、重点抓好井下现场的安全、技术和劳动组织管理，进一步落13实现场管理和领导干部下井带班作业制度，及时发现和排查各类隐患。5、在顶板条件较差的区域，安设顶板离层检测仪，并按要求对顶板变化情况进行观测。6、施工单位必须认真落实整改上级管理部门下发的安全隐患，确保各类安全隐患能够及时、彻底的处理。7、提高安全意识，加强业务知识学习，加强规程措施贯彻落实力度。综掘一队 2203 切眼冒顶事故一、巷道顶板冒落经过2011 年 1 月某日四点班，综掘一队检修班在 2203 切眼采煤机安装硐室处施工锚索时，听到该段巷道顶板有响声，随即将 2203 切眼内作业人员全部撤到顺槽内。17 点 20 分左右，该段
21、巷道顶板冒落，冒落范围 6.113 米，冒落最大高度为 2.5 米。二、巷道顶板冒落原因分析1、2203 切眼巷道顶板裂隙较发育，断层面为滑层面，断层上下盘泥岩增厚，锚索施工滞后，使上浮岩层松动，导致锚索受力不均衡。2、锚索施工过程中，对锚索眼深度控制不到位，导致锚索锚固距离不够，达不到锚固要求。3、施工的部分锚索张拉不到位，未起到锚索组合梁及悬吊梁作用。4、后续措施执行不到位。三、防范措施1、2203 切眼停产进行支护，达到施工要求后经各科室验收合格后再进行扩巷施工。2、生产科另行指定合理的采煤机安装硐室位置，确保安全施工。143、综掘一队必须吸取教训，严格按照规程措施要求对工作面顶板进行加
22、强支护，严禁空顶作业。5、综掘一队要及时对锚索钻杆进行标记，对 2203 切眼内施工的所有锚索进行重新张紧，并做张拉实验，每个锚索必须达到规定的锚固力。对锚索进行编号管理，建立锚索预应力记录台账，确保眼深及锚索预应力达到规程要求。6、生产科要加强地质预测预报工作，根据地质资料合理确定切眼位置，为采掘提供可靠的地质资料。7、综掘一队要加强区队管理，加大跟班力度，加强现场管理，狠抓安全及工程质量。8、对围岩破碎、应力集中、压力较大的巷道，安装顶板离层检测仪，要严格按照规程要求，及时补充过地质变化带措施，并严格执行，确保安全施工。9、认真组织员工学习冒顶预兆等安全知识，提高员工安全意识，确保遇到突发
23、情况时人员能迅速、安全的撤离。第二部分 机电事故综采一队吊钩伤人事故一、事故经过：2010 年元月某日下午四点班，综采一队班前会值班干部柴某安排检修班处理工作面输送机机尾减速箱一轴油封漏油问题，更换油封。21：00 时三机工张某将加工好的顶丝丝杠带至工作面机尾处，随即，班长杜某安排三机工付某检修工作面运输机，安排煤机检修工黄某在机尾处一起检修更换油封，并安排电钳工李某停止工作面刮板机电源（在组合开关上切断电源） ，班长张某确认无误后，随即到工作面机尾进行更换机尾减速箱一轴油封工作。22:00 时机尾传动电机与减速箱分解，23：25 分，当杜某站在减速箱上，张某站在15减速机侧面，黄某搬动撬杠进
24、行拆卸时，减速机轴突然高速运转起来， （转动约有 10 秒左右） ，由于摩擦限距器并未完全拆离，随着轴体也高速旋转，将悬挂导链的双股铁丝拉断，导链掉落砸在杜某左腿，杜某从减速器上摔落至摩擦限距器与机尾挡煤板之间。随着摩擦限距器的旋转，导链吊钩部也跟着旋转，插在顶丝丝杠内的撬杠也随着旋转，吊钩在旋转中砸中杜某左臂，造成左臂两处骨折，撬杠在转动过程中扫中黄某右臂及右手处，造成黄某右臂和右手两处骨折，并将张某左手指划伤。六、事故原因：1、三机工付某安全技能差，安全意识不高，对工作面设备相对联动性能考虑不周，明知机尾进行更换油封工作，而擅自启动机头马达进行检修，未能考虑检修马达时会造成机尾减速机运转，
25、而违章启动马达，是造成事故直接原因。2、现场安全管理协调不到位，在安排更换机尾油封时，考虑不周，未严格执行警戒，工作安排未考虑前后检修相互影响关系，跟班干部及班长未向机头检修工详细告知检修要求及注意事项，致使出现机尾、机头检修平行作业，在机尾拆卸摩擦限距器时，机头在检修输送机马达时带动了机尾减速机轴体转动而造成事故，是造成事故的主要原因。3、区队安全管理不到位，班前会未能就检修工作进行专项有针对性的工作安排，未对检修过程中的关键环节和细节进行专题安排，是造成事故的间接原因。4、检修措施不周全。三、防范措施：1、区队必须要加大内部管理，强化管理人员安全责任意识，特别要加大机电检修管理，狠抓现场管
26、理，细化现场施工过程的各个环节的安全保障工作。162、现场跟班干部要重点向施工人员强调安全注意事项，加强现场安全巡查，及时发现并制止违章操作现象，防止类似事故再次发生。3、区队要加强员工的技能培训和安全教育工作，明确工作中各环节的安全责任，工作安排必须要有针对性，强化和细化现场工作管理和班前安全教育。4、为了强化安全管理，组织开展全矿安全大讨论，认真分析原因，总结经验教训，牢固树立各级管理人员的安全责任意识，坚决杜绝事故的发生。5、设备检修必须制定详细的安全技术措施，并经严格审核后实施。综采一队 1202 回撤工作面滑轮伤人事故一、事故经过：2010 年 5 月某日早八点班，综采一队班长卜某带
27、领班组在 1202工作面进行支架回撤工作，在拉撤 67 号支架时，因撤架通道内掩护支架摆设位置较为超前，且通道内垛式支架未及时撤出，致使 67 号支架拉出距离不足，在二次倒移固定滑轮后，滑轮一段固定在掩护支架底座上，一段固定在 67 号支架底座上进行拉架作业，致使钢绳受力角度过大，在拉出支架时，67 号支架侧护板与掩护架卡死，使绞车拉力过大，造成固定滑轮的销轴拉脱，钢绳滑出滑轮弹出，将躲在支架前支柱处的卜某小腿打骨折。二、事故原因分析：1 卜某作为班长，个人业务技能较差，未能合理调整掩护架距离。且操作时疏忽大意，强行操作，致使在拉架时造成拉架角度过大，滑轮及链条受力过大，在拉架过程中滑轮销轴拉
28、脱，钢绳崩脱是事故的直接原因。2、拉架方法不合理，在支架未能完全拉出时，未能采取有效措17施予以调整，而强行施工是事故的次要原因。3、区队现场安全管理不到位，未设置专人进行各工序间的安全监管及统一指挥是造成事故的次要原因。三、防范措施：1、在区队班前会认真开展事故剖析，分析事故成因，认真吸取事故教训，进一步明确各作业工序、工艺的安全细节，进一步提高员工的安全行为意识，杜绝野蛮操作，坚决杜绝事故的发生。2、现场指挥人员必须具有较高的业务技能和较强的自保、互保意识，能自觉贯彻落实相关施工安全技术措施。3、区队加强现场施工的管理，合理安排现场施工的安全确认，设置专人专项的确认制度，对每道工艺、工序由
29、专人进行安全确认，确保安全施工。4、区队要进一步强化安全措施和技术工艺的教育，稳步有序地开展回撤工作。5、区队立即完善拉架绞车的过载保护，并对现场的不合格工具予以更换，管理人员现场强化组织协调，及时疏通各个施工环节，确保回撤工作安全有序进行。综掘一队 1202 运顺转载机伤人事故一、事故经过：2009 年 4 月某日早班，综掘一队 1202 运输顺槽当班班长冯某接班后，对工作面设备进行了班前检查，在确认设备完好的情况下，安排工作面正常掘进，11：20 分左右，工作面在掘进 4 刀拉移机尾后，进行支护作业，此时转载机司机王某发现皮带机尾在拉移后造成机尾皮带跑偏，遂弯腰在转载机下，皮带机尾滚筒处处
30、理机尾皮带跑偏，此时转载机机头第一节机身与第二节机身左帮的链接螺栓，第二节与第三节右帮的链接螺栓的下部各断裂一个，上部螺栓（2条）捋丝，致使转载机机身下沉，将正在处理机尾皮带跑偏的转载18机司机王某压倒，造成其腰椎第一节压缩性骨折。二、事故原因：1、发生事故后，由机电物资部机械负责人刘某、安质科副科长张某及调度室副主任刘某及综掘一队主管队长共同在现场勘察后，确认为转载机机身的链接螺栓因疲劳断裂造成事故；并经过事故的调查分析，设备检修不到位及设备自身螺栓强度不够是造成事故的主要原因。2、员工自保意识差，未对作业地点的安全情况进行检查是造成事故的次要原因。三、预防措施：1、由综掘一队提出材料申请，
31、机电物资部购置高强度螺栓对转载机所有链接螺栓进行更换。2、在转载机厂方未对转载机存在问题确认处理前，生产时严禁人员在转载机运行范围内停留，人员严禁从转载机下部通过。3、在转载机下进行检修作业时，必须停机，且转载机下必须安放临时支撑架，防止转载机意外垮落伤人。4、区队要加强对工作面所有机电设备的班前检查和班中巡回检查，及时发现并消除安全隐患，保证设备在安全状态下运行，杜绝同类事故的再次发生。5、区队要加强职工的安全教育，提高员工安全意识和操作水平。6、区队要完善设备检查检修等管理制度，加强内部管理，提高安全综合管理水平。综掘一队 1202 运顺掘进工作面锚杆机伤人事故一、事故经过：2008 年
32、3 月某日 4 点班 18：30 左右，工作面进刀后进行顶锚支护。班长张某安排掘锚机司机张某、赵某在掘锚机右侧进行打顶19锚作业，在打好顶板右部帮眼后，进行锚杆安装。在锚杆安装进眼孔外露有 300mm 左右时，顶网铁丝挂住锚杆杆体螺纹，将锚杆别弯。此时张某便上到锚杆机上进行处理，其左脚踩到锚杆机二级升降平台处，右脚踩在操纵台上去扶锚杆，与操作锚杆机司机赵某联系好后，要求下落一点锚杆机，在下落后，锚杆掉下，司机赵某在拾锚杆时，所佩戴的矿灯灯绳挂在操作手柄上，使锚杆机二级升降下落，将张某的左脚大拇指挤压在二级升降平台上造成受伤。二、事故原因分析1、当班员工张某本人安全意识淡薄，自保能力差，违章操作
33、是造成事故的主要原因。2、锚杆机操作司机赵某业务技能差，互保意识薄弱，对张某违章踩到锚杆机二级升降平台处理问题未及时制止，造成误操作，是造成事故的主要责任者。3、班长张某现场安排工作不细致。4、跟班队长鲍某现场管理不到位。5、区队技术员黄某对职工安全业务技术培训教育学习不够。6、区队主管队长郭某，区队安全管理不到位。三、防范措施1、不断加强职工安全业务技术培训教育，切实提高职工安全意识和技术水平，增强职工的自保、互保、联保意识。2、要严格现场管理，强化现场监督，施工中随时进行检查指导，确保按章作业，杜绝违章作业，同时加大对违章现象的处理力度，抓好现场管理的各个环节，堵塞各种隐患和漏洞。3、加强
34、区队安全管理，完善区队安全管理制度，明确管理人员分工，做到安全生产无事故。4、各单位立即开展安全自查活动，及时发现和排除各类事故隐患，严防事故发生。20动筛车间筛板砸伤事故一、事故经过2009 年 9 月 12 日某时左右，动筛车间生产班班长田某在班中巡检中发现 252 破碎机堵死，在处理过程中，车间工长吕某发现筛板位置不合理需挪移，就去协助岗位工刘某处理。在吕某抬起筛板时刘某在没有向吕某打招呼的情况下，就手伸向筛板下取支撑筛板的水泥块，吕某在抬筛板时由于筛板较重，并且筛板上沾满湿煤泥，导致吕某所抬筛板滑落，刘某因抽手不及被筛板砸伤，导致左手手背食指骨折。二、事故原因1、改制的设备达不到实际生
35、产要求，筛透能力小致使筛板经常性被堵。2、现场处理措施不当，明知筛板较重未安排多人抬放协作处理，致使事故发生。3、管理干部现场操作安全意识淡薄，操作不规范，现场处置工作安排不当。4、职工相互协作工作能力差，安全自保、互保能力意识较差。三、事故防范措施1、区队要加强员工安全培训教育工作，提高职工自保、互保意识。3、加强设备检修工作中安全措施的落实力度，并在施工前根据实际情况，充分考虑施工过程中可能发生的不安全因素，并有针对性的提出防范措施。4、管理干部加强现场安全监管和处理应急事件的能力，做到按章指挥，规范作业。21第三部分 运输事故运输队撞桥事故一、事故经过：2010 年 5 月某日四点班，运
36、输队司机张某驾驶 10#斯太尔排矸车拉运黄土往矿大桥下西面 100 米处府墙公路旁覆盖垃圾，当班班长王某开铲车负责现场施工工作。晚 21 时左右，在倒完土后未将车厢液压柱放下，班长王某亦未对司机张某进行警示。张某便拉着八点班下班工人刘某、王某两人开车回返，行至大桥下时，未下落的车厢与大桥桥梁发生碰撞，造成车厢伸缩油缸液压柱变形损坏严重，车前挡风窗全部掉落，惯性将刘某头部撞在挡风玻璃上，并从车前甩出车外，造成刘某头部受伤，车驾驶室内乘坐的王某在撞击时，牙齿将舌头咬烂，造成缝合创伤，驾驶员张某被方向盘撞击，造成腹部受伤。二、事故原因分析：1、司机张某个人安全意识差，粗心大意，未按照程序对车辆进行检
37、查，且违章拉人，是造成事故的直接原因2、当班班长王某是现场施工及安全管理的第一责任人，在车辆卸土后离开时，对车辆大箱未放落的行为没有及时进行警示纠正，是造成事故的间接原因。3、运输队职工刘某、王某在明知排矸车不允许坐人的情况下，仍违章乘坐，且二人亦属于运输司机，在张某车辆运行时，也未提醒司机落下液压柱，致使事故发生应对事故负有一定责任。三、防范措施1、各单位必须要加强对员工的安全教育力度，强化操作技能的培训，增强员工自保、互保意识。 2、各单位要严格落实现场施工的安全监管，落实现场安全责任，强化现场的安全指挥和协调，及时消除和纠正违章行为和不安全隐22患，杜绝事故发生。3、运输队要认真组织员工
38、学习安全管理制度及运输车辆管理规定，强化司乘人员的安全培训教育和个人技能的培养，狠抓现场安全管理，严格落实现场监管责任。4、此次事故在全矿范围内开展事故大讨论，各单位要结合本单位工作实际，利用班前会和安全活动日，深刻讨论并吸取事故教训，开展自醒教育活动。运输队排矸车撞门事故一、事故经过：2010 年 6 月某日晚零点班，运输队排矸车司机张某开 9 号斯太尔排矸车从北区矸仓至矸山进行排矸运输工作，大约在晚上 1 点 40分左右，张某在矸场排完矸后，未把斯太尔排矸车大箱放下，就开车回厂区，途中挂坏府墙公路农户的上山水管，在经过矿东大门时。未下落的大箱与东大门门楼横梁发生碰撞，造成大门横梁受损，排矸
39、车大箱升降油缸损坏变形。二、事故原因：1、本人安全责任心不强，操作技能差，违章操作造成事故。2、东大门看守工（保安）对违章现象未阻止是造成事故的次要原因。三、防范措施：1、运输队切实加强员工教育，立即组织员工重新学习驾驶员操作规程 、 运输管理制度 ，提高驾驶员操作技能和应变能力，加强责任心。2、排矸车司机严格按照操作规程操作，返回时必须在检查确认车厢落下方可起步行车。3、矿所有车辆在进入矿区各大门时必须自觉减速、停车接受检23查。4、各职能部门，要加强安全监管力度，发现不安全因素或不安全行为人，要进行重点防范和教育，并重点进行跟踪落实处理。运顺队 11#斯太尔排矸车撞坏东大门事故一、事故经过
40、2011 年 2 月某日 1 时 40 分左右，运输队排矸车司机岳某驾驶11#斯太尔从矸石山卸车后未检查车厢是否落下，直接驾车返回，行至东大门时未落下的车厢将大门上部钢结构链接圆钢撞坏、车辆伸缩油缸变形损坏、车辆驾驶室司机侧门板变形。二、事故原因1、司机岳某未按照操作规程要求操作，卸车后未检查车厢是否落下，直接驾车返回，致使车辆行至东大门时未落下的车厢将大门上部钢结构链接圆钢撞坏、车辆伸缩油缸变形损坏、车辆驾驶室司机侧门板变形，是造成事故的主要原因。2、东大门保安执勤不到位，对矿斯太尔运输车辆出入东大门时长期未执行停车检查制度，门禁制度执行不力为造成此次事故的次要原因。3、区队管理不到位，多次
41、发生车辆运输事故，员工教育不力，也是造成此次事故的原因之一。三、防范措施1、运输队切实加强员工教育，立即组织员工重新学习驾驶员操作规程 、 运输管理制度 ，提高驾驶员操作技能和应变能力，加强责任心。2、排矸车司机严格按照操作规程操作，返回时必须在检查确认车厢落下方可起步行车。3、矿所有车辆在进入矿区各大门时必须自觉减速、停车接受检24查。4、综合部在 10 天内落实相关部门对损坏的电动伸缩门维修并正常使用。认真履行职责，严格执行门禁制度，对出入车辆进行停车检查，确保电动门等安全设施完好并正常使用。5、由动力科组织在进入矸石山路口设置警示牌一块，进入方向为：“拐弯鸣笛” ，反面为：“检查车厢落下
42、” ；在排矸山顶路面平直处安装限高挡车栏杆一道。6、公司工程部尽快落实东、西大门挡车器安装的工程改造。运输队材料车 1202 辅运巷被撞事故一、 事故经过2011 年 2 月某日 8 点班，运输队 10#材料车司机某接班对车辆进行检查后确认车辆完好，9 时 30 分班长安排其到 1202辅运巷给通风队回收填浆料，11 时 20 分左右车辆升井时行至距1203 切眼 20 米左右时，因车速过快造成车辆颠簸导致照明灯熄火，司机孟某在慌乱中误将油门当成刹车踩住，又将方向向左打，车辆撞上煤壁，导致车辆驾驶室、保险杠等严重变形，水箱撞破，离合器不能挂档，车辆无法启动。二、 事故原因：司机违章操作，超速行
43、驶，应对突发事故能力差，需紧急停车时未先将档位挂到空档，在慌乱中又错将油门当成刹车，导致事故发生。三、防范措施1、运输队加强员工教育，重新学习驾驶员操作规程 、 运输管理制度 ，提高驾驶员操作能力和应变能力，严禁出现超速、超载现象，转弯时或车辆行驶到坑洼处必须鸣笛减速，确保车辆运输安全。2、有运输队根据实际情况合理安排，每 15 天由车辆外委修理25专业人员对生产运输车辆进行全面检查，要求记录、齐全完整。3、司机在驾驶材料车及敞篷车入井时必须随身佩戴矿灯，并保持正常使用。4、加强司机责任心及业务知识教育，提高驾驶技术，并认真执行出车前对车辆进行全面完好检查，记录齐全、完整。5、各业务科室加强对
44、运输车辆的安全监管工作，杜绝超速、超载等“三违”现象。综采二队 2201 运顺设备列车挤人事故一、事故经过2010 年 4 月某日早八点班，综采二队跟班副队长简某安排班长王某带领员工史某、郭某、张某、杨某四人在 2201 工作面运顺进行设备列车安装工作。下午 18 时 50 分左右，进行 22 号列车（乳化液泵）安装作业，采用 FBL-10 车将 22 号列车安放在轨道上，并用木楔将车支好后，退出了 FBL-10 车，并连接了拉运绞车的勾头，郭某负责开绞车，班长王某检查好勾头后，传递信号给绞车司机进行列车的下放，王某自己则负责 22 号列车的下放指挥工作（此时跟班副队长去切眼内负责后续车辆的调
45、度工作） 。王某在跟随列车下放时，右脚踩入水坑滑倒，左腿在滑倒时不慎被 22 号列车帮部的电缆架挂住，被下放的列车将左腿挤伤，造成左腿骨折。二、事故原因：1、当班班长王某在施工作业时，违章跟随下放列车左侧倒退看护时不慎滑到，造成左腿被列车挤伤，个人违章作业是事故的主要原因。2、对施工区域水坑未进行处理，致使王某在跟随列车下放时，右脚踩入水坑滑倒。3、当班跟班干部简某，在列车下放过程中未能亲自指挥作业，且未明确警示施工时的注意事项，出现违章作业未能及时予以制止，26是造成事故的间接原因。4、综采二队队长胡某、技术员刘某，在队伍新组建、新员工多，技能差的实际情况下，未能全面贯彻安装安全措施，且班前
46、会对施工安全事项和技术防范措施宣教不足。三、防范措施：1、区队必须要结合本单位员工队伍实际和安装作业的特殊性，加大员工的安全教育和技能培训力度，开展针对性的技能培训，最大限度地提升员工的安全意识和技能水平。2、区队管理干部要切实加强现场施工管理，抓重点环节和关键部位，切实强化现场施工的措施落实力度，综合考虑现场施工的不安全因素，并予以预防处理，确保现场施工安全。3、基层熟练工和班组长要切实以身作则，坚决落实规程措施的各项规定，杜绝违章作业和违章指挥。4、区队要充分发挥以老带新，对手帮教的作用，强化现场施工的安全教育，提高新工的实践认识和安全素质，杜绝各类事故的发生。5、施工前必须对周围环境进行
47、安全检查确认，消除一切不安全因素。综掘一队 2203 回顺皮带拉伤人事故一、事故经过：2010 年 11 月某日四点班，综掘一队 2203 回顺检修班进行皮带检修时，员工张某在机尾开关托架处违章跨越运行中的皮带，被皮带拉走，张某被皮带带至距机尾 50 米左右处的行人过桥，并与过桥发生碰撞，造成腰椎受伤。二、事故原因：1、伤者张某违章跨越皮带是造成事故的直接原因。2、班长现场安全管理责任未落实，未安排专职信号工进行信号27管理和机尾监护，是事故的主要原因。3、当班电工高某，在回复信号后，未进行运转监护，未进行信号管理，是事故的主要原因。4、皮带司机在开机前到机尾只告诉大家他一会开皮带，未与班长联
48、系专职信号工或机尾监护人员，是造成事故的间接原因。5、区队在检修班中未对皮带运转管理进行专项安全说明和明确信号人员职责，是事故的间接原因。五、防范措施：1、区队必须加大安全管理和员工教育，明确各工种责任，特别要强化检修作业时的相互协调性，强化员工的自保教育。2、强化现场管理，严格落实信号工岗位责任，开机时机尾必须设立信号人员。3、班组长要加强现场班组安全管理，对各工序、各工种明确落实人员，落实联保互保责任，坚决杜绝违章作业，确保人员相互监督，杜绝各类事故的发生。综采二队滚筒伤人事故一、事故经过：2010 年 9 月某日八点班，8 点 15 分综采二队早班皮带司机李某、检修工赵某在皮带机头正常接
49、班，跟班队长简某、班长康某在皮带机头巡视完后去了工作面，9:35 分左右皮带巡检工赵某发现皮带在跑车导向滚筒处跑偏冒烟，这时赵某便对皮带司机说他去看看情况，而后就再未向皮带司机沟通，私自用撬杠调整皮带张紧绞车的导向滚筒和托辊，9:50 分皮带司机李某听见赵某喊声，随即停止皮带过去查看，发现赵某靠在皮带行人侧，距离皮带 5 米处躺下，大喊胳膊掉了，这时李某急忙查看发现赵某胳膊下半截卡在导向滚筒人行侧的轴与滚筒的缝隙之间，就立即打电话通知工作面跟班领28导及班长皮带机头出现事故，并及时汇报调度室。随即班长康某也赶到了现场，两人立即将赵某运至地面进行抢救。二、事故原因分析：1、开机后赵某发现皮带跑偏冒烟，未让皮带司机停机私自用撬杠调整皮带，严重违规操作。2、皮带司机与检修工配合不到位，在检修工调整皮带跑偏时未进行停机监护作业。3、区队操作规程教育学习不到位。4、区队安全管理漏洞大，对设备检查检修时的注意事项安排不到位5、员工安全意识差，自保互保意识不足，联保机制未落实。6、业务科室专业业务监督指导不到位。三、防范措施：1、区队应加强对员工操作规程安全教育培训，不断提高员工安全素质，杜绝违章作业。2、对重要岗位工种要进行针对性教育强调和现场自保、互保、联保意识，严禁在设备运转期间进行检修维护。3、加大现场管理，强化现场跟班干部的责任落实，
