1、项目部土石方运输车队管理办法为了明确和规范车队的运输作业，制定如下管理办法进行试运行。一、 车队人员组成结构及分工车队设车队长一名（*） ，负责整个车队的管理和协调，直接对项目部负责。主要工作为车队日常运输的安排和调动、各个作业队间的协调、车辆的维修保养及对车队人员管理等。司机的配置，原则上每辆车配置司机一名，定人定车，实行单独核算。要求司机能够吃苦耐劳，听从安排，服从管理，积极配合车队长做好车辆的维护保养。要求车队长能够身先士卒，起到模范和带头作用。二、车队人员的薪资车队人员的薪资主要由基本工资、车数考核工资、车辆维修保养节省费及油耗节省激励等组成。1、司机的月基本薪资为 1200 元月。2
2、、车数效益。1 公里内 2 元车，1 公里-1.5 公里 2.5 元车，1.5公里-2 公里内 3.0 元车，2 公里-2.5 公里内 3.5 元车，2.5 公里-3 公里内 4 元车，依次类推，增加 0.5 公里相应每车增加 0.5 元。3、车辆维修保养节省费用。车辆维修保养考核每个月考核一次，月维修费按 2000 元月预算。维修费用低于 2000 元的车辆，低出的差价项目部将以该差价的 10返还该车驾驶员；维修费用高于 2000 元的车辆，高出的差价将以该差价的 5对该车的驾驶员进行分摊。当一台车辆连续2 个月出现维修保养费用最少、运输车数最少，将扣除本台车辆驾驶员的维修差价还返金一半；当
3、一台车辆连续 3 个月出现维修保养费用最少、运输车数最少，将扣除本台车辆驾驶员的维修差价还返金。4、油耗节省激励。项目部将根据单台车辆的油耗与所运输方量的比率和所有车辆的油耗和所运输的方量的比率（平均油耗比）进行分析比较，低于平均油耗的车辆司机，项目部将给与适度的奖励。5、车队长的薪资由项目部根据公司薪资管理制度来定。6、单车定编以外的司机工资由所有司机的平均工资来发放。三、车辆的维修保养1、车辆的维护保养由车队修理人员和司机共同来完成。车辆的小修（主要指工地上有条件、工具和技术的维修）由维修人员和司机共同来完成。车辆的大修由车队选择一到两家信誉好，有技术实力的厂家来维修。车队所有的维护保养及
4、修理，维修人员都要做好原始记录，认真填写机料科下发的设备维修使用记录表 ，并交有车队长和维修员签字认可后上报项目部机料科。2、车队维修人员在维修和采购配件时，一定要货比三家，保质保量。对单件配件价格超过 200 元和累计配件超过 500 元的需要上报机料科审批。采购配件时要严格把握好质量关，要做到谁采购谁负责任。3、对车辆的易损件和润滑油及滤芯等要备库。4、车队所有维修使用的零配件必须严格做好出入库手续。5、要严格按要求做好日常的维护和保养，在驾驶操作时严格遵循操作规程，机器如出现因缺油缺水等原因造成车辆的损坏，项目部将严惩不怠，并按维修费用 20的比例进行分摊维修费。5、车辆维修更换的配件要
5、做好入库集中堆放，车队不得擅自处理，由机料科进行集中处理。四、奖惩制度1、由驾驶员因驾驶操作失误造成的事故，经济损失在 300 元以下的，由驾驶员自行赔偿损失；经济损失在 300 元至 1000 元的，项目部将对司机处以 300 元以上至总经济损失 50的罚款；经济损失在 1000 元至2000 元之间的，项目部将对司机处以 500 元以上至总经济损失 40的罚款。经济损失在 2000 元至 5000 元的，项目部将对司机处以 800 元以上至总经济损失 30的罚款。经济损失超过 5000 元以上的，项目部将扣除该驾驶员单月的工资，并对该驾驶员进行辞退。2、工作中，如出现机驾人员道德问题，危害
6、项目部利益（如卖柴油、配件等现象） ，项目部将严惩不怠，除辞退当事人还将扣除当事人当月的工资。3、车队人员必须遵守公司、项目部的相关制度和规定。在工作中，司机同志必须服从现场施工管理人员的调度和要求，加强服务意识。如出现施工队对司机同志投诉，机料科将进行调查确认，如投诉反映的事实成立，第一次投诉将对该司机进行警告，第二次投诉将对该司机进行书面通报批评并处 100 元罚款，第三次投诉将直接对该司机进行辞退。4、车队每月民主评选一名优秀驾驶员，由车队长、施工员对驾驶员进行评选，项目部将对该驾驶员进行 200 元的奖励。评选的标准为：爱惜车辆，能主动、认真做好日常的维护和保养，且当月没有出现过安全事故；当月的工作积极认真，工作态度和表现能得到施工人员的认可；上班时间观念强，不迟到不早退；车辆油耗低于车队车辆平均油耗。车队长不参加该项评选。本管理办法从*年*月*日开始试运行，项目部机料科将根据车队运行的具体状况和实际情况在此基础上进行优化调整，避免吃大锅饭的现象，调动司机同志的工作积极性。
