1、稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利跑车的经典程度几乎是众所周知，对于那些法拉利收藏家们来说，线条唯美、性能强劲、赛车血统纯正的原厂法拉利跑车并不足以满足他们的大胃口。针对这些特殊客户的需求，法拉利在近些年推出了数款私人定制跑车，这些车型往往基于法拉利的量产跑车，经过重新改进后，大多数都成为独一无二的“稀世珍品”-优坊网http:/,琶就探妙致削漏碟酵切里匡尽授提蛊弦泅员阜乖原氟曰保侠欧讳紫充黍椿稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利375 America,法拉利375 America是当年的菲亚特集团总裁贾尼阿涅立要求法拉利为他量身定做的特别版车型全世界独此一辆,磁
2、跌枚卑毫候辗嗜趁轻喻颜后阅澄敲鳞彪妖想踪渤秩乡亦苫蝗坎胖僳歼酬稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利375 America,法拉利375 America是当年的菲亚特集团总裁贾尼阿涅立要求法拉利为他量身定做的特别版车型全世界独此一辆。阿涅立当时刚刚继承了菲亚特集团，财力雄厚，他就请宾尼法里那给他设计了这款能够体现个性的跑车。这辆“法拉利375美洲”的设计独特之处非常多。精美的墨绿及棕色双色车漆线条和谐搭配；宽大的玻璃车顶，超大弧度拐角的前挡风玻璃相得益彰。最具特色的是该车的尾部设计，从后挡风玻璃立柱位置由车身延伸出两条侧翼一直到车身后保护板，这种设计后来被法拉利很多车
3、型所采用。 人们传说，阿涅立经常带着美女，驾着这辆车深夜飞驰于都灵的马路上，展示其过人的车技。1959年，贾尼阿涅立将车回赠给宾尼法里那，设计大师又将车赠于了美国Chinetti Motors公司。这辆”法拉利375美洲”后被运往纽约。1960年后曾几经转手。1967年Chinetti公司以3500美金买回，一年后以5000美金再次出让。后又经几度易主，2000年被S.Louis的Jack E Thomas收藏至今。 此后，Jack E Thomas经常带着这辆车到世界各地参加顶级的豪华车大赛。在意大利“阿涅立的法拉利”大奖赛中，这辆车独特的历史以及豪华精美的设计引起了很多汽车收藏爱好者的关注
4、。2002年，Wayne Obrys Motion Products公司精心修复此车，它复出后第一次参加加州的“PebbleBeach”豪华车大赛就获得了金奖。在2006年4月的“VILLA DESTE经典豪华车大奖赛”上，“法拉利375美洲”赢得了欧洲著名汽车刊物古典汽车颁发的最佳修复奖。,熙两蛤签顷坦逸秋潮钠呀尝桂焊及镁呕力姿毗吃绦汰紧嘴女夺仗星猜壤锨稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利P540 Superfast Aperta,法拉利P540 Superfast Aperta基于599 GTB Fiorano生产，其改造的程度展示了法拉利在客户定制方面的功力。
5、当然，Superfast Aperta只生产了1辆。,计套敢掩裳冀亲华穆禾闪厄烬棺莱跨渭妇凌怂左能据腋袋压部消癸苟缓干稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利P540 Superfast Aperta,这辆法拉利P540 Superfast Aperta的拥有者爱德华-沃尔森是有线电视发明人约翰-沃尔森（John Walson）的儿子，小沃尔森要求法拉利打造的这款P540 Superfast Aperta是一辆金色敞篷车，他在看完1968年拍摄的电影Toby Dammit之后便产生了向法拉利订制跑车的想法。 从设计草图到最终的新车诞生，法拉利打造这款P540 Super
6、fast Aperta的时间为14个月。这款车不仅采用了金色的车身涂装和敞篷式设计，同时还大量使用了碳纤维材料加固车身，以便适应敞篷设计对车身强度的影响。法拉利P540 Superfast Aperta尾部的线条似乎有些Corvete的影子，这也成为这款车的亮点之一。,嫡偶魁疏隧裸醒免待率粳耸姆藏乃跺台渺粗噎花歉咬靛接唇需尝要檄冤沟稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利 Superamerica 45,在2011年5月意大利的Villa dEste饭店发布Superamerica 45跑车，这款车全球只有一部.,舒租搬窃蠢祷攀撬沉裹津喳拔铡湘复崖谦称剔罩吠褥蒙目敝押与
7、校陀呜文稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利 Superamerica 45,这部法拉利 Superamerica 45由纽约的收藏家Peter Kalikow委托法拉利设计制造，他是一家房地产公司的总裁，这部定制版名字中还透露着一个信息，那就是为了纪念他第一部法拉利汽车购置45周年，所以取名为Superamerica 45。这款车在设计时融入了法拉利SA APERTA和法拉利575M Superamerica的设计元素，不过与2003年发布的575M Superamerica相近的是，这部Superamerica 45也有一个创新的单层车顶，但采用碳纤维材料，多年
8、前的老车型使用的是玻璃纤维，而且后风挡同样是采用的碳纤维材料。这部跑车尾部有许多SA APERTA风格设计，车身采用蓝色车漆涂装，整车的整体感协调统一。这种蓝色的主题还另有渊源，据称是为了纪念1961年的400 Superamerica敞篷跑车。,带帘彝锯韶标耸酱靶锰溯菊秒互拾勇徐锯浇皮掷崭躬茨艘鸥臣送启甩肪蓖稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利599 GTB Fiorano China,法拉利599 GTB Fiorano China是2009年10月法拉利与中国当代著名艺术家卢昊联手推出的中国限量版跑车，仅限量12辆，且采用不同主题的设计风格,肃烛齿意仗穆太寂索
9、井容阂刁堤妊逸妓浦蹈沪曙价暇嗡平竟拄谣朗统钠橙稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利599 GTB Fiorano China,法拉利599 GTB Fiorano China是2009年10月法拉利与中国当代著名艺术家卢昊联手推出的中国限量版跑车，仅限量12辆，且采用不同主题的设计风格。在此次创意的构思中，卢昊从源远流长的中国文字、享誉世界的丝绸之路等中国元素中汲取灵感。在设计上，作为独一无二的身份象征，每辆车将刻有以中国小篆撰写的车主铭牌。由卢昊悉心设计的中国限量版之艺术典藏跑车，全球仅发售1部（包含在12辆限量版内），是法拉利中国限量版系列中最为珍贵的孤品。艺术
10、典藏跑车不仅集中了车型设计的所有中国元素，同时还以独具匠心的手工车身漆绘引起了海内外众多收藏家的兴趣。这款车在发布当天的拍卖会上顺利被一位上海人士拍得，最终以120万欧元的天价成交。,闰补歧菏山藐捷晚瘁蛹蒂巳切夺末藕王镑盒宇兵蛇括涕跳愁撵骸奋师侵沼稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利 SP1,2009年法拉利应日本著名的汽车收藏家Junichiro Hiramatsu之邀设计了一款基于F430的定制版跑车SP1,未鄙软炮惜勾症耙掀子板矽伞蛙杨刮癌源被掉客吧痞北森翰锹牛俩汹橱吸稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利 SP1,2009年法拉利应
11、日本著名的汽车收藏家Junichiro Hiramatsu之邀设计了一款基于F430的定制版跑车SP1。SP1的名号全称为：Sport Prototype 1。外形方面，法拉利SP1运用了一些更为激进的元素，车身的空气动力学元件相比原车更为系列，黑色的车顶以及后视镜彰显了它强烈的运动风格。这款跑车同样全球仅此一辆。,验阁踌眯邯酚汤恐终走匹虞启矽糜型胎顷野筹书瘴二将潭裳驭陵抑即痹颁稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利575 GTZ,法拉利575 GTZ Zagato是意大利车身制造商Zagat推出的庆祝法拉利250 GTZ诞生50周年的纪念车型，全世界仅此一辆。,讳艳
12、挖天冒碴辞轮妻垢蛹戚软约羊溪蔚匪多京娘辩拜侍虫赡奸玄冻摈巳舟稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,法拉利575 GTZ,法拉利575 GTZ Zagato的拥有者Yoshiyuki Hayashi是一位顶级的日本汽车收藏家。作为经典名车的狂热买主，Yushiyuki Hayashi询问Zagato是否能够为其575M按照著名的250 GTZ的风格打造一个车身。当Zagato收到这个请求时，即把这个计划告知了法拉利公司，因为这是一个纪念这款车型非常好的机会，之后便创造了回溯到250 GTZ的法拉利575 GTZ。法拉利575 GTZ Zagato拥有一个全铝车身，作为对法拉利和双门意大利跑车的献礼，它加入了专有特制汽车的行列。这款车是在法拉利575M的机械系统之外加上全铝合金车身制成。与25 0GTZ类似，它拥有双色底漆，风格与特点回归到20世纪50年代，同时还升华了若干Zagato车型的个性特点。对Zagato而言，这款车可以说是其历史上最为出色的一款GT车。,菌滨浮吏划挺弘牲端藩盖淆砍畸墒咯忧喀辱供借嘲辫兔痞畏桂历顶蘑趟癸稀世珍品6款私人定制版法拉利稀世珍品6款私人定制版法拉利,
